古代中國在海軍建設(shè)方面取得了舉世矚目的光輝成就,，無論在艦船制造,、艦隊航海、海軍武器,，或者在海軍軍事思想等方面,，均不斷發(fā)展,、創(chuàng)新,，長期居于世界前列。中國還是世界古代海軍發(fā)源地之一,，兩千年間一直是太平洋上的海軍強國,。

中國歷來就是海洋大國,。中國位于太平洋西岸，既擁有遼闊的陸土,，又具有浩瀚的海洋國土。從遠古時代開始,，中國就萌發(fā)了自己的造船和航海事業(yè),，并對中國歷史和世界文明作出了偉大貢獻。

海洋既是天塹又是通途,。中國不僅與東北亞,、東南亞是海上近鄰，而且與美洲,、大洋洲隔太平洋相望,，中國面臨著寬廣,、復(fù)雜和多方位的世界海洋態(tài)勢。中國海軍依托自己眾多優(yōu)良港灣和沿海島嶼,，馳騁于遼闊的海域。

中國的東部和南部瀕臨太平洋，渤海是內(nèi)海,，東、南兩面為北太平洋西部的邊緣黃海,、東海和南海,。中國海岸線長達1.8萬多公里,，沿海良港眾多，島嶼星羅棋布,，面積500平方米以上的島嶼有6500多個,，還有很多礁和沙洲。從渤海的廟島群島,，經(jīng)黃海的長山群島和東海舟山群島,、臺灣島到南海諸島，構(gòu)成環(huán)圍大陸的島嶼鏈,，自然形成一條海上天然屏障和海防前哨,，特別是我國南沙群島前出，在戰(zhàn)略上更具突出地位,。

中國的航海事業(yè)歷來就十分發(fā)達和先進,，是世界最早走向海洋的國家之一，也是古代海洋文明的先驅(qū),。早在距今7千年左右的原始社會時期,，已經(jīng)發(fā)明了舟船，并開始了水上交通。新石器晚期,，已發(fā)展了山東半島和遼東半島之間,，以及和臺灣、沿海島嶼的近海航行,。夏商西周和春秋時期,，中國的民用船只和艦隊業(yè)已逐步頻繁活動于我國沿海海域。戰(zhàn)國秦漢時期,，我國航海事業(yè)有了長足的進步,，已由瀕海走向近海。三國兩晉南北朝時期的航海事業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展,，我國船隊往來于今中南半島,、馬來半島,、翼他群島,，以迄印度之間，形成“舟舶繼路,，商使交屬”的航運繁榮局面,。隋唐時期，中日朝海上交通十分繁忙,，南方航線甚至遠達大食（阿拉伯帝國）,。宋元明初時期是我國古代航海事業(yè)的高度發(fā)展時期，中國的船舶已遠航印度洋和今非洲東部和西北部等地,，無疑是古代東方最大的海洋國家,，控制了“從日本到非洲東海岸遼闊地區(qū)的霸權(quán)”。

中國古代造船和航海的光輝成就,，通過海洋向世界傳播,，加速了資本主義和海洋時代的來臨，從而改變了世界的面貌,。無庸諱言,，“在近代以前時期的所有文明中,，沒有一個國家的文明比中國文明更發(fā)達、更先進”。

遠在兩千多年前,，中國古代海軍業(yè)已誕生。中國古代海軍不僅活躍在江河湖泊,，創(chuàng)造了許多水戰(zhàn)戰(zhàn)績,，而且至遲在春秋末期已有渡海作戰(zhàn)的記載。

海上作戰(zhàn),，關(guān)鍵是要有艦船,。夏、商、西周三代造船和水上交通事業(yè)的逐步發(fā)展,，為戰(zhàn)船建造和水戰(zhàn),、海戰(zhàn)的出現(xiàn)創(chuàng)造了前提條件。春秋時期,，由于青銅工具的進步,，尤其是鐵質(zhì)工具的使用，造船能力和技術(shù)得到空前提高,，為古代海軍的產(chǎn)生奠定了物質(zhì)基礎(chǔ),。與此同時，地方經(jīng)濟的發(fā)展,，各地諸候的力量日益強大,，沿江傍海的各諸候國為了爭霸的需要和面臨頻繁戰(zhàn)爭的局面，紛紛建造戰(zhàn)船,，建立“舟師”,。

戰(zhàn)船和民用船的本質(zhì)區(qū)別，在于是否配置作戰(zhàn)設(shè)施,。春秋時期的造船業(yè)以吳,、越最為發(fā)達。越國有“戈船”,、“樓船”“大翼”,、“中翼”、“小翼”,。吳國有“大翼”,、“小翼”、“突冒”,、“樓船”,、“篙船”等多種形制的戰(zhàn)船。吳楚共有長江,，齊國瀕臨黃海,，楚齊也擁有類似具有初步分工的戰(zhàn)船。

春秋時期已出現(xiàn)專門用于水戰(zhàn)的兵器,。據(jù)《越絕書?札記》所載,，吳國戰(zhàn)船已配備射程較遠的“弩”、“矢”和近距離接舷戰(zhàn)使用的“長鉤矛”,、“長斧”,，以及防護使用的“甲”、“兜黎”等,。公輸般為楚國專門設(shè)計創(chuàng)制了“舟戰(zhàn)之器”—“鉤強”（鉤拒）,。這種兵器,，“退者鉤之，進者強（拒）之”,，既可用于攻,，也可用于守，大大增強了舟師的水戰(zhàn)能力,。

春秋時期各國已正式編組艦隊,，艦隊司令均系臨時指派，尚無常設(shè),，既是陸軍將領(lǐng),，也可充任水軍將領(lǐng)?！巴趿哦辏ㄇ?25年）,，公子光伐楚，敗而亡王舟,。光懼,，襲楚，復(fù)得王舟而還,?！薄皡欠コ?，……楚師繼之,，大敗吳師，獲其乘舟余皇,?！庇纱丝芍庸馐锹暑I(lǐng)一支艦隊伐楚的,，可以稱他為“艦隊司令”,。“王舟”,、“余皇”即為其“旗艦”,。這時的水兵已進行專門訓(xùn)練?！妒酚?越王勾踐世家》記述了越攻吳,，曾派“習(xí)流二千人”參戰(zhàn)?！傲?xí)流”就是“習(xí)水戰(zhàn)之兵”,。當時戰(zhàn)船人員組成大致可分為三個部分：一是操舟者，即航行保障人員,，二為作戰(zhàn)水兵,，三為“艦長”等指揮人員。水陸攻戰(zhàn)銅鑒的圖象上，指揮人員已有了明確的指揮位置,。

舟師執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù),，有“艦隊司令”和“旗艦”，有專門訓(xùn)練的“水兵”,，戰(zhàn)船上設(shè)置“艦長”等指揮人員的位置,，有的水戰(zhàn)一次出動2千水兵，足見當時艦隊的端倪,。特別是在前468年,，越國由會稽（今浙江紹興）遷都瑯挪（今山東膠南）時，隨行有“戈船三百艘”之多,。已是一支威武雄壯和實力強大的艦隊了,。

我國最早的水戰(zhàn)，開始于春秋中后期,?！跋模訛橹蹘熞苑?，不為軍政,，無功而還”。爆發(fā)于前549年的這場楚吳水戰(zhàn),，是史籍明確記載的我國第一次水戰(zhàn),，從而開創(chuàng)了中國戰(zhàn)爭史的新局面。此后,，吳越水戰(zhàn)繼之而起,，并逐步擴展于海。由于“海周回齊,、吳,、越三國”所以最早的海上軍事行動，首先發(fā)生在這三國之間,。前485年,，吳國派大夫徐承帥舟師遠航奔襲齊國，史稱“徐承帥舟師將自海人齊,，齊人敗之,，吳師乃還”。另稱“齊鮑氏拭齊悼公,。吳王聞之,，哭于軍門外三日，乃從海上攻齊,。齊人敗吳,，吳王乃引兵歸”,。這是兩條有關(guān)此事件的僅有的史料。其中的具體行動細節(jié)雖不清楚,，但可以斷言,，當時的吳國艦隊已具備了海戰(zhàn)能力。三年后的前482年,，越王勾踐“命范鰲,、后庸率師沿海溯淮，以絕吳路”,。越國艦隊切斷了吳軍退路,。這次海上軍事行動卓有成效地完成了戰(zhàn)略協(xié)同任務(wù)。確實“海道出師已作俑于春秋時,，并不自唐起也,。”“春秋之季,，惟三國邊于海,，而其用兵相戰(zhàn)伐，率用舟師蹈不測之險,，攻人不備,，人人要害，前此三代未嘗有也”,。這時（伍子骨水戰(zhàn)兵法內(nèi)經(jīng)）已問世,，這不僅表明水軍作戰(zhàn)行動的頻繁和擺脫了始初狀態(tài)，而且在水戰(zhàn)戰(zhàn)法方面也達到一定水平,。

綜上所述可知,，春秋中后期,，由于爭霸斗爭的需要,，沿江傍海的楚、吳,、越,、齊等國發(fā)展造船事業(yè)，創(chuàng)制水戰(zhàn)兵器,，編組艦隊,，建立“舟師”，水戰(zhàn),、海上軍事行動頻繁,，且有水戰(zhàn)戰(zhàn)法的著作出現(xiàn)，說明這時我國古代海軍已經(jīng)產(chǎn)生,，而且中國當為世界古代海軍發(fā)源地之一,。

