一,、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的

二,、 變速箱是怎樣被您自己開壞的

三、 排水口（很重要您肯定不知道的）

四,、 離合

五,、 水箱

六、 方向助力

七,、 空調(diào)

八,、底盤

九、小插曲LD是怎么被慣壞的

十,、愛車是如何被自己撞壞的（著重講講,，天下無車禍）

十一、車漆是怎樣因您的原因被劃傷的（停車）

十二,、其它（電瓶,，玻璃升降器，雨刷,，組合開關(guān)等想到再補充吧）

一,、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的

         先講幾個真實案例

         1、 自動擋車檔位掛錯

        97年,，借朋友她爸的皇冠2.8,，（那時此車可高檔的不得了，價值70多萬）,，我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機場接人,，朋友是教練，只開過手動檔的車,，他當(dāng)然不會相信我的水平,，他開，一路放著音樂,，歡聲笑語,，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎么只能跑140,？再也開不快了,，”我心想不可能，我開過180呢,，一看轉(zhuǎn)速表超紅線,，水溫高，再看檔位沒在D檔,，掛到3檔了,，趕緊叫停車,，水箱開鍋，后加水,，發(fā)動機異響,，最后大修發(fā)動機，花費巨資修復(fù)

凌志200,，上圖是非常常見的變速箱檔桿,，還有一種直上直下的,，一不小心就會掛到3檔上,，小心中招

2、 手自一體的車,，不小心碰到檔位,，變成一檔行駛，自己還不知道

        一開奔馳的朋友,，有一天突然打電話給我,，說他的車不知道怎么了，油門踩到底,，只能跑40公里,，再也開不快了，我趕緊問他,，跑40公里時,，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn),，我趕緊告訴他,，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公里了,，我那個汗呀,，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車,，發(fā)動機就這樣一下完蛋,，

奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時,，向左碰,，一不小心就會碰到1檔，永遠(yuǎn)1檔,，好車密封好,，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表,，聽不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的聲音,，那您可慘了,，可不要說我沒告訴您呀，小心

沃爾沃40,，很多車是這種手自一體變速器,，當(dāng)您玩手動時，高興或被分心時,，一定不要忘了,，還在手動擋呢，這時的變速箱根據(jù)時速,，它只會自動減擋,，不會加檔，降到1檔后永遠(yuǎn)是1檔,，如果您好車音樂聲大,，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音,，小心中招呀

3,、 開車從來不看儀表盤，

網(wǎng)上看到的,，某人在高速開車,，開著開著車越來越不行，也不看水溫表,，水溫高自己都不知道,，最后開到車熄火了，再也動不了,，拖到修理廠,，發(fā)動機大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機油不能流動,，唉,，讓我說什么好呢？機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀,，（請勿對號入座,，不是說您呢）

4、 未按規(guī)定更換正時皮帶,，正時皮帶斷,，發(fā)動機一下報銷，（正時鏈條一般不需更換）

更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣,，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的,，以我的經(jīng)驗,，正時皮帶10萬公里以內(nèi)都是安全的,，前提是您開車不是開賽車,，不要過激駕駛,，是正常駕駛。

 5,、 水淹

盡量不要過深水,，過水時熄火，不要再次發(fā)動,，切記,，

 6、 冬天水箱被凍住,，（下面詳細(xì)講）

 7,、啟動車及熱車

   任何車啟動前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動）一下比較好，打著車了,，一定要等30秒再起步,，為什么,？因為尤其是停了一夜的車,，機油被飛濺到發(fā)動機內(nèi)各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，（這句話真繞口）,，30秒就夠了,，您不會等不及吧。啟動時干磨是最傷害發(fā)動機的,，這是沒有辦法的事,，但您要是干磨還加負(fù)載，不是更加雪上加霜了,，不知道我講的清楚不,？

   熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒,，起步熱車,，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘,，起步熱車,，要有個循序漸進(jìn)的過程，開始慢一些,，隨著水溫不斷升高,，可不斷放開，,，,，為什么要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒,，發(fā)動機最佳工作溫度是90度,，從我起步（夏季早上車上顯示水溫25度）到溫度90度,，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右,，您打算原地?zé)彳嚩嗌俜昼?？原地發(fā)動機沒有負(fù)載，升溫更慢

   總結(jié)一下：不管手動自動檔,，發(fā)動機報銷,，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動機都保不住,，保住發(fā)動機也不要高興太早,，發(fā)動機會提前大修的。造成水溫高的原因非常多,，水箱漏水,，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機油,，散熱不好,，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時間超紅線,，等等,，但不管什么原因造成的，都是可以避免發(fā)動機損壞的,，重要的是你能及時盡早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什么都不懂什么都不知道繼續(xù)開,，所以經(jīng)常看儀表盤非常重要了,，任何因為水溫高造成發(fā)動機報銷的,，都是你人為原因造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動機是不會報銷的,，發(fā)動機報銷都是人為原因造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌,，如果不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動機,，先在自己身上找找原因?？纯醋约河袥]有水溫高過,，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開,。

   只要保證3個條件,，發(fā)動機是不會報銷的，不缺水，不缺機油,，水溫正常,，要注意的是：任何發(fā)動機修復(fù)后都達(dá)不到原來新機的標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到新機的80%你就偷著笑吧,。

