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行車記錄儀探討:多大的視角(廣角)才夠用!SJTU91BB | 藍(lán)色方向盤-我的汽車生活

 JSNJQY 2014-08-10

作者:SJTU91BB

技術(shù)參數(shù)很重要,。在汽車用品行業(yè),,包括其他工業(yè)產(chǎn)品,很多技術(shù)參數(shù),,車主看了一頭霧水,。

就拿發(fā)動機(jī)來說,大家看的都是多大功率,。以為功率越大車子越快,。這個理解是片面的。汽車發(fā)動機(jī)功率,,標(biāo)注100千瓦,這是臺架試驗(yàn)的數(shù)據(jù),。在日常行駛中,,你永遠(yuǎn)也用不到,也達(dá)不到,。但廠家都是這樣標(biāo)注,。

我不知道大家有沒有開過老桑塔納,78千瓦的功率,,1.8升排量,,但超車提速非常快,?這個是為什么,?答案:低轉(zhuǎn)速扭矩高,,其發(fā)動機(jī)最大扭矩的發(fā)生轉(zhuǎn)速低。開增壓發(fā)動機(jī)的就感受更深刻了,,因?yàn)樵鰤喊l(fā)動機(jī)的最大扭矩發(fā)生轉(zhuǎn)速都低于2000轉(zhuǎn),,當(dāng)然是油門到底的位置。

岔了一段話,,我們要回歸主題,。今天的主題是:行駛記錄儀多大視角夠用。

這段時間,,我研究了臺灣兩個大廠PAPAGO和DOD的產(chǎn)品資料,,發(fā)現(xiàn)此兩個廠家的大部分主流產(chǎn)品的視角都小。對于一個行駛記錄儀的老廠來說,,做大視角應(yīng)該沒有問題,。

進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn):

1,他們大多采用日本鏡頭和自己的芯片,,當(dāng)然也有用采購的芯片,。

2,對超過150度廣角的鏡頭持含糊態(tài)度,。

我們從市場,,從客戶需要考慮后,進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),,這兩個廠的主要客戶是歐美,。我們很多車友去過歐美,國外的道路管理,,行人對交通法規(guī)的認(rèn)識,,安全意識都大大高于我們。歐美客戶,,采購行車記錄儀是要錄制旅游風(fēng)景或者家庭的愉悅,,這是他們的主要目的,所以,,90°的廣角對于他們來說,,已經(jīng)足夠,而且畫面不變形,,像拍大片一樣,。

從這個角度考慮,就清楚臺灣兩大企業(yè)為什么主推130°以下的鏡頭,,原來是滿足他們的最大客戶需要,。

但我們的國情、路況是什么樣子呢?到處自行車,,電動車,,行人無視紅燈,斑馬線亂竄,。昨天,,我經(jīng)過解放路大潤發(fā)超市門口,那個斑馬線行人隊(duì)伍,,整整堵掉你一個綠燈時間,。

所以,我們需要大廣角來監(jiān)控側(cè)面的路況,。如果電動車,,自行車碰到你的車輪前側(cè)面,能隨時記錄,。而90度只能拍攝到兩個前大燈寬一點(diǎn),,也就是汽車的正面,這顯然不夠,。

對于視角參數(shù)的標(biāo)注,,行車記錄儀的廠家都默認(rèn)用鏡頭參數(shù),而不是CMOS感光元件參數(shù)(就是畫面視角),。這樣數(shù)字可以高些,,也科學(xué),也好看,。因?yàn)?,鏡頭廠家提供的參數(shù)本身就是這么多,但你CMOS畫面如何截取,,那是你方案事情,。

170°的鏡頭成像投影后,可以最大截取155-160°的畫面,,最小多少都可以,,也可以截取90°的畫面。但你肯定不能截取170°的畫面,,那畫面的邊緣衍射模糊,,已經(jīng)沒有用了。

下面,,我們就來談?wù)勔暯堑膯栴},。

這里引入一個光學(xué)概念:視場角,。

對于大多數(shù)光學(xué)儀器,視場角的度量都是以成像物的直徑作為視場角計算的,。如:望遠(yuǎn)鏡顯微鏡等。而對于照相機(jī),、攝像機(jī)類的光學(xué)設(shè)備,,由于其感光面是矩形的,因此常以矩形感光面對角線的成像物直徑計算視場角,。

這里涉及到鏡頭視場和CMOS視場的轉(zhuǎn)換,。

下面這個圖,來自PAPAGO的官方網(wǎng)站:

綠色區(qū)域是鏡頭視場角,,紅色區(qū)域是CMOS畫面視場角度,,黃色的就是CMOS感光元件--畫面視場區(qū)投影的最清晰部分。取對角線測量(就是當(dāng)量直徑),。

PAPAGO視場角

我們在5月份實(shí)測過一款類似產(chǎn)品(牌子不提),,標(biāo)注120°視角,實(shí)際畫面100度左右,,直到看了PAPAGO的資料,,才明白為什么!

下面,,我們用1.6米測量尺實(shí)測DM900畫面視場,,給出最真實(shí)的數(shù)據(jù):

用1982-1080P,30FPS;1280-720P 30FPS 測量基本相同,但用1280-720 60FPS(60幀)測量,,畫面視場明顯變小,,畫面的變形也明顯變小,事實(shí)上,,鏡頭投影畫面被CMOS截取的更多了,。

看 圖:

 

凌度視場角 對各種行車記錄儀參數(shù)做完全比較后,我們的結(jié)論:

如果做為事故監(jiān)控,,應(yīng)該選擇130°以上的畫面視場角度(視角)(注意,,不是鏡頭視角,鏡頭視角應(yīng)該在150°)

如果做為旅游風(fēng)景錄像,,可以選擇120°以下或者90°都可以,,畫面變形小,拍出來更像電影,。

凌度DM900以防碰瓷事故監(jiān)控為主,,兼顧旅游風(fēng)景,我們認(rèn)為是非常好的選擇,!

藍(lán)色方向盤后續(xù)還會引進(jìn)小視角記錄儀,,來滿足大家的多樣化需求,。

鏈接:凌度DM900測試視頻

鏈接:凌度DM900行車記錄儀 藍(lán)色方向盤博客直營店(淘寶)

 

SJTU91BB

 

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