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★★★《三味書屋754》2014年03月24日編輯整理★★★ ★★★★★ 在今天，如果飛機(jī)上少了空中小姐的噓寒問暖,，那飛行壹定是不完整的,。當(dāng)商業(yè)客運(yùn)還處于萌芽時期,，飛機(jī)上是沒有空中小姐的,，直到81年前,，世界上才有了第壹位女空乘員,。
 女空乘誕生于美國女孩丘奇的奇想
1904年9月22日，壹個名叫丘奇的女孩出生在美國依阿華州奎斯柯市的壹個農(nóng)場,。壹戰(zhàn)期間,，還是個孩子的她就在家附近的小飛機(jī)場觀看軍人們學(xué)習(xí)開飛機(jī)。丘奇並沒有想過要成爲(wèi)壹名空中小姐,，她原本想成爲(wèi)飛行員,，自己開飛機(jī)。這位年輕姑娘甚至曾經(jīng)在舊金山上過飛行課,，盼望著航空公司開始接受女飛行員時，自己也能夠成爲(wèi)其中的壹員,。
但是她並沒能實(shí)現(xiàn)飛行員之夢,。1929年的壹天,，丘奇在舊金山瀏覽街上的櫥窗，剛好看見波音航空運(yùn)輸公司的櫥窗裏貼著壹則招男性乘務(wù)員的廣告?？粘藛T這個概念早在1922年就由英國戴姆勒航空公司介紹過,，但是波音公司到了1926年才開始將之納入實(shí)際操作,。  于是,，丘奇帶著她頗具革命性的想法,，拜見了波音公司舊金山辦事處的經(jīng)理史蒂夫·斯廷普森,。丘奇說：“斯廷普森先生,，如果人們想像女人們在天上，想像女人們選擇在飛機(jī)上工作,，那豈不是會産生壹種好的心理影響來幫助公衆(zhòng)擺脫對飛行的恐懼嗎？ ”她的想法是：如果男空乘員們在飛機(jī)上就是爲(wèi)了使乘客們保持安靜,，那麼,，如果讓被人們認(rèn)爲(wèi)身心較脆弱的女性來到飛機(jī)上工作,，不是更能顯示波音公司的飛機(jī)有多麼安全，不是更讓乘客們安心嗎,？而且，乘客的安全和舒這是最重要的,，女乘務(wù)員要是被訓(xùn)練得像護(hù)士壹洋，誰還不主張用女人呢,？
 波音公司擁有了世界上最早的八名女空乘
斯廷普森立刻被這個想法吸引了。他給上司寫了壹封信,，建議進(jìn)行壹次爲(wèi)期三個月的女乘務(wù)員培訓(xùn),。幾經(jīng)波折,，波音公司最後同意了他們的培訓(xùn)計劃。丘奇幫助斯廷普森招收和培訓(xùn)了另外七名婦女,，他們還聯(lián)手給新入行者寫了壹本工作手冊。 爲(wèi)了突出她們的專業(yè)化形象,，這八名女士穿上了深綠色的制服，上身是雙排銀扣的羊毛套裝,，外面還有壹層同樣質(zhì)地的披肩,，這是爲(wèi)了在透風(fēng)的機(jī)艙內(nèi)保暖而設(shè)計的,。披肩上的口袋要足夠大,，得能裝進(jìn)壹把扳手和壹把螺絲刀,，這樣她們才能保證將乘客的柳條椅固定在機(jī)艙的地板上，壹旦航班延誤或者取消了,，她們還得用這兩樣工具調(diào)節(jié)滑軌式時間表給乘客做參考,。  這些新空姐們每個月的工資是125美元,，她們被稱作是“女乘務(wù)員”。除了保證座椅固定在地板上和服侍用餐之外,，女空乘們要肩負(fù)起在機(jī)艙內(nèi)打死小飛蟲、保持乘客鎮(zhèn)靜和打掃廁所的責(zé)任,。飛行結(jié)束後，她們有時甚至還要幫忙將飛機(jī)推進(jìn)飛機(jī)庫裏去,。
 她們被認(rèn)爲(wèi)是天上來的天使 要知道，在那個年代,，飛行可是很可怕的事情。人們沒法像現(xiàn)如今這麼準(zhǔn)確地預(yù)測天氣,，經(jīng)常是飛機(jī)飛著飛著，壞天氣就來了,。飛行員們通過運(yùn)航空信件賺外快，壹架飛機(jī)上有時只有12到15個乘客,。女空乘在當(dāng)時被認(rèn)爲(wèi)是天上來的天使。 當(dāng)時航空公司對女空乘的要求十分嚴(yán)格,。爲(wèi)了使飛機(jī)能裝下更多的航空信,，申請者的體重必須在52公斤以下，身高不得高于1.62米,，年齡得在25周歲以下 ——在最早的八名女空乘培訓(xùn)結(jié)束之後，規(guī)矩又多了壹條：申請者必須是單身,。這是因爲(wèi)最早那次培訓(xùn)當(dāng)中，有壹名空姐的丈夫只要妻子的飛機(jī)延誤了或者回家晚了,，就沒完沒了地給斯廷普森打電話糾纏不休。  哈裏特·伊頓是當(dāng)初那八名女空乘之壹,，她回憶說：“飛機(jī)上的廁所就是壹個圈裏裝上個罐子，在地板上挖壹個洞,，人一打開馬桶蓋子，看吧,，什麼都能看見,！不久以後使用化學(xué)劑的馬桶登場了,。這種廁所唯一的缺點(diǎn)是,，趕上狂暴的天氣或者氣流震蕩，我經(jīng)常會看見廁所裏的汙物順著門底下跑到機(jī)艙裏來,，這時我得趕緊擦幹淨(jìng),。我可不喜歡這樣,。 ”
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