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高一地理必修二的知識點

 一寸大海 2014-04-11
第一章 人口的增長、遷移與合理容量
第一節(jié) 人口增長的模式及地區(qū)分布
1,、世界人口增長特點 總趨勢:持續(xù)增長
特點:階段性,,工業(yè)革命以前:緩慢增長;工業(yè)革命以后:增長加速,;二戰(zhàn)后:快速增長 對人口增長起決定性作用的是生產(chǎn)力的發(fā)展2,、近代人口增長模式及特點
模式 特點 分布 舉例 利弊
高低高模式 高出生率,、低死亡率、高自然增長率 發(fā)展中國家,、工業(yè)化初期人口再生產(chǎn)模式 埃塞俄比亞,、坦桑尼亞、肯尼亞 人口增長快,,勞動力充足人口年輕化,,物質(zhì)資料需求量大,資源短缺,,環(huán)境,、就業(yè)、住房壓力大
三低模式 低出生率,、低死亡率,、低自然增長率 發(fā)達(dá)國家 英國、日本,、德國(負(fù)增長),、新加坡、中國 克服了人口增長過多,、過快的問題人口老齡化,,勞動力短缺,國防兵力不足,,養(yǎng)老費(fèi)用增加,,年輕人負(fù)擔(dān)重
過渡模式 過渡 接近或已達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平的發(fā)展中國家 土耳其、阿根廷
4,、中國人口變化模式
人口加速增長階段(1949-1957年):原因,,建國后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,社會穩(wěn)定
人口負(fù)增長(1957-1961年):三年自然災(zāi)害
人口高速增長階段(1961-1970年):經(jīng)濟(jì)水平高,,補(bǔ)償性生育
人口減速增長階段(1970-1980年):計劃生育
人口波動增長階段(1980-1991年):人口滯后效應(yīng)
人口低速增長階段(1992-至今):三低模式,我國自然增長率下降依賴于出生率的下降(計劃生育)
第二節(jié) 人口的遷移
1,、移動到一定距離之外(跨越行政區(qū)域界線),,改變定居地的行為
人口移動(空間上位置改變)包括:①人口流動:暫時離開常住地(例旅游、出差)②人口遷移
2,、分類:按照人口遷移的范圍是否跨越國界分為:國內(nèi)人口遷移和國際人口遷移
按遷移方向分為:農(nóng)村向城市遷移(發(fā)達(dá)國家歷史上,,發(fā)展中國家當(dāng)前)和城市向農(nóng)村遷移(發(fā)達(dá)國家
新趨勢);發(fā)達(dá)向不發(fā)達(dá)地區(qū)遷移:國際難民(包括環(huán)境難民)數(shù)量增加,,持續(xù)時間長,;發(fā)展中國家優(yōu)
秀人才移民
3、特點
國際: ①新大陸發(fā)現(xiàn)前:遷移集中在舊大陸,跨國遷移多,,跨洲遷移少
②新大陸發(fā)現(xiàn)后:跨洲遷移,,從舊大陸亞洲、歐洲,、非洲遷往新大陸南,、北美洲、大洋洲
③二戰(zhàn)后,,外籍工人(勞務(wù)輸出)成為國際人口遷移的主要形式
人口遷移流向,,歐洲:遷出變?yōu)檫w入;拉丁美洲:遷入變?yōu)檫w出,;北美洲,、大洋洲:一直是遷入;亞
洲,、非洲:一直是遷出
國內(nèi):遷移的最直接原因是:移民支邊,、戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害
清以前:由黃河流域遷往珠江、長江流域,,原因是戰(zhàn)爭
清——新中國:闖關(guān)東,、走西口,原因是經(jīng)濟(jì)
建國后,、改革開放前:響應(yīng)國家號召,,開發(fā)新疆等,遷移少,,原因是計劃經(jīng)濟(jì),,嚴(yán)格戶籍管理
改革開放后:從落后地區(qū)遷往發(fā)達(dá)地區(qū),人口流動頻繁,,規(guī)模加大
4,、原因:經(jīng)濟(jì)原因(主要因素):例如,三峽移民(開發(fā)性移民)
政治因素:政治迫害(烏干達(dá)),、戰(zhàn)爭(巴以戰(zhàn)爭),、國家有組織移民(移民戍邊)
社會文化:宗教迫害(印巴分治)、民族歧視(印第安人),、文化傳統(tǒng)(中國葉落歸根)
生態(tài)環(huán)境:生態(tài)環(huán)境差異,、環(huán)境惡化(愛爾蘭水災(zāi)移民)
其他:家庭、婚姻:男女婚嫁,、兩地分居
5,、性別,、年齡:男性比女性易遷移,,年輕人比兒童、老人易遷移
第三節(jié) 環(huán)境承載力與合理人口容量
環(huán)境承載力 ①定義:養(yǎng)活的最大人口數(shù)(生存)
②影響因素:資源(主要因素,由最短缺的資源決定,,木桶效應(yīng)),、經(jīng)濟(jì)等
③特點:不確定性和相對確定性。世界100億,,中國 16億
合理人口容量,,定義:養(yǎng)好的最大人口數(shù)(發(fā)展)
影響因素:①自然環(huán)境:正相關(guān)(現(xiàn)實人口間接反映合理人口容量的大小)
②地域開放程度:正相關(guān)(日本,、荷蘭,、比利時利用別國資源)
③本國自然資源:正相關(guān)
④生活質(zhì)量、消費(fèi)水平:負(fù)相關(guān)
⑤科技發(fā)展水平:當(dāng)多開發(fā)的資源大于多需要的資源:正相關(guān),;當(dāng)多開發(fā)的資源小于多需
要的資源:負(fù)相關(guān)
⑥貧富差距:負(fù)相關(guān)
第二章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化
第一節(jié) 城市的空間結(jié)構(gòu)
