第1題：有很多題目的內(nèi)容說的是三個(gè)物體A，B，C,，物體A，B和C疊放在水平桌面上,，C在最下面,，B在中間，A在最上面,，水平力為F=5N（方向向左）和F2=10N（方向向右）,分別作用于物體B,，C上，A,，B和C仍保持靜止,，以Fa,Fb,Fc分別表示A與B，B與C,，C與桌面間的靜摩擦力的大小,，則Fa=0,Fb=5N,Fc=5N,為什么呢？幫幫忙哦,，快哦

答案：假設(shè)F1、F2為拉力（這樣比較好講）

從A開始分析,，A沒有受到像BC似的拉力,，又保持靜止，即平衡狀態(tài),，所以A在水平方向上合外力為0,，所以A也不受摩擦力，即Fa=0

B:B與A之間沒有摩擦力，受到一個(gè)拉力向左N,，為了保持靜止平衡狀態(tài),，要受一個(gè)向右的5N摩擦力，即Fb=5N

C:C受到B給它的向左的5N的摩擦力,，又受到一個(gè)向右的10N的拉力,，為了保持靜止平衡，需要受到一個(gè)地面給它的向左的5n的摩擦力,，即Fc=5N

第2題：一根輕質(zhì)彈簧上端固定,，下端掛一重物，平衡時(shí)彈簧伸長(zhǎng)4cm,，現(xiàn)將重物向下拉1cm然后放開,，則在剛放開的瞬間，重物的加速度大小為多少,？

答案：設(shè)重物質(zhì)量為m,，彈簧勁度系數(shù)為k（單位：N/cm，）則mg=4k,，剛放開的瞬間彈簧伸長(zhǎng)5cm,，彈簧彈力為5k=5/4mg，彈簧此時(shí)合力為5/4mg-mg=1/4mg,，所以加速度為1/4mg除以m等于1/4g

第3題：甲乙兩隊(duì)拔河比賽,，甲隊(duì)獲勝，若不計(jì)繩子重量,，下列說法正確的是：

A.甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力

B.甲隊(duì)對(duì)地面的摩擦力等于乙隊(duì)對(duì)地面的摩擦力

C.甲乙兩隊(duì)與地面間的最大靜摩擦力大小相等,，方向相反

D.甲乙兩隊(duì)拉繩的力相等

答案：這道題答案選D在高一有許多這種題，答案基本都選D,，在兩隊(duì)拔河時(shí),，兩隊(duì)拉繩的力是相等的，繩子水平方向受力是平衡的,，勝負(fù)完全取決于摩擦力,，所以拔河使哪一隊(duì)胖人多哪一隊(duì)容易贏，胖人體重大,，摩擦力等于μmg,，增大m，你可以想象一下,，兩隊(duì)拔河時(shí),，輸?shù)哪且环捷數(shù)臅r(shí)候腳是往前滑的，拔河時(shí)隊(duì)員身體后仰,，所以聯(lián)系現(xiàn)實(shí)很容易理解的.

第4題：質(zhì)量為m的物體放在傾角為θ的斜面上,，輕輕推動(dòng)一下，恰好能沿斜面勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,？若沿著斜面用力F拉物體使其勻速上滑,，則沿斜面的拉力F=？

答案：輕輕推動(dòng)一下沿斜面勻速下滑,，說明摩擦力等于重力于平行斜面方向的分力,，mgsinθ=μmgcosθ，cosθ為重力在斜面方向的分力,，所以μ=sinθ/cosθ=tanθ,，這是第一問

第二問中摩擦力為mgsinθ，重力分力為mgsinθ,，這兩個(gè)力方向相同,，沿著斜面向下大小為2mgsinθ，所以沿斜面的拉力也是2mgsinθ

第5題：作用力與反作用力可以使不同性質(zhì)的嗎,？ （比如彈力與摩擦力）

答案：作用力與反作用力只能是同性質(zhì)的力,！不會(huì)是非同性質(zhì)的力，這是牛頓第三定律決定的,。

第6題：摩擦力的反作用力可以是彈力么,？

答案：摩擦力的反作用力不能是彈力。

因?yàn)樽饔昧εc反作用力的性質(zhì)是相同的,，即摩擦力的反作用力一定是摩擦力,，彈力的反作用力一定是彈力。

第7題：下列關(guān)于摩擦力說法正確的是：哪句話是對(duì)的,？請(qǐng)指教~,！如果能各舉反例，我會(huì)加分

（1）   沒有彈力出現(xiàn)的地方就一定沒有摩擦力

答案：正確 這是判斷摩擦力是否存在的三個(gè)條件之一 兩物體接觸且接觸面粗糙,、兩物體間有彈力,、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

（2） 摩擦力的反作用力一定也是摩擦力

               答案：正確 這是牛頓第三定律部分的內(nèi)容 相互作用力的特點(diǎn) 等大,、反向,、作用在不同物體上、*同質(zhì)（即同種性質(zhì)）*,。所以摩擦力的反作用力一定是摩擦力