船體,、動力和海軍武器等技術(shù)裝備因素，構(gòu)成海軍發(fā)展歷程階段性的主要標志,。世界古代海軍所使用的艦船均為木質(zhì)船體,，動力則有人力與風(fēng)力之別，而武器又有冷兵器和火器（火藥武器）之異,。據(jù)此,，中國古代海軍歷史大體上可以劃分為兩個大階段：冷兵器時代的棹槳艦隊時期（春秋時期到隋唐時期）和火器、冷兵器并用時代的帆船艦隊時期（五代十國時期到清朝咸豐年間）,。

自然,，棹槳艦船和風(fēng)帆艦船、冷兵器和火器之間難以劃分一個十分明確的界限,，它們有一個漸進演化和混合使用的過程,。秦漢時期，中國已出現(xiàn)帆船,，但直到唐代,，主戰(zhàn)艦船仍為棹槳船，其中“樓船”,、“

冷兵器時代的棹槳艦隊

1.戰(zhàn)國秦漢時期—中國古代海軍的初創(chuàng)和初步發(fā)展

春秋戰(zhàn)國時期是中國古代海軍的產(chǎn)生和初創(chuàng)階段。戰(zhàn)國初期的水戰(zhàn)圖象,，迄今共出土4件?，F(xiàn)以較為完美的山彪鎮(zhèn)1:56銅鑒為例，可知當時的戰(zhàn)船為2層,，無帆蓬和尾舵,，擊棹在下，戰(zhàn)斗在上,；武器裝備約略可分為兩類：一為水戰(zhàn)武器,，遠用弓矢，近用長戟和矛,，跳幫擊殺則用短劍,；一為用以指揮進退的旗、金,、鼓,。關(guān)于水戰(zhàn)，“宴樂銅壺”有水兵泅水前進配合艙面戰(zhàn)斗的情景,，“嵌錯銅壺”有接舷戰(zhàn)的具體描繪,，“水陸攻戰(zhàn)銅鑒”則鮮明地展示了沖角、接舷這些古代海軍的典型戰(zhàn)法,。

秦漢時期是中國古代海軍初步發(fā)展并開始走向海洋的時期。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和國家的統(tǒng)一,，造船技術(shù)和能力有了明顯的進步和提高,，戰(zhàn)船種類也日益完備：秦代已將樓船發(fā)展為具有代表性的大型戰(zhàn)船。漢代戰(zhàn)船按用途可分為：“先登”（沖鋒戰(zhàn)船）,、“蒙沖”（攻擊戰(zhàn)船）,、赤馬”（輕捷戰(zhàn)船）,、“檻（重型戰(zhàn)船）、“斥候”（偵察用船）,，尤其是作為主戰(zhàn)戰(zhàn)船的“樓船”,，高達10余丈，上建樓槽二三層,，甚至四層,，可載員千人，所以秦漢時期的海軍統(tǒng)稱為“樓船兵”或“樓船”,。值得特別注意的是“艦”,，《釋名》卷7，“上下重床曰艦,，四方施版,，以御矢石，其內(nèi)如牢檻也,?！睉?zhàn)艦之名由此而來。

漢高祖時,，已組建樓船軍,。前120年，漢武帝又在長安附近挖掘方圓40里的“昆明池”訓(xùn)練樓船軍,。西漢海軍力量強大,，已有“樓船十萬師”、“樓船士二十余萬人”的記載,。,。樓船軍還規(guī)定，每年八九月間舉行一次校閱,，稱之為“都試”,。海軍官兵已開始專業(yè)化。中央設(shè)“樓船校尉”,，分管海軍事務(wù),，但艦隊司令仍委派陸軍將領(lǐng)，加以“伏波將軍”,、“樓船將軍”,、“橫海將軍”等名號統(tǒng)率艦隊出征。西漢武帝時,，樓船將軍揚仆曾率樓船軍5萬出海遠征,。東漢光武帝時，曾令伏波將軍馬援統(tǒng)領(lǐng)戰(zhàn)船2000艘“浮?！背稣?。當時,，中國艦隊已自由馳騁于黃海、東海和南海海域,，由瀕海走向近海,。

秦漢時期，中國已經(jīng)出現(xiàn)帆,、舵,、錨等船具配置比較齊全的木帆船，并已開始鐵釘連接船體結(jié)構(gòu),，西方各國則到14世紀后才開始使用鐵釘造船,。

2.三國兩晉南北朝時期—中國古代海軍的曲折前進和繼續(xù)發(fā)展

三國兩晉南北朝是我國歷史上又一個長期分裂爭戰(zhàn)時期。中國古代海軍的艦船,、武器,、作戰(zhàn)藝術(shù)在艱難中卻仍不斷演進，尤其是南方的吳國,、東晉和南朝的海軍建設(shè)持續(xù)發(fā)展,，甚至涌現(xiàn)出不少新成果、新發(fā)明,。

吳國以水軍立國,，沿海的造船場如溫麻船屯（今福建連江北）、橫,、真船屯（今浙江平陽）的規(guī)模都很大,；在建安（今福建福州）特設(shè)典船校尉，監(jiān)督管轄造船事宜,。由于吳國造船能力的增強,，于是建立了一支擁有5000艘戰(zhàn)船的龐大水軍，動輒可出動萬人大艦隊出航,。兩晉時,，“艦”已作為戰(zhàn)船的專用稱謂而廣泛使用。三國時,，我國海船使用的帆已可轉(zhuǎn)動,。南北朝時，我國開始懂得以壓艙物保持船體平衡,，以增強穩(wěn)定性,。

艦船種類也日益紛繁。西晉滅吳,，王溶造“大船連舫,，方百二十步，受二千余人,。以木為城,，起樓槽，開四出門,，其上皆得馳馬來往,。”盧循起義,，造巨型“八槽艦”9艘,，該艦樓高4層，高達10余丈,。,。南朝的艦種更多，出現(xiàn)了防護力極強的‘,、裝甲皮艦”和均“衣以牛皮”的三王艦,、青龍艦、白虎艦,，以及專門從事軍事運輸?shù)摹拜S重艦”等,。陳朝杰出的戰(zhàn)艦設(shè)計師和海軍兵器發(fā)明家、海軍將軍徐世譜設(shè)計制作了“樓船,、拍艦,、火舫、水車”,，不僅顯示了高超的智慧,，而且說明他是車船的始創(chuàng)者。此外,，南朝候景所造“鶴航”千艘,，該船船舷兩側(cè)各80名“掉手”，航進快速異常,，“捷過風(fēng)電”,，可謂槳船艦船中具有代表性的艦種。

中國古代掉槳艦隊時期具有突出特點的兵器為“拍竿”,。它是從古代汲水工具桔梅演化而成,。最早施用這種武器于水戰(zhàn)的為西晉末年起義的杜弢。他曾“作桔梅打官軍船艦”,，并“以桔梅打沒官軍船艦,，軍中失色”。這種兵器一經(jīng)出現(xiàn),，就顯示了作為艦艦重型攻擊武器的巨大威力,，在實戰(zhàn)中取得了異乎尋常的成果。火器出現(xiàn)前,，我國發(fā)明和使用的這種重型艦艦攻擊武器,，實為世界古代水戰(zhàn)兵器之獨創(chuàng)。拍竿一直沿用到南宋,。楊么起義軍的大型車船上就設(shè)置了高達10余丈的拍竿,，頂端系巨大石塊，底部用轆護轉(zhuǎn)動,，較前更為先進,，但此后即逐漸被火器所替代。

令人驚異的是,，東晉王嘉在《拾遺記》中,，曾設(shè)想創(chuàng)制一種可以“沉行海底，而水不浸”的船只,，名之為“滄波舟”,；又因形似螺，也稱“螺舟”,。此書雖帶有濃厚的神話性,，但也不能不承認，他是世界最早提出了水下潛航設(shè)想的杰出人物,。

三國時代,，保障艦隊指揮的通訊設(shè)施已初具規(guī)模。水軍駛航,、駐泊,、作戰(zhàn)均有明確號令，鼓音為進,，“金音”和“舉青旗,，船皆止，不止者斬”,，鼓音幾通,，皆有具體規(guī)定；戰(zhàn)船進發(fā),、錨泊必須按照次序,；白天使用金、鼓和不同顏色的旗幟,，夜晚則以旗幟和“炬火”配合使用,，這可說是信號旗和燈號的雛形。英國海軍到1340年才正式規(guī)定了2種信號旗,，我國水軍使用旗號要比西方早千年之久,。

這個時期海軍活動最頻繁的要算吳國了,。230年，吳王孫權(quán)曾派將軍衛(wèi)溫,、諸葛直率領(lǐng)萬人大艦隊,，浮海尋求直洲、夷洲（今臺灣）,。雖未達宜洲,，但到達了夷洲,。這是大陸人民首次航抵臺灣的有史記載,。此后，他曾分別派遣萬人和3萬人的龐大艦隊北上南下,，航達遼東和海南島以南海區(qū),。吳國還派遣官員朱應(yīng)、康泰出訪,，航抵林邑（今越南東南部）,、扶南（今柬埔寨）以及南洋群島的許多島嶼,。東晉末年，孫恩,、盧循起義軍的艦隊和東晉統(tǒng)治者的艦隊曾在沿?；顒?，相互攻擊，不僅反映了當時海軍建設(shè)的成就,，而且在水戰(zhàn)戰(zhàn)法方面也較前有了明顯的進步,。208年的赤壁水戰(zhàn)，孫劉聯(lián)軍周密策劃,，果斷抓住戰(zhàn)機,，出敵不意采用火攻，全殲了曹水軍,，創(chuàng)造了中國古代水戰(zhàn)史上最早的以少勝多的出色戰(zhàn)例,。