1,、城市功能分區(qū)
功能分區(qū) 組成 區(qū)位 特點
中心商務(wù)區(qū) 大商場、公司,、大銀行(例上海外灘和浦東陸家嘴) 一般位于市中心 ①建筑密集,,高樓林立②交通便捷,通信發(fā)達(dá)③人口數(shù)量晝夜差別大④內(nèi)部存在明顯分區(qū)
商業(yè)區(qū) 商業(yè)街,、百貨商店,、金融中心 ①市中心②CB外側(cè)③街道兩側(cè) ①交通便捷,多層大廈②人口密度,、流量大③人口晝夜差異大④土地利用最集約
工業(yè)區(qū) 同類工廠 ①城市邊緣②交通干線兩側(cè) ①廠房巨大,,煙囪高聳②交通便利,多有污染
住宅區(qū) 成片住宅樓和配套服務(wù)設(shè)施 ①企業(yè)單位職工住宅②市政統(tǒng)一規(guī)劃住宅 ①環(huán)境不好②商品房,,環(huán)境好
行政中心區(qū) 行政機(jī)構(gòu) ①單獨(dú)區(qū)域②與其他功能區(qū)混雜 人口晝夜差異大
文化區(qū) 大專院校,、科研單位、圖書館 距工業(yè)區(qū)遠(yuǎn),,交通便利,,通信發(fā)達(dá),自然環(huán)境好
郊區(qū) 衛(wèi)星城,、農(nóng)業(yè)區(qū),、住宅 城市外圍 為城市服務(wù)
①占有空間最大的是住宅區(qū) ②最主要的三種是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)
③城市功能區(qū)沒有明顯界線,,某一功能區(qū)內(nèi)也有其他功能用地,,只是以某一種功能為主
④住宅區(qū)分類:高級住宅區(qū):面積大,獨(dú)立庭院,,位于城市邊緣,,多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系,;低級住宅區(qū):面積
小,,擁擠,,與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系,,擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近
2,、形成原因
(1)歷史因素,功能延續(xù):東京江戶高級住宅區(qū)(武士住宅的延續(xù))
功能改變:北京故宮,,原為行政中心,,現(xiàn)為文化游覽區(qū)
(2)經(jīng)濟(jì)因素(最重要因素),直接影響經(jīng)濟(jì)地租高低的主要因素:距市中心遠(yuǎn)近,,通達(dá)性高低
(3)社會因素:主要影響住宅區(qū)的分化
社會地位:高級,、低級住宅區(qū)
生活方式:美國紐約唐人街、山東村
宗教信仰:濟(jì)南回民小區(qū)
(4)行政因素:行政規(guī)劃,,例北京方莊住宅小區(qū)
3,、一般的,城市規(guī)模越大,,地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯,。
中心地理論:①高級中心位于正六邊形中心,六個低一級中心地分布在六個角上(服務(wù)范圍為正六邊形)
②嵌套包圍 ③同級服務(wù)范圍相互獨(dú)立,,不重疊
④低級中心地服務(wù)功能小,,數(shù)目多 ⑤高級中心地是低級中心地面積的3倍
⑥假設(shè)狀態(tài),現(xiàn)實不存在,,但可以指導(dǎo)商業(yè)網(wǎng)點和城市布局 一般的,,城市規(guī)模越大,服務(wù)功能越強(qiáng),。但不能說:城市規(guī)模大小與城市服務(wù)功能大小成正比(桂林等旅游城市,,某一方面功能很強(qiáng),其服務(wù)區(qū)域可達(dá)全國)
第二節(jié) 城市化
一,、城市化
三個內(nèi)涵:農(nóng)村人口向城市集中,、農(nóng)村地域向城市地域轉(zhuǎn)化、城市文明向農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)散
主要標(biāo)志:城市人口增加,、城市人口比重上升,、城市用地規(guī)模擴(kuò)大、數(shù)目增加
最主要標(biāo)志:城市人口比重上升,,判斷兩個城市城市化水平,,計算城市人口比重即可
二、世界城市化進(jìn)程
當(dāng)今世界城市化兩大突出特點:城市化進(jìn)程加快,,大城市化趨勢明顯(發(fā)展中國家更突出)
世界大城市化趨勢一個突出表現(xiàn)為:形成了城市群
發(fā)達(dá)國家 發(fā)展中國家
起步 早 晚
城市化水平 高 低
城市人口 少 多
現(xiàn)代發(fā)展速度 慢 快
與經(jīng)濟(jì)關(guān)系 相適應(yīng)(與工業(yè)化相伴成長) 不適應(yīng)(工業(yè)化滯后于城市化)
現(xiàn)代新動向 城市郊區(qū)化,、逆城市化、再城市化 城市化為主,,大城市過度膨脹
原因 郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量好,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套設(shè)施完善,、交通便利,城市環(huán)境質(zhì)量不好 市中心“產(chǎn)業(yè)空心化”,,經(jīng)濟(jì)蕭條
三、城市化對地理環(huán)境的影響 環(huán)境污染:大氣污染,,主要污染源:汽車尾氣,、工礦企業(yè)燃煤、居民燃煤
水污染污染源:工業(yè)污水,、生活污水,、垃圾堆放
固體垃圾污染:污染大氣、水和土壤 破壞原有生態(tài)環(huán)境:物種減少
地面沉降:原因為過量開采地下水,、挖煤
其他:交通擁擠,,住房緊張,就業(yè)困難,,失業(yè)人多