（3）作用在物體上滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

答案：錯(cuò)誤 摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,。

      比如 將物體請(qǐng)放在運(yùn)動(dòng)著的傳送帶上 物體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的過程就是受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的滑動(dòng)摩擦力

（4）因?yàn)殪o摩擦力可能變化,故當(dāng)物體所受外力變化時(shí),他所受的靜摩擦力跟著改變。

答案：表述不清楚 要看是哪個(gè)外力 

    比如用手推桌子 桌子未動(dòng) 就要受到與推力大小相等的靜摩擦力 推力增加,，摩擦力也增加

    但若同時(shí)施加一個(gè)豎直向下的壓力的話 靜摩擦力大小不受影響

所以要看題干中說明的是什么外力 如果是不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男⌒涂荚嚨念}目的話 可以認(rèn)為這句話是正確的 大型考試出題比較嚴(yán)謹(jǐn)不會(huì)有這種語(yǔ)焉不詳?shù)那闆r的

第8題：下列說法正確的是： （1）汽車輪胎與地面的摩擦總是有害的

答案：剎車有害么 錯(cuò)

（ 2）緊急剎車時(shí),，摩擦力的組要作用是改變輪胎的形狀.

答案：增大輪胎與地面摩擦 所以答案錯(cuò)

（3）    汽車沿直線運(yùn)輸上坡時(shí)，收到平衡力的作用

答案：正確 汽車對(duì)坡面的壓力以及坡面對(duì)車得支持力是一堆平衡了

（4）  廢舊輪胎沒有回收價(jià)值,，可以燒掉

答案：污染環(huán)境 產(chǎn)生的廢氣

第9題：汽車在緊急剎車時(shí),，摩擦力的主要作用是什么？ 是改變輪胎的形狀么,？答案：減小動(dòng)力

第10題：汽車 在無抱死剎車時(shí), 會(huì) 增大 輪胎 滾動(dòng)摩擦力 嗎,？汽車 在無抱死剎車時(shí), 會(huì) 增大 滾動(dòng)摩擦力 嗎

 也就是說踩著1/5剎車 肯定沒抱死吧

  在踩著 1.5/5 剎車 肯定也沒抱死吧

 那么這兩次 比較   誰(shuí)產(chǎn)生的 "輪胎" 滾動(dòng)摩擦力大?????? 當(dāng)然是在直線的時(shí)候,不打方向

 換句話說,  只要輪胎沒抱死剎車,最大極限的沒抱死輪胎 磨損是不是和普通一樣呢?

  在相反的話  汽車在加速的時(shí)候,牽引力就是滾動(dòng)摩擦帶來的,加速肯定會(huì)消耗輪胎  但是剎車的時(shí)候(無抱死),制動(dòng)力并不是輪胎滾動(dòng)摩擦力了吧,而是剎車盤與剎車片之間的滑動(dòng)摩擦.........

不抱死，并不一定就是滾動(dòng)摩擦,，還要看制動(dòng)力的大小情況,，一般不抱死是邊滾邊滑的制動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)候車輪與地面的摩擦阻力是最大的,，抱死時(shí)是滑動(dòng)摩擦這時(shí)候摩擦阻力是最小的,。而且附著情況會(huì)變差，車子穩(wěn)定性,，操控性都不好,。裝配ABS就是為了防抱死而達(dá)到邊滾邊滑的制動(dòng)狀態(tài)，如果說抱死時(shí)滑動(dòng)摩擦最大,，那還裝幾萬塊的ABS干嘛,？

答案：這很難說吧！看你用哪一種輪胎咯,！那如果用布瑞斯通的普通技術(shù)的輪胎吧,！在加速和減速的時(shí)候都會(huì)對(duì)輪胎很大的摩擦！

第11題：汽車剎車時(shí)輪胎不抱死算是滾動(dòng)摩擦嗎,？這個(gè)摩擦力達(dá)到最大時(shí)與滑動(dòng)摩擦哪個(gè)大,？汽車剎車時(shí)輪胎不抱死算是滾動(dòng)摩擦嗎？這個(gè)摩擦力達(dá)到最大時(shí)與滑動(dòng)摩擦（輪胎抱死時(shí)）哪個(gè)大,？是否可由此雖短汽車剎車距離,？

答案：不抱死，并不一定就是滾動(dòng)摩擦,，還要看制動(dòng)力的大小情況,，一般不抱死是邊滾邊滑的制動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)候車輪與地面的摩擦阻力是最大的,，抱死時(shí)是滑動(dòng)摩擦這時(shí)候摩擦阻力是最小的,。而且附著情況會(huì)變差，車子穩(wěn)定性,，操控性都不好,。裝配ABS就是為了防抱死而達(dá)到邊滾邊滑的制動(dòng)狀態(tài)，如果說抱死時(shí)滑動(dòng)摩擦最大,，那還裝幾萬塊的ABS干嘛,？

追問：那要是使用一個(gè)系統(tǒng)先探測(cè)多大的剎車力度會(huì)使輪胎抱死 再讓剎車力度減低到使輪胎處在滾動(dòng)摩擦的邊緣（和ABS不一樣）是不是這樣優(yōu)于ABS呢？

