陽(yáng)谷地處京杭大運(yùn)河的中段，運(yùn)河縱貫?zāi)媳比?，全長(zhǎng)30余公里,。明清時(shí)期諸多河流在此與大運(yùn)河交匯。陽(yáng)谷運(yùn)河為水,、陸,、南北、東西交通之樞紐,，地理位置非常特殊,。可以說(shuō),，陽(yáng)谷運(yùn)河北系京師,，南控江淮，左右晉魯豫,，是數(shù)百萬(wàn)石漕糧轉(zhuǎn)輸?shù)谋亟?jīng)通道,。

（一）運(yùn)河航道的變遷

　　早在元朝定都大都后，元政府就著力想法建立起聯(lián)結(jié)南北的可靠的糧食及貨物運(yùn)輸線,。裁彎取直大運(yùn)河中段,，開(kāi)鑿濟(jì)州河；又為避海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn),，至元二十六年（1289年）正月,，元世祖采納壽張縣（今屬陽(yáng)谷）縣尹韓仲輝、太史院令史邊源的建議,，開(kāi)挖會(huì)通河,。“起東平路須城縣安山之西南,，由壽張西北至東昌,，又西北至于臨清”（《元史》卷64），這段運(yùn)河,，全長(zhǎng)250余里,。六月河成，元世祖賜名為會(huì)通河,，取“會(huì)通天下”之義,。由于濟(jì)州河與新開(kāi)會(huì)通河聯(lián)為一體,，故此二河統(tǒng)稱會(huì)通河。會(huì)通河的開(kāi)通標(biāo)志京杭大運(yùn)河正式形成,，不僅使得南起余杭（今杭州市）北至京城的大運(yùn)河全線貫通,，而且較之隋唐時(shí)期的京杭大運(yùn)河，航程也縮短了千余里,。陽(yáng)谷也由此納入京杭大運(yùn)河的航線,。
　　明朝永樂(lè)九年（1411年），因會(huì)通河嚴(yán)重淤塞,，難于通航,，政府令工部尚書宋禮總領(lǐng)其事，重新開(kāi)挖會(huì)通河,。是年六月,，工程告竣。開(kāi)通后會(huì)通河河道比元朝時(shí)大為拓展,，“深一丈三尺,，廣三丈二尺”（《明太宗實(shí)錄》卷116）。同時(shí)修建15座水閘控制水量,，每座水閘都有專門機(jī)構(gòu)按照政府規(guī)定的制度進(jìn)行管理,。新修會(huì)通河的河道線路較元朝也有所改變。會(huì)通河自汶上縣袁口改道,，東徙約20里，傍安山湖東,，經(jīng)蘄口,、安山鎮(zhèn)、戴廟而達(dá)于張秋（今屬陽(yáng)谷）,，新開(kāi)河道約65公里,。安山湖可為新河之調(diào)蓄水柜，黃河向東決口后,，有湖作為緩沖,，亦不致淤塞運(yùn)道。然而,，黃河泛濫有時(shí)又會(huì)沖毀或淤塞運(yùn)河河道,。治黃保運(yùn)，系國(guó)家大政,。景泰年間,，黃河兩次沖毀陽(yáng)谷張秋沙灣堤岸，“掣運(yùn)河水入鹽河（大清河）,，漕舟盡阻”（《明史》卷83）,。景泰四年（1453年）采取開(kāi)河分水,、置造水門大堰、疏浚運(yùn)河三種辦法進(jìn)行綜合治理,。至景泰六年（1455年）七月,，工程均告完成，運(yùn)河全線又得以暢通,。
　　明弘治二年（1489年）五月和弘治五年（1492年）七月,，黃河先決口開(kāi)封等地，又決金龍口,，兩次沖毀陽(yáng)谷運(yùn)河堤岸,，運(yùn)河決口于張秋戴家廟。明政府調(diào)集民工,，采取在運(yùn)河上游西岸開(kāi)月河接舊河,，在黃河決口處之上游開(kāi)新河、疏浚舊河,，導(dǎo)水入淮,、入運(yùn)，使黃河水勢(shì)減小,，遂堵張秋決口,。同時(shí)又復(fù)堵黃陵岡口、金龍口等黃河決口,，在黃河北岸修筑防護(hù)大堤,。此后，黃河北決之水多在濟(jì)寧,、魚臺(tái)以南入于運(yùn)河,，對(duì)于會(huì)通河不再造成威脅。這一系列工程使得陽(yáng)谷運(yùn)河線路基本穩(wěn)定,，張秋決口得以較好治理,，京杭運(yùn)河全線暢通，成為南糧北運(yùn)的主要通道,，其運(yùn)量由元朝初年的不足十萬(wàn)石,，至明朝中期以后增加到400萬(wàn)石，最高年份達(dá)580萬(wàn)石,，運(yùn)河航運(yùn)進(jìn)入了最為繁榮的時(shí)期,。