280年,，西晉滅吳之戰(zhàn)是6路水陸大軍協(xié)同并進、以艦隊為突擊力量的大規(guī)模戰(zhàn)爭,。王溶等率7萬水軍的龐大艦隊浮江東下,，巧妙地破除了水下、水面障礙,，摧毀了吳國自認為固若金湯的長江封鎖線后,，直駛建業(yè)（今江蘇南京）城下,，在滅吳戰(zhàn)爭中發(fā)揮了主導(dǎo)和突擊作用,。他們創(chuàng)造的破除長江障礙的出色戰(zhàn)法,，充分展示了我國古代海軍將士的杰出智慧和卓越才能,。

3.隋唐時期—中國古代海軍的興盛和再次走向海洋

隋唐時期隨著經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國力的增強,，海軍武器裝備水平不僅達到了冷兵器時代的頂峰,，而且造船能力和造船技術(shù)也得到空前提高,。中國古代海軍再次走向海洋。隋時的永安（今四川奉節(jié)）和東萊（今山東掖縣）成為內(nèi)河和海洋戰(zhàn)艦的制造基礎(chǔ)。唐代專設(shè)“將作監(jiān)”統(tǒng)管全國戰(zhàn)艦建造,。唐政府在揚子（今江蘇儀征）一地就設(shè)立了10個造船場，其它如揚州,、常州,、杭州、越州（今浙江紹興）,、婆州（今浙江金華）,、洪州（今江西南昌）、宣州（今安徽宣城）等地和四川的劍南道（治所在今四川成都）,，皆為造船極為發(fā)達的地區(qū),。

造船技術(shù)往往集中體現(xiàn)于戰(zhàn)艦制造水平。據(jù)《通典》記載,，唐代戰(zhàn)艦分為樓船,、蒙沖、斗艦,、海鵲,、走炯、游艇等,，其中“海鶴”更為別致,，該艦“頭低尾高，前大后小,，如鵲之狀,。舷下左右置浮板，形如鶴翅翼,，以助其船”,，雖遇風(fēng)浪，不易傾覆,，仍可繼續(xù)作戰(zhàn),，這種穩(wěn)性和抗沉性較強的江海兩用新型戰(zhàn)艦，實為前所未有,。隋唐時的車船制造較前又有進步,。隋場帝時宇文愷造出使用輪軸轉(zhuǎn)動的巨型戰(zhàn)艦。唐德宗時,，荊南節(jié)度使李皋改進了用于水戰(zhàn)的車船,，該船“挾二輪蹈之，翔風(fēng)鼓浪，疾若掛帆席,，所造省易而久固”,。這種人力操縱的的明輪船，歐洲直到15世紀才出現(xiàn),。唐代海船,，大者長達20丈，可載員六七百人,，較東晉法顯航海所乘載員200余人的海船更為宏大,。當時中國帆船巨大，抗風(fēng)能力遠勝于其他各國船只,。

隋唐戰(zhàn)艦武器配置有矛,、弩、拋石機,、鐵汁,、火炬等。

隋唐時期規(guī)模較大的海戰(zhàn)水戰(zhàn),，主要有隋滅陳水戰(zhàn)和隋唐海陸協(xié)同遠征高麗,、百濟的戰(zhàn)爭。588年,、隋軍51.8萬,，分8路對陳發(fā)動全面進攻，其中楊素,、王世積兩支艦隊破除了長江障礙,，大敗陳艦隊，牽制了眾多陳軍,，有力地配合了對建康的合圍,；燕榮艦隊由東海（今江蘇連云港東南）沿海南下，溯江入太湖,，在包山湖面大敗陳艦隊，完成了對陳的戰(zhàn)略包圍,；高穎艦隊迫降了護衛(wèi)京城建康的陳艦隊,，為最終滅陳創(chuàng)造了條件，這一切均充分顯示了海軍艦隊的戰(zhàn)略地位和特殊作用,。隋唐進攻朝鮮的戰(zhàn)爭規(guī)模巨大,，海戰(zhàn)空前激烈。隋文帝,、煬帝先后派水陸大軍30萬,、戰(zhàn)艦300艘出征，艦隊均由東萊浮海直趨平壤,。唐太宗曾先后三次派500艘戰(zhàn)艦,、萬人艦隊,，3萬人艦隊泛海航進。660年,，唐高宗應(yīng)新羅之請,，派海陸大軍10萬擊百濟，蘇定方率艦隊由成山（今山東榮成）渡海,，大敗百濟艦隊于熊津江口（今朝鮮西南部的錦江口）海域,。663年，失敗的百濟王引日本海陸軍2.7萬人,，攻擊留守唐軍,，駐守新羅的唐將劉仁軌統(tǒng)率艦隊與日艦隊在白江口遭遇，海戰(zhàn)異常激烈,，“煙焰漲天,，海水皆赤”，四戰(zhàn)四勝,，毀沉日艦400艘,，日艦隊幾乎全軍覆沒。

火器和冷兵器并用時代的帆船艦隊

1.五代十國宋元時期—中國古代海軍裝備由冷兵器向火器的過渡和海軍建設(shè)發(fā)展的高峰

火藥的發(fā)明和火藥武器運用于作戰(zhàn),，開創(chuàng)了軍事史和海軍史的新時代,。它對海軍技術(shù)裝備、海軍建設(shè),、海戰(zhàn),、海軍軍事思想均產(chǎn)生了巨大的影響。中國是最早發(fā)明和使用火藥和火器的國家,。約在公元前后的西漢末年,，我國就發(fā)現(xiàn)了火藥的主要成分。808年,，我國煉丹家用硫磺,、硝石和木炭三種原料制成的雛形火藥配方已經(jīng)公諸于世。北宋仁宗（1023年至1063年）時,，由曾公亮等編著的《武經(jīng)總要》曾記錄了火藥配方和火球,、火藥箭等火器。13世紀,，火藥的制造技術(shù)經(jīng)印度傳人阿拉伯國家,，此后又傳人歐洲。西方學(xué)會制造火器是14世紀,，比我國至少晚了400年,。

南宋高宗（1127年至1162年）時，陳規(guī)發(fā)明了用竹筒制作的“火槍”，理宗（1225年至1264年）時又發(fā)明了“突火槍”,，堪稱近代槍炮的鼻祖,。

宋代武器制造規(guī)模龐大，由專設(shè)機構(gòu)“軍器監(jiān)”和“御前軍器所”負責(zé),，工匠達8700人之多,，名州的軍匠尚不在其數(shù)；該機構(gòu)內(nèi)部分工細密,，并已設(shè)立專門制造火器的“火藥作”,。宋代的火器，可概略分為三類：一為燃燒性火器,，如引火球,、羨慕火球、火藥箭等,；一為爆炸性火器,，如霹靂炮、鐵火炮等,；一為管形火器,。宋代的荊州（今河北江陵）是火器制造中心之一，每月可制作鐵火炮一二千只,，產(chǎn)量驚人,。火器最早裝備艦船,，開始于北宋初期的真宗時,。咸平三年（1000年），神衛(wèi)水軍唐福將所造水戰(zhàn)火器（如火藥箭,、火球,、火羨黎等）呈送政府，并受到獎勵,。建炎三年（1129年）,，南宋監(jiān)察御使林之平建議在戰(zhàn)艦上裝備火炮、火箭等,，以加強今福建,、廣東的海防。后來,，南宋艦船均逐步配備了火炮等火器。兩宋艦隊在抗擊金和蒙,、元的水戰(zhàn),、海戰(zhàn)中，也都廣泛頻繁地使用了各種火器，發(fā)揮了巨大效能,。

元代也設(shè)置了專門制造和管理兵器的機構(gòu)“軍器監(jiān)”（兵改為“武備寺”）,。元統(tǒng)一全國后，火器制造技術(shù)有了新的突破,，至遲在13世紀上半葉,，已發(fā)明了金屬管形射擊火器—火銑。此后,，火銑即逐步推廣,，并裝備艦船。

五代到元代的400多年間,，為冷兵器向火器的過渡時期,，冷熱兵器雖并用，但冷兵器逐漸減少,，此時,，還出現(xiàn)了幾種新穎的海軍兵器，這一切都表明海軍武器裝備的更新和面臨巨大轉(zhuǎn)折,。

火攻既是中國古代海軍戰(zhàn)法的特點,，也是突出的優(yōu)點之一，在世界海軍史上占有重要地位,。當時海戰(zhàn)水戰(zhàn)實施火攻使用的武器主要是火箭和火船,，此后還使用過“火炬”等。南北朝時的陳朝在水戰(zhàn)中,，曾以“熔鐵灑之”焚燒敵艦,，威力極大。,。五代十國時期,，“沃油”、“猛火油”（石油）被用來攻擊敵方艦船,，成為一種新型的海軍火攻武器,。當時，我國已懂得石油的一些性能如“攻城,，以此油然火焚樓槽,，敵以水沃之，火愈熾’,。919年的梁晉德勝水戰(zhàn)中,，后晉將李建及以“木嬰載薪，沃油燃火”,，從上游施放,，“須臾煙焰騰熾”,，“火發(fā)亙空”，大敗后梁艦隊,。這是世界最早以石油作縱火劑的水戰(zhàn),。