答案：這個(gè)基本上很難做到,，因?yàn)槁访媲闆r是變化的,，不同路面,，不同時(shí)間，使用程度等都會(huì)影響到附著情況而使得車輪與路面的阻力變化,。建議你去看看ABS的基本原理吧,。

怎么說，ABS是滯后的控制的,，它是根據(jù)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)和制動(dòng)力情況來調(diào)節(jié)的,；你所設(shè)想的是提前控制，要是能實(shí)現(xiàn)當(dāng)然優(yōu)于ABS,，但是很難實(shí)現(xiàn)呀必須有大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來支撐,！

提問者對(duì)回答的評(píng)價(jià)：

謝謝 我會(huì)努力的 相信現(xiàn)在有了高速運(yùn)算芯片后可以實(shí)時(shí)計(jì)算路面摩擦系數(shù)

第12題：汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),，汽車在滑動(dòng)摩擦力的作用下最后停下來,。一輛汽車以120km/h的在水平公路上行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面120米的地方有意外情況,，于是緊急剎車,，這會(huì)不會(huì)發(fā)生事故？計(jì)算時(shí)要考慮到反應(yīng)時(shí)間,，即司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到操縱制動(dòng)器所需的時(shí)間,。設(shè)反應(yīng)時(shí)間為0.5秒，汽車受到的滑動(dòng)摩擦力的大小是汽車重量的0.4倍,，重力加速度g=10m/s^2（要過程）

答案：120km/h=100/3 m/s

a=0.4g=4m/s^2

在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移s1=100/3*0.5=50/3m

在勻減速過程中的位移為s2

2as2=（100/3）2

解得s2=1250/9

那么總位移s=s1+s2=50/3+1250/9=1400/9＞1080/9=120

所以會(huì)發(fā)生事故,。

第13題：如何求汽車剎車盤的摩擦力？已知車重,、加速度,、輪胎直徑、剎車盤內(nèi)外徑加速度指的是剎車時(shí)減速的加速度

答案：首先我們?cè)O(shè)汽車質(zhì)量為m,，重心到地面高度為h,，減速時(shí)加速度不變?yōu)閍，輪胎直徑為r,，剎車盤內(nèi)徑為r1,，外徑為r2，忽略輪子的角加速度,；

下面我們總體受力分析一下：

F減速=ma,； 即，減速時(shí)汽車需要ma的力量才能以加速度a減速,；

所以底面必須給汽車ma的摩擦力,；

下面我們以汽車一個(gè)輪子來分析：

輪子受到的力矩為2個(gè)，即地面摩擦力產(chǎn)生和剎車盤產(chǎn)生,；

所以這樣就能把摩擦力矩算出來：

即：T摩擦 = ma*h,；

所以F=ma*h/(r2 - r1);

即：剎車盤的總摩擦力為F,，假設(shè)4輪剎車，且4個(gè)輪子受力一樣大小,，則,，每個(gè)輪子為F/4；

追問

有點(diǎn)疑問,，r2-r1 這里，有點(diǎn)問題吧,？主要是摩擦力矩算出來以后,，轉(zhuǎn)換成力的過程不太會(huì)算，再解釋下吧

哦,，F(xiàn)=ma*h/[(r2+r1)]/2;

第14題：公路彎道圓弧半徑為100m,汽車輪胎與路面間最大靜摩擦力是車重的0.225倍,汽車不發(fā)生徑向滑動(dòng),，則Vm為多大

答案：0.225mg=mv^2/r

取g=10ms^-2

v=15m/s

第15題：某高速公路轉(zhuǎn)彎處,彎道半徑R=100m，汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為U=0.8,路面要向某高速公路轉(zhuǎn)彎處,彎道半徑R=100m,，汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為U=0.8,路面要向圓心傾斜,汽車若以V=1.5m/s的速度行駛時(shí)．若Θ=37度,汽車的質(zhì)量為2000千克,當(dāng)汽車的速度為30m/s時(shí)車并沒有發(fā)生側(cè)向滑動(dòng),，求次時(shí)地面對(duì)汽車的摩擦力的大小和方向．（g=10N/s).

答案：汽車做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其所受合力滿足F=ma=mv^2/r=2000*1.5*1.5/100=45N

對(duì)車受力分析,，它受到重力G,，地面支持力N，與摩擦力f的作用,，又因?yàn)榈孛媾c水平成37°,，如圖

則水平方向有Nsinθ=fcosθ

豎直方向有G=Ncosθ+fsinθ

又因?yàn)閒=μN(yùn) 上兩式化為

f/μ*sinθ=fcosθ

mg=f/μcosθ+fsinθ

其中cosθ=0.8，sinθ=0.6

得f=1.25*10^4N

第16題：汽車輪胎有花紋,是為了增大摩擦力,可輪胎做成圓形,進(jìn)行滾動(dòng)摩擦,又是為了減小摩擦力,不矛盾嗎?