　　清朝時(shí)期，清政府十分注重閘壩的興建與修整,，想法保證大運(yùn)河航道的安全暢通,。順治七年（1650年），河決荊隆口,，直趨沙灣,，“張秋以下堤盡潰,，自大清河?xùn)|入海”（《清史稿》卷279）,，清政府組織人員進(jìn)行了大規(guī)模修治,。康熙年間,，對(duì)陽(yáng)谷運(yùn)河靠近黃河的堤壩進(jìn)行了修整,。雍正年間，新建了陽(yáng)谷沙灣大壩,。乾隆年間,，再次重修陽(yáng)谷七級(jí)閘，新建了陽(yáng)谷張秋平水三閘,。這個(gè)時(shí)期,，幾乎是年年治理陽(yáng)谷運(yùn)河，修閘建壩,，基本保證了大運(yùn)河的通航,。
　　清咸豐五年（1855年）六月，黃河在河南蘭陽(yáng)（今蘭考）大決口,，向東奪大清河入海,，在陽(yáng)谷張秋以南將運(yùn)河攔腰截?cái)啵捎谶\(yùn)河穿黃處缺乏工程控制,，運(yùn)河水源因之隨黃河?xùn)|流入海,，黃河穿運(yùn)口由蘇北清口移至陽(yáng)谷縣張秋南。此時(shí)黃河以北至臨清段百余公里運(yùn)河水源斷絕,。運(yùn)河運(yùn)輸能力驟減,，運(yùn)河漕船穿黃時(shí)，走的是安山至張秋南八里廟這一運(yùn)道,，極為不便。因黃河以南多山區(qū),，洪水泛濫,，所以從安山穿過(guò)黃河到陽(yáng)谷張秋八里廟的船只較少。約在1865年前后,，運(yùn)量較大的船只渡黃時(shí)不再走原道,，而改道由安山鎮(zhèn)附近入鹽河，到鹽河與黃河的交匯處（即現(xiàn)在的陳山口附近）入黃河,，再逆水而西至八里廟張秋附近通北運(yùn)口,，這一段運(yùn)道比以前多繞行50公里。光緒元年（1874年）,，運(yùn)河穿黃處黃河大溜分為兩股,，一股南注十里堡,，一股北經(jīng)八里廟（即現(xiàn)在的陽(yáng)谷張秋金堤河附近），這時(shí)漕船往往由黃河南溜下行,，至交匯處（即現(xiàn)在的陽(yáng)谷陶城埠附近）轉(zhuǎn)入北溜,，然后逆水至八里廟通北運(yùn)口，這一段仍要繞行25公里,。光緒七年（1880年）,，因北運(yùn)口淤積嚴(yán)重，不宜行舟,，遂改新運(yùn)口于陶城埠,，另開(kāi)新河至陽(yáng)谷阿城閘入運(yùn)河（現(xiàn)僅為運(yùn)河杈），此后的運(yùn)道不再經(jīng)過(guò)陽(yáng)谷張秋,，一直到1901年,，因河運(yùn)艱難，海運(yùn)能力提高,，漕運(yùn)逐步停止,。
　　民國(guó)四年（1915年），山東清理官產(chǎn)處通令各縣,，可將運(yùn)河灘地變賣,，陽(yáng)谷、壽張兩縣墾務(wù)局乃變本加厲,，準(zhǔn)備將河心之地亦納入變賣范圍,。東臨道尹認(rèn)為，變賣河道,，歸于私家之手,，墾為農(nóng)田，將來(lái)欲恢復(fù)運(yùn)河,，恐非易事,，因而呈請(qǐng)山東巡按，凡屬運(yùn)河堤內(nèi)土地,，一律不準(zhǔn)變賣,。山東巡按蔡儒楷批準(zhǔn)了東臨道尹的呈文。不過(guò),，由于運(yùn)河基本廢棄,，所以河堤及堤外道路均變?yōu)檗r(nóng)田。民國(guó)二十三年（1934年）,，山東建設(shè)廳設(shè)工程局于聊城,，對(duì)山東運(yùn)河北段進(jìn)行疏浚。“令沿河陽(yáng)谷,、聊城,、博平、堂邑,、清平,、臨清等六縣人民分擔(dān)挑浚之任”（參見(jiàn)民國(guó)《臨清縣志》卷6《疆域志》）。各村按田地多少出工,，計(jì)征調(diào)民工20多萬(wàn)人,，歷三個(gè)月，至七月中旬,，工程告竣,，使陽(yáng)谷陶城埠至臨清段一度可以行船。同年十一月至次年六月,，省政府與黃河水利委員會(huì)聯(lián)合興辦小清河,、黃河與運(yùn)河通航聯(lián)運(yùn)工程，于是在黃河以北的陽(yáng)谷至臨清段運(yùn)河上修筑了兩座新式船閘,，又在陽(yáng)谷陶城埠安裝抽水機(jī),，將黃河水注入運(yùn)河，使較大的船只可以通行,。此后,，又修建了陶城埠活動(dòng)橋、徒駭河,、馬頰河穿運(yùn)涵洞,，臨清船閘和魏灣橋，使運(yùn)河以西之水可以東流,，又改善了這一帶的交通條件,。