最早使用煙幕于水戰(zhàn)，也發(fā)生在919年,。當時吳越王錢鑼命水戰(zhàn)諸軍都指揮史錢傳罐率艦隊進擊吳艦隊,，兩軍艦隊激戰(zhàn)于狼山江（今江蘇南通狼山江面）。吳越艦隊搶占有利陣位,，順風(fēng)揚灰,，“吳人不能開目”?！鞍讜?nèi)珈F,，吳師迷方’。旋即乘機縱火突擊,，俘吳戰(zhàn)艦400艘,，大獲全勝。這是世界最早使用煙幕于艦隊編隊攻擊的水戰(zhàn),。

拋石機的使用由來已久,，歷代皆有發(fā)展。五代后周世宗于956年進攻壽州（今安徽壽縣）,，“以方舟載炮（拋石機）,，自胡巴河中流擊其城”。這可說是艦炮的雛形,。宋代,，拋石機有了較大的發(fā)展，已可用來拋射火球,、火炮等火器,。這些新型海軍兵器的出現(xiàn)，當為宋元時期武器裝備發(fā)生轉(zhuǎn)折性變革的先聲,。

五代宋元時期,，中國的造船技術(shù)和規(guī)模，尤其是戰(zhàn)艦制造,，均達到了又一高峰,。在隋唐造船業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，短暫的五代十國時期的戰(zhàn)艦制造仍十分興盛：地處江河湖海地區(qū)的南方各國,，常常一次出動戰(zhàn)艦四五百艘相互攻戰(zhàn),，甚至有一次派出千艘戰(zhàn)艦的記載C戰(zhàn)艦艦身龐大，其中還有可“容甲士千人”的巨型戰(zhàn)艦,。造船規(guī)模和能力也相當驚人,，后周僅開封一地,，一年即可建造數(shù)百艘之多。

宋代是我國古代造船業(yè)的輝煌時期,。當時的今江西、浙江,、湖南,、福建、湖北,、江蘇,、廣東、廣西,、山東,、四川等沿海沿江地區(qū)，均建有大批造船場,，甚至山西,、陜西等內(nèi)陸也設(shè)造船場。明州（今浙江寧波）,、泉州,、廣州等地所造海舶尤為著名。各造船場一般每年額定造船300艘左右,，也有高達i00艘,、甚至六七百艘的。元代造船事業(yè)繼續(xù)發(fā)展,，造船基地遍及沿海沿江地區(qū),，廣州和泉州所造海船繼續(xù)馳名于南洋各地。

宋代造船技術(shù)之先進更為舉世矚目,?！霸齑瑒?wù)”為管轄修造戰(zhàn)艦的機構(gòu)和場所。北宋戰(zhàn)艦造前,，往往先繪制“海戰(zhàn)船式”（戰(zhàn)艦圖樣）,。南宋則進一步先繪出“大軍船小樣，并長闊高卑步數(shù)”后,，才開工打造,；或者先制作“戰(zhàn)船木樣”（戰(zhàn)艦?zāi)Ｐ停缓蟊日辗轮?。處州知州張賞曾為造大船,，事先“教以造一小舟，量其尺寸,，而十倍算之”,。這種運用圖樣,、模型于戰(zhàn)艦制造，是對世界造船事業(yè)的重大貢獻,，西方比我國晚了三百年,。我國最遲在8世紀的唐代，已采用水密隔艙的船體結(jié)構(gòu),，大大增強了抗沉性,。宋代則廣泛采用了這種先進的船舶結(jié)構(gòu)技術(shù)。

歐洲到17世紀才仿造我國帆船,，造出具有水密隔艙結(jié)構(gòu)的海船,。指南針在宋代已裝備艦船，海上航行時“若晦冥,，則用指南浮針,，以櫻南北”，所以中國海船巨大,，航行安全,，已可載員數(shù)百乃至千人以上。宋代開始用棉布取代竹篷為帆,，并造有10桅10墻大海船,，桅桿設(shè)輪軸，可任意起伏,，還采用了滑車掛帆,。歐洲直到18世紀還僅有3桅帆船。為了修造艦船,，北宋政府還在金明池（今河南開封西）修建了世界最早的船塢,。西方則到1495年才在英國樸茨茅斯修建了歐洲第一個船塢。

宋代戰(zhàn)艦種類愈益增多,，分工日趨細密,。“多槳船”頭尾狹尖,，平底,，長83尺，闊20尺,，置槳42支,，載水軍200人，是一種內(nèi)河瀕海兩用快速戰(zhàn)艦“海船”面闊而底尖,，艦上配置“望斗,、箭隔、鐵撞,、硬彈,、石炮,、火炮、火箭（火藥箭）及兵器等”,，是一種大型海戰(zhàn)艦船,。車船到宋代已發(fā)展到頂點。南宋水軍裝備有“飛虎車戰(zhàn)船”,、“海鰍車船”等多種類型車船,。隨著帆船的發(fā)展和火器的推廣使用，車船和拍竿遂逐漸被淘汰,。宋代出現(xiàn)的“鐵頭船”和“鐵壁樺嘴平面海鵲戰(zhàn)船”，更是世界造船史上的創(chuàng)舉,。池州（今安徽貴池）船場曾由秦世輔主持設(shè)計制造了“鐵壁樺嘴平面鵲戰(zhàn)船”2艘,，各長10丈和9.2丈，載水軍108人,、水手42人和水軍70人,、水手20人，兩舷裝設(shè)鐵板加強防護,，艦首安裝似樺犁的犀利鐵嘴,，以之沖撞敵艦，顯系一種防護堅固,，攻擊力又強,，既安車又置槳，“委是快便”的新型攻擊型戰(zhàn)艦,。,。這種世界最早使用金屬材料建造的戰(zhàn)艦，無疑在設(shè)計和制造方面均有高新的突破,，也可視之為近代木質(zhì)鐵殼輪船的先聲,。

元代海船龐大。伊本?白圖太記載的元代戰(zhàn)艦,，可張3一12帆,，載水兵600名和水手400名。

總之,，無論就造船規(guī)模,、造船能力，或者造船技術(shù),、造船材料,、艦船設(shè)備以及新型艦種的設(shè)計創(chuàng)制，宋元時期都超過了以前各代,。隨著武器裝備的發(fā)展,，這個時期的水軍也起來越強大,。

中國古代海軍軍制方面的史料既稀少又不完整。漢代中央和沿江傍海的郡國均組建樓船軍,，實行與陸軍相同的兵役制度,，在訓(xùn)練和校閱方面也有一定的規(guī)定。三國基本沿襲兩漢的體制,，水軍仍為附屬于陸軍的兵種,。但到三國末西晉初已有變化，海軍高級指揮人員開始專業(yè)化,，已設(shè)“水軍督”職位,。東晉時的“都督石頭水陸軍事”雖由陸軍將軍擔(dān)任，但可看出海軍地位的顯著提高,，“水陸”已相提并論,。南北朝時期的變化尤為明顯，設(shè)置了“水軍都督”,、“上流水軍都督”,、“大都督總水陸諸軍事”等高級海軍指揮官員，水軍地位和重要性頓顯突出,。南朝的水軍訓(xùn)練和校閱常在長江沿流的瓜步和南京玄武湖實施,，北朝則在山東半島進行。隋唐海軍艦隊更加龐大,，由行軍大總管,、行軍總管統(tǒng)領(lǐng)出征，同時也設(shè)有“水軍總管”,、“沿海水軍都知兵馬使”等高級海軍專業(yè)指揮人員,。

五代十國時期在海軍軍制方面發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化。南方的閩,、吳,、南唐、吳越,、南漢等國中央政府均組建水軍,，并設(shè)“樓船指揮使”、“樓船軍使”,、“戰(zhàn)掉指揮使”,、“水軍都指揮使”等海軍將領(lǐng)統(tǒng)領(lǐng)政府海軍艦隊。各國對水軍的訓(xùn)練都十分重視,。后周世宗為了攻滅南唐,，在汁水造戰(zhàn)艦數(shù)百艘，利用南唐防卒訓(xùn)練水軍，邊打邊練邊建,，打到長江時已建成一支相當規(guī)模水軍,。隨著海軍武器的發(fā)展和相互爭戰(zhàn)的需要，這時期的水軍開始從陸軍中分離出來,，成為獨立的軍種,，形成國家海軍。

