“貼地飛行”的高鐵動(dòng)車組能跑多快？怎樣確保運(yùn)行安全,？出現(xiàn)突發(fā)狀況該怎么處置,？京廣高鐵今天全線貫通運(yùn)營(yíng)，中國北車唐車公司制造的CRH3系列動(dòng)車組將承擔(dān)主要運(yùn)力,。記者日前探秘高鐵動(dòng)車組的“娘家”——唐車公司,請(qǐng)專家及技術(shù)人員解讀主力高鐵動(dòng)車組在動(dòng)力和安全保障等方面的高科技,。

　　高鐵動(dòng)車到底能跑多快？

　　每小時(shí)400公里游刃有余

　　CRH3系列動(dòng)車組創(chuàng)造并保持著“世界鐵路運(yùn)營(yíng)列車試驗(yàn)最高速”紀(jì)錄（圖1）,。新一代CRH380BL高速動(dòng)車組更是跑出487.3公里的最高試驗(yàn)時(shí)速,。唐車公司技術(shù)人員介紹，之所以能跑這么快,，是因?yàn)樗鼡碛懈咂焚|(zhì)的轉(zhuǎn)向架,。

　　轉(zhuǎn)向架位于車底，與軌道咬合,，承擔(dān)列車所有重量,。其質(zhì)量的高低決定列車能跑多快，以及能否保證列車高速運(yùn)行時(shí)不出軌,。CRH380BL高速動(dòng)車組使用的轉(zhuǎn)向架能保證列車每小時(shí)跑350公里,、380公里、400公里甚至更高,，都游刃有余,。

　　空氣阻力降低近一成

　　結(jié)合京津、武廣高鐵長(zhǎng)期跟蹤運(yùn)行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),，唐車公司對(duì)CRH380BL高速動(dòng)車組進(jìn)行了牽引控制特性及牽引變壓器,、變流器及電機(jī)容量提升，使其牽引功率提升了4%,，達(dá)18400千瓦,，使得高鐵動(dòng)車組的驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁,。

　　據(jù)介紹，列車以時(shí)速300公里以上運(yùn)行時(shí),，90%以上阻力來自空氣,。而CRH380BL高速動(dòng)車組以時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)，空氣阻力比CRH3系列其他動(dòng)車組減少8%以上,，相當(dāng)于少用了600千瓦牽引功率,。這樣一來，每小時(shí)還可節(jié)電600度,。按照一年運(yùn)行330天，每天運(yùn)行12個(gè)小時(shí)計(jì)算,，一年下來可省電200萬度以上,。

　　出現(xiàn)意外怎么辦？

　　車頭經(jīng)得住飛鳥撞石頭砸

　　據(jù)介紹,，CRH3系列動(dòng)車組采用歐洲強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，車體為國產(chǎn)高強(qiáng)度大型中空鋁合金型材焊接而成，薄壁桶形整體承載結(jié)構(gòu),，采用防撞車體結(jié)構(gòu),，非常結(jié)實(shí)，以一定速度相撞不會(huì)對(duì)車體造成大的損傷,，更不會(huì)造成人員傷害,。車頭部位安裝的防彈減速玻璃，不僅不怕鳥撞,，而且即便石頭砸上去最多也只會(huì)造成裂紋,，絕對(duì)不會(huì)碎。

　　遇突發(fā)狀況可拉手環(huán)制動(dòng)

　　車上旅客如果遇到突發(fā)狀況,，且第一時(shí)間又找不到乘務(wù)員,，怎么辦？唐車公司技術(shù)人員說,，這時(shí)旅客可向司機(jī)報(bào)警,，甚至停住動(dòng)車組。

　　“CRH380BL高速動(dòng)車組每節(jié)車廂兩端都有一個(gè)紅色手環(huán),。旅客一旦遇到突發(fā)狀況或發(fā)現(xiàn)車外有影響列車運(yùn)行的狀況,，拉動(dòng)這個(gè)手環(huán)就行。屆時(shí),，司機(jī)會(huì)及時(shí)得到訊息,，并判斷目前運(yùn)行區(qū)段是否適合停車，作出是否繼續(xù)行車的處理決定,?！痹摷夹g(shù)人員介紹，“如果司機(jī)未及時(shí)作出決定,，高鐵動(dòng)車組會(huì)減速并自動(dòng)停車,。”

　　如何保證安全運(yùn)行,？

　　司機(jī)可知前方32公里路況

　　CRH3系列動(dòng)車組采用了我國自主研發(fā)的世界最先進(jìn)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（圖3）,，可自動(dòng)追蹤調(diào)整各列車的間隔，司機(jī)“看”得也更遠(yuǎn)——駕駛室顯示屏上,，能及時(shí)通報(bào)前方32公里的路況,，而原先只能顯示前方8公里的路況。CRH3系列動(dòng)車組從時(shí)速350公里到平穩(wěn)停車一般要11公里,，32公里的“視距”可讓司機(jī)從容處置緊急或突發(fā)情況,。唐車公司技術(shù)人員還介紹，CRH380BL高速動(dòng)車組裝備的全自動(dòng)電子控制駕駛系統(tǒng),，可使其在風(fēng)雪雨霧雷等各種氣候條件下安全運(yùn)行,。