第三節(jié) 地域文化與城市發(fā)展
1,、地域文化:物質(zhì)基礎(chǔ)是地理環(huán)境
形成:自然和人文因素
范圍:可大可小,可單,、多要素
狀態(tài):一定時期相對穩(wěn)定,,不斷變化
舉例:耕地:南水北旱;飲食:南甜北咸,;民居:華北四合院,、黃土高原窯洞,傣家竹樓
2,、地域文化對城市的影響:最能體現(xiàn)地域文化特征的是城市中的建筑
建筑空間布局
美國:中心摩天大樓,,外圍建筑高度逐漸下降,立體化發(fā)展,,現(xiàn)代城市布局
歐洲:市中心為廣場,、教堂,中心及四周建筑物高度差別小,,高層建筑一般在城市外圍,,體現(xiàn)了歷史文化和現(xiàn)代文化的融合
建筑結(jié)構(gòu)
圍墻,中國:保守,,建筑外一般有圍墻,;西方:很少有圍墻
園林,中國:講究含蓄,、顯而不露,、內(nèi)向、封閉,;西方:整齊劃一,、對稱,、和盤托出、外向,、開放
建筑風(fēng)格
中國:宮廷式建筑: 紅墻,、黃瓦、飛檐,、樓臺殿閣,、突出皇權(quán)的地位
西方:噴泉、雕塑,、洋房,、草地、突出教堂的地位
第三章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與地域類型
一,、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素
自然因素
氣候:熱帶:橡膠,、椰子、菠蘿,、甘蔗
亞熱帶:柑橘,、荔枝、龍眼(濕桂圓)
溫帶:梨,、桃,、蘋果、甜菜
高寒:青藏高原青稞
降水:水多,,種水稻,;水少,種小麥,。
光照:長日照植物,,新疆哈密瓜;短日照植物,,塑料大棚
土壤:作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ),,養(yǎng)分來源
地形:平原,易于發(fā)展種植業(yè),,利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)水利化,、機(jī)械化,三江平原機(jī)械化水平最高
山地,,發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)(不易發(fā)展種植業(yè),,發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)可以保持水土)
水源:河西走廊糧棉生產(chǎn)、南疆棉花生產(chǎn),、河套平原(干旱半干旱地區(qū),,降水少)
社會市場因素(決定性作用,決定類型,、規(guī)模)
交通,,一般運(yùn)輸距離越遠(yuǎn),,單位運(yùn)費(fèi)越低;保鮮技術(shù),,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù),;政策,政府補(bǔ)貼,,提供技術(shù)支持等
·在自然和社會因素中,,自然因素相對穩(wěn)定,社會經(jīng)濟(jì)條件多變,,所以要更多地考慮社會經(jīng)濟(jì)因素,。
二,、農(nóng)業(yè)地域類型
1,、按發(fā)展階段
原始農(nóng)業(yè)(貧窮、落后的熱帶雨林地區(qū)):游牧業(yè),、遷移農(nóng)業(yè),、初步定住農(nóng)業(yè)
傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)(發(fā)展中國家):稻作農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè),、傳統(tǒng)混合農(nóng)業(yè)(?;~塘)、地中海式農(nóng)業(yè)
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)(發(fā)達(dá)國家):種植園,、現(xiàn)代谷物農(nóng)業(yè),、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè),、市場園藝、大牧場放牧業(yè)(美國農(nóng)
業(yè)地帶,、阿根廷潘帕斯草原),、美國、中國海南島橡膠園
2,、按生產(chǎn)對象:種植業(yè),、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)
3,、按投入多少:
粗放農(nóng)業(yè):投入少,,靠擴(kuò)大土地面積增產(chǎn)
集約農(nóng)業(yè)(勞動力密集型、資金和技術(shù)密集型):投入多,,靠提高單產(chǎn)增產(chǎn)
4,、按產(chǎn)品用途:原始遷移農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè),、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)(下表)
農(nóng)業(yè)類型特點 原始,、粗放,、自給 傳統(tǒng)、勞動密集,、自給 現(xiàn)代,、資金技術(shù)密集、商品
主要耕作方式 刀耕火種 勞動力多,,精耕細(xì)作 據(jù)市場變化靈活種植谷物和放牧牲畜,、輪作
耕地狀況 不斷遷移變換 耕地、房屋穩(wěn)定,,持續(xù)耕種 耕地,、房屋穩(wěn)定、調(diào)整經(jīng)營
生產(chǎn)動力 人力 人力,、畜力 機(jī)械
生產(chǎn)技術(shù) 靠自然 憑經(jīng)驗 靠科技
目前主要分布地區(qū) 熱帶雨林(非洲,、剛果盆地、南美亞馬孫流域,、太平洋島嶼) 溫帶大陸東岸及亞熱帶干旱山地(中國三北,、東南半島、印度,、尼羅河,、兩河等文明起源地) 西歐、北美,、澳大利亞,、新西蘭、南非
分布地區(qū)狀況 貧窮落后 發(fā)展中國家和地區(qū) 發(fā)達(dá)國家和地區(qū)
環(huán)境問題 無 生態(tài)失衡,、物種少 水土流失,、土壤鹽漬化、生態(tài)破壞,、環(huán)境污染
三,、農(nóng)業(yè)活動對環(huán)境的影響
對地理景觀的影響:大部分地區(qū)由農(nóng)業(yè)景觀取代自然景觀
對資源的影響:對森林態(tài)度,原始社會:采集,、狩獵(涵養(yǎng)水源,、調(diào)節(jié)小氣候);農(nóng)業(yè)階段:障礙,、資源
對環(huán)境的影響:生態(tài)破壞,、環(huán)境污染(大水漫灌,導(dǎo)致土壤鹽漬化)
第二節(jié) 工業(yè)區(qū)位
一,、影響工業(yè)的區(qū)位因素 主導(dǎo)區(qū)位因素:原材料,、市場、運(yùn)輸條件、勞動力素質(zhì),、勞動力成本,、能源、環(huán)境條件,、其它因素
工業(yè)類型 區(qū)位選擇原則 部門舉例 工業(yè)特點
原料指向型 接近原料產(chǎn)地 鋼鐵廠,、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠,、水產(chǎn)品加工廠,、水果罐頭廠、采掘業(yè) 原料不便于長距離運(yùn)輸或原料運(yùn)輸成本高,、產(chǎn)品運(yùn)輸成本低的產(chǎn)業(yè)
市場指向型 接近消費(fèi)市場 啤酒廠,、汽水廠、家具廠,、印刷廠,、汽車制造廠、石油加工廠,、食品廠 產(chǎn)品不便于長距離運(yùn)輸或產(chǎn)品運(yùn)輸成本高,、原料運(yùn)輸成本低的產(chǎn)業(yè)
運(yùn)輸指向型 布局在沿海,、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區(qū) 美國東海岸的鋼鐵工業(yè),、日本太平洋沿岸工業(yè)地帶、加拿大煉鋁工業(yè),、上海寶鋼 影響一個地區(qū)資源的開發(fā)程度,;高效率運(yùn)輸系統(tǒng)使原料地對工業(yè)區(qū)位選擇的影響減弱
技術(shù)指向型 接近勞動者素質(zhì)高的地區(qū) 集成電路、衛(wèi)星,、飛機(jī),、精密儀表 生產(chǎn)技術(shù)要求較高
廉價勞動力指向型 接近有大量廉價勞動力的地方 普通服裝、電子裝配,、制鞋,、珠江三角洲的崛起 須投入大量勞動力的工業(yè)
動力指向型 接近能源供應(yīng)地(火電廠或水電站) 冶金(煉鋁或煉銅廠)、化學(xué)等重工業(yè),、電鍍廠 需要消耗大量能源的工業(yè)
環(huán)境指向型 注重經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益 感光器材,、電子廠、電影工業(yè),、慕尼黑 好的環(huán)境會吸引某些特定的工業(yè)