答案：有花紋 增大摩擦力是為了使輪胎具有足夠的抓地力

這樣汽車在剎車或啟動(dòng)時(shí) 不會(huì)因?yàn)槟Σ亮Σ粔蚨蚧?/p>

作成圓形  是為了能讓汽車能夠行走

如果作成方的輪胎  怎么在地上滾動(dòng),？

其實(shí)也可以這樣解釋

汽車作成有花紋的輪胎 同時(shí)又是圓形的

是為了讓汽車與地面之間（注意,，不是輪胎，而是汽車）的摩擦力

介于一個(gè)范圍值內(nèi)

而這個(gè)范圍值便是使汽車能夠正常行使而又不失去抓地力的范圍

根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于舊輪胎,，相較于老輪胎,，會(huì)很費(fèi)油，同時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)很費(fèi)勁

新輪胎會(huì)使車的性能提高很多

第17題：應(yīng)該算是輪胎反向摩擦和靜摩擦力,，或者滾動(dòng)摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的區(qū)別,？（我外行。,。,。不知道學(xué)名。,。）都看過《虎膽龍威4》么,。里面有個(gè)鏡頭是卡車走的立交橋被戰(zhàn)斗機(jī)打斷了。沒看過的話我也描述一下吧,。

假設(shè)有一個(gè)斜坡\是這個(gè)角度的（當(dāng)然,，要小一些,，這個(gè)符號(hào)太夸張）。有一重量足夠大的輛車在上面,，車頭朝上,，在往↘滑。這個(gè)時(shí)候,，請(qǐng)問踩油門往↖和踩住剎車讓輪胎靜止,，哪種情況的摩擦力更大？或者說,，哪種情況能更快的停止下滑,？

理論上好像是踩油門反向用力，但是在假象的過程中包括考慮到車子飄逸時(shí)的情景,，又覺得好像輪胎如果在滾動(dòng)的話,，摩擦力反而會(huì)更小,？

請(qǐng)給出答案并且解釋原理好么,？

問題補(bǔ)充：

漂移，打錯(cuò)了,，打成了飄逸,。暈，我問的是那種情況下到底是踩著剎車讓輪胎不動(dòng)好還是踩油門讓輪胎反轉(zhuǎn)好,，如果是踩油門更能夠停的快,，那為什么漂移的時(shí)候輪胎都是轉(zhuǎn)的車子反而不停呢而已。,。你們都答非所問啊,。。

答案：摩擦的種類是按照研究對(duì)象的不同定義的,。比如：車輪正常轉(zhuǎn)動(dòng),，當(dāng)研究與地面接觸點(diǎn)的部位時(shí)，發(fā)生的叫靜摩擦,；而當(dāng)此時(shí)看車輪的整體時(shí),，認(rèn)為是滾動(dòng)摩擦。

如果車輪打滑了,，那么與地面之間產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦,。

由此可見發(fā)生的條件不同，要在相同條件時(shí)才有可比性,。

滑動(dòng)摩擦力大小的影響因素是粗糙程度和正壓力,。最大靜摩擦力大小的影響因素也是粗糙程度和正壓力。所以根據(jù)增大壓力就可以增大摩擦力,，請(qǐng)比較踩油門往↖和踩住剎車,，哪種會(huì)增大正壓力,，哪種就能使之更快地停止下滑,。

第18題：輪胎滾動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大的物理本質(zhì)是什么究竟理論上是如何說的？所有老師都只說然不說所以然,，書上也只說實(shí)驗(yàn)得出此結(jié)論

答案：有此說法嗎,？你是不是想問ABS,？

ABS是剎車防抱死裝置,并非是防失控!!!

理論與實(shí)踐表明:剎車時(shí)輪胎在將停未停在狀態(tài)制動(dòng)效果是最好的,ABS正是實(shí)現(xiàn)這種剎車狀態(tài)的機(jī)構(gòu).

樓主是否據(jù)此問:輪胎滾動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大?

沒有人惡搞,bigbigeasy誤會(huì)了.

詳細(xì)內(nèi)容上百度查ABS就可找到.

第19題：（物理）兩個(gè)物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng),，有沒有可能兩個(gè)物體之間既有滑動(dòng)摩擦力（或滾動(dòng)摩擦力）,，又有靜摩擦力如在一個(gè)粗糙的斜面上，用力推動(dòng)物體在水平方向上做直線運(yùn)動(dòng),，則此時(shí)物體與斜面之間有沒有靜摩擦力

又如及自行車轉(zhuǎn)彎時(shí),，車與地面之間有沒有滾動(dòng)摩擦力和靜摩擦力

答案：二個(gè)物體之間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)存在的摩擦力叫做滑動(dòng)摩擦力，二個(gè)物體之間沒有相對(duì)滑動(dòng),，但是有相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)存在的摩擦力叫做靜摩擦力。

