[養(yǎng)用貼士] 相信大家在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都遇到過(guò)被前車(chē)卷起石子砸中玻璃的情況。一般情況下無(wú)傷大雅,，但如果石子體積稍大或砸在玻璃的邊緣,，就很有可能導(dǎo)致玻璃的破碎。

　　前兩天我們編輯部一位同事的車(chē)正好遇到了這種情況,，于是我就借助這個(gè)機(jī)會(huì)給各位朋友介紹一下有關(guān)汽車(chē)玻璃的小常識(shí)和更換風(fēng)擋玻璃的操作流程,。

▲汽車(chē)玻璃的作用與意義

　　汽車(chē)玻璃不僅僅是遮風(fēng)擋雨的工具,，它與安全帶、安全氣囊合稱(chēng)為汽車(chē)安全保障三要素,，共同保障駕駛者的安全,。安裝牢固的風(fēng)擋玻璃可以在發(fā)生碰撞時(shí)有效支持安全氣囊，限制前排乘員前移距離,，降低乘員受到的傷害,。同時(shí)風(fēng)擋玻璃還起到支撐和加強(qiáng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的作用，在碰撞時(shí)減小A柱變形,，使車(chē)門(mén)能夠自由打開(kāi),。

碰撞時(shí)安全氣囊爆開(kāi)

前風(fēng)擋玻璃有效支撐安全氣囊

車(chē)體變形但A柱整體并未變形

　　▲汽車(chē)玻璃的分類(lèi)

　　汽車(chē)安全玻璃簡(jiǎn)單的說(shuō)可以分為兩種：鋼化玻璃和夾層玻璃。鋼化玻璃主要用于汽車(chē)后風(fēng)擋,、門(mén)玻璃,、三角玻璃和天窗玻璃上，而夾層玻璃主要被用于前風(fēng)擋玻璃,。

　　夾層玻璃：

　　夾層玻璃是由兩層或兩層以上的玻璃中間夾上PVB材料制成,。夾層玻璃具有較高的抗穿透能力，在破碎后仍能保持一定的能見(jiàn)度,。玻璃與PVB材料粘結(jié)力較高,，當(dāng)破碎后玻璃碎片依然粘在PVB上不脫落，保持為一個(gè)整體,，因而沒(méi)有碎片飛濺的現(xiàn)象,。

鋼化玻璃：

　　通過(guò)物理或化學(xué)方法使玻璃內(nèi)部產(chǎn)生一定的應(yīng)力從而提高玻璃整體的強(qiáng)度。鋼化玻璃抗彎強(qiáng)度,、抗沖壓強(qiáng)度,、抗彎強(qiáng)度都比一般玻璃高，并且熱穩(wěn)定性好,，在破碎時(shí)呈蜂窩狀鈍角小顆粒,，不易傷人。

▲解讀玻璃標(biāo)識(shí)

　　細(xì)心的朋友應(yīng)該大概都注意到了,，在汽車(chē)風(fēng)擋玻璃上都會(huì)有一個(gè)小的標(biāo)識(shí),，那么這些標(biāo)識(shí)有什么意義呢？里面有包含了什么信息呢,？

　　歐盟E認(rèn)證：目前ECE包括歐洲28個(gè)國(guó)家﹐除歐盟成員國(guó)外﹐還包括東歐﹐南歐等非歐國(guó)家,。ECE法規(guī)是推薦各成員適用，不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。成員國(guó)可以套用ECE法規(guī),，也可以延用本國(guó)法規(guī)。

　　DOT認(rèn)證：所有將機(jī)動(dòng)車(chē)輛及零部件產(chǎn)品出口到美國(guó)的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合美國(guó)交通部DOT要求的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)程序,。

　　3C認(rèn)證：所謂3C認(rèn)證,，就是中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱(chēng)China Compulsory Certification,，英文縮寫(xiě)CCC,。

　　夾層玻璃與鋼化玻璃：夾層玻璃會(huì)在標(biāo)識(shí)中用LAMINATED表示，而鋼化玻璃則用TEMPERED表示,。

　　AS1與AS2：這個(gè)字樣是美國(guó)”Sootvetstvie“標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)寫(xiě),。AS1字樣表示這塊玻璃的透光率不小于70%，可用于前風(fēng)擋,。AS2字樣代表光線(xiàn)傳輸率不小于70%的玻璃,，但只能用于除風(fēng)擋之外的玻璃。

　　生產(chǎn)日期：其中數(shù)字”9“代表生產(chǎn)年份,，數(shù)字前面的點(diǎn)數(shù)代表生產(chǎn)月份,，計(jì)算方法為”7-點(diǎn)數(shù)“，所以這塊玻璃是2009年1月份生產(chǎn)的,。（當(dāng)然不同的廠家可能會(huì)有不同的標(biāo)注方法,，此處只列舉這種最常見(jiàn)的生產(chǎn)日期表示方法,。）