二,、工業(yè)地域
工業(yè)聯(lián)系
生產(chǎn)上的聯(lián)系:總廠與分廠的聯(lián)系:汽車生產(chǎn)
“上下游”的聯(lián)系:上游工廠的產(chǎn)品一般是下游工廠的原料:鋼鐵工業(yè)、服裝生產(chǎn)
非生產(chǎn)上的聯(lián)系:共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,、廉價勞動力等,;意義:降低生產(chǎn)成本,利于處理環(huán)境污染
工業(yè)集聚
共同利用廉價勞動力:我國沿海地區(qū)多層建筑的標(biāo)準(zhǔn)廠房內(nèi),有服裝,、雨傘,、鞋帽等工業(yè)
共同利用交通:上海寶鋼所在工業(yè)區(qū)、日本港口附近的工業(yè)區(qū)
共同利用資源:黃河上游的有色金屬長廊,、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產(chǎn)地
共同利用能源:克拉瑪依石油城,、黃河上游的有色金屬長廊
工業(yè)地域
工業(yè)點:工業(yè)地域類型的基層單位,小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)主體,,例:濟(jì)鋼
工業(yè)區(qū):工業(yè)地域類型的中心環(huán)節(jié),,中等城市經(jīng)濟(jì)主體,例濟(jì)南東部濟(jì)鋼和煉油廠工業(yè)區(qū)
工業(yè)樞紐:一般對應(yīng)工業(yè)城市,,例:濟(jì)南,、天津
工業(yè)地區(qū):多個工業(yè)城市,在經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)或全國工業(yè)生產(chǎn)中占重要地位,,例:滬寧杭等
工業(yè)點,、區(qū)、樞紐,、地區(qū)在內(nèi)外聯(lián)系,、經(jīng)濟(jì)作用強(qiáng)弱、工業(yè)部門多少,、綜合性大小方面逐級增強(qiáng)
補(bǔ)充
世界主要工業(yè)區(qū):主要集中在北半球中緯度地區(qū)
歐洲西部工業(yè)區(qū):工業(yè)化最早的地區(qū),,現(xiàn)代工業(yè)高度發(fā)達(dá)
俄羅斯-烏克蘭工業(yè)區(qū):以重工業(yè)為主,核工業(yè),、宇航工業(yè)在世界上占重要地位
北美工業(yè)區(qū):工業(yè)現(xiàn)代化程度高,,微電子工業(yè)在世界上占有重要地位
日本-中國工業(yè)區(qū):大力發(fā)展海上航運(yùn)、勞動力豐富,、進(jìn)口原料和燃料,,出口產(chǎn)品,加強(qiáng)國際合作
大氣污染企業(yè):水泥廠,、釀造廠
水污染企業(yè):印染廠,、造紙廠、電鍍廠,、皮革廠
大氣污染,、水污染企業(yè):化工廠、煉油廠
大氣污染,、固廢污染企業(yè):發(fā)電廠,、鋼鐵廠
無污染企業(yè):服裝廠、印刷廠,、玩具廠
第三節(jié) 地域聯(lián)系
地域聯(lián)系主要方式:交通運(yùn)輸,、通信、商業(yè)貿(mào)易
一、交通運(yùn)輸
1,、五種交通運(yùn)輸方式
鐵路:當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一,,運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低,,受自然因素影響小,,連續(xù)性好
公路:發(fā)展最快,應(yīng)用最廣,,機(jī)動靈活,,周轉(zhuǎn)速度快,對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
水路:歷史最悠久的運(yùn)輸方式,,運(yùn)量大,,投資少,成本低,,受水文,、氣象條件影響大
航空:最快捷的運(yùn)輸方式
管道:運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式 2、五種方式排序
運(yùn)量:水運(yùn)>鐵路>管道>公路>航空
速度:航空>公路>鐵路>管道>水運(yùn)
運(yùn)價:航空>公路>鐵路>管道>水運(yùn)
3,、選擇最好的運(yùn)輸方式:“多快好省”原則
運(yùn)距,,近:公路、鐵路,;遠(yuǎn):航空,、水運(yùn)
運(yùn)量,大:鐵路,、水運(yùn),;?。汉娇?br>運(yùn)費(fèi),,高:鐵路;低:水運(yùn)
二,、郵電通信
分類 方式 任務(wù)
郵政通信 交通運(yùn)輸工具 實物(信函,、文件、包裹)
電信通信 電磁系統(tǒng) 信息(文字,、符號,、圖像、聲音,、語言)
三,、商業(yè)
環(huán)節(jié):收購存儲、調(diào)運(yùn),、銷售
國際貿(mào)易:商品貿(mào)易,、資本投入、勞動力和技術(shù)流動,貿(mào)易比商業(yè)范圍廣
四,、交通對聚落形態(tài)的影響
水路交通與城市的興起,,影響城市區(qū)位和形態(tài)
區(qū)位:江岸渡口和河流交匯處 武漢、宜賓,、重慶
形態(tài)外部:沿河呈帶狀,、團(tuán)塊狀西安:涇、渭河交匯,;內(nèi)部:棋盤狀
對城市發(fā)展的影響:綜合交通使城市多方向綜合發(fā)展,,集中式團(tuán)塊狀、分散狀,、多方向沿軸放射狀
木船時代:沿河發(fā)展
輪船時代:沿江海發(fā)展
鐵路,、公路使城市改變了城市沿江河分布的單一形式:沿交通軸發(fā)展,催生了新一代城市:石家莊,、株洲
(火車?yán)瓉淼某鞘?,京廣、湘黔,、浙贛),、鄭州(京廣、隴?!m新)
受交通線路衰落而衰落的城市:大運(yùn)河淤塞,,海運(yùn)、鐵路,、公路發(fā)展,,揚(yáng)州、濟(jì)寧運(yùn)河城市發(fā)展緩慢
五,、交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響
1,、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位:帆船、馬車時代:河流,、大道匯合處
公,、鐵路時代:公鐵路沿線和交通樞紐處
2、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位變化
①傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落原因:建筑密集,、道路狹窄,、汽車通行能力受到很大限制;用地緊張,,缺少必要的停車場②商業(yè)網(wǎng)點由城市中心向城市邊緣交通便利處發(fā)展的原因:私人小汽車普及,;高速公路;城市郊區(qū)快速道路網(wǎng),;
城市郊區(qū)化
高一 地理 必修二 復(fù)習(xí) 提綱
第一章 人口的變化
知識點重現(xiàn)
本章知識點邏輯聯(lián)系:
1.1人口的數(shù)量變化
1,、一個地區(qū)人口的自然增長,,是由出生率和死亡率共同決定的。[記憶]
2,、幾個重要的人口日:“世界60億人口日”(1999/10/12),;;中國13億人口(2005/1/6),。
3,、人口增長的歷史階段(理解記憶)
時 期 人口變化特點 原 因
農(nóng)業(yè)革命之前 人口數(shù)量少,人口增長慢 生產(chǎn)力水平低,,死亡率高
農(nóng)業(yè)革命期間 人口數(shù)量增多,,增長速度較快 生產(chǎn)力水平提高,醫(yī)療條件改善,,壽命提高
工業(yè)革命開始后 世界人口增長速度明顯加快 生產(chǎn)力,、生活質(zhì)量不斷改善,死亡率逐漸降低
4,、20世紀(jì)以來特別過去100多年人口增長迅速的原因:(理解記憶)