二個(gè)物體之間的滑動(dòng)和不滑動(dòng)是確定的,，不能二都兼有,，所以二個(gè)物體之間的摩擦力只能有一個(gè)，不能兼有,。

“如在一個(gè)粗糙的斜面上,，用力推動(dòng)物體【斜面是還有一個(gè)物體】在水平方向上做直線運(yùn)動(dòng)【這個(gè)物體和斜面只能是相對(duì)靜止，否則不可能在水平方向運(yùn)動(dòng)】,，則此時(shí)物體與斜面之間有沒有靜摩擦力【此時(shí)物體和斜面間,，一定存在靜摩擦力，否則不能相對(duì)靜止】【物體和斜面是相對(duì)靜止,，斜面在地面上是滑動(dòng),，】”

“又如及自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車與地面之間有沒有滾動(dòng)摩擦力和靜摩擦力”【此時(shí)車輪邊緣和地面之間是靜摩擦,，軸和軸承之間是滾動(dòng)摩擦,，這是二處，不是同一處,?！?/p>

第20題：（1）高一物理問題，滑動(dòng)摩擦力在啥時(shí)候不阻礙運(yùn)動(dòng)??？（2）開車時(shí)不是靜摩擦力嗎？（3）還有為啥滑動(dòng)摩擦力可以和物體的重力無關(guān),？

答案：（1）滑動(dòng)摩擦力在啥時(shí)候不阻礙運(yùn)動(dòng)?。?/pre>
滑動(dòng)摩擦力只是阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng),，而不是阻礙運(yùn)動(dòng),。當(dāng)滑動(dòng)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),，就是動(dòng)力。例如,，平板上有一個(gè)物體,，拉著平板做加速運(yùn)動(dòng)，物體在滑動(dòng)摩擦力的作用下加速運(yùn)動(dòng),。
（2）開車時(shí)不是靜摩擦力嗎,？
如果車輪與地面無滑動(dòng)，那車輪表面與地面之間就是靜摩擦力,。
（3）還有為啥滑動(dòng)摩擦力可以和物體的重力無關(guān),？
滑動(dòng)摩擦力與正壓力有關(guān)，正壓力與重力沒什么關(guān)系,。比如物體沿豎直面滑下,，用一個(gè)力把物體壓在豎直面上，物體受到的滑動(dòng)摩擦力只與壓力有關(guān),，和重力無關(guān),。
第21題：高一物理必修二在做功一節(jié)如何去分析受力分析，尤其有兩個(gè)物體時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng),，摩擦力,，靜摩擦力比如，當(dāng)一個(gè)物體A靜止在物體B上,，B受到一個(gè)力,，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，如何分析A和B之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)還有摩擦力
答案：由于B向前運(yùn)動(dòng),，受到A對(duì)它的摩擦力向后,，作用力與反作用力，B對(duì)A的摩擦力向前
贊同
 
|第22題：如果某品牌車的質(zhì)量為m,，汽車行駛時(shí)彎道部分的半徑為r,，汽車輪胎與地面摩擦力為u，路面設(shè)計(jì)的傾角為a,，為汽車過彎道問題,，彎道的傾角為阿爾法，問的是“為使汽車不打滑,，最大速度為多少,？”汽車受三個(gè)力，一個(gè)摩擦力,，一個(gè)支持力,，一個(gè)重力，三里的合力為向心力，問最大速度
答案：你就求把車橫著推上 a 角度的斜坡需要多大的力,，F(xiàn)=mg*sina+mg*cosa*u.這就是能夠提供的最大向心力了,，因?yàn)檫@是車子朝彎道外側(cè)打滑的臨界點(diǎn)了。在用向心力就算出v了,。
第23題：公路彎道圓弧半徑為100m,汽車輪胎與路面間最大靜摩擦力是車重的0.225倍,汽車不發(fā)生徑向滑動(dòng),，則Vm為多大
答案：0.225mg=mv^2/r
取g=10ms^-2
v=15m/s
 