宋代,，尤其是南宋的水軍規(guī)模更大,。早在宋初，趙匡胤為了統(tǒng)一戰(zhàn)爭的需求,，即建立了一支強大的水軍,。按照北宋軍制，禁軍在京都駐屯有神衛(wèi)水軍,、殿前司和步軍司所屬的兩支虎翼水軍,，以及澄海弩手水軍等四支水軍。另在登州（今山東蓬萊）駐有強大的海軍艦隊,，經(jīng)常出海演練，系中央政府直接指揮的戰(zhàn)略性艦隊,。廂軍中的水軍人數(shù)更多,，分布在全國沿海、沿江地區(qū)的河?xùn)|,、陜西,、京東、淮南,、兩浙,、江南、荊湖,、福建,、廣南、四川等10路,。,，從今山東到廣西的欽、廉,，以及長江沿流均有水軍駐守,，擔(dān)負海防、江防和治安方面的任務(wù),。北宋水軍設(shè)有“樓船戰(zhàn)掉都指揮使”,、“巡海水軍指揮”、“沿海都巡檢”、“海上巡檢”,、“水陸都巡檢使”等官職,。由于南宋及其都城所處臨江傍海的地理位置和戰(zhàn)略態(tài)勢的嚴峻，水軍地位更為突出,，作為國家海軍和獨立軍種的特征更為明顯,。紹興二年（1132年），南宋政府建立沿海制置使司專門管轄全部海軍,，機構(gòu)設(shè)在定海,。當時海軍基地有許浦和定海兩處。為了阻截金軍南下,，李綱建議于沿江,、淮、河各帥府應(yīng)各建“水兵二軍”,，要郡另建“水兵一軍”,，次要郡則另置中軍，號“凌波樓船軍”,。南宋海軍建制計有：沿江水軍,、明州水軍、鎮(zhèn)江駐扎御前水軍,、沿海水軍,、潮州水軍、江陰水軍,、廣東水軍,、平江許浦水軍、江州水軍,、池州都統(tǒng)司水軍,、漳州水軍、泉州水軍,、殿前橄浦水軍,、鄂州都統(tǒng)司水軍、采石駐扎御前水軍,、建康都統(tǒng)司水軍,、馬軍行司唐灣水軍、通州水軍,、池州清溪雁漢控海水軍和兩淮水軍共20支分艦隊,，官兵達52000人。,，已是一支強大的海上武裝力量,。各分艦隊分散部署在從今武昌到常熟、杭州灣的橄浦到欽州的江防、海防戰(zhàn)略要地,，重點為長江下游和兩浙路沿海,，協(xié)同定海、許浦兩基地的中央直接統(tǒng)率的戰(zhàn)略機動艦隊,，以確保首都臨安（今浙江杭州）的安全,。南宋艦隊由“沿海制置使”、“水軍制置使”,、“沿江制置使”,、“沿江水軍制置使”、“提領(lǐng)海船”,、“海船指揮使”,、“水軍統(tǒng)制”等各級海軍將領(lǐng)指揮統(tǒng)帶。金朝在與南宋的對抗中,，也建立起一支具有一定規(guī)模的海軍艦隊,。

元朝接管了高麗和南宋的海軍后，進一步建立起比南宋規(guī)模更大,、兵力更強的海軍艦隊,。元朝海軍建制為水軍萬戶府、千戶所,、百戶所,。水軍萬戶府設(shè)達魯花赤1人、萬戶1人,、副萬戶1人、經(jīng)歷知事,、提控案犢各1人,、鎮(zhèn)撫2人統(tǒng)領(lǐng)。萬戶為世襲,，將領(lǐng)和指揮骨干均由蒙古,、回回水軍充任。元朝海軍作為一大軍種,，與陸軍統(tǒng)歸樞密院直接轄制,。平時水軍萬戶府分布在沿海沿江的重要港口和基地，遂行江,、海防的防衛(wèi),；戰(zhàn)時則統(tǒng)一調(diào)動，隸屬戰(zhàn)時指揮系統(tǒng),，遂行海戰(zhàn)任務(wù),。此外，元朝還設(shè)有“水軍元帥府”、“水軍總管府”和“水軍招討使”,、“水軍總管”等統(tǒng)領(lǐng)機構(gòu)和指揮人員,。尤其值得重視的是，元朝海軍還設(shè)立“炮軍,、弩軍,、水手軍”等專業(yè)兵種，以水弩手,、水弩炮手組成,，從而設(shè)置了“炮水手元帥”的職銜。專業(yè)兵種及其統(tǒng)領(lǐng)的出現(xiàn),，是中國海軍軍制建設(shè)新發(fā)展的重要標志,。

五代十國時期的南方諸國彼此爭戰(zhàn)和后周、北宋的統(tǒng)一戰(zhàn)爭,，均須臾難以離開海軍,。宋元時期的海戰(zhàn)水戰(zhàn)更為頻繁，精彩紛呈,，戰(zhàn)法運用得當,，甚至奇妙絕倫。這個時期既有國內(nèi)江湖水域的水戰(zhàn),，也有大規(guī)模浮海遠征的海戰(zhàn),；既有使用冷兵器的水戰(zhàn)，更有運用火器的海戰(zhàn),，從而譜寫了中國古代海軍史的新篇章,。

金宋戰(zhàn)爭中的水戰(zhàn)、海戰(zhàn)頻繁,，規(guī)模大,，戰(zhàn)法新穎。建炎四年（1130年）正月,，金艦隊攻占明州后,，追擊宋帝的船隊于浙江海域。宋將提領(lǐng)海船張公裕率艦隊,，乘風(fēng)雨大作,，在定海畸頭海面,，以大艦擊潰金艦隊,，挽救了南宋。同年正月十五日,，宋將韓世忠由江陰率水軍8000,、海船百艘復(fù)還鎮(zhèn)江部署江防,，阻截金軍北撤。三月十五日,，金軍10萬分乘輕型戰(zhàn)船渡江北返至鎮(zhèn)江,，埋伏于鎮(zhèn)江江面焦山兩側(cè)、隱蔽待機的韓世忠艦隊,，迅即分數(shù)路出擊夾攻金艦隊,。南宋水軍駕駛大型戰(zhàn)艦“乘風(fēng)使蓬，往來如飛”,，打得金艦隊潰不成軍,，創(chuàng)造了以逸待勞，出敵不意,，伏擊火攻,，速戰(zhàn)速決，以少勝多的出色水戰(zhàn)戰(zhàn)例,。但金艦隊擺脫黃天蕩封鎖后,，在舟中載土，加強了穩(wěn)性,，上鋪木板,，兩舷鑿洞置掉槳，提高了航速,，增強了防護,，顯著改善了作戰(zhàn)條件。四月二十五日,，金艦隊趁江上無風(fēng),、宋艦大不便機動之機，令小船出擊,，以火藥箭猛射帆蓬,，大敗宋艦隊，遂得以渡江北返,。金水軍以已之長擊敵之短，掌握戰(zhàn)機,，實施火攻,，水戰(zhàn)指揮藝術(shù)也十分巧妙。

紹興三十一年（1161年）九月,，金軍再次南下攻宋,。金艦隊水軍7萬、戰(zhàn)艦600余艘駐泊密州（今山東諸城）膠西縣的陳家島（今膠州灣內(nèi)）,，候風(fēng)待發(fā),。宋兩浙西路馬步軍副總管李寶駐扎平江（今江蘇蘇州）,，見事機緊迫，自請率領(lǐng)戰(zhàn)艦120艘,、水兵3000人,，北上遠航奔襲金艦隊。十月,，進泊石臼山（今山東日照附近）,。十月二十七日清晨，趁東南風(fēng)驟,，李寶下令按預(yù)定部署發(fā)起攻擊,，迅猛沖人金艦隊，出敵不意,，全殲金軍艦隊,，創(chuàng)造了準確了解敵情、果斷掌握戰(zhàn)機,、先發(fā)制人,、火攻破敵、以少勝多,、以弱勝強的海戰(zhàn)戰(zhàn)例,。

紹興三十一年（正隆六年，1161年）十月,，完顏亮率金軍主力進抵長江北岸,，擬由采石渡江南下。宋廷為了挽救危局,，派中書舍人虞允文為參謀軍事,，到采石搞軍，他見事機緊迫,，新任統(tǒng)帥尚未到任,，遂即速部署江防。十一月初八日,，虞允文布陣剛畢,，金艦船數(shù)百艘就疾駛而來，前鋒70艘艦船已迫近南岸,。虞允文急令部署在中流的海鰍船（車船）猛沖金艦隊,，同時組織弓箭手沿江岸尾追齊射，水陸協(xié)同,，激戰(zhàn)終日,，大敗金軍。第二天清晨,，虞允文又指揮戰(zhàn)艦上下夾擊,，發(fā)射霹靂炮,，艦隊預(yù)備隊也適時出擊，粉碎了金艦隊的反撲,。金軍退卻,，南宋轉(zhuǎn)危為安。采石之戰(zhàn)中,，中國海軍最早使用了類似燃燒彈和煙幕彈的霹靂炮,，要比歐洲早二三百年；虞允文還在水戰(zhàn)中采用了預(yù)備隊,，更是水戰(zhàn)戰(zhàn)法的創(chuàng)舉,。

