駕照考試秘笈小路考大路考夜考經驗

鷯歌 2013-12-30

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駕照考試秘笈小路考大路考夜考經驗

　　起步程序

　　1. 調整座位

　　2. 檢視左右反光鏡和倒車鏡,，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

　　3. 掛上保險帶

　　4. 左手握把，右手放電門開關位置

　　5. 左腳踩下離合器踏板--分離離合器

　　6. 右腳輕踏腳制動踏板

　　7. 將排擋放入空擋位置

　　8. 打開啟動電門,，檢視儀表盤

　　9. 確認無異常后,，右手持排檔放入起步擋位

　　10. 左手打開向左方向燈

　　11. 眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

　　12. 三聯(lián)動起步

　　注明：三聯(lián)動--指油門,，離合器，手剎車的配合動作

　　具體操作為：離合器放接觸點,，油門略微輕加,，同時輕放手制動拉桿

　　熄火程序

　　1. 車輛停止之后，將排擋放入1擋位置

　　2. 拉起手制動拉桿

　　3. 關閉方向燈和電門,，檢視儀表盤指針是否復位

　　4. 待完全熄火以后,，輕放離合器踏板

　　5. 輕放腳制動踏板

　　6. 解開保險帶

　　7. 觀察左側后視鏡，確認安全,，打開車門（2開1關）,，離開車輛，關閉車門,。

　　起步的時候要求系上安全帶,，觀察后視鏡，檔位放在空擋,，開車,，打左向燈，松手剎,，放在一擋位置,，慢慢松離合器，速度稍微起來后不要加油門換2檔,。注意不要熄火

　　1.S彎

　　對于S彎我沒有口訣,，即沒有到了哪里就應該打多少方向的口訣，過S彎的時候我都是通過后視鏡看車輪距離兩遍地釘?shù)倪h近,。比如,，如果距離左邊距離大了就打方向多一點,，眼看距離小了就放掉?？梢允褂脙蓹n

　　2,、直角轉彎

　　車的左側后視鏡和直角彎的線平行時候往左打兩把方向，必過,。一般可以使用兩檔過彎,，車頭過直角以后把方向盤向左打到底，然后車頭基本直了以后打回方向盤,，向右打方向盤一圈,。

　　3、單邊橋,。

　　它被認為是小路考中難度最大的小項目,。

　　首先要對準左邊單邊橋。師傅教的方法是車前蓋的左莖外側對準單邊橋的右外沿（空港那里的單邊橋右側包著層鐵,，對準那個鐵就好了）,，方向對好后，方向盤放正,，等待老老實實通過,。在第二個輪子下來后（我總是感覺不出第二個輪子下來，慚愧）,，向右打一把方向,。此時車速慢一些最好。當車輛繼續(xù)行駛時,，其車前蓋中莖與右邊單邊橋外沿相交的時候,，趕緊回兩把方向。此時,，原本向右移動的車身開始向左轉動,。當車身正的時候（判斷車身正的方法很多：a、靠感覺,；b,、有的教練車中間貼有標簽，當該標簽和單邊橋外沿平行的時候,；c,、車前蓋外沿和單邊橋成直角的時候）趕緊再回一把方向。我的問題是總是回方向早一點,，所以教練建議我回這把方向的時候要拉一點,，也就是說要少回一點，等待第一個輪子下橋后，再把方向回正（說明一下,，第一個輪子下橋前,，第二個輪子已經上橋了）。我建議學員們仔細研究一下這其中的原理,，研究明白了,，接受的就更快了。

　　調整好座位,，視線的桑車前面的左側溝槽內側對準單邊橋內側的紅線（大概離有五厘米左右）,，上去就不會出什么問題，車后輪下來以后向右方向打一圈方向盤,，稍微等一下,，然后迅速回兩圈方向盤，左側溝槽內側對準前面的紅線即可,。

　　4,、過龍門。

　　和S彎一樣,，我認為也沒有什么技巧,，完全靠感覺。直角轉彎需要用兩檔,，這樣過龍門的時候可以不需要換檔,，速度加到25公里/小時，松開油門,，離合器踩到底，出龍門的速度即為20公里/小時,。

