【ShinX的回答(32票)】:

謝 @劉堯 邀！

要理解ENKEI輪轂及其受歡迎的原因,，可以從以下幾方面來理解：

1. 歷史：

創(chuàng)立于1950年ENKEI，其創(chuàng)立宗旨即不斷為客戶提供創(chuàng)新和高品質(zhì)輪圈,。如今ENKEI已經(jīng)成為目前日本汽車制造業(yè)最大的輪圈供應(yīng)商,，同時它還為通用汽車提供輪圈代工服務(wù)，在售后市場上,，ENKEI同樣有著不錯的成績,，它從1995年就已經(jīng)開始為F1方程式比賽中的邁凱輪車隊贊助輪圈，同時它還生產(chǎn)對于輪圈質(zhì)量要求更苛刻的漂移賽事和場地賽事專用輪轂,。

所以作為一家并不專攻于鍛造的廠商,，跟RAYS、BBS這類鍛造輪圈廠商一樣能夠提供賽事專用輪圈,，其實力可見一斑,。經(jīng)過近20年的賽事歷史考驗，其輪圈的品質(zhì)和造型逐漸為人所知,，也廣受改裝愛好者的喜愛,。各大廠商會采用ENKEI作為賽車風(fēng)格、運動風(fēng)格的賣點之一也不足為奇,。

2.技術(shù)實力

生產(chǎn)技術(shù)

如RAY獨樹一幟的萬噸鍛壓技術(shù),、BBS與眾不同的三次鍛壓技術(shù)一樣，作為日本最大的輪轂供應(yīng)商,，其領(lǐng)先的MAT(Most Advanced Techonology)技術(shù)是ENKEI能夠不斷提供高性價比輪圈的主要保障,。

所謂MAT技術(shù)，實際上中文成為輪轂旋壓技術(shù),。簡單解釋就是將鍛造或鑄造而成的桶形鋁合金毛胚固定在一個桶形的底模上,，高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用一個或兩個同樣高速旋轉(zhuǎn)的旋壓機頭去擠壓毛胚,，使之在壓力作用下直接旋轉(zhuǎn)成型為輪轂粗胚的技術(shù)。

參考視頻：Flowforming alloy wheels with DENN flowforming machine

圖1：

圖2：圖2：

可以看到,，與鑄造輪轂和鍛造輪轂完全不同的是,，MAT技術(shù)是直接將毛胚旋壓成型，不需要采用模具,?？梢钥吹剑c鑄造輪轂和鍛造輪轂完全不同的是,，MAT技術(shù)是直接將毛胚旋壓成型,，不需要采用模具。

經(jīng)過MAT技術(shù)成型的輪轂,，其分子密度,、強度都要比鑄造輪轂強，質(zhì)量也更輕,。理論上可以無限接近鍛造輪轂的質(zhì)量和強度,。

將MAT所自豪的MAT技術(shù)與其獨特的輪輻設(shè)計相結(jié)合，就早就了ENKEI輪轂兼顧高剛性和輕量化同時兼顧的特點,。

下圖為ENKEI官網(wǎng)公布的MAT技術(shù)前后的輪轂分子結(jié)構(gòu)圖,，可以明顯看到處理后結(jié)構(gòu)更加緊實。

檢測技術(shù)：

與其他輪轂廠商只需要通過日本JWL認證,、VIA認證所不同的是,， 所有ENKEI輪圈均需通過自己的“Spec-E”檢測標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)相比日本政府要求的“JWL”標(biāo)準(zhǔn)在強度上要高出20%以上,，其中包括沖擊測試,、彎曲疲勞測試和徑向滾動疲勞測試都比日本政府要求的檢測嚴(yán)格得多。

3.設(shè)計

前文所述ENKEI出生便定位于賽車輪轂并積極參與各大賽事,。旗下的所有型號在設(shè)計上都必須兼顧強度和散熱空間,，風(fēng)格也更加貼近運動風(fēng)，文字描述非常繁瑣直接上圖：

圖1 PF01 - Formula D Lasvegas 來源汽車之家

請注意輪輻形狀,，纖細保證足夠的散熱空間,，雙五輻的設(shè)計保證強度和運動風(fēng)格

圖2 RS05 同理

總結(jié)：

ENKEI輪圈受歡迎的主要原因在于“性價比”，先看圖：

來源無敵汽車網(wǎng),。 請參看ENKEI和其他品牌的制造方式,、重量和價格的對比。

所以,，比之BBS,、RAYS這樣的頂尖鍛造輪轂，ENKEI在價格上明顯更低,但又不會超過鑄造輪太多(表格中只比WORK的鑄造輪轂貴了1000RMB),。同時由于采用了比之鑄造效果更佳的旋壓鑄造方式,，其產(chǎn)品質(zhì)量又能夠接近鍛造級別(表現(xiàn)：重量,、強度和分子密度跟鍛造輪近似)。造就了其鍛造質(zhì)量,、鑄造價格的名聲,。各大廠商當(dāng)然愿意采用這樣的輪轂。所以,，比之BBS,、RAYS這樣的頂尖鍛造輪轂，ENKEI在價格上明顯更低,但又不會超過鑄造輪太多(表格中只比WORK的鑄造輪轂貴了1000RMB),。同時由于采用了比之鑄造效果更佳的旋壓鑄造方式,，其產(chǎn)品質(zhì)量又能夠接近鍛造級別(表現(xiàn)：重量、強度和分子密度跟鍛造輪近似),。造就了其鍛造質(zhì)量,、鑄造價格的名聲。各大廠商當(dāng)然愿意采用這樣的輪轂,。

當(dāng)然,，ENKEI在F1賽事上的表現(xiàn)和各大汽車賽事的高出鏡率，也是其運動型風(fēng)格名聲在外的原因之一,。

PS：請注意,，ENKEI旋壓鑄造所采用的原料-毛胚是鍛造成型的，而市面上有很多所謂副廠或來路不明的旋壓輪轂則采用鑄造成型,，兩者的成本不可同日而語，所以成品的質(zhì)量有著絕然的區(qū)別,。

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哈，回答完畢,！

最近有空就會不停刷題,。。,。

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