最近幾天，北京市的霧霾有些嚴重,，以至于連著名的央視也批評北京市政府無視霧霾,。其實，這些天,，趕上霧霾天氣的不止北京一座城市,，人們似乎都在盼著“東南風起”的時刻，哪怕刮來的還是西北風呢,。
“治霾基本靠天”，似乎已經(jīng)成為了一種慣例,。其實,，幾十年前，在大洋彼岸的美國也曾經(jīng)遭遇過類似中國現(xiàn)在的霧霾天氣,。1948年10月,，美國賓夕法尼亞州工業(yè)小鎮(zhèn)多諾拉發(fā)生致死20人、致病7000人的空氣污染事件,；1955年9月,，洛杉磯光化學煙霧污染事件中，僅因呼吸系統(tǒng)衰竭而死亡的65歲以上老人達400多人,；1974年5月,，華盛頓特區(qū)的霧霾天氣持續(xù)了將近3個月……
作為美國最大的城市之一，紐約市也曾多次發(fā)生嚴重霧霾現(xiàn)象,。特別是到了20世紀下半葉,，數(shù)次嚴重的霧霾使紐約也贏得了“霧都”之名。1953年11月,，一場霧霾使紐約200人死亡,；1963年，“倫敦殺人霧”來到紐約,，400多人失去了生命,，數(shù)千人患上嚴重的呼吸道疾病,；1966年,，黑色的霧霾從11月24日感恩節(jié)開始，一直籠罩在紐約市上空,，直到11月底還沒有散去,，期間170多人因霧霾而死亡。當時,，“紐約霧霾”幾乎成為了專有名詞,。
然而,，“紐約霧霾”如今已經(jīng)成為了過去時。根據(jù)近期的一份調(diào)查結(jié)果,，紐約市的空氣質(zhì)量處于50年來的最好水平,。
去年夏天，在北京一片霧霾的日子里,，筆者前往紐約出差,，不僅享受到了美國東部的陽光，而且還享受到了紐約清新的空氣,。筆者很好奇：紐約的霧霾去哪兒了,？在隨后的訪問中，筆者多少找到了一些答案,。
美國被稱作“汽車上的國家”,。可是,，在逼仄的紐約街道上,，幾乎都有用黃線劃出的自行車道。起初,，筆者以為是專供自行車愛好者騎行的,。后來，筆者才發(fā)現(xiàn),，自行車也是紐約出行的一個代步工具,。在筆者借住的曼哈頓下城，街頭停放的自行車隨處可見,，而且車主也與中國人有著類似的習慣,，用鏈鎖將自行車鎖在路旁的電線桿上。據(jù)說,，紐約的自行車道長度達到了300英里,，大約480公里，相當于北京到太原的距離,。而且在紐約許多著名地標建筑附近都設有自行車租用站,，供人們交通出行。
筆者所住酒店附近有三四條地鐵線路,。為了出行方便,，筆者買了一張紐約地鐵卡。乘坐紐約地鐵每次票價2.5美元,，與北京地鐵一樣,，可以隨意換乘。要知道,，美國法定最低小時工資為7.25美元,，地鐵票價大約只是后者的三分之一,。不過，紐約公交最人性的地方是,，在2小時以內(nèi),，地鐵和公交車之間免費換乘。紐約地鐵一共有34條線路,，運營總里程為370公里,，并且全年365天24小時運營。整個紐約市每天大約有700萬人次搭乘地鐵出行,，連紐約前任市長布隆伯格也搭乘地鐵上下班,。當?shù)厝酥v，如果沒有地鐵,，曼哈頓地區(qū)早已淪為空氣污濁的超級停車場,。
說到布隆伯格，不得不提及筆者此次考察的紐約海軍工業(yè)園區(qū)項目,。海軍工業(yè)園區(qū)正在進行二期、三期的投資建設,，將這處閑置了幾十年的舊工業(yè)園區(qū)改造成文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)（中國的說法）,。當年，提出海軍工業(yè)園區(qū)改造的正是時任紐約市長的布隆伯格,。
事實上,，當年海軍工業(yè)園區(qū)的閑置與紐約的空氣治理密切相關。上世紀70年代,，美國出臺了《清潔空氣法》,，授權(quán)任何人均可對違反排放標準或限制的任何人提起訴訟。隨之而來的是美國經(jīng)濟的升級換代,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,，互聯(lián)網(wǎng)、金融等服務業(yè)逐漸取代制造業(yè)成為美國的主要產(chǎn)業(yè),。同時,，紐約市昆士區(qū)、布魯克林區(qū)的工業(yè)企業(yè)實行了關停并轉(zhuǎn),，霧霾等空氣污染問題得到逐步改善,。
2007年，紐約市長布隆伯格還推出了一個名為“紐約規(guī)劃”的25年規(guī)劃,，希望通過132個不同領域的項目,，將紐約建設成一個綠色環(huán)保都市。截至2013年,，紐約市增加了229個社區(qū)公園,、800英畝綠地,、20英畝人行道和步行街。為了減少排放,，在出臺政策鼓勵混合動力出租車后,，零排放的電動出租車也于2013年開始投入試運營。
紐約的空氣質(zhì)量發(fā)生了質(zhì)的變化,，除了布隆伯格的功勞外,，不能忘了還有中國的貢獻。當只顧增長,、不管治理的“美國模式”被“紐約霧霾”判了死刑之后,，美國將發(fā)展的眼光投向了改革開放的中國。
如今,，任何前往美國的中國人都會發(fā)現(xiàn),，“MADE IN
CHINA”的商品比比皆是。連美國人也開玩笑說,，從早上起床到晚上睡覺都在使用中國商品,，早晨起來以后用的鬧鐘、刷牙用的牙刷,、牙膏都是在中國生產(chǎn)的,。跑步穿的耐克運動鞋、晚上睡覺蓋的被子,、毛毯也是中國制造……但是,，這恰恰反映了一個問題，產(chǎn)生污染的制造業(yè)被美國轉(zhuǎn)嫁到了中國的市場,。而社會主義初級階段的中國經(jīng)濟正在照搬著只顧增長,、不管治理的“美國模式”。
“紐約霧霾去哪兒”的結(jié)果,，或許就是“爸爸去哪兒”,、“孩子去哪兒”、“中國富人去哪兒”,、“時間去哪兒”的根本原因,。
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