過去100多年,,伴隨著生產(chǎn)工具和社會生產(chǎn)力等方面的進(jìn)步,人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴(kuò)大,,對各種災(zāi)害和疾病的防御能力也不斷提高,,使人類對自然環(huán)境的利用和適應(yīng)性不斷增強(qiáng),死亡率進(jìn)一步降低,。
5,、某個地區(qū)人口自然增長的數(shù)量受人口自然增長率和人口基數(shù)大小共同影響。(理解記憶)
6,、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家人口變化比較:(理解記憶)
自然增長率水平 人口增長特點 原因分析 今后變化趨勢 典型國家舉例
發(fā)達(dá)國家 保持較低水平 增長緩慢 社會保障制度健全,,生育觀念的轉(zhuǎn)變等 比較穩(wěn)定,一些國家的人口數(shù)量還會逐漸減少 俄羅斯,、德國,、日本
發(fā)展中國家 水平較高 人口增長很快,世界新增人口中,,發(fā)展中國家占到80%以上 政治上的獨(dú)立,,民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進(jìn)步,,人口死亡率下降 人口增長開始趨于緩慢,很多國家實施人口控制措施 中國,、印度,、巴基斯坦
7、人口增長模式由出生率,、死亡率,、自然增長率三個指標(biāo)構(gòu)成,。(記憶)
公式:自然增長率=出生率-死亡率
8、三種人口增長模式特點(記憶)
人口模式 特 點
原始型 高出生率,、高死亡率,、低自然增長率
傳統(tǒng)型 高出生率、低死亡率,、高自然增長率
現(xiàn)代型 低出生率,、低死亡率、低自然增長率
9,、人口增長模式的轉(zhuǎn)變:[記憶]
人口增長模式是由原始型向傳統(tǒng)型,,繼而向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。
轉(zhuǎn)變的因素:生產(chǎn)力水平,、國家政策,、社會福利、自然環(huán)境,、文化觀念
10,、大部分發(fā)達(dá)國家(歐洲、北美為代表)為現(xiàn)代型,,大多數(shù)發(fā)展中國家為傳統(tǒng)型,,中國為現(xiàn)代型,世界為由傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代型的過渡階段,。[記憶]
1.2人口的空間變化
1,、人口遷移:人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。[記憶]
人口遷移的判斷:是否發(fā)生了地域上的移動(行政區(qū)位的改變),;是否有居住地的改變,;時間的改變(通常為一年)
2、人口遷移的類型(按是否跨越國界):國際遷移,、國內(nèi)遷移
3,、二戰(zhàn)前后國際人口遷移的比較: [記憶]
遷移原因 特 點 遷移路線
二戰(zhàn)前 1.殖民主義擴(kuò)張和資本主義發(fā)展
2.地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟 1.從舊大陸到新大陸
2.從已知開發(fā)國家到未開發(fā)地區(qū) 1. 洲人到美洲、非洲
2.非洲黑人被販賣到美洲
3.東亞,、南亞人被招工到美洲
二戰(zhàn)后 各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡 1.從發(fā)展中國家到發(fā)達(dá)國家
2.定居移民減少,,流動工人增加(外籍工人) 1.拉丁美洲人到北美打工
2.南亞、南歐,、非洲人到西亞打工
3.南歐,、非洲人到西歐
4、中國新中國成立以來的人口遷移:[記憶]
遷移原因 特點 遷移方向
20世紀(jì)80年代中期前 1.計劃經(jīng)濟(jì)體制
2.嚴(yán)格的戶籍管理制度 有計劃,、有組織地進(jìn)行 1.國家從東部城市抽調(diào)各種人員支援西部,、內(nèi)陸和邊疆地區(qū)的建設(shè)
2.大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北
20世紀(jì)80年代中期后 改革開放政策 自發(fā)遷移 1. 內(nèi)陸到沿海
2. 山區(qū)到平原
3. 貧困地區(qū)到發(fā)達(dá)地區(qū)、“民工潮”
5,、人口遷移的意義[理解]
調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺,,加強(qiáng)民族融合和文化交流,,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和縮小地區(qū)差異。
6,、人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地:好的影響有減少遷出地人口密度,、緩解人口對環(huán)境的壓力
不好的影響有人才、勞動力的流失
對人口遷入地:好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力,,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
不好的影響有人口密度增加,,人口對環(huán)境的壓力增加
7、影響人口遷移的因素:[記憶]
(1)自然環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化(2)個人對生活或職業(yè)需求的變化
影響人口遷移的因素中,,經(jīng)濟(jì)因素往往起重要作用,。
8、中國古代和近幾十年來人口遷移的因素:[理解記憶]
古代:主要是戰(zhàn)亂(永嘉之亂,、安史之亂,、靖康之難),其次為開疆拓土,、流放,、戍邊等。
近幾十年:主要是國家政策,、社會變革,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、個人需求等,。
1.3人口的合理容量
1,、環(huán)境承載力和人口容量的關(guān)系[理解]
環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。衡量環(huán)境承載力的重要指標(biāo)是就是環(huán)境人口數(shù)量,。
2,、環(huán)境人口容量概念及制約因素[記憶]
環(huán)境人口容量是一個國家或地區(qū)在可預(yù)見的時期內(nèi),利用本地區(qū)資源及其他資源,、智力和技術(shù)等條件,,在保證符合社會文化準(zhǔn)則的物質(zhì)生活水平條件下,該國貨地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量,。(所能容納的最大人口數(shù))
制約因素:資源(成正比),、科技發(fā)展水平(成正比)、生活和文化消費(fèi)水平(成反比),。
3,、合理人口容量概念:[記憶]
按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,,同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下,,一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。
4,、保持合理人口容量的緊迫性表現(xiàn):[記憶]
日益嚴(yán)峻的人口過快增長問題,、人口城市化問題、城市人口老齡化問題
5,、保持合理人口容量的措施:[記憶]
(1) 國際社會倡導(dǎo)盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模內(nèi)
建立公平秩序保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利