（二）運(yùn)河的管理機(jī)構(gòu)

   會(huì)通河疏浚后，明朝政府就在今陽(yáng)谷縣張秋鎮(zhèn)設(shè)都水分監(jiān),，管理會(huì)通河臨清至徐州運(yùn)河的河道疏浚,、閘壩橋涵修建及漕運(yùn)政務(wù)，后又在張秋設(shè)河南山東都水分監(jiān)管理山東運(yùn)河河務(wù),。永樂(lè)十五年（1417年）,，設(shè)漕運(yùn)總兵，負(fù)有漕運(yùn)管理與河道修治兩種職責(zé),。成化七年（1471年）,，在陽(yáng)谷張秋又設(shè)總理河道,，專門管理黃河與運(yùn)河的修治,。成化十二年（1476年），以濟(jì)寧為界分運(yùn)河為南北兩段。萬(wàn)歷年間黃患頻繁,，運(yùn)河事務(wù)復(fù)雜,，又將運(yùn)河分為四段，其中北河段設(shè)衙署由工部郎中駐陽(yáng)谷張秋,，管理山東運(yùn)河事務(wù),。工部郎中均系奉旨行事，上受總河與工部之命,，下可考核,、稽查、調(diào)動(dòng),、節(jié)制沿河所屬有司管理河道的文武官吏,，挑浚運(yùn)道，督修閘壩,。郎中下轄若干分司,，分司設(shè)主事管理。如明后期北河段下曾先后設(shè)臨清分司,、寧陽(yáng)分司,、濟(jì)寧分司、南旺分司,、沽頭分司,、夏鎮(zhèn)分司。分司主事主要負(fù)責(zé)管理所屬運(yùn)河河道及運(yùn)河工程建設(shè),。
   管理河道的官吏均為專職,，管理河道的差役河夫也趨于專業(yè)化。河道事務(wù)之各個(gè)方面均設(shè)一定數(shù)額的專門役夫從事管理勞作,，有專門負(fù)責(zé)啟閉閘板的閘夫,，有導(dǎo)引船只過(guò)閘的溜夫，有導(dǎo)引船只渡過(guò)淺灘的淺夫,，此外還有挑浚泉道的泉夫,。明初總兵官陳宣下令在運(yùn)河沿岸建房讓漕軍沿途休息。天順三年政府又特許在徐州,、淮安,、張秋、臨清等地設(shè)置藥局,，配置醫(yī)師藥物,，隨時(shí)給患病的漕軍診治疾病。這些官吏,、兵卒,、夫役,、醫(yī)師大都要在陽(yáng)谷張秋一帶安營(yíng)扎寨住下來(lái)。張秋一帶名為營(yíng)的村子特別多,，有顏營(yíng),、竇營(yíng)、董營(yíng),、五里營(yíng),、王營(yíng)等，一字排開(kāi)分布在金堤之下,。這大概就是因?yàn)殛?yáng)谷張秋一帶既為運(yùn)河重要碼頭,，又是黃河北溜穿運(yùn)之所在，區(qū)位的重要性迫使朝廷不得不派眾多的官吏,、兵卒,、夫役等在此駐扎疏浚河道、護(hù)堤防潰,、巡察漕運(yùn),。
   明清兩朝政府多次下令，管河官員及地方政府“俱要及時(shí)修筑堤岸,，疏浚河渠,，道濟(jì)漕運(yùn)”（王在晉《通漕類編》卷五）。對(duì)河道的維修分為歲修與大挑,。歲修為每年一次的常規(guī)性維修,，一般在冬季進(jìn)行，以保證來(lái)年運(yùn)道暢通,。如陽(yáng)谷一帶每年十月十五日起停止通航,，修筑堤壩，挑浚河道,。大挑是數(shù)年一次的大規(guī)模維修,，一般兩三年一次，陽(yáng)谷地近黃河補(bǔ)給水源之處,，泥沙大量沖入,，容易淤淺，乃行“三年兩大挑之法”,。大挑期間,，河水?dāng)嗔鳎唤?，妨礙交通,，于是萬(wàn)歷四年（1576年）總河傅希摯又發(fā)民夫在陽(yáng)谷張秋、阿城開(kāi)月河,，以便漕船通過(guò),。此外,，管理河道的淺夫還在不影響船只通行的情況下對(duì)局部河道隨時(shí)進(jìn)行疏通，稱為撈淺,。明中期以前，陽(yáng)谷有專門撈淺夫就多達(dá)500人以上,。