　　5,、上坡。

　　師傅重點訓練了我這個環(huán)節(jié),。有人說上坡的經驗是加油或者是等車身下沉等,。

　　我比較笨，我的方法是,，松離合器到一定程度（我的標準是齒輪咬合必須有一定聲音的時候）,，放手剎（為避免手剎沒放到位，此時干脆把它壓到底）,。放手剎的時候千萬別再把離合器給踩回去,。這樣，車輛就啟動了,。如果你照這個辦法不行,，說明你離合放的程度還不夠，還可以再放,。特別提示,，啟動的時候,，檔位要放在一檔。開動后,，換二檔,。下坡時候直接換三檔。此時,，踩點剎車控制速度,，左腳放掉離合器。如果你考試的時候上的是空港考試場最左邊的坡,，你要記得及時變道到右邊,。一檔上坡時，稍微加一些油門,，上去以后車頭停在紅線處,，身體和旁邊的標志物等齊，要求車左側溝槽內側和黑線對齊,，這樣就可以保證輪胎處于白線和紅線中間,。離合器踩到底，剎車踩到底,，然后慢慢松開離合器,，等到車子有震動的時候，松開剎車,，但是此時不要完全松開離合器,，等到車子慢慢上坡后再完全松開離合器，這樣可以避免熄火,，然后可以加一點小油門,，上坡后踩一下油門換2檔，下坡時換三檔,，下到坡底時換四檔,。

　　6、側方停車,。

　　保持車子和路邊白線的距離在50公分左右,。如果倒樁練好后，這個項目非常容易,。教練簡單說了一下要領,，我就順利完成了這個項目。唐教練的口訣是,，當右側后三角窗和第一個桿子平行的時候,，向右打兩把方向，然后看左邊的后視鏡，當?shù)诙鶙U子出來的時候,，向左回兩把,。然后略微停頓，等車前面的兩個小圓鏡和車桿基本平行的時候,，再向左打兩把,。車身和地線平行后回兩把。此時輪正,、車正,。車身要退到一定距離，以給車子開出留足夠距離,。車子開出的時候,，第一個動作是開左方向燈。第二個動作是向左打兩把,，然后向右打三把,。切不能再開出的時候超線。車子進去以后可以不往右打方向盤,，以免出門的時候再往左打方向盤,。

　　7、8字轉彎

　　兩檔進入基本沒有什么技巧,，就是保持車身在中間位置,，條件可以的話加一點小油門可以節(jié)約考試時間進行下個項目

　　8、百米加減檔

　　一擋起步,，然后不用加油門離合器踩到底換2檔,，踩油門速度加到大概25公里/小時，離合器踩到底,，這時大概在25米處,，踩離合器到底，然后換檔3,、4、5,、5,、4、3,，留在3檔然后加油門至30公里/小時速度以上出去即可,。

　　9、順向掉頭

　　速度降到大概三檔左右的速度時,，方向盤向左打死,，然后中間換至2檔。回頭

　　10,、直角（左轉,、右轉）轉彎

　　慢慢踩剎車至速度降到2檔速度，打方向盤,，然后左手握方向盤,，右手換檔

　　11、靠邊停車

　　記得先打右轉向燈,，口訣是1,、2、3,，即方向盤向右轉一定N角度,，然后向左轉2N度（可由具體情況確定，如轉右轉30度,，然后回60度）,，車子和路保持平行的時候，方向盤回到正常位置,。

　　12,、連續(xù)急轉彎

　　大步交替方向盤控制方向，注意不要壓倒白線

　　13,、側方移位

　　車子要和車庫門線保持平行,，距離在一個車身左右。從A門進去,，如圖：倒車,，眼睛向后看，當3號桿和4號桿重疊的時候,，向右打方向盤兩圈,，倒車，再看左邊的后視鏡,，看到一號桿完全出現(xiàn)的時候向左打方向盤一圈,，等待，四號桿完全出現(xiàn)的時候,，向左打方向盤一圈,，稍微修整一下為止即可，車子停在身體和紅線平行,，即為2,、1、1,。換檔至1檔,，方向盤向右打兩圈,，等到車子的左前角過2號桿大概一個拳頭的位置，方向盤立即向左打四圈車子基本和車庫線平行的時候向右打兩圈回到正常位置,，停車,，即為2、4,、2,。換倒檔，向右打方向盤一圈,，向左打方向盤兩圈,，再向右打方向盤一圈，從A門出去向左走,。同上,，倒車至一號桿在6號桿和藍桿之間的時候，提前向左打方向盤看右邊的后視鏡,，看到3號桿完全出現(xiàn)的時候向右打一圈,，等到6號桿完全出現(xiàn)的時候向右打一圈，稍微調整位置,，停車,，從B門出去，游戲結束,。

　　關于大路考

　　大路考的時候,，記著先是過隧道，過隧道的時候要走右邊數(shù)第二根道,。下坡的時候換二檔,，踩點剎車，上坡的時候也是二檔,，加油,。在黃線和白線中間走。三個停車牌都別忘了,。在下面沒有停車白線的停車牌處停車時候,，停車位置可自己掌握。出大門后速度是20公里的限速,。老實跟著別的車走,，別超車，別按喇叭,。

　　到了紅綠燈處，有的時候可能考官要求順車掉頭,。本來這有第四個停車牌,，但最近被拆除,。記住順車掉頭一定要在綠燈亮的時候掉頭。掉頭時候向右打把方向,，然后回死方向,，別忘了打左方向燈。

