2006-10-09 00:00:00 來源：中國鐵路網(wǎng) 

    近日,，我看電視劇《鐵道游擊隊(duì)》，那風(fēng)馳電掣的蒸汽機(jī)車引起了我對(duì)往日的思念,。
    1990年初冬,，我參加工作后被分配到太原北機(jī)務(wù)段。當(dāng)年,，該段已有上百臺(tái)電力機(jī)車,，擔(dān)當(dāng)石太線、北同蒲線的貨運(yùn)牽引任務(wù),，但段上還剩50余臺(tái)前進(jìn)型和建設(shè)型蒸汽機(jī)車,。我有幸趕上蒸汽機(jī)車的末班車。雖然,，我僅在蒸汽機(jī)車上干了八個(gè)月的檢修工作,，后轉(zhuǎn)到電力機(jī)車上，但那短暫的檢修生活,，卻使我真正“零距離”接觸了蒸汽機(jī)車,，懂得了它為什么有那么大的勁；它的方向盤不是圓的,，而是由大,、小兩把閘組成……如今，蒸汽機(jī)車在人們的視野中逐漸消失,，對(duì)我而言,，曾經(jīng)那段修車經(jīng)歷就顯得彌足珍貴。
    我在段教育室學(xué)習(xí)了三個(gè)月蒸汽機(jī)車構(gòu)造原理,，就分配到了蒸汽檢修車間控制組,。面對(duì)陌生的環(huán)境，我對(duì)周圍的一切感到既新鮮又好奇,，常到各班組參觀,，在車上車下不斷地向師傅問這問那，化解心中疑惑,。
    蒸汽機(jī)車主要有鍋爐和煤水車兩大部分組成,。機(jī)車按走行公里分為架修和洗修,，定期的保養(yǎng)才使它能在線路上長期運(yùn)行。
    我每天上班后都要換上一身藍(lán)色的勞動(dòng)布工作服,。那種衣服具有耐油,、耐腐蝕、耐高溫等特點(diǎn),，便于工作,。隨后，聽班組長簡短的工作安排,，我就推上笨重的工具車,，隨陳汝義師傅上車干活兒，對(duì)司機(jī)室里的壓力表,、大閘,、小閘，鍋爐頂部的安全閥,、風(fēng)笛,，車前端的風(fēng)泵檢修。
    在庫里干架修車,，我站在司機(jī)室里拆壓力表時(shí)，透過門,、窗玻璃,，一眼能清晰地看到鍋爐上、走板上,、車輪周圍,，有上百名工人戴著紅、藍(lán),、黃色的安全帽,。他們或立、或蹲,、或彎腰,，手拿工具，專心致志,、緊張有序地拆,、卸、裝著大小不一的零配件,。幾部天車鈴響不絕于耳,，在專人吹哨指揮下，吊運(yùn)著水泵,、加煤機(jī),、發(fā)電機(jī),、搖連桿等配件，緩慢,、準(zhǔn)確落到指定的檢修場地,。不久，在幾個(gè)人的監(jiān)控下,，四個(gè)抬鎬將上百噸的車頭緩緩抬升約三米高,，那景象頗為壯觀、迷人,！之后,，人們小心翼翼地牽出轉(zhuǎn)向架，高處的車體才往下回落,。
    師傅們踩在黑得滲油的場地上,，個(gè)個(gè)滿身油污卻毫不在乎，無怨無悔地奉獻(xiàn)著自己的智慧和汗水,。瞧瞧,！他們的說話聲、吆喝聲,、錘打聲,，機(jī)床加工配件的轟鳴聲，火花四濺的電焊聲,，間斷響起的冒汽聲,、笛聲等聲音相互交織在一起，像一曲美妙的交響樂,。師傅們那種忘我的工作熱情,，火熱的勞動(dòng)場面，令人感動(dòng),，像永不褪色的照片鑲嵌在我的腦海里,。
    架修車通常三天干一臺(tái)。洗修車幾乎天天有,，因?yàn)槊颗_(tái)蒸汽機(jī)車要定期進(jìn)行洗爐,，清除鍋爐中的水銹，以提高蒸汽的利用率,。
    實(shí)習(xí)三個(gè)月后,，我就能獨(dú)立參與交車。每次在庫外交車,，我都要站在司機(jī)室里輪大鐵鍬,，從煤水車?yán)镧P煤，然后投入爐膛里,，一鍬煤少說也有二十余斤,。大夏天,，酷熱難挨，我左腳踩爐門閥,，兩扇爐門會(huì)瞬間張開,，里面火紅的爐床上正燃燒著熊熊烈火。一鍬煤用力投進(jìn)去,，順手將其呈扇形撒開,，淹沒在火海里，那鍬煤眨眼間燃燒得蕩然無存,。我要不停地鏟煤,、燒火、看氣壓,。瘦小的我很快就渾身大汗淋淋,，兩腿被燒紅的爐門烤得灼熱難耐。偶爾,，我還要到高溫的鍋爐頂部去調(diào)整安全閥,，那真是又驚又怕，臉上直流汗,，惟恐受傷,。就這樣，直到鍋爐頂部的兩個(gè)安全閥在15公斤壓力時(shí),，頃刻間“砰”的一聲,，噴發(fā)出兩股濃濃的白煙（實(shí)際是水蒸汽）直插天空，我才心滿意足,。久久地望著那持續(xù)不斷的煙霧，我忘卻了勞累,，臉上露出愜意的笑容,，蕩漾在心里，至今揮之不去,。
    別了,，蒸汽機(jī)車！凝視天空,，我會(huì)銘記那段修車歷程,，將它化作一壇美酒，珍藏到永遠(yuǎn),、永遠(yuǎn),。