駕考改革后,，C1小車(chē)的科目二考試變成了“五門(mén)必考”，但是通過(guò)學(xué)員在實(shí)際考試中的情況可以發(fā)現(xiàn),，他們大都存在著一些或大或小的通病,。今天駕駛員考試網(wǎng)就針對(duì)這些通病來(lái)給大家介紹一下具體的應(yīng)對(duì)方法，希望各位有則改之無(wú)則加勉,。

倒車(chē)入庫(kù)

學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車(chē)輛的位置,，車(chē)速快,。

教練糾正：倒車(chē)時(shí)，學(xué)員一定要讓車(chē)速盡量慢下來(lái),，同時(shí)打方向的速度要快,，動(dòng)作要干凈利落。另外,，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守"十字交叉"原則,，避免"搓輪"，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車(chē)輛的位置和車(chē)輪的方向,。一定要控制好車(chē)速,，車(chē)速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的位置，以免撞桿,。

側(cè)方停車(chē)

學(xué)員通?。夯胤较虻臅r(shí)機(jī)掌握不好。

教練糾正：側(cè)方停車(chē)首先要找到一個(gè)合適的停車(chē)點(diǎn),，為下一步倒車(chē)入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備,。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤(pán)，然后及時(shí)回方向,。如果回方向晚了,，那么就會(huì)造成右側(cè)車(chē)身出線(xiàn)，如果回輪早了,，會(huì)造成左側(cè)車(chē)身出線(xiàn),。還有一種情況,，就是在倒車(chē)的時(shí)候，不注意判斷車(chē)輛位置,，容易后方車(chē)身出線(xiàn),。在完成整個(gè)側(cè)方停車(chē)課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快,、車(chē)速盡量放慢,。

坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

學(xué)員通病：定點(diǎn)停車(chē)不到位,、坡起過(guò)程中熄火,、"溜車(chē)"。

教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面,。第一,，停車(chē)的位置要掌握好。按照規(guī)定,，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線(xiàn)前后不得大于50厘米,，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分；右側(cè)離邊線(xiàn)不得大于30厘米,，否則也要被扣掉20分,。所以選好停車(chē)的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合,，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī),，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止"溜車(chē)"的辦法就是在定點(diǎn)停車(chē)后一定要把手剎拉緊,。

直角轉(zhuǎn)彎

學(xué)員通?。簺](méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車(chē)速過(guò)快,。

教練糾正：當(dāng)車(chē)身右側(cè)靠近外直角邊線(xiàn),，左、右前車(chē)門(mén)三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi),、外直角線(xiàn)時(shí)方向分別向左再向右打到底,，車(chē)正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。