省發(fā)改委公布，國家發(fā)改委批復的《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》,。這份規(guī)劃共含7條城軌交通線,，總里程760公里，除長株潭三市之間有城軌聯(lián)系外,，益陽,、婁底、岳陽,、常德,、衡陽五市也分別有城軌與長株潭銜接。

國家發(fā)改委批復的規(guī)劃中,，包括7條城軌交通線,，分別是長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線,、長沙-岳陽線,、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線,、長沙-瀏陽線,、湘潭-婁底線。其中,，長沙-株洲(湘潭)線,、長沙-益陽-常德線計劃年內(nèi)開工。長沙-株洲(湘潭)線，自長沙東站向南,，至暮云后分線,，一端接入株洲站，一端接入湘潭站,，線路全長約100公里;長沙-益陽-常德線,，線路自長沙站引出，跨湘江后經(jīng)岳麓,、寧鄉(xiāng),、益陽至常德，線路全長約150公里,。

這些城軌線路,，具體將經(jīng)過哪些地方呢?國家發(fā)改委批復的規(guī)劃要求，線路,、車站應盡量覆蓋吸引區(qū)規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心,，最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。

在實施“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)建設時,，規(guī)劃要求,，優(yōu)先利用武廣客運專線、杭長昆客運專線和既有鐵路開行岳陽,、長沙,、衡陽間城際列車及湘潭、婁底間城際列車,，在充分發(fā)揮既有資源作用的基礎上有序推進城際軌道交通建設,。

本文來源：瀟湘晨報