蒙、元艦隊在攻滅南宋的戰(zhàn)爭中發(fā)揮了巨大作用,。經(jīng)過襄樊及陽邏堡,、丁家洲和焦山水戰(zhàn)，殲滅了南宋水軍主力,，為攻取臨安和最后滅宋奠定了基礎(chǔ),。雙方長江水戰(zhàn)，一次出動艦船數(shù)千艘乃至萬艘,，實為中國古代海軍史上規(guī)模最大,、爭戰(zhàn)最為激烈的江河水戰(zhàn)。臨安失陷后,，宋帝趙禺于祥興元年（1278年）六月避于壓山（今廣東新會海中）,。宋軍主帥張世杰錯誤地地采用大索聯(lián)結(jié)千艘戰(zhàn)艦、四周起樓槽,、下旋海中,、列守海上堡壘的消極被動的防御措施。次年正月,，元將張弘范率海軍2萬,，由福建沿海南下進抵壓山海域。他首先封鎖?？?，切斷海上宋軍淡水和柴薪來源，并不斷增強兵力,，緊縮包圍圈,，使南宋海上堡壘陷人絕境。繼而于二月六日,，元艦隊發(fā)起總攻,，采用聲東擊西的戰(zhàn)法,，突破宋軍海上堡壘,，大敗宋軍,。陸秀夫背負帝禺投海而死，南宋覆滅,。

元朝大規(guī)模建設(shè)海軍,，還用于發(fā)動海外戰(zhàn)爭。至元十一年（1274年）,，元動用艦船900艘,、官兵2.5萬人，進攻日本,；至元十八年（1281年）,，動用艦船達4400艘、官兵14萬人,，再次進攻日本,；至元二十九年（1292年），忽必烈命史弼等率軍2萬,、艦船千艘,，遠涉重洋，進攻爪哇,；還曾動用800艘艦船的大艦隊對占城,、安南等國進行征伐。雖然由于不諳氣象,、敵情等條件,，這些遠洋作戰(zhàn)往往失利，但它說明了這支遠洋艦隊實為當時世界最強大的海上武裝力量,，并“把中國在海上的統(tǒng)治范圍,，從東中國海一直擴展到了南海”,。

元末,，朱元璋在削平南方割據(jù)勢力的戰(zhàn)爭中，曾多次大規(guī)模使用水軍,，其中尤以朱陳鄱陽湖之戰(zhàn)最為激烈,。至正二十三年（1363年）四月，陳友諒趁朱元璋北上援救小明王之機,，親率水陸大軍60萬,、巨艦數(shù)十艘，圍攻洪都（今江西南昌）,。朱元璋率水軍20萬迅急回援,，雙方在鄱陽湖展開了空前規(guī)模的大決戰(zhàn)。初期在康郎山（今江西都陽湖內(nèi)康山）水域的兩次水戰(zhàn),，雙方都動用了火藥箭,、火炮等大量火器,，互有勝敗，戰(zhàn)爭呈膠著狀態(tài),。第三次水戰(zhàn),，朱元璋在失利情況下，及時采納部將郭興的建議,，決定改用火攻,，于是令廖永忠、俞通海率勇猛水兵撐駕滿裝火藥和材薪的7只漁船,，乘風(fēng)沖人陳軍艦群,，旋即縱火，風(fēng)急火烈,，煙焰滿天,，湖水盡赤，焚毀陳艦船數(shù)百艘,，斬殺2000余人,。八月二十六日，陳友諒在走投無路的情況下,，冒死突圍,，湖口血戰(zhàn)10余小時，無法沖出,，復(fù)走徑江口,，又遭伏擊，陳友諒中流矢死,，艦隊全軍覆沒,。朱元璋指揮得當，謀略過人,，部署周密,，及時搶占有利攻擊陣位，不失戰(zhàn)機地運用火攻,，終于獲得全勝,。在這次空前規(guī)模的湖泊水戰(zhàn)中，艦隊的編隊攻擊,，水陸軍的戰(zhàn)略,、戰(zhàn)役協(xié)同、各種火器的有機配合,，對自然條件的掌握和利用,，以及水戰(zhàn)戰(zhàn)法的靈活運用，都是極為出色的，創(chuàng)造了中國古代海軍史的光輝戰(zhàn)例,。

2.明清時期—中國古代海軍從頂峰走向衰落

明清是中國古代海軍從頂峰走向衰落的時期,。南宋開始大規(guī)模向海洋挺進，中國海軍艦隊控制了中國海東部,；元代繼續(xù)發(fā)展，進而取得了南海的優(yōu)勢,；明初中國艦隊的遠航達到登峰造極的地步,，巡航于印度洋海區(qū)，建立了馬六甲等海外基地,，掌握了從日本到非洲東南岸,、從西太平洋到印度洋的控制權(quán)，無疑“中國在宋末,、元,、直到明初，曾是一個海軍強國”,。

但到了15世紀下半葉后,，中國古代海軍卻逐漸走向衰落。

明代,，北起松花江,，南達廣東沿海，西起怒江,，東至黃海和東海,，造船工場遍布全國。當時的南京龍江船場,、淮南清江船場和山東北清河船場規(guī)模最大,，其中龍江船場尤為著名。該船場長354丈,，寬138丈,，瀕臨長江，由“提舉司”管轄,，分工較細,，訂有嚴格的管理制度，并以建造大型海船（如大寶船等）著稱于世,，同時也建造各類戰(zhàn)艦,。永樂年間龍江船場年定額為131艘，宣德以后,，增至319艘,。永樂時，曾一次就令福建都司建造海艦達137艘之多；永樂最初的6年內(nèi),，即建造艦船1700艘,，足見明初中國造船規(guī)模和造船能力的強大?？墒?，從15世紀60年代以后（成化年間），興盛的造船業(yè)開始萎縮,，龍江船廠的工匠到1531年竟被削減剩下不足100戶,。明代中后期，造船業(yè)曾一度振興,，但未能繼續(xù)下去,。

明代造船技術(shù)高超，雄踞世界前列,。鄭和第一次遠航的“寶船”,，船長44丈，闊18丈,，張12帆,，錨重數(shù)千斤，排水量達千噸以上（一說1500噸）,，可載員千人,。鄭和隨行人員鞏珍曾贊美說：鄭和“所乘之寶舟，體勢巍然,，巨無與敵,，蓬帆錨舵，非二三百人莫能舉動,，,。。1957年5月,，在南京下關(guān)三漢河附近的中保村（寶船場故址）,，曾發(fā)掘出一個巨型舵桿，全長11.07米,，有三四層樓高,，舵葉高度也達6.35米，舵有如此之大,，就可見寶船的雄偉,。船越大，用料更加考究,，各種設(shè)備更加復(fù)雜,，工藝技術(shù)要求更高,。鄭和艦隊各種艦船結(jié)構(gòu)堅實，性能優(yōu)良,，航海技術(shù)高超,，多次安全遠航，足見我國造船技術(shù)之先進,。較鄭和遠航晚近一個世紀的哥倫布船隊僅3艘帆船,、88名水手，最大的“圣?瑪利亞”號也僅250噸,；1497年,，達?伽馬遠航印度的船只僅4艘，旗艦也不過300噸,。

明代艦船型號齊全，種類繁多,，大體可分為內(nèi)河和海洋艦船兩大類,。內(nèi)河艦船基本因襲前代，但也有創(chuàng)新,；海洋艦船則發(fā)展顯著,，形制因地而異，種類極多,。浙江有“蒼山”,，福建有著名的“福船”，廣東則有更大的“廣船”,。其中福船有六種型號,，最利于海戰(zhàn)，不僅福建使用,，浙江,、廣東亦用。在北方則有吃水淺的“沙船”,，在內(nèi)河和狹窄港漢擊敵則有航行快捷的“鷹船”和“網(wǎng)船”,。此外，還有以爆炸,、燃燒火器進行攻擊的特種戰(zhàn)艦“連環(huán)舟”,、“子母舟”、“火龍舟”等等,。

清代沿襲明代造船技術(shù)和特點,。除沿海、沿江設(shè)場造船外,，海南島和臺灣也建有船場,，為抗擊沙俄的人侵，還在吉林烏拉（又名船廠，今吉林吉林市）設(shè)場造船,。清代艦船種類也極繁雜,，有趕增船、舫船,、哨船,、巡船、沙船,、昵船,、唬船等，以及內(nèi)河各種型號的艦船,，其中李長庚在福建督造的“霆船”,，高大堅致，配置火炮10余門,，火力很強,。但從整體來說，仍遠遠落后于明代的水平,。

中國古代海軍火器的發(fā)展,，到了明代達到了高峰，拋射性,、燃燒性爆炸性火器一應(yīng)俱全,。明朝中央政府設(shè)立“軍器局”、“兵仗局”,，專門負責(zé)兵器（包括火器制造,。明初，艦船上已裝備了碗口銑,、火藥箭等火器,。明初洪武五年（1372年），銅鑄“大碗口筒”已配屬“水軍左衛(wèi)”使用,，這是現(xiàn)在世界最早的艦炮,。明代中期之后，艦船裝備的各種火器大增,，初步形成百步之內(nèi)的火器殺傷系統(tǒng),。嘉靖年間，一只福船上裝備的火器,，即有重型火器大發(fā)煩1門,，大佛郎機6座，碗口銑3個,，輕型火器鳥嘴銑10枝,、噴筒60個,、煙罐100個、火藥箭300支,、火磚100塊,、火炮20個等，使用火器的人員已占戰(zhàn)斗人員的50 %,。到萬歷年間,，火器進一步增加，使用火器的水軍兵士已達70 %,。這個比例要比陸軍大得多,，表明海戰(zhàn)已由從前的以冷兵器為主轉(zhuǎn)變到以火器為主的時代。這是劃時代的變化,。明代海軍火器的發(fā)展,，還表現(xiàn)在一些新型火器的創(chuàng)造?！八桌住?、“水底嗚雷”、“水底龍王炮”的發(fā)明和施用,，當為近代水雷的雛形,。而“水龍鴉”,，這種以火炮發(fā)射在水中行進,，自動鉆透敵艦的武器，則可視為近代水雷的先聲,。那種以兩級火箭推動的,、距離水面三四尺飛行的“火龍出水”，射程可達幾百步,，則類似今日的艦對艦導(dǎo)彈,。這些新型火器的發(fā)明和創(chuàng)制，充分顯示了當時火器的發(fā)展水平,。

