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當(dāng)修地鐵遇上文物保護(hù),,誰給誰讓路,?

 國魂001 2013-11-13

當(dāng)修地鐵遇上文物保護(hù),誰給誰讓路,?

2013年11月13日 08:56:31 來源:新華時(shí)政
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    閱讀提示:這兩天,,一條消息引發(fā)人們普遍關(guān)注:福建福州地鐵屏山站在建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)了2200年前閩越古城(冶城)遺址,考古工作還未充分展開,,卻接到通知,,按上級(jí)安排,屏山地鐵站考古將在11月30日截止,,屆時(shí)考古發(fā)掘不管進(jìn)行到哪里,,都將全部中止,還沒有發(fā)掘的部分遺址,,將不再發(fā)掘。這種分明強(qiáng)勢的,、不顧惜文物保護(hù)的態(tài)度令人震驚,,也令關(guān)心熱愛文物和歷史的廣大網(wǎng)友氣憤不已。常態(tài)下,,在沒有不可抗拒的理由前,,地鐵務(wù)必要在某時(shí)某刻開通的要求,更多是一種政績觀念作祟,,在群眾路線教育活動(dòng)狠剎“四風(fēng)”開展之際,,且不論整改如何,或許,,就眼下幾千年文明擺在面前卻依舊冷漠無視,,就可以說明很多。地鐵,,早晚都會(huì)開通,,但幾千年文明真跡一旦被毀,就再也不會(huì)有了,。

遺址挖掘vs地鐵工期 孰是孰非,?

地鐵屏山站考古現(xiàn)場

    【聚焦事件】

    去年12月,媒體報(bào)道福州地鐵屏山站工地挖出西漢宮殿遺址,,按照地鐵公司安排,,2013年春節(jié)后考古隊(duì)員就要進(jìn)場施工。事實(shí)上,,今年8月初,,考古隊(duì)員才開始進(jìn)場。記者了解到,,在考古隊(duì)員進(jìn)場之前,,地鐵工地需要進(jìn)行防護(hù)墻施工,,才能確保地下考古發(fā)掘的安全。自考古挖掘日起,,數(shù)月內(nèi)共收獲了從西漢至清代的上千件文物,。除了發(fā)掘出西漢、兩晉,、唐宋大量的建筑遺跡外,,還有各個(gè)朝代遺留的瓷器用品。

    據(jù)福州市考古隊(duì)介紹,,目前漢代遺址發(fā)掘還在繼續(xù),,這是近年來福州正式大面積發(fā)掘西漢時(shí)期遺址,也是福州建城歷史最早的見證,。

    然而,,記者5日獲悉,按上級(jí)安排,,屏山地鐵站考古將在11月30日截止,,屆時(shí)考古發(fā)掘不管進(jìn)行到哪里,都將全部停止,,還沒有發(fā)掘的部分遺址,,將不再發(fā)掘。

    消息一出,,輿論嘩然,。廣大網(wǎng)友與相關(guān)專家、學(xué)者認(rèn)為相關(guān)部門不顧文物價(jià)值,,只看眼前利益,,令人氣憤。呼吁延長考古時(shí)間,,優(yōu)先保護(hù)文物古跡,。

    目前,100多名工人正在10多個(gè)探方內(nèi)同時(shí)施工,,盡最大的努力搶救出更多文物,。

    【各方態(tài)度】

    考古工作者

    留給我們的時(shí)間實(shí)在太少了。前不久施工方將所有地塊都移交給了我們,,但是很快又通知我們退場,,如此一來,大量文物或?qū)㈦y逃被毀的厄運(yùn),。地鐵施工方渴望全面開工,,留給考古隊(duì)的時(shí)間不斷壓縮。大家只能盡量加快進(jìn)度,。 

     專家

    這里是福州文明史的起點(diǎn),,史書上雖早有記載,,但能在考古中發(fā)掘到2200年之前的實(shí)物,就如同直接與古人交流,,時(shí)間再充裕些就更好了,。

     此次發(fā)掘,原本可以較為全面地了解西漢時(shí)期福州城的諸多細(xì)節(jié),,但現(xiàn)在時(shí)間倉促,,很多信息沒有辦法捕捉了。

     屏山的西漢冶城遺址很重要,,保護(hù)遺址可以與地鐵建設(shè)結(jié)合在一起,。福州二中老師、收藏家張祖仁提出,,可以將地鐵站的外觀建成仿漢代建筑,,在車站內(nèi)部增設(shè)古遺址展覽,內(nèi)部裝飾的元素也可從西漢建筑中提煉,。地鐵站在不失去本身功能的同時(shí),,也可作為一個(gè)小型地下遺址博物館,供游人參觀,。

