[養(yǎng)用貼士]在當(dāng)今擁堵的城市道路交通中,，小刮小蹭已經(jīng)是人們習(xí)以為常的事情了。這些小剮蹭為車輛帶來(lái)小凹陷雖然不會(huì)影響日常的駕駛,，卻會(huì)讓愛(ài)車在美觀程度上大打折扣,。但是日常的鈑金都是大面積作業(yè)，費(fèi)用高時(shí)間長(zhǎng),，對(duì)于小凹陷修復(fù)顯然不適合,，因此凹陷修復(fù)術(shù)應(yīng)運(yùn)而生了。

體驗(yàn)車身快速凹陷修復(fù)

　　凹陷修復(fù)簡(jiǎn)介

　　汽車凹陷修復(fù)技術(shù)最早發(fā)明于1943年的美國(guó),，當(dāng)年在美國(guó)下了一場(chǎng)冰雹,，很多車輛都被砸出了小坑,，為了以低成本把這些車輛修復(fù)好，當(dāng)時(shí)集聚了很多的汽車行業(yè)專家,，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)踐,，終于發(fā)明了不破壞原車漆就可以使汽車凹陷復(fù)原的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)。1985年傳入日本后,，日本人把汽車凹陷修復(fù)技術(shù)發(fā)揮到了爐火純青程度,。

　　凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理,、力學(xué)原理,，采用杠桿原理對(duì)車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現(xiàn)的大小不同,、深淺各異的凹陷進(jìn)行修復(fù),，是一種現(xiàn)代化工藝。當(dāng)然前提是車身漆面沒(méi)有受到破壞,，金屬表面沒(méi)有過(guò)大的伸張,。

　　經(jīng)過(guò)與修復(fù)師傅溝通后得知，凹陷修復(fù)的方式大體上分為兩種：針對(duì)車門,、前機(jī)器蓋等可拆卸或探入的部位采用手工處理,，通過(guò)特制的鉤子撬將坑撬出，再用橡皮錘回敲找平達(dá)到修復(fù),，這種方式的優(yōu)勢(shì)在于全程人為可控,，精準(zhǔn)度和修復(fù)程度高；針對(duì)車頂兩側(cè)等不能拆卸或焊死的部位則需要采用機(jī)器處理,，通過(guò)機(jī)器將凹陷部分吸出,，再用橡皮錘回敲找平達(dá)到修復(fù)，這種方式由于機(jī)器吸出時(shí)存在不可控因素,，因此僅限于對(duì)不能用手工方式處理的凹陷,。

　　凹陷修復(fù)流程

　　我們今天要體驗(yàn)的是車門以及前機(jī)器蓋的凹陷修復(fù)，這兩項(xiàng)修復(fù)均采用精準(zhǔn)度和修復(fù)程度較高的手工處理方式,。

體驗(yàn)車身快速凹陷修復(fù)

　　第一步：外觀清洗

　　進(jìn)行各種操作前,，首先要對(duì)車輛進(jìn)行徹底清洗，以保證漆面的干凈,。這樣既能保證修復(fù)師在找齊時(shí)的準(zhǔn)確性,，又能避免臟污在修復(fù)時(shí)對(duì)漆面造成損傷。

體驗(yàn)車身快速凹陷修復(fù)