鄭州黃河大橋（來源：資料圖）

1959年4月21日上午，數(shù)千建橋職工和河南省,、鄭州市各界代表，匯集在橋頭,，舉行了隆重的通車典禮,。

鄭州黃河大橋是我國橋梁隊伍在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，繼武漢長江大橋之后,。在黃河上建成的最大一座永久性的鐵路復(fù)線橋,。這座大橋長近三公里，全部是由我國自己設(shè)計和修建的,。大橋在1958年5月動工興建后,，建設(shè)者充分發(fā)揮了敢想敢干的風(fēng)格，成功地運用和發(fā)展了武漢長江大橋管柱基礎(chǔ)的施工方法,，并且通過技術(shù)革新和技術(shù)革命,，創(chuàng)造了在黃河中下沉巨型管柱等一套建橋先進經(jīng)驗。因此保證了比國家計劃提前半年建成這座大橋,。在建橋過程中,，進一步鍛煉壯大了建橋技術(shù)隊伍,，特別是在黃河這種特殊的地質(zhì)、水文條件下,，獲得了建橋的實際經(jīng)驗,，為今后在黃河上建設(shè)新的大橋打下了有利的基礎(chǔ)。

這座大橋通車后,，不僅可以大大提高京廣鐵路的運輸能力,，而且，對于提高隴海干線運輸能力也有很大作用,。過去,，這里雖有一座黃河老橋，但是由于它是一座單線橋,，通過能力遠遠不能適應(yīng)今天國民經(jīng)濟高速度發(fā)展的需要,。過去經(jīng)常有滿載鋼鐵、煤炭,、機械等物資的列車,，擁擠在橋頭兩岸等待讓車。隨著這座大橋的通車,，就會迅速改變這種狀況,。