第二章 城市與城市化
1,、城市形態(tài)的概念:[記憶]
城市占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形態(tài),。
2,、城市形態(tài)的類型:[記憶]
類型 團(tuán)塊狀 條帶狀 組團(tuán)狀
分布地區(qū) 平原地區(qū) 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地
舉例 我國的成都,、合肥,,美國的華盛頓 蘭州、洛陽,、西寧,、宜昌 重慶
3、城市土地利用的集聚效應(yīng)[理解]
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的,,這會導(dǎo)致同一種活動在城市空間上的集聚,。
4、功能區(qū)之間并無明確的界線,,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,,可能兼有其他類型的用地。[記憶]
5,、功能區(qū)比較[理解記憶]
6,、城市地域結(jié)構(gòu)模式:[記憶]
同心圓模式、多核心模式,、扇形模式
7,、經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素,體現(xiàn)在各種活動的付租能力,。影響付租能力高低的因素主要有:交通的便捷程度,,距離市中心的距離。[理解記憶]

8,、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]

9,、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素:[記憶]
收入的高低,導(dǎo)致住宅區(qū)的分化
歷史文化或經(jīng)濟(jì)方面的聲譽(yù)
種族或宗教團(tuán)體(唐人街等)
早期土地的利用方式影響
10,、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化[理解]
早期:功能區(qū)分異不明顯,,市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集
一定規(guī)模后:由于用地緊張,、交通擁擠,、環(huán)境污染等問題,工廠企業(yè)向外搬遷,,城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,。
2.2不同等級城市的服務(wù)功能
1,、城市等級劃分及依據(jù):[記憶]
城市等級一般分為:集鎮(zhèn)、城市,、大城市,、特大城市
我國的劃分:特大城市(100萬以上)、大城市(50~100萬),、中等城市(20~50萬),、小城市(20萬以下)、以下為縣城,、建制鎮(zhèn)等
依據(jù):城市人口規(guī)模
2,、城市等級與服務(wù)范圍的關(guān)系[理解]
城市等級低,服務(wù)種類少,,服務(wù)范圍比較?。怀鞘械燃壐?,服務(wù)種類多,,服務(wù)范圍比較大。
3,、上海城市等級和服務(wù)范圍變化的影響因素[理解記憶]
上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出???
上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng),使得上海有充足的原材料,、勞動力,、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場
上海位于長江三角洲,地形平坦開闊,。
4,、城市等級體系:[記憶]
城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級相對應(yīng)的,,在同一個區(qū)域中,,城市的空間分布也與城市的等級密切相關(guān),這些不同級別的城市空姐組合,,構(gòu)成了一個地區(qū)的城市等級系統(tǒng),。
5、城市等級與城市數(shù)目,、相互距離的關(guān)系[理解]
等級較高的城市數(shù)目較少,,相距較遠(yuǎn);等級較低的城市數(shù)目較多,,相距較近,。(德國南部為例)
6、中心地理論[理解]
前提:環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū),人口分布均勻,,區(qū)域的運(yùn)輸條件一致

分離的圓形服務(wù)范圍 相切的服務(wù)范圍 六邊形的服務(wù)范圍

2.3城市化
1,、城市化的含義[理解]
土地的城市化(鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫兀?
人口的城市化(鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝冢?
一個城市等級提升的過程
一個區(qū)域城市等級體系形成的過程
2、人口向城市遷移的動力:[記憶]
推力:人口增長快對土地壓力大,,自然災(zāi)害,,收入低,、社會服務(wù)短缺
動力:就業(yè)機(jī)會多,,社會福利保障程度高,文化設(shè)施全,,交通便利
3,、衡量城市化水平的標(biāo)志:城市人口占總?cè)丝诘谋戎豙記憶]
4、 城市化的意義:[記憶]
(1)城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心,,能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展
(2)促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式,、生活方式,、價值觀念等的變化
5、世界城市化的進(jìn)程[理解記憶]

城市化階段 水平 發(fā)展速度 地域擴(kuò)展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下,,低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置,,功能區(qū)分異不明確
中期階段 30%~70%,較高 迅速 快 交通擁擠,、環(huán)境惡化,、住房緊張等
后期階段 70%以上,高 緩慢,,甚至停滯 繼續(xù)增大 大城市的中心空洞化,、逆城市化等
6、發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化比較
發(fā)展中國家:起步晚,,發(fā)展快,;水平低;發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展),;處于初期和中期階段
發(fā)達(dá)國家:起步早,;水平高;出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,;處于后期階段
7,、城市化對地理環(huán)境的影響[記憶]
來源 危害
大氣污染 城市居民生活排出的煙塵;工礦企業(yè)[排放的煙氣,;各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙,、粉塵、二氧化硫、氮氧化物,、鉛等有害物質(zhì),,污染空氣,危害健康(倫敦?zé)熿F事件,、光化學(xué)污染,、酸雨)
水污染 工業(yè)廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質(zhì)變壞,,危害人體健康和動植物繁殖(骨痛病等)
固體廢棄物污染 工業(yè)生產(chǎn),、城市建設(shè)、居民消費(fèi) 危害人體健康和環(huán)境(白色污染,、廢舊電池等)
噪聲污染 交通運(yùn)輸,、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工,、社會活動 妨礙人們休息,、工作、危害人體健康
8,、如何建設(shè)“生態(tài)城市”:[記憶]
(1) 在城市建設(shè)中,,要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通,減少環(huán)境污染
使城市景觀盡可能與山,、河,、湖、海,、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào),,建立一種良性循環(huán)(“天人合一”)