   中央和各府縣都曾在陽(yáng)谷張秋設(shè)置管理河道及漕糧的機(jī)構(gòu),，如成化年間兗州府在陽(yáng)谷張秋設(shè)有運(yùn)河通判署（康熙《山東通志》卷36《公署》。又康熙《山東通志》卷19《漕運(yùn)》說(shuō)“成化初改令通政駐張秋,，掌衛(wèi)河,、會(huì)通河漕政，北至天津,，南至魚臺(tái)一帶,，凡泉湖閘壩堤淺之事皆錄焉，尋改都水郎中,?！保髞?lái)陽(yáng)谷縣,、壽張縣管河主簿署均設(shè)在陽(yáng)谷張秋,。入清后，北河分司曾駐扎張秋,。
   倉(cāng)儲(chǔ)是國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)支柱,，所以歷代政府都十分注重在政治軍事要地和交通發(fā)達(dá)的地方修建糧倉(cāng)。陽(yáng)谷地處京杭大運(yùn)河要沖,，區(qū)位特殊,，因此明清時(shí)期為儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧在這里修建了很多糧倉(cāng)。據(jù)《天下郡國(guó)利病書》第18冊(cè)《四部叢刊》三編“水次倉(cāng)”條中載：“凡傍近邑轉(zhuǎn)漕京師者則輸之安平（即張秋）水次以發(fā)兌,，每歲冬有部使專利號(hào)監(jiān)臨之”,，其水次倉(cāng)多達(dá)九座，分別是：曹州水次倉(cāng),、曹縣水次倉(cāng)、定陶水次倉(cāng),、鄆城水次倉(cāng),、壽張水次倉(cāng)、范縣水次倉(cāng),、濮州水次倉(cāng)、朝城水次倉(cāng),、觀城水次倉(cāng),。陽(yáng)谷七級(jí)附近也有五座水次倉(cāng)，分別是東阿水次倉(cāng),、陽(yáng)谷水次倉(cāng)、平陰水次倉(cāng),、肥城水次倉(cāng)、莘縣水次倉(cāng),。永樂(lè)年間,，在各水次倉(cāng)或派戶部主事出任“監(jiān)倉(cāng)”或有戶部員外郎出任“督某某倉(cāng)儲(chǔ)”（《明史》卷79）,，中央還要派遣一定數(shù)量的軍隊(duì)駐防守衛(wèi)糧倉(cāng)所在地。由于中央直接派遣官吏監(jiān)督漕糧交兌,、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)管理,，建立倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)，從而提高了糧倉(cāng)所在城鎮(zhèn)的政治地位,。大量漕糧集中在陽(yáng)谷的張秋,、七級(jí)，也提高了這兩個(gè)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)地位,。
 
（三）繁榮的商貿(mào)中樞

   明清時(shí)期運(yùn)河以其貫通南北,，連接五大水系的優(yōu)勢(shì),，流通所及達(dá)明代十三個(gè)布政司中的九個(gè)，清代關(guān)內(nèi)十八行省中的十四個(gè),，以及關(guān)外廣大地區(qū),，運(yùn)河的商品流通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其漕糧運(yùn)輸量，它對(duì)于促進(jìn)全國(guó)物資交流和商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了極為重要的作用,。