    福州市政府

    為解決好地鐵建設(shè)和文物保護(hù)之間的矛盾,福州市地鐵公司和市文物考古隊(duì)本著“既有利于文物保護(hù),,又有利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的方針,,經(jīng)過深入研究,參照國內(nèi)外其他城市在建設(shè)地鐵過程中,,采取了“統(tǒng)籌兼顧,,交叉施工”的原則,地鐵建設(shè)隊(duì)伍在完成破除現(xiàn)狀路面和圍護(hù)結(jié)構(gòu)后,,立即主動(dòng)退出場地,,將場地交付考古隊(duì),二者相互支持,、密切配合,,基本實(shí)現(xiàn)了加快地鐵建設(shè)和搞好文物保護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

    目前,,福州市文物考古部門仍在增派人手,,開展地鐵屏山站的考古發(fā)掘工作。根據(jù)目前的進(jìn)度,,預(yù)計(jì)在2013年11月底至12月初可基本完成地鐵屏山站考古搶救性發(fā)掘工作,。

西漢時(shí)期的古井

    國家文物局督察司

    11月9日,國家文物局督察司組織著名考古專家徐光冀,、信立祥到福州現(xiàn)場考察了屏山地鐵站考古工地,,隨后和福建省,、福州市有關(guān)方面進(jìn)行了座談,確定了在地鐵建設(shè)中文物保護(hù)優(yōu)先的原則,,并要求當(dāng)?shù)卣沾嗽瓌t擬定新的考古方案,。

    地鐵公司

    福州市地鐵公司已墊支了329.2416萬元,為屏山站(第一期)考古勘探和屏山站考古發(fā)掘提供資金保證,,其中墊支屏山站(第一期)考古勘探經(jīng)費(fèi)29.2416萬元,,屏山站考古發(fā)掘經(jīng)費(fèi)300萬元。

    此外,,福州市地鐵公司積極協(xié)調(diào)施工單位為考古隊(duì)提供現(xiàn)場水,、電、機(jī)械設(shè)備,、夜間照明等,,并幫助考古隊(duì)外運(yùn)土方、提供30名考古人員的伙食和辦公休息用房等,。

    廣大網(wǎng)友

    “春風(fēng)過驢耳”:福州地鐵立項(xiàng)之初,,他還在福州市考古隊(duì)工作,當(dāng)時(shí)向地鐵方提交的考古調(diào)查報(bào)告中,,明確要求對地鐵屏山站東街口站南門兜站進(jìn)行考古發(fā)掘,,最后,還是考古部門一退再退,。

    “星光灑落”:地鐵屏山站應(yīng)該延緩工期,,遺址保護(hù)和文物挖掘、保護(hù)問題應(yīng)該妥善考慮,,給予充分的時(shí)間和空間,。

    “萬分想要單反”:福州不能再蠶食自己的歷史文化和底蘊(yùn)了!

    “底格里斯虎”:我已經(jīng)在國家文物局網(wǎng)站局長信箱留言,,按說明需要15個(gè)工作日答復(fù),。

    福建博物院考古研究所研究館員高健斌

    直接在微博上向福州市政府喊話:“要求考古工作必須在11月30日結(jié)束的命令,有什么依據(jù),?”

    ————————————————————————————————

    城市建設(shè)vs文物保護(hù) 何去何從,?

出土的特色瓦當(dāng)

    福州目前所面臨的這一事件,其實(shí)是當(dāng)下很多地方的一個(gè)縮影和寫照,。近些年來,,地方為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展,,在很大程度上忽視了文化建設(shè),。尤其面對當(dāng)?shù)匚奈锕袍E的發(fā)掘、保護(hù)時(shí),往往呈現(xiàn)出粗魯,、漠然的態(tài)度,。城市建設(shè)與文物保護(hù),這對永遠(yuǎn)“糾纏不清”的話題,,到底孰重孰輕,,又該如何面對,何去何從,?

    城市建設(shè)與文物保護(hù) 有沒有兩全之策,?

    2015年,福州地鐵1號(hào)線將全線開通,,當(dāng)遺址保護(hù)遭遇地鐵建設(shè),,我們只能取舍,但我們舍棄的,,也許將永遠(yuǎn)失去,。城市建設(shè)與文物保護(hù)之間的沖突,幾乎每個(gè)城市都要面對,。屏山地鐵站考古,,留給福州的不僅僅是上千件文物,也留下了一道難題——今后,,假如再遇到類似困境,,我們能不能找到一個(gè)兩全之策,能不能做得更好,,多一份從容,,少一些遺憾?