第三章 農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展

3.1農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇
1、農(nóng)業(yè)的概念:[記憶]
人類利用土地的自然生產(chǎn)力,,栽培植物或飼養(yǎng)動物,,以獲得所需要的產(chǎn)品。
2,、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義:[理解記憶]
(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的位置
(2)農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的聯(lián)系
3,、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素:[記憶]
自然因素:氣候、地形,、土壤,、水源
社會經(jīng)濟(jì)因素:市場、勞動力,、交通,、政策、機(jī)械,、科技
決定農(nóng)業(yè)活動的類型和規(guī)模的重要因素是市場因素,。
4,、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實質(zhì):對農(nóng)業(yè)土地的合理利用[記憶]
5、對農(nóng)業(yè)活動主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷[理解]
水稻主要分布在季風(fēng)區(qū),、“橘生淮南則為橘,,生于淮北則為枳”(氣候因素)
千煙洲立體農(nóng)業(yè)(地形因素)
改革開放以來,我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷(市場和政策)
茶葉宜在南方酸性紅壤種植(土壤因素)
大城市公路邊的乳畜業(yè),、園藝業(yè)(交通因素)
6,、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化[理解記憶]
自然因素比較穩(wěn)定,社會經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化較快,。
利用科技改造自然因素例子:培育良種促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展(袁隆平雜交水稻,、橡膠樹種植范圍的擴(kuò)大);改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)(大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜)
交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進(jìn)步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化
7,、農(nóng)業(yè)地域的含義:[記憶]
在一定的歷史發(fā)展階段,,在社會、經(jīng)濟(jì),、科技、文化和自然條件的綜合作用下,,形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū),。農(nóng)業(yè)地域的形成,是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè),、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果,。
8、影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素:[記憶]
(1)動植物的不同地域分布(2)自然條件(3)社會經(jīng)濟(jì)條件
9,、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件:[記憶]
自然區(qū)位條件:氣候溫和,,降水適中;土壤肥沃,;地形平坦,;水源充足
社會經(jīng)濟(jì)條件:市場廣闊(世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地),;勞動力豐富,;生產(chǎn)方式、技術(shù)先進(jìn)
10,、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征:[記憶]
生產(chǎn)結(jié)構(gòu):種植業(yè)與畜牧業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)(小麥—牧羊)
經(jīng)營方式:家庭大農(nóng)場
科技應(yīng)用:劃區(qū)輪牧,、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制
農(nóng)業(yè)專業(yè)化,、地域化水平較高
發(fā)展措施:東水西調(diào)
3.2以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型
1,、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]
分布:亞洲的季風(fēng)區(qū)(東亞、東南亞,、南亞都有分布)
作物:水稻為主(水稻的習(xí)性:好暖喜濕)
2,、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件:[記憶]
(1)氣候以季風(fēng)為主,高溫多雨適合水稻生長
(2)地勢平坦,適宜水田管理
(3)人口稠密,,勞動力豐富
(4)人多地少,,生活習(xí)慣導(dǎo)致糧食需求量大
(5)水稻生產(chǎn)的歷史悠久(7000年歷史)
3、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點[記憶]
(1)小農(nóng)經(jīng)營(生產(chǎn)規(guī)模?。?
(2)單產(chǎn)高,,商品率低
(3)機(jī)械化和科學(xué)水平低
(4)水利工程量大
4、商品谷物農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]
分布:美國,、加拿大,、澳大利亞、阿根廷,、俄羅斯,、烏克蘭
作物:小麥、玉米
5,、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件[記憶]
(1)自然條件優(yōu)越(氣候溫和,、地形平坦、土壤肥沃)
(2)交通運(yùn)輸便利
(3)市場廣闊
(4)地廣人稀
(5)機(jī)械化程度高
(6)農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)
6,、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點[記憶]
生產(chǎn)規(guī)模大,,商品率高,機(jī)械化和科技水平高
3.3以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型
1,、大牧場放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對象[記憶]
分布:美國,、澳大利亞、新西蘭,、阿根廷,、南非(干旱、半干旱氣候區(qū))
生產(chǎn)對象:牛,、羊
2,、大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件[記憶]
(1)氣候溫暖,草類茂盛
(2)地廣人稀,,地價低
(3)距離海港近,,交通便利
3、大牧場放牧業(yè)特點[記憶]
生產(chǎn)規(guī)模大,,商品率高,,專業(yè)化程度高
4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施[記憶]
(1)圍欄放牧,、劃區(qū)輪牧,、種植飼料、開辟水源
(2)培育良種牛,,加強(qiáng)對牛群病害研究
5,、乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品[記憶]
分布:北美洲五大湖地區(qū),、西歐、中歐,、澳大利亞,、新西蘭
農(nóng)產(chǎn)品:牛奶及乳制品
6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件[記憶]
(1)氣候溫涼,、潮濕,,適合多汁牧草的生長
(2)城市化水平高,生活習(xí)慣影響,,對乳畜產(chǎn)品需求量大
7,、乳畜業(yè)的主要特點[記憶]
商品率高;機(jī)械化程度高,;集約化程度高,;多分布在大城市周圍

第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展
4.1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇
一、 經(jīng)濟(jì)效益
從經(jīng)濟(jì)利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方,,以花費(fèi)最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤,。
類型名稱 典型工業(yè)部門 優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)
原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè),、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)
市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè),、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費(fèi)市場的地區(qū)
動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè),、化學(xué)工業(yè) 能源供應(yīng)充足的地區(qū)
廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配,、包帶,、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū)
技術(shù)指向型工業(yè) 集成電路,、航天,、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達(dá)的地區(qū),。

二,、社會效益
國家政策變化的影響:從20世紀(jì)80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展,到21世紀(jì)初我國對西部地區(qū)的大開發(fā),。
國防的需要:20世紀(jì)50—70年代,,我國在內(nèi)陸建立了一些大型工業(yè)基地,主要是重工業(yè)和軍事工業(yè),。
個人偏好的影響:大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠,。
工業(yè)慣性的影響:可能由于工廠搬遷的費(fèi)用太高,政府的影響,,出于對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮等,,常??梢钥吹剑硞€工廠的區(qū)位不合理,,但仍然留在那里,,這稱為工業(yè)慣性
三.環(huán)境效益
讀課本P61《污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位選擇圖》,分析污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位應(yīng)如何選擇,?
分析過程:某工廠——污染類型——如何治理
四.一個工廠的區(qū)位選擇整體分析思路:
經(jīng)濟(jì)效益
社會效益
環(huán)境效益
4.2工業(yè)地域的形成
一,、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域
1.工業(yè)聯(lián)系
(1)投入——產(chǎn)出的聯(lián)系
第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造,。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式,,如生產(chǎn)流水線。

(2)非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系
有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系,,卻在地理空間上聯(lián)系在一起,,工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,有的為了共同利用廉價勞動力等,,如某些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)