在全國(guó)物資交流的氛圍中和商品經(jīng)濟(jì)的刺激下,，陽(yáng)谷運(yùn)河范圍經(jīng)濟(jì)作物尤其是棉花、煙草,、果木的種植,，出現(xiàn)了專業(yè)化的色彩,，從而又促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，引起了區(qū)域間的交流融匯（物質(zhì),、文化和信息方面的交流融會(huì)）,，造就了廣泛的社會(huì)流動(dòng)，這些都是造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)興盛繁榮的原因,。
   京杭大運(yùn)河的暢通造就了陽(yáng)谷新的自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,，原來(lái)交通便利的地方借助運(yùn)河的暢通更加便利了，原本荒僻的地方因運(yùn)河經(jīng)過(guò)而成為交通要津,。陽(yáng)谷周邊地區(qū)的大宗物資多經(jīng)過(guò)京杭大運(yùn)河陽(yáng)谷段轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地，于是開(kāi)辟出以運(yùn)河為軸心向其兩側(cè)輻射的水陸交通路線,。陽(yáng)谷縣的張秋,、阿城、七級(jí)是重要的貨運(yùn)碼頭,，由此轉(zhuǎn)入大清河可至山東,、江蘇等地，起陸西行可達(dá)壽張,、范縣,、濮州直至開(kāi)州（今河南濮陽(yáng)）。山東東部地區(qū)的魚鹽,，山東西部地區(qū)的棗粟,，江浙地區(qū)的紡織品，閩廣地區(qū)的水果,，山陜地區(qū)的毳皮革,，在陽(yáng)谷都有銷售。陽(yáng)谷的商品來(lái)源遠(yuǎn)及秦晉,、吳越,、閩廣，以雜貨,、綢緞為大宗,，輸出的商品主要有棗梨、棉花,、棉布和糧食,。陽(yáng)谷的商品分銷和集散范圍大致在濟(jì)寧與臨清之間的東昌府南部、兗州府北部,、泰安府西部及曹州府北部的七,、八個(gè)州縣。通過(guò)陽(yáng)谷的張秋,、阿城,、七級(jí)等地,，把魯西南市場(chǎng)與魯西北市場(chǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)了，使之成為一個(gè)統(tǒng)一的貿(mào)易區(qū)域,，覆蓋整個(gè)魯西平原,。
   明清時(shí)期的陽(yáng)谷工商業(yè)城鎮(zhèn)大都分布在運(yùn)河沿岸。城鎮(zhèn)與運(yùn)河相互促進(jìn),，密切相關(guān),。沒(méi)有運(yùn)河沿岸的城鎮(zhèn)，南北大運(yùn)河的形成和發(fā)展就沒(méi)有了動(dòng)力,；反之,，沒(méi)有南北大運(yùn)河的暢通，運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)的形成與發(fā)展也會(huì)受到極大的限制,。陽(yáng)谷運(yùn)河城鎮(zhèn)是在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和地理?xiàng)l件下發(fā)展起來(lái)的,，其職能和變遷具有一定的特殊性。交通條件的改善,，運(yùn)輸位置的重要,，漕運(yùn)和鹽業(yè)的興盛，是陽(yáng)谷運(yùn)河城鎮(zhèn)發(fā)展的支撐條件,。
   從元朝至元二十六年（1286年）會(huì)通河開(kāi)通至清朝咸豐五年（1855年）黃河決口淤塞運(yùn)河為止,，陽(yáng)谷昌盛繁榮達(dá)500余年，借運(yùn)河之利發(fā)展成為一個(gè)重要的商業(yè)中心,，充分顯示出陽(yáng)谷在京杭大運(yùn)河上的區(qū)位優(yōu)勢(shì),。

  （王云，聊城大學(xué)圖書館館長(zhǎng),；張輝,，聊城市政協(xié)文史委副主任）