火器普遍裝備艦隊,，廣泛使用于海戰(zhàn)、水戰(zhàn),，必須引起海戰(zhàn)戰(zhàn)法的革新,。由于艦炮裝備艦只，原有的接舷,、沖角,、近距離的火攻戰(zhàn)法，開始向以艦炮等火器為主的,、較遠距離的艦對艦攻擊戰(zhàn)法過渡,，海戰(zhàn)面貌隨之發(fā)生了巨大變化,，從而揭開了近代海戰(zhàn)的序幕。

朱元璋早在統(tǒng)一戰(zhàn)爭中,，已經(jīng)建立了一支相當規(guī)模的水軍,。明朝甫即建立，樓寇即乘機侵掠沿海地區(qū),，為防范樓寇,，明太祖和成祖十分重視海軍建設(shè)。當時的海軍可分為三部分：由中央直接管轄的擁有千余艘戰(zhàn)艦的戰(zhàn)略機動艦隊,；沿海衛(wèi)所擁有的海軍,，戰(zhàn)艦至少千艘以上；拱衛(wèi)京師的長江水軍,，約有戰(zhàn)船百余艘,。此外，還建立了龐大的運輸船隊,，其中海上運輸船300余只,，內(nèi)河運輸船1萬余只。永樂十九年（1412年）,，明朝京城遷往北京后,，山東登州也建立起一支直屬中央政府的強有力的戰(zhàn)略機動艦隊。正統(tǒng)之后,，海軍一度衰弱,，中央直屬海軍不復(fù)存在，沿海衛(wèi)所海軍和長江水軍也大為減少,。嘉靖之后,，再度振興，特別是沿海衛(wèi)所的海軍有較大加強,，萬歷中期,，僅浙江地區(qū)就有海軍官兵30152名，戰(zhàn)船1117艘,，艦船的形制達20種,。廣東、福建,、南直隸以及北方的海軍也有所加強,。這時的海軍已經(jīng)不象明初那樣，平時在衛(wèi)所,，戰(zhàn)時登船作戰(zhàn),，而是地道的專業(yè)海軍了。

明代初期,，特別值得一提的是鄭和的遠洋艦隊,。該艦隊組織嚴密,，分工明確，武備先進,，反映了明初海軍建設(shè)的成熟?，F(xiàn)以第一次遠航艦隊為例，其中寶船62艘,，連同其他艦船共317艘,，官兵等共2.7萬多人。整個艦隊由正使太監(jiān)鄭和和副使太監(jiān)王景弘等統(tǒng)率,，他們掌握外交,、航行、作戰(zhàn),、貿(mào)易的決策權(quán),；海軍官兵和陸戰(zhàn)部隊由都指揮、指揮,、千戶,、百戶等統(tǒng)領(lǐng)；財經(jīng)貿(mào)易人員有“戶部郎中”,、“買辦”,、“書算手”等；航行保障人員有“火長”（領(lǐng)航員,，掌管航海羅盤）,、“舵手”、起落錨的“班旋手”,、“水手”和修理船的工匠等,；還配有“通事”（翻譯）和醫(yī)官,、醫(yī)士等,。

整個艦隊各級指揮人員多達638名，醫(yī)務(wù)人員竟也達180人,。鄭和艦隊的大艦配備千斤以上先進銅炮10門,，以及火藥箭、火銑等海軍兵器,。這支艦隊7次遠航印度洋,，標志著海軍力量達到中國古代海軍的頂峰。

然而好景不長,。宋元以來,，商品經(jīng)濟雖然發(fā)展迅猛，但發(fā)育,、成長不健全,，往往受制于封建專制主義和“崇本抑末”的栓桔,，海外貿(mào)易并未成為君主們廣泛和集中追求的目標，因而海上武裝力量的建設(shè)和不斷發(fā)展,，缺乏經(jīng)濟和持久的經(jīng)濟動因,，于是海軍建設(shè)呈現(xiàn)一種快慢不定，時高時低,，甚至停滯不前的狀態(tài),。作為一個既是大陸國家又是海洋國家的中國，面臨著來自海上和陸上兩方面的外部危險,，可是對于明政權(quán)的主要現(xiàn)實威脅,，卻是來自北方瓦刺人的入侵。巧世紀下半期后北方告警,，明政府的國家戰(zhàn)略決策隨之發(fā)生了轉(zhuǎn)折性的變化,，特別是統(tǒng)治者視野狹窄，驕矜茍安的心態(tài),，缺乏對世界形勢和海洋戰(zhàn)略態(tài)勢的深刻理解和預(yù)見,，加上政治腐敗和混亂，財政拮據(jù),，統(tǒng)治階級更加貪婪腐化,，社會動蕩不安，于是出現(xiàn)了海軍建設(shè)衰微的趨勢,。

1463年,，明英宗即位時即頒布旨令，不僅禁止建造遠洋船舶,，而且削減戰(zhàn)艦和武器,，結(jié)果各個海軍建制單位均進行裁減。此前,，浙江原有700多艘海上艦船,，到1440年被裁減過半；南京新江口的400艘艦船,，到1474年只剩下140艘尚能適應(yīng)海上作戰(zhàn),；山東登州的艦隊原有艦船100艘，到1448年僅留下18艘,，其中4艘還被用于海上運輸,，1503年又減為10艘，最后竟只剩下3艘戰(zhàn)艦了,，可謂裁撤殆盡,。1452年，海上基地撤回和例行中斷后,，造船業(yè)受到沉重打擊,，甚至這一行業(yè)已被人們所遺忘,。。大型遠洋戰(zhàn)艦停造后,，到16世紀初,，明海軍擁有的最大艦船僅可載員百人，隨之海軍官兵薪傣銳減,，士氣低落,，逃亡現(xiàn)象嚴重，這種艦小,、炮小,、軍心浮動的艦隊，只能在近海海域抵抗樓寇和海盜的侵襲,，由遠洋轉(zhuǎn)回近海,，原來叱咤海洋的明初艦隊，從此失去了往日的光輝和銳氣,，雖然一度振興,，但從整體上講曾長期居于世界前列的中國古代海軍無可奈何地開始走向衰落。清代前期,，仍然承襲了明代的海禁政策,，海軍建設(shè)不僅停滯，甚至倒退,，艦隊裝備陳舊,，沿海設(shè)防廢弛，海軍戰(zhàn)斗力虛弱,，海防危機油然而生,。18世紀中葉后，衰落趨勢明顯強烈,。

明建國之后,，曾多次與外敵進行海戰(zhàn)。洪武七年（1374年）,，靖海候吳禎率江陰,、廣洋,、橫海,、水軍四衛(wèi)舟師出海，于琉球大洋大敗倭寇,，俘獲其人員和船只,。永樂七年（1409年），安遠伯柳升率領(lǐng)的舟師出海于靈山（今山東膠東南海中）大敗倭寇,，斬溺甚多,，然后追擊至金州（今遼寧金縣）的白山島,，有一支艦隊甚至追擊到朝鮮義州界。鄭和艦隊在海外也曾三次用兵,，均取得了勝利,。這是有史以來中國古代海軍距離本土最遠的海外作戰(zhàn)，足見其兵威之盛,。嘉靖三十一年（1552年）之后的十余年間,，中國古代海軍在近海打擊人侵倭寇的次數(shù)不勝枚舉，僅1552年一戰(zhàn),，俞大酞率領(lǐng)艦隊就曾焚敵船50艘,。當時有人還提出“海上之戰(zhàn)，不過以大船勝小船,，大銑勝小銑,；多船勝寡船，多銑勝寡銑”的海戰(zhàn)理論,。萬歷二十六年（1598年）,，明朝水軍都督陳磷、副將鄧芝龍與朝鮮海軍名將李舜臣率領(lǐng)聯(lián)合艦隊800艘戰(zhàn)艦與日艦隊500余艘艦決戰(zhàn)于露梁海域,，打得日艘隊司令島津義弘僅率50余只戰(zhàn)船逃脫,，其余全部被殲。此次海戰(zhàn)是古代帆船艦隊在遠東海域進行的一次大規(guī)模的海上伏擊戰(zhàn),、殲滅戰(zhàn),，它充分顯示了中朝海軍將領(lǐng)的高超指揮藝術(shù)和強大的海戰(zhàn)實力。

清代的中國古代海軍可分為兩部分：沿海海軍和內(nèi)河海軍,。初期,，海軍曾有一定的發(fā)展，主要表現(xiàn)在沿海建立了7支水師,。以后又加以整頓,，在江南、福建,、廣東設(shè)立了水師提督,，在旅順口、大沽口,、吳淞口,、廈門、臺灣,、虎門等海防要地設(shè)水師營等,。

