,，但是,，降低壓力和溫度的技術難度也是非常大的，需要長期的研究,、試驗,。

　　用水問題是掣肘神華煤制油的另一難題。岳國介紹說,，神華鄂爾多斯煤制油項目水源地位于100公里外,，需要從沙漠里鋪設專用管道引入廠區(qū)，成本高昂,。實際上,，為解決工業(yè)用水難題，鄂爾多斯正在與巴彥淖爾市,、黃委會商談跨區(qū)域黃河水權置換,。

　　水權置換,，就是工業(yè)企業(yè)為了取得用水指標，投資在國家黃河水利委員會確定的某一灌區(qū)內(nèi),，實施農(nóng)田節(jié)水改造工程,，將該灌區(qū)節(jié)約下的用水指標置換到工業(yè)項目上。有媒體報道稱,，雙方置換的條件是,，鄂爾多斯得到一定規(guī)模工業(yè)用水，巴彥淖爾則可贏得一定規(guī)模煤炭資源,。目前,，相關方案還在編制之中。

　　據(jù)喬寶林介紹,，最初,，煤制油直接液化的噸煤耗水量高達10噸，當前改造后的結果是7噸,，最佳的狀態(tài)應該可以到5-6噸,。使用最優(yōu)化的技術，耗水也不會低于5噸,。

　　“規(guī)模大直接造成了耗水量大,，取水口的魚都游不動了?！标悂嗭w笑言,，“也不是沒有解決方案，如果把一個吸水孔分為十個吸水孔,，那么對河流的影響將會大大減小,。”

　　二氧化碳的排放至今仍然是煤制油項目爭議的熱點問題,，并沒有因為CCS的引入而停息,。

　　煤制油直接液化排放的二氧化碳為什么這么多？喬寶林的解釋是,，煤制油制氫的時候要用碳,，只要使用煤就不可避免地排放二氧化碳,。一噸煤燃燒產(chǎn)生70%的碳,，都要和氧氣結合形成二氧化碳，關鍵要看是集中排放還是分散排放,，分散排放更難處理,，煤制油是集中排放，因此是可以集中解決的,。

　　喬寶林口中的解決方案就是CCS,，但神華煤制油項目的CCS一直處于示范階段,，可加以利用的二氧化碳少之又少?！拔覀冎饕强醇夹g和經(jīng)濟上是否可行,，現(xiàn)在主要是經(jīng)濟問題。當前,，國家對二氧化碳的排放沒有明確的制度,。但生態(tài)效益和經(jīng)濟效益如果產(chǎn)生矛盾，大部分企業(yè)都要選擇經(jīng)濟效益,?！?/P>

　　陳亞飛并不看好神華的CCS解決方案，“CCS做研究而已,，不可能把二氧化碳全部收集起來,，這么大的項目，收集幾百萬噸占比太少了,。我認為CCS是個概念性的東西,，不太現(xiàn)實。況且技術研發(fā)和實際應用的投入太大,，本來是為了節(jié)能減排,，把二氧化碳埋存起來，但是要打壓到幾公里深處,，反而消耗了更多能量,，得不償失?！?/P>

　　除此以外,，令神華煤制油始終糾結的一個新問題是驗收，“煤炭協(xié)會組織過一次驗收,，請了一些專家過來,，但多為煤炭和化工專家，真正做煤制油的專家寥寥無幾,，環(huán)保部也做過一次驗收,，但是針對環(huán)境的、煤制油對應部門卻遲遲沒來驗收,?！倍嗖块T管轄下的煤制油企業(yè)竟然找不到一家真正的上級驗收單位，不得不讓神華煤制油和后來者略顯尷尬,。

　　試圖一家獨大

　　如今的神華,，油品銷售網(wǎng)絡開始鋪開，一部分銷往本地,，另一部分由中石油,、中石化“兩桶油”代銷,。神華對外說，鄂爾多斯加油站只是第一而非唯一,，會繼續(xù)向內(nèi)蒙古及外省延伸,。

　　神華集團公布的信息顯示，中國神華鄂爾多斯煤制油分公司主要從事煤直接液化和煤間接液化示范生產(chǎn),，主要產(chǎn)品為柴油,、液化氣、石腦油等,?？偨ㄔO規(guī)劃為年產(chǎn)油品500萬噸，分兩期建設,。一期建成投產(chǎn)后,，每年用煤量970萬噸，可生產(chǎn)各種油品320萬噸,，其中柴油215萬噸,、液化氣31萬噸。

　　采訪中,，神華煤制油公司也表示,，擴容是一定的，鄂爾多斯的煤制油直接液化項目第一期的土地和各種手續(xù)早已審批通過,。

　　神華直接液化的陣營里還有剛剛做完科研的新疆黑山300萬噸項目,，預計是三條生產(chǎn)線，投資300億元,。

　　除了直接液化,，神華在寧夏地區(qū)也一直致力于煤制油間接液化項目。據(jù)悉,，神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目,，已獲政府相關部門通過，并進入科研階段,。此項目是寧東唯一一個列入《煤炭深加工示范項目規(guī)劃》的示范項目,，也是我國最大的間接煤制油項目。

　　寧東項目