第24題：在一段半徑為25m的圓形水平彎道上,已知路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力是車重的0.2倍，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度,？為什么最大靜摩擦力提供向心力,？
答案：近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)過彎。
由于是水平彎道,，向心力在水平方向,，而汽車的重力以及地對(duì)汽車的支持力均處于豎直方向，無法去提供向心力,，所以只有靜摩擦力提供,；彎道半徑一定，那么過彎速度越大,，所需要的靜摩擦力也就越大,，極限就是最大靜摩擦力。
也可從相對(duì)運(yùn)動(dòng)考慮,，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體都有沿半徑背離圓心的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),，所以會(huì)受到指向圓心的靜摩擦力作用,。
第25題：在一段半徑為R的圓形水平彎道上,，路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力是車重的n倍(n<1)，求汽車拐彎時(shí)的安全速度
答案：利用向心力就可以求解,。
F向=(mv2)/R
臨界情況,，F(xiàn)向=f=nmg
聯(lián)立解得v=根號(hào)(ngr)
第26題：公路某轉(zhuǎn)彎處的水平彎道半徑為100m，若車輪與地面的最大靜摩擦力為車重的0.4倍,，則汽車以多大的速度過... 公路某轉(zhuǎn)彎處的水平彎道半徑為100m,，若車輪與地面的最大靜摩擦力為車重的0.4倍，則汽車以多大的速度過此彎道才能保證安全,？
答案：向心力mv^2/R小于等于f=0.4mg 得到v小于等于根號(hào)(0.4gR)=20m/s
第27題：汽車需轉(zhuǎn)過半徑為R的水平彎道,，車輪對(duì)路面的最大靜摩擦力為車重的U倍，那么汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的最大速度是,？
答案：向心力mv^2/R小于等于f=0.4mg 得到v小于等于根號(hào)(0.4gR)=20m/s
第28題：在一段半徑為R=20m的圓弧形水平彎道上,，已知彎道路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的0.5倍，則汽車拐在一段半徑為R=20m的圓弧形水平彎道上,，已知彎道路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的0.5倍,，則汽車拐彎的最大速度是———m/s（g取10m/s2）
答案：設(shè)車的質(zhì)量為m,則重量為G=mg,F摩擦力=0.5G,F向心力=F摩擦力=0.5G=0.5mg.因?yàn)镕向心力=mxv^2/R,所以0.5mg=mv^2/R,v^2=0.5gR=0.5X10m/s^2/20m=100m^2/s^2,v=10m/s
第29題：在一段半徑為R=28m的圓弧形水平彎道上，已知彎道路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的0.70倍，補(bǔ)充：求汽車拐彎時(shí)不發(fā)生側(cè)滑的最大速度是多少m/s?
 
答案：利用勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度公式即可,，a=v^2/R  所以v^2=a*R=0.7g*R=7*28  (m/s)^2
得V=14m/s,。
第30題：質(zhì)量越大的汽車，緊急剎車的距離越長(zhǎng)對(duì)嗎
答案：不完全正確,，還要看汽車的速度,。在相同速度和同等條件下的時(shí)侯，質(zhì)量越大的汽車,，緊急剎車的距離越長(zhǎng),。
 
第31題：慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),那為什么汽車的速度越快需要?jiǎng)x車的時(shí)間和距離就越長(zhǎng)
答案：因?yàn)樗俣仍娇欤瑒?dòng)能越大,，讓它停下需要做的功就越多,，時(shí)間和距離就越長(zhǎng)。這個(gè)牽扯到加速度概念,。
 
慣性與質(zhì)量成正比,，這樣理解：那么同樣速度的汽車，質(zhì)量輕的慣性小,，那么停下的就快,。
第32題：一對(duì)作用力與反作用力做功的代數(shù)和不一定為零，系統(tǒng)內(nèi)力的功可改變系統(tǒng)的動(dòng)能這個(gè)怎么理解??？舉個(gè)例子？
答案：一個(gè)穿滑冰鞋的人用力推墻,，作用在墻上的力不做功,，作用在人上的力做正功。
  兩個(gè)小球之夾一個(gè)壓縮的輕彈簧,，放手后,，系統(tǒng)的動(dòng)能增加
第33題：速度越大，剎車后的距離越大,，稱為制動(dòng)距離,，制動(dòng)距離不是慣性產(chǎn)生嗎，那速度越大慣性越大不是嗎,，謝謝
 
答案：慣性與摩擦力無關(guān),也與速度無關(guān),慣性只與物體質(zhì)量有關(guān).你所說的速度越大,制動(dòng)距離就越大這個(gè)事情,里面產(chǎn)生了三個(gè)量(速度,摩擦力,制動(dòng)距離),沒有慣性.可以說,速度和摩擦力的變化是導(dǎo)致制動(dòng)距離的變化的因素.
打個(gè)比方,3*X/Y=Z,3就代表了慣性,X代表了速度,Y就代表摩擦力,Z代表制動(dòng)距離.慣性是一定的,制動(dòng)距離的大小僅僅取決于速度和摩擦力的大小,可以說速度越大制動(dòng)距離越大,摩擦力越大制動(dòng)距離越小,跟慣性毫不相干.
 