    建座博物館讓歷史與現(xiàn)實(shí)交織

    雖然遺跡還沒有發(fā)掘完畢,,但是越來越多的人已經(jīng)開始關(guān)注遺跡如何處置這一問題,將地鐵站設(shè)計(jì)成博物館這一想法漸得人心,。在專家看來,,將地鐵站建成博物館同樣具有一舉兩得的效果。目前考古隊(duì)已經(jīng)切割了不少古建筑,、古道等遺址,,安置它們本身就需要要做大量工作,而未來地鐵站建設(shè)時(shí)也需要設(shè)計(jì)施工,,將地鐵站建成博物館,,不僅不需要多花錢,還能解決古跡安置問題,。專家們認(rèn)為,,將古城遺跡和文物融入地鐵站建設(shè)當(dāng)中來,技術(shù)上并不存在困難。關(guān)鍵是,,有關(guān)部門需要下定決心,,促成此事。設(shè)想一下,,當(dāng)我們進(jìn)出地鐵的時(shí)候,,腳下踩著的是數(shù)百年乃至千年以前的古道,身邊看到的是古樸滄桑的陶器和古建筑墻壁,,這將是一種什么樣的感受,?

    借鑒保護(hù)甕城遺址做法對閩越古城遺址進(jìn)行保護(hù)

    福州市政府回應(yīng)稱,文物考古采用的方案應(yīng)結(jié)合各地實(shí)際,,因地制宜地去制定,。屏山站遇到的情況屬于“路面下考古挖掘”,相關(guān)部門和文物保護(hù)專家經(jīng)過深入研究,,決定借鑒北京市在通州運(yùn)河核心區(qū)開發(fā)和軌道交通建設(shè)中發(fā)現(xiàn)通州城墻及甕城遺址后的做法,,對此次屏山站發(fā)掘涉及的區(qū)域全部掏空,進(jìn)行遺址切割,、三維數(shù)字掃描,、動(dòng)靜態(tài)影像紀(jì)錄等,并考慮在今后將考古成果進(jìn)行保護(hù)展示,。

    目前,,福州市文物考古部門仍在增派人手,加班加點(diǎn)抓緊屏山站的考古發(fā)掘工作,相信考古發(fā)掘工作能夠如期完成,。根據(jù)目前的進(jìn)度,,預(yù)計(jì)在2013年11月底至12月初可基本完成地鐵屏山站考古搶救性發(fā)掘工作,從而實(shí)現(xiàn)對地下古遺址的有效保護(hù),。

    借鑒西安經(jīng)驗(yàn)

    福州大學(xué)城市規(guī)劃系講師彭琳在接受電視訪談時(shí)說,,如果在規(guī)劃階段,地鐵建設(shè)單位能充分考慮考古部門的意見,,在選線時(shí)避開可能埋有遺址的區(qū)域,,就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的兩難境地。她認(rèn)為,,西安的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒,,他們在地鐵工程規(guī)劃階段就做好了文物保護(hù)規(guī)劃,在施工階段考古人員跟著當(dāng)“監(jiān)工”,,一旦發(fā)現(xiàn)文物,,地鐵施工立即停止。

    城市建設(shè)應(yīng)該給文物保護(hù)讓位

    福建博物院考古研究所研究館員高健斌在接受媒體采訪時(shí)表示,,這次考古發(fā)掘的建筑遺址,,等級(jí)非常高,,是福州建城歷史最早的見證。他說,,公開喊話的目的只有一個(gè),,就是希望政府能夠給予更多的時(shí)間和經(jīng)費(fèi),對屏山一帶的遺址進(jìn)行全面發(fā)掘,?!鞍凑兆畛醯挠?jì)劃,政府給的考古發(fā)掘時(shí)間是4個(gè)月,,但從目前的發(fā)現(xiàn)來看,,內(nèi)容很豐富,已經(jīng)不是單一一個(gè)時(shí)期的,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,,4個(gè)月時(shí)間完全不夠。如果11月30日一定要中止考古,,那遺址會(huì)受到毀滅性打擊,。”高健斌說,,文物是不可再生資源,,弄丟了就沒了,再也找不回,?!安荒芤?yàn)闈M足當(dāng)下的需求,而把千年文明丟棄,,所以,,城市建設(shè)應(yīng)該給文物保護(hù)讓位”。

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斷層中還夾雜著很多瓦片,,尚未挖出

    編后語:

    福州市要通地鐵,,本來也是一件好事,但相信,,沒有哪個(gè)市民會(huì)覺得這地鐵晚通一天就真的不行,。如果非得去趕某個(gè)既定的日子,容不得半點(diǎn)更改,,估計(jì)也就是政績的思路還在左右決策者,。其實(shí),,不光是開通才能帶來政績,,如今地下發(fā)現(xiàn)如此珍惜的千年古城遺跡,如果好好進(jìn)行保護(hù),,就此復(fù)興福州文化歷史,,難道不是一項(xiàng)更偉大的成績嗎?

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