　　司機(jī)超時(shí)不踩踏板會(huì)報(bào)警

　　CRH3系列動(dòng)車組采用世界最先進(jìn)的電控制動(dòng)系統(tǒng)，保障在規(guī)定的距離內(nèi)停住車,。一旦電控制動(dòng)失效,，還有備用的制動(dòng)系統(tǒng)。此外,，動(dòng)車組還會(huì)通過ATP(列車自動(dòng)保護(hù))系統(tǒng)形成全自動(dòng)防護(hù),。一旦發(fā)生異常情況，將自動(dòng)通過控制系統(tǒng)觸發(fā)緊急制動(dòng),。

　　CRH380BL動(dòng)車組還安裝了“司機(jī)警惕裝置”——司機(jī)腳下有一個(gè)按鈕,，要求司機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)就得踩一次。一旦超時(shí)沒踩踏,，該按鈕會(huì)發(fā)出警示,，提示司機(jī)作出反應(yīng)。如果司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)還沒踩踏,，就會(huì)自動(dòng)停車,。這就避免了因司機(jī)離崗、睡覺,、生病等造成意外事故,。

　　京廣高鐵

　　全長(zhǎng)：約2298公里

　　運(yùn)行時(shí)間：全線貫通后北京至廣州全程縮至8小時(shí)

　　世界之最

　　運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)

　　京廣高鐵今天正式全線貫通，全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵是與京廣鐵路并行,、縱貫我國南北的一條快速客運(yùn)通道,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，實(shí)際運(yùn)行為300公里,，是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)之一,，也是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路,。“四縱”包括：京滬高鐵,、京廣高鐵,、哈大高鐵和東南沿海客運(yùn)專線,?！八臋M”包括：徐州-蘭州客運(yùn)專線、滬昆客運(yùn)專線,、太(原)青(島)客運(yùn)專線,、滬漢蓉客運(yùn)專線。

　　武漢兩用斜拉橋

　　創(chuàng)四項(xiàng)第一

　　在工程技術(shù)方面,，京廣高鐵成功突破了跨越長(zhǎng)江,、黃河等大江大河橋梁技術(shù)難題。武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋（圖2）在當(dāng)今世界同類型大橋中擁有“跨度,、速度,、荷載、寬度”四項(xiàng)世界第一：主跨504米,，為同類橋梁世界第一,；可滿足列車250公里的運(yùn)行時(shí)速，居世界第一,；可同時(shí)承載2萬噸的荷載,，在世界同類橋梁中第一；主桁寬度30米,，為世界同類橋梁第一,。

　　該橋是公路鐵路兩用斜拉橋，于2004年9月開建,，全長(zhǎng)約4.6公里,。公路橋橋面寬27米，設(shè)雙向6車道,，車輛設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,；底層鋪設(shè)4條鐵路線，可并排跑4列火車,。高達(dá)190米的獨(dú)塔三索面的斜拉索共計(jì)192根,，最粗的直徑約28厘米，主橋三跨的鋼梁耗材45000噸,。

　　發(fā)展最快

　　規(guī)模最大

　　2012年12月1日,，中國首條、同時(shí)也是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)長(zhǎng)大高速鐵路——哈大高鐵開通運(yùn)營(yíng)。哈大,、京廣高鐵投入運(yùn)營(yíng)后,，中國高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過9300公里，是世界上高速鐵路發(fā)展最快,、規(guī)模最大的國家,。

　　“哈大高鐵通車,，標(biāo)志著中國以‘四縱四橫’為主骨架的快速鐵路網(wǎng)建設(shè)取得重要進(jìn)展,。哈大高鐵可以通過既有的秦沈客運(yùn)專線和京秦鐵路，實(shí)現(xiàn)了同已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵和全線貫通的京廣高鐵相連,?！辫F道部副部長(zhǎng)盧春房自豪地說。

　　數(shù)字揭秘

　　舒適：噪音不超68分貝

　　據(jù)了解,，CRH3系列動(dòng)車組以時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí),，車外風(fēng)力達(dá)12級(jí)左右，但車內(nèi)噪聲一等車不超過65分貝,，二等車不超過68分貝,。一只蚊子飛過大概是40分貝左右，65分貝也就是普通室內(nèi)談話的音量,，乘客會(huì)感到很舒適,。

　　平穩(wěn)：8分鐘香煙不倒

　　CRH3系列動(dòng)車組每個(gè)車廂在裝配完后都要進(jìn)行整車稱重，任意兩點(diǎn)的誤差不會(huì)超過一瓶啤酒的重量,。載荷分布越均勻,，震動(dòng)就會(huì)越小。工作人員曾做過測(cè)試,，在高速行駛中,，將一根香煙直立在CRH3系列動(dòng)車組的小餐桌上，持續(xù)8分鐘都不會(huì)倒,。這樣的震動(dòng)幅度和震動(dòng)頻率對(duì)人體幾乎沒影響,。