其他回答先前速度越大使其慣性變大,使它作用距離遠(yuǎn)
其他回答（平動(dòng)）慣性的量度是慣性質(zhì)量（簡(jiǎn)稱質(zhì)量）,。體現(xiàn)在牛頓第二定律中：F=ma，其中F是合外力,，m是質(zhì)量,，a是物體的加速度。質(zhì)量越大,，慣性越大,，受到相同的力作用時(shí)加速度越小,，也就是速度越不容易變化。慣性和速度無關(guān),。
汽車剎車可以看作勻減速運(yùn)動(dòng),，可以證明制動(dòng)距離s滿足v2=2as，其中v是初速度,；根據(jù)牛頓第二定律,，a的大小和摩擦力大小成正比。這里關(guān)鍵在于理解慣性的意義,。制動(dòng)距離和慣性沒有直接關(guān)系,。
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yangkepop 不正確。目前教學(xué)大綱在初中階段應(yīng)該沒有對(duì)功的理解作過多的要求,，對(duì)于功的計(jì)算,，LZ基本上應(yīng)該停留在直線移動(dòng)的恒力正功這一點(diǎn)上。負(fù)功的概念超綱了,。
雖然可以通過功和能量的知識(shí)來定量地解釋這個(gè)問題,，但實(shí)際上用高一的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)就可以了。而只是定性判斷的話,，不用理會(huì)具體細(xì)節(jié),。記住“慣性與摩擦力/速度大小無關(guān)”以外，再認(rèn)識(shí)到“慣性和制動(dòng)距離無關(guān)”這一事實(shí)就可以了,。當(dāng)然,，間接上有關(guān)系，上面有分析,。
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簡(jiǎn)單地理解,，慣性大小就是質(zhì)量大小。
以下屬于超綱內(nèi)容,，看不懂請(qǐng)LZ無視~,。
慣性質(zhì)量就是用來描述慣性的,。其它的質(zhì)量還有和它等價(jià)的引力質(zhì)量,，但通常這兩種質(zhì)量不作區(qū)分。
在中學(xué)范圍內(nèi)討論的慣性都是質(zhì)點(diǎn)或質(zhì)點(diǎn)系統(tǒng)的平動(dòng)慣性,。如果參加競(jìng)賽或?qū)W習(xí)大學(xué)物理,，會(huì)遇到轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的概念。這里不作討論,。
其他回答慣性是與摩擦力無關(guān),，這句話沒錯(cuò)，因?yàn)閼T性只與物體的質(zhì)量大小有關(guān),。但是你這個(gè)問題不僅僅是慣性的知識(shí)能解答的,，應(yīng)用慣性的知識(shí),，只能說汽車的慣性是一定的，因?yàn)槠嚨馁|(zhì)量就那么多（不考慮汽油消耗）,。剎車前的速度越大,，說明如果要讓它停下來的話，地面需要對(duì)它做更多的負(fù)功,，然而在地面對(duì)輪胎的摩擦力一定的條件下,，肯定、理所當(dāng)然的需要滑行更遠(yuǎn)的距離,，因?yàn)楣Φ扔诹Τ艘赃@個(gè)力方向上物體運(yùn)動(dòng)的位移（或者路程,，只是簡(jiǎn)單說下。因?yàn)橛行┝κ且艘晕灰?，而有些力是要乘以路程的）?/p>
初二,，應(yīng)該學(xué)了力的功，所以如果你看的懂我上面所說的,，那就說明你這些知識(shí)學(xué)好了,，反之則你沒有學(xué)好。
 
回復(fù) “幻の上帝”：你說我不正確,，那你就請(qǐng)說明我哪一句不正確,，要是你說我是因?yàn)槌V了才不正確的話，那么我覺得你在考慮物理問題之前該去再學(xué)習(xí)下語(yǔ)文,。請(qǐng)尊重我的答案,。而你并沒有回答樓主的“那為什么汽車剎車時(shí)，先前速度越大,，制動(dòng)距離就越大呢”這一問句 ,。我現(xiàn)在大三，大學(xué)物理我也已經(jīng)學(xué)完,，保守力和非保守力的概念我在這里并沒有提出來,，因?yàn)槲抑肋@才是超綱，這樣的概念才叫超出了他們的范圍,，而“負(fù)功”這一概念,，只要是學(xué)了功這一章的，即使老師沒有講,，我不相信樓主領(lǐng)會(huì)不到它的意思,。
 
樓主：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，記住這句話,。很簡(jiǎn)單而且實(shí)用,，你來比較一下我和“ 幻の上帝 ”的誰(shuí)更適合你。
 