2,、工業(yè)集聚
在工業(yè)發(fā)展中,具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象,。
工業(yè)的集聚的優(yōu)點,,可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作,,降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗,,等,最終降低生產(chǎn)成本,,提高利潤,,獲得規(guī)模效益。
3.工業(yè)地域
(1)工業(yè)地域的概念
工業(yè)集聚而形成的地域,,我們稱之為工業(yè)地域,。
(2)工業(yè)地域的形成
工業(yè)地域按照不同的形成過程,可分為兩類:
①自發(fā)形成的工業(yè)地域
主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的,;
②規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域
既有與前者相同的類型,,也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下,不同工業(yè)集聚而形成的,。
(3)工業(yè)地域的性質(zhì)
工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同,,分為兩類:
①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域
(如食品工業(yè)),以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主,,工業(yè)聯(lián)系簡單,、規(guī)模小、工廠少,。
②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域
(如鋼鐵工業(yè)區(qū)),,工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜,、面積大、協(xié)作企業(yè)多,、生產(chǎn)規(guī)模大,,往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”
二,、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系
近些年來,,一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)(如飛機(jī),、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等)開始出現(xiàn)分散的趨勢,。跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件,,降低成本,,以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
4.3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)
一,、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
1,、主要分布:德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū),、美國東北部工業(yè)區(qū),、我國遼中南工業(yè)區(qū)等。
2,、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征
⑴一般是在豐富煤,、鐵資源基礎(chǔ)上,以紡織,、煤炭,、鋼鐵、機(jī)械,、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主;
⑵以大型企業(yè)為軸心,,逐漸發(fā)展起來的,;工業(yè)分布高度集中。
3,、歷史:
20世紀(jì)50年代,,尤其是70年代以后開始衰落,之后許多國家對此進(jìn)行了長期的改造,。
二,、魯爾區(qū)的發(fā)展、衰落與整治(讀課本圖)
1.發(fā)展的區(qū)位特點
(1)豐富的煤炭資源(2)離鐵礦較近(3)充沛的水源
(4)便捷的交通(5)廣闊的市場
魯爾區(qū)以煤炭工業(yè)為基礎(chǔ),,以鋼鐵工業(yè)為主導(dǎo),,少數(shù)重工業(yè)部門高度集中,。
2. 衰落的主要原因
20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)開始衰落,,其原因是:(1)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一
魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門:煤炭,、電力、鋼鐵,、機(jī)械,、化工
(2)煤炭的能源地位下降 (3)世界性鋼鐵過剩
(4)新技術(shù)革命的沖擊 (5)用地緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重
3.綜合整治措施
20世紀(jì)60年代,,魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則,,主要從五個方面進(jìn)行綜合整治。A,、調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu) B,、調(diào)整工業(yè)布局 C、發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) D,、優(yōu)化環(huán)境
三,、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布
1,、 概念:新興工業(yè)區(qū)是指20世紀(jì)50年代之后,,在發(fā)達(dá)國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū),逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域,。
2,、 主要分布:在意大利東北部和中部地區(qū),德國南部地區(qū),,以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”(九州島)
四,、意大利新興工業(yè)區(qū)(讀課本圖)
1.意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件
①大批廉價勞動力是發(fā)展的當(dāng)?shù)貤l件;
②20世紀(jì)70年代 原料 和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件,;
③發(fā)達(dá)的信貸體系
④意大利高度開放的經(jīng)濟(jì)
⑤ 政府的大力支持


2.發(fā)展特點

工業(yè)區(qū) 意大利新興工業(yè)區(qū) 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
生產(chǎn)規(guī)模 以 中小企業(yè)為主 以大型企業(yè)為主
主要工業(yè)部門 輕工業(yè) 重工業(yè)
生產(chǎn)過程 分散 集中生產(chǎn)
資本集中程度 低 高
工業(yè)分布 分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村 集中布局
3.獨(dú)特的發(fā)展模式—工業(yè)小區(qū)
(1)概念
指一個地區(qū)的中小企業(yè)(生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間,、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間)以一項經(jīng)營活動為中心,根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營需要,,逐步建立起來的一種相互信賴 ,、比較穩(wěn)固的 協(xié)作關(guān)系和產(chǎn)供銷體系。
(2)作用
有助于加強(qiáng)專業(yè)化,,提高生產(chǎn)效率,,降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)在國內(nèi)外市場上的競爭力,。
五,、美國“硅谷”(讀課本圖)
1.特點
20世紀(jì)中、后期以來,,在新技術(shù)革命的推動下,,一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來,。
(1)人才:從業(yè)人員水平高 (2)產(chǎn)品:研發(fā)費(fèi)用高;
(3)增長和更新速度快,; (4)產(chǎn)品面向國際市場
2.崛起原因
(1)位置優(yōu)越,,環(huán)境優(yōu)美 (2)氣候宜人。這里屬于地中海氣候,,溫暖濕潤,。
(3)高等院校。斯坦福大學(xué)(4)便捷的交通,,通達(dá)速度快,。主要是高速公路和航空運(yùn)輸。
(5)軍事訂貨:特殊的條件,!


第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響
一,、主要運(yùn)輸方式及其特點:
運(yùn)輸方式 優(yōu)點 缺點
鐵路運(yùn)輸 當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大,,速度快,,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,,連續(xù)性好 修筑鐵路造價高,,消耗金屬材料多,占地面積廣,,短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸 發(fā)展最快,、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式,。機(jī)動靈活,,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,,對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量小,,耗能多,成本高,,運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸 歷史最悠久的運(yùn)輸方式,,運(yùn)量大,投資少,,成本低 速度慢,靈活性和連續(xù)性差,,受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸 速度快,,運(yùn)輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小,,能耗大,,運(yùn)費(fèi)高,,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格,。
管道運(yùn)輸 運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式,。貨物主要是原油、成品油,、天然氣,、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),,液體不外流,,損耗小,連續(xù)性強(qiáng),,平穩(wěn)安全,,管理方便,而且可以晝夜不停,,運(yùn)量很大,。 管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,,靈活性差,。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢:
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng),、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng),。(見課本P80圖)
發(fā)展趨勢:交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化(二條亞歐大陸橋,、四條世界主要航海線),,而且日益高速化、大型化和專業(yè)化(集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用,,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化,,且貨物運(yùn)輸安全)。
三,、交通運(yùn)輸線,、站的區(qū)位因素:
a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會因素成為決定性因素,。以京九鐵路為例(1,、合理布局交通網(wǎng),2,、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮,4,、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路,,1、要充分利用有利的自然條件,,避開那些地形,、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段,。2,、盡量少占農(nóng)田耕地,處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系,。
e.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件,、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件,、腹地條件)的影響,。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長江三角洲的一個河口港,兼作海港,,主要港區(qū)沿黃浦江分布,,三角洲地勢平坦開闊,為港口建設(shè)提供了條件,,長江一方面為港口提供了淡水,,另一方面保證了船舶航行的空間,但是三角洲坡度小,,泥沙容易沉積淤塞河道,;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托,。

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