清代初期的重大海軍可分為兩部分：沿海海軍和內(nèi)河海軍毛初期，海軍曾有一定的發(fā)展，主要表現(xiàn)在沿海建立了7支水師,。以后又加以整頓,，在江南、福建,、廣東設(shè)立了水師提督,，在旅口、大沽口,、吳淞口,、廈門、臺灣,、虎門等海防要地設(shè)水師營等,。

清代初期的重大海戰(zhàn)大都是圍繞著臺灣問題展開的。16世紀,，西歐殖民者開始向東方擴張,，同時入侵中國。1642年,，荷蘭殖民者侵人臺灣,，并于1642年擊敗西班牙后獨占了臺灣全島。永歷十五年三月二十三日（1661年4月21日）,，民族英雄鄭成功率軍2.5萬人,、戰(zhàn)艦數(shù)百艘，從金門島料羅灣啟航,，先取澎湖,，后于四月初二日拂曉趁漲潮和濃霧之機，突然從禾寮港登陸,，進而圍攻嵌城（今臺灣臺南市）,。荷軍組織反擊，雙方展開了海戰(zhàn),。鄭成功令陳廣,、陳沖率戰(zhàn)艦60艘包圍了荷蘭艦隊，靈活采用火攻,、炮擊,、接舷等戰(zhàn)術(shù)，擊沉荷蘭主力戰(zhàn)艦“赫克托”號,，又燒毀荷艦一艘,。此后，又在八月十二日的海戰(zhàn),，鄭成功率陳澤等用伏擊,、接舷,、炮擊,、火攻戰(zhàn)術(shù),，擊敗考烏所率艦船10余艘、水兵700余人的支援艦隊,，取得毀沉荷艦2艘,、俘獲小艇3只、殲敵480余人的海戰(zhàn)勝利,。由是,，荷蘭總督挨一頑抗8個月后，不得不于1662年2月1日被迫在投降書上簽字,，淪亡38年的臺灣,，終于重新回到祖國懷抱。鄭成功組建了強大艦隊,，出色地指揮了海戰(zhàn),，為收復(fù)臺灣建立了不朽的功勛，不愧為名垂青史的偉大民族英雄和杰出的海軍將領(lǐng),。

1681年統(tǒng)治臺灣的鄭經(jīng)病故后,，鄭氏集團發(fā)生內(nèi)亂，荷蘭殖民者企圖卷土重來,，康熙帝正確決策,，令水師提督施瑯統(tǒng)領(lǐng)艦隊進軍臺灣。鄭氏集團名將劉國軒率戰(zhàn)艦200余艘,、精兵2萬余人,，據(jù)守臺灣門戶—澎湖?？滴醵辏?683年）六月十五日,，施瑯率戰(zhàn)艦230余艘、官兵2.1萬人由銅山（今福建東山）啟航,，先頭艦船于十六日駛抵澎湖海域,。十七日，施瑯艦隊齊集后,，發(fā)起了第一次攻擊,，結(jié)果不分勝負。二十二日,，雙方展開決戰(zhàn),。施瑯令陳蟒與董義等各率50艘戰(zhàn)艦，從東西兩個方向佯動,，牽制和夾擊鄭氏艦隊,，自率艦隊主力（大鳥船56艘）繼進,，其余80艘艦船為預(yù)備隊。海戰(zhàn)開始,，清艦隊預(yù)先占據(jù)了上風(fēng)上流的有利陣位,，施瑯率主力迅即突入劉國軒艦隊，以5艘合圍1艘,，經(jīng)過激烈炮戰(zhàn),，鄭氏艦隊難以抵擋，劉國軒被迫率殘兵敗將逃逸，澎湖鄭軍覆沒，施瑯奪取了進攻臺灣的前進基地,。由于施瑯的杰出指揮和正確部署，取得了澎湖決戰(zhàn)的勝利,。此后不久，鄭克瑣降清,，臺灣復(fù)歸統(tǒng)一,。

此外，清朝的東北水師于順治十五年（1658年）的庫爾干河戰(zhàn)役和康熙二十四年（1685年）的雅克薩戰(zhàn)役中,，都曾大敗沙俄侵略軍,；廣東水師于嘉慶十三年（1808年）在澳門擊退英國殖民者1J艘軍艦的進犯，為保衛(wèi)祖國的領(lǐng)土,、領(lǐng)海發(fā)揮了應(yīng)有的作用,。道光、咸豐年間,，清軍水師曾英勇抗擊了英法侵略軍的海上人侵,，但由于雙方武器裝備的明顯差距，清軍水師始終未有組織過一場真正的海上決戰(zhàn),。湘軍水師與太平軍水營的長江水戰(zhàn)爭奪劇烈,，互有勝負，可是由于太平軍領(lǐng)導(dǎo)集團戰(zhàn)略指導(dǎo)思想的消極,，喪失了戰(zhàn)機和主動,，長江控制權(quán)逐漸易手，最終導(dǎo)致了敗局,。

中國古代海軍建設(shè)的成就是巨大的,，無論在艦船制造、航海技術(shù),，還是海軍建設(shè),、海戰(zhàn)藝術(shù)等方面，均長期居于世界前列,；中國古代海軍長期以來一直是東方的主要海上武裝力量,，矗立于世界海軍強國之林,。中國人民和廣大海軍官兵以自己的智慧和意志創(chuàng)造了一部光輝燦爛的中國古代海軍史。

縱觀中國古代海軍的全部歷史,，與世界古代海軍相比較,，實頗具特色。其一為江河水戰(zhàn)頻繁并連綿不斷,，且戰(zhàn)法精妙絕倫,。雖然戰(zhàn)爭具有對外和對內(nèi)兩種不同類型,，可是中國古代內(nèi)部爭奪權(quán)力的戰(zhàn)爭卻居于主導(dǎo)地位,，因而江河水戰(zhàn)眾多，內(nèi)河艦船種類齊全和先進,，海軍兵器不斷推陳出新,，戰(zhàn)法也隨之屢屢改進，整個古代世界唯有長江上呈現(xiàn)一連串精彩紛呈的水戰(zhàn),，實為世界海軍史所罕有,。其二為海軍發(fā)展的曲折和往復(fù)。中國古代海軍誕生于長江,，后由內(nèi)河推進到海洋,，長期主要活動于瀕海和近海海域，宋元明時期才發(fā)展到遠洋,，以后又回到近海海域,，這與歐洲海洋國家的海軍從近海到遠洋則不盡相同。其只為技術(shù)裝備的先進,。無論艦船制造,、航海技術(shù)、海軍兵器等方面,，中國曾長期居于世界前列,。其四，火攻為中國古代海軍戰(zhàn)法的優(yōu)點和突出特點,。針對古代艦船均為木質(zhì)船體的特點,，中國古代海軍在艦艦攻擊中，一貫重視和不斷采用火攻戰(zhàn)法,，火箭,、火船、沃油,、火藥箭等燃燒性火器,，在海戰(zhàn)和水戰(zhàn)中往往成為決定勝負的主要手段和因素，這與西方古代海軍主要采用沖角和接舷戰(zhàn)法有顯著差別,。這些特色既是中國古代海軍的優(yōu)點,，也表明了它有著發(fā)展不甚完善的缺陷,。

長期以后，中華民族的生存空間與西方不同,，是一個相對獨立和隔絕的自然單元,。中國的北、西,、南三面大部以高山為屏障,，東南瀕臨海洋，在工業(yè),、科技落后的年代實為天塹,，面海方向始終未構(gòu)成重大憂患。西方各國的封建經(jīng)濟以莊園制經(jīng)濟為基礎(chǔ),，商品經(jīng)濟發(fā)展迅速而健全,，君主們竭力追求財富和貴重金屬；中國的封建經(jīng)濟是以家庭小農(nóng)經(jīng)濟為基礎(chǔ),，商品經(jīng)濟受到種種制約,，發(fā)展十分緩慢又具有深刻缺陷。歷代統(tǒng)治者還竭力倡導(dǎo)“崇本抑末”,，除了形成農(nóng)民的安土重遷的觀念外,，更極大的阻滯了航海事業(yè)和海外貿(mào)易的拓展。在封閉的人文環(huán)境中,，儒家思想長期以來成為整個社會道德規(guī)范,，主宰著歷代社會思潮，加上傳統(tǒng)軍事思想某些缺陷的沉淀,，這就不能不束縛著中國國防觀念和海洋觀念的更新和發(fā)展,。雖然中華民族的文明曾持續(xù)地高速發(fā)展，但由于以上種種因素,，一統(tǒng)天下的封建專制政權(quán),，就成為二千多年來中國各階級和各集團追求的最高政治理想，于是就出現(xiàn)了一方面海軍技術(shù)裝備和海戰(zhàn),、水戰(zhàn)戰(zhàn)法的不斷創(chuàng)新,，為世界古代海軍的發(fā)展作出了偉大貢獻，同時又呈現(xiàn)了江河水戰(zhàn)特別活躍和進軍海洋的艱難曲折局面,。尤其令人磋嘆的是,，從15世紀中葉開始，尤其是從18世紀中葉以后,，中國海軍無可奈何地走向衰落,，而西歐各國海軍卻迅速發(fā)展，馳騁海洋,，進而于19世紀率先進人近代海軍發(fā)展階段,，并對中國的海洋和海防構(gòu)成了嚴重威脅,。中國海疆從此進入了多事之秋。