第34題：一對(duì)作用力與反作用力做功代數(shù)和為零嗎? 請(qǐng)舉例說明
答案：用力推墻,，會(huì)往后產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),。在手推墻壁這一過程中,，墻對(duì)人的作用力使人由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理知,，對(duì)人做了正功,，使人的動(dòng)能增加。但是人對(duì)墻的作用力卻沒有使墻運(yùn)動(dòng),，所以沒有對(duì)墻做功.
其他答案不一定,，作用力于反作用力不是平衡力，因?yàn)樗麄冏饔糜趦蓚€(gè)物體,。比如一個(gè)在受力方向上運(yùn)動(dòng)了,，那么作用力就做工了，但如果同時(shí)另一個(gè)無題仍然是靜止的,，那么反作用力對(duì)這個(gè)物體顯然就不做工,。比如一個(gè)物體在地面滑動(dòng)，作用力是地面對(duì)他的摩擦力,，要做負(fù)功,。反作用力是物體對(duì)地面的摩擦力，而地面靜止,，所以反作用力不做工,。
其他答案在桌子上拉一個(gè)鼠標(biāo)墊，此時(shí)鼠標(biāo)墊受到的摩擦力做功,，而桌子受到的摩擦力不做功
其他答案只要作用力和反作用力做的功不為零,，那么做功的代數(shù)和就不為零，平時(shí)說的負(fù)功或正功,，是指相對(duì)于某一物體做功的方向,，和數(shù)學(xué)的正負(fù)不是一個(gè)概念。
一對(duì)作用力和反作用力永遠(yuǎn)大小是相等的,。相對(duì)的位移也相等,，位移是相對(duì)于重心說的，不是那個(gè)變形了就有位移,，否則就沒有或者小點(diǎn),。
做功的代數(shù)和不為零。
第35題：“一對(duì)作用力與反作用力做功,，正負(fù)和數(shù)值均無必然關(guān)系”是什么意思,？
答案：正負(fù)表示力的方向,，數(shù)值表示力的大小,。例子，斜向下任意角度給方塊一個(gè)作用力F,，方塊發(fā)生移動(dòng),，摩擦力f其方向與方塊移動(dòng)的方向相反,，大小和方塊的質(zhì)量與摩擦系數(shù)有關(guān)。由此可以看出F和f其方向與大小沒有必然的聯(lián)系
第36題：碰到一個(gè)物理問題,，關(guān)于牛頓第三定律中的作用力與反作用力的可做功正負(fù)問題：作用力與反作用力可以同時(shí)做正功,，可以同時(shí)做負(fù)功，也可以一個(gè)做負(fù)功,、一個(gè)不做功,，一個(gè)做正功一個(gè)不做功，也可以同時(shí)不做功,，請(qǐng)精通運(yùn)動(dòng)學(xué)的人士舉出具體事例,，描述清楚，越仔細(xì)越好～
答案：同時(shí)做正功：兩個(gè)帶異種電荷的小球相互吸引靠近,，或同種電荷的小球相互排斥遠(yuǎn)離
同時(shí)做負(fù)功：兩個(gè)帶異種電荷的小球相互吸引但遠(yuǎn)離,，或同種電荷的小球相互排斥但靠近
一負(fù)功、一個(gè)不做功：兩個(gè)帶異種電荷的小球一個(gè)不動(dòng),，另一個(gè)遠(yuǎn)離
一正功,、一個(gè)不做功：兩個(gè)帶異種電荷的小球一個(gè)不動(dòng)，另一個(gè)靠近
同時(shí)不做功：兩個(gè)帶異種電荷的小球都不動(dòng),，或組成“雙星”系統(tǒng)做圓周運(yùn)動(dòng)
一正功,、一負(fù)功：兩個(gè)帶異種電荷的小球，一個(gè)向著對(duì)方運(yùn)動(dòng),，一個(gè)遠(yuǎn)離對(duì)方運(yùn)動(dòng)
 
都可以用帶電小球找到例子,，作用力與反作用力都是庫(kù)侖力，只要控制其他外力,，控制帶電小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即可
第37題：怎么解決高中物理主動(dòng)輪從動(dòng)輪摩擦力分析問題對(duì)于這種問題怎么分析啊,，為什么每次我分析的時(shí)候主動(dòng)輪和從動(dòng)輪受的摩擦力總是同一個(gè)方向。誰(shuí)能講講這種問題如何入手,？,？怎么判斷從動(dòng)輪和主動(dòng)輪的方向？,？
答案：
 
 
第38題：[高一物理]牛頓第三定律,。。,。作用力與反作用力,。。,。有追加,。。,。重物用線懸掛于天花板上,證明重物對(duì)線的拉力等于重物所受重力,。并說出它們相等的條件,。。,。急,！
答案：1.因?yàn)殪o止，所以平衡,，所以重力等于繩對(duì)物體的拉力
2.根據(jù)牛三,，繩對(duì)物體的拉力等于物體對(duì)繩的拉力
3.所以物體對(duì)繩的拉力等于物體重力
第39題：“一對(duì)作用力與反作用力做功，正負(fù)和數(shù)值均無必然關(guān)系”是什么意思,？答案：正負(fù)表示力的方向,，數(shù)值表示力的大小。例子,，斜向下任意角度給方塊一個(gè)作用力F,，方塊發(fā)生移動(dòng)，摩擦力f其方向與方塊移動(dòng)的方向相反,，大小和方塊的質(zhì)量與摩擦系數(shù)有關(guān),。由此可以看出F和f其方向與大小沒有必然的聯(lián)系
并且不受運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響，感覺好怪??！例如用手拿一個(gè)繩子，用力向上拉繩子,，繩子受到的手的拉力和手受到的繩子的拉力大小相等嗎,？
不知道我哪理解錯(cuò)了。請(qǐng)高手詳細(xì)解答,，謝謝
問題補(bǔ)充：
請(qǐng)問：無論對(duì)什么物體用力,，那個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，你用的力和物體給你的力總是相等的嗎,？
答案：這當(dāng)然相等啊,，這也想不通？
補(bǔ)充：無論對(duì)什么物體用力,，那個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何,，你用的力和物體給你的力總是相等的。
力的作用是相互的,，作用力和反作用力一定是大小相等方向相反
 
第41題：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力,，總是大小＿＿,，方向＿＿,，作用在＿＿，這就是牛頓第三定律
 
答案：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力: 總是大小相等 方向相反 作用在同一直線 這就是牛頓第三定律