武漢長江大橋于1955年9月1日興建，1957年10月15日全部建成并正式通車,。全橋總長1670米,，其中正橋1156米，北岸引橋303米,，南岸引橋211米,。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋,，寬14.5米,，兩列火車可同時對開。上層為公路橋,。寬約20米,，為4車道。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁,，每聯(lián)3孔,，共8墩9孔。每孔跨度為128米,，終年巨輪航行無阻,。

正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米,，從底層大廳至頂亭,，共7層，有電動升降梯供人上下,。附屬建筑和各種裝飾,，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉,。

若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀,，眺望四周，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體,，使人心曠神怡,，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北,，天塹變通途”,。

武漢自1954年后，冶金、機械,、電子,、石油化工、建材,、紡織,、造紙等工業(yè)迅速發(fā)展，成為中國重要工業(yè)基地之一,。該大橋的通車,，為京廣鐵路的縱貫南北，提供經(jīng)濟而方便的條件,。