　　如果繼續(xù)開,，在拐到迎賓三路的時候,，過了第二個紅綠燈后，一定要及時把車開到最左邊車道上,，因為只有這樣前面才好掉頭,。往前開掉頭的時候，車的左邊后視鏡超過地上白色的幾條橫線之后打方向掉頭,。

　　回去路上,，在回到停車場的路上別得意忘形開的太快。有個地方有個坑,，千萬別壓上,。回到隧道的時候,，走最右邊的道,，二檔踩剎車下坡，二檔加油上坡,，上去后及時變到到左邊一條道上,。

　　據(jù)了解，新的考試業(yè)務只是把原來的場內道路考試(俗稱小路考)和場外道路考試(俗稱大路考)合并為科目三考試,，并且場內道路考試增加了一些項目,。其中，小型汽車,、小型自動擋汽車準考車型考試項目不得少于六項,。手動擋汽車必須考試側方停車、上坡起步,；自動擋汽車必須考試側方停車,，其他項目考試由考試員隨機選取。場外考試中也增加了夜考的內容,。以下我們就分成三部分逐一介紹過關攻略,，與讀者分享。

　　電子樁考過關攻略

　　對于電子樁考儀的使用實際上對學員而言沒有變化,，還是一樣的考側方移位,。一般說來用普桑來側方移位是比較輕松的。因為它的方向比吉普輕,，轉向相對靈活,。既使在移動過程中有小的失誤也容易挽救,。當然普桑也有不利的地方就是，怠速比較快,。而側方移位時需要慢速行駛,，控制好離合器的高度很重要，保持車速的同時又不能熄火,，這時左腿的工作量最大,。所以練習時間長了，要放松一下左腿,，特別是腿肚子和膝蓋,。

　　場內道考過關攻略

　　場內道考的變化在于增加幾個新科目：單邊橋、曲線行駛,、限速通過限寬門,、起伏路以及通過連續(xù)障礙等。

　　單邊橋

　　單邊橋的考試要求：將兩座單邊橋分別用左,、右邊輪軋過橋面,，平穩(wěn)順暢通過。通過單邊橋相對比較簡單,，過橋前拉正車身正對著橋,，然后慢速通過即可。

　　曲線行駛

　　曲線行駛考試要求：車輛從彎道一端前駛入,，減速換擋,，以低擋低速從另一端駛出。行駛過程中不得擠軋路邊緣線,。這個科目主要是考核方向盤動作技巧,。打方向盤時要養(yǎng)成以左手為主的思想，這不同于日常生活中以右手為主的習慣,，所以要特別注意調整過來,。打方向時正確姿勢為兩手交替打方向；而要避免方向盤在手中一點點蹭,，這樣就喪失了打方向的效率和靈活性,。

　　限速通過限寬門

　　考試內容為：考試場地路寬不小于7米，設置在路中間的門,，寬度等于車寬加0.6米,，共設置連續(xù)三個限寬門，三門之間各相距三倍車長,，1號,、3號兩門設置于同一水平位置，2號門與其他兩門交錯一個車寬位置,。要求駕駛人駕駛車輛,，將車速控制在時速不低于20公里,，從三門之間穿過，不得碰擦“門框”(兩邊的懸桿),。在掌握了打方向的正確方向之后，通過這個科目應該不難,。

　　起伏路

　　考試要求,，在通過障礙時車輛發(fā)生顛簸致使機動車駕駛員、考官離座的考試不及格,。所以通此關的要領就在于油口的控制上,。車行至坡頂時要及時收小油口、減速,，以免車在沖過坡頂后乘坐人員離座,。如果你是加速沖過坡頂?shù)脑挶弧瓣P”的可能性極高。

　　通過連續(xù)障礙這是全新概念的科目,，要求考生以一定車速通過設置了數(shù)塊“圓餅”的路面,，車輪軌跡不得碰、擦,、軋“圓餅”,，并且不得超、軋兩側路緣,。對于如何通過此關,，我們請了莘莊駕校的老師傅來詳細介紹過關的5個步驟：(1)開始進入圓餅路時，車頭左邊1／4處對準A,、B號圓餅左邊的斜切線進入,；(2)行進至車擋風玻璃左下角對準C號圓餅中心時，向左轉動方向到底后向右轉動方向2圈,，回正,；(3)擋風玻璃右下角對準D號圓餅中心時，向右打方向到底后向左打方向2圈,、回正,；(4)左視鏡對準E號圓餅中心時向左打方向到底后向右打方向2圈、回正,；(5)前擋風玻璃右下角對準F號圓餅中心時向右打方向到底后左回2圈,、回正。