二,、變速箱是怎樣被你自己開壞的

        先講個發(fā)生在自己身上的案例：

        2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時,，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋,，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微,，可檔位卡在1檔,，換不成檔了，去修理廠抬變速箱,，分解后發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎,，花費可觀

不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠(yuǎn)離

圖中有一個是松動的,，一壓就翹,，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算,，磕漏油底殼,，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛,，居然用補漆的膩子補爛的油底殼，油底殼都不用拆,，省時省事省錢,，加機油走人，看了巨汗呀,，看來黑心的國外也大有人在呀

變速箱比起發(fā)動機來,，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易,，怎么弄壞變速箱,，請看以下：

    先說自動變速箱，越是好車,，能修復(fù)的可能性越為零,，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀

1,、 自動擋不按時更換自動變速箱油,，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換，

2,、 自動檔車長時間空擋滑行（不能空擋滑行）

3,、 車未停穩(wěn)強行推入P檔,，用P檔憋停車，本人就見過某人因為著急車未停穩(wěn),，就推入P檔,，那個暴汗呀，還好變速箱沒事,，你敢多試試嗎,？

4、 掉頭前進(jìn)時車未停穩(wěn),，換倒檔

5,、 前進(jìn)時不小心換進(jìn)倒檔，不知道能不能換進(jìn)去,，沒試過

再說手動變速箱：

手動變速箱不太容易壞,，值得注意的是

1、新手離合未踩到位,，換擋打齒,，咯啦啦的響，

2,、新手不老練,，不知道應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴(yán)重坐車,，

3,、輪胎未完全停止硬掛倒檔

4、按時更換變速箱油,，4-6萬公里不等,，

最后要說一下，經(jīng)常會遇到這種情況,，停止?fàn)顟B(tài),，1檔或倒檔掛不進(jìn)去，松開離合再踩離合,，活動檔把再重新掛,，這不是質(zhì)量問題。

三,、 不經(jīng)常檢查排水口,，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果

   相信很多朋友都不知道是什么意思，為什么有的車15年了還好好的,，有的車才6-7年,，車身底盤就銹的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔,，經(jīng)常檢查疏通非常重要,，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面說幾個案例:

1,、 天窗排水孔

凌志200,，這個天窗已經(jīng)非常臟了，就是抹布擦一下的事,，這只能靠自己了,，洗車工不會給你擦這里的

       我說再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水,，大家肯定不相信吧,，那我換一句話說，就是所有的天窗都漏水,，那為什么我們在車?yán)锔杏X不到漏水呢,，這要從原理說起了，天窗的下面四周都有排水槽,，正前方左右各有一個排水孔,，順著兩個A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會怎么樣,，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗槟隳芗皶r發(fā)現(xiàn)天窗漏水）,，而大多數(shù)車都不會從頭頂漏下來，而是從A,、B柱內(nèi)往車底板流,，水流的不多時地毯里面永遠(yuǎn)是濕的，而腳踩的外面因為你鋪的地膠或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了,，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭,，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的,，因為您根本發(fā)現(xiàn)不了。

這個就是我說的那個沃爾沃,，干凈多了吧,，可惜晚了

我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里,，雨下的大時,，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水,，問我是怎么回事,？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透,，但伴隨自己的異味是終身的,，車身加速生銹是必須的。朋友說早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了,，想著是從車底外哪進(jìn)來的,，唉，讓我說什么好呢,？

預(yù)防其實非常簡單,，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥,。很簡單的小事,，造成嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重,？車友可自己檢查一下,，可別堵死了還不知道，動手能力強的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水,，看排水流暢不,，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通,，不行到修理廠用高壓氣槍吹通,。

2、 車門排水孔

奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門,，排水口最容易堵,，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔,，插鑰匙的地方是排水孔

       天窗都做不到,，那四個玻璃更密封不了了，雨水會流到車門里,，還好四個車門和后備箱都有排水孔,，知道為什么車用的時間長了，玻璃升降不利或壞,，中控門鎖也老是失靈了吧,，原因是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長時間潮濕,，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作肯定容易壞了,，生銹，發(fā)卡,，升降緩慢,，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告,，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了

后尾箱也有,，不容易堵住,，也看看沒錯，但兩廂車要多注意

         打開引擎蓋和后尾箱,，觀察雨水排水的路線,，如不知道水會往哪流，可用水潑在前后風(fēng)擋玻璃上,，觀察排水路線,，清理受阻的地方，淤泥樹葉等,，要讓水沒有任何阻擋的排掉,，發(fā)動機艙內(nèi)也有排水孔，找到他們自己清理一下,，沒有人會管這的,，舉例：一款神車，不知道怎么設(shè)計的,，電瓶下的排水孔經(jīng)常堵死,，電瓶在足足一盆水里泡著，我一點沒夸張,，是一盆水里泡著,，車體不提前加速銹蝕才怪，

 四,、離合

   1,、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右,，再走,，原因是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號,，油壓再推動檔位掛好,，這需要個過程，自動擋的車友可以用心體會一下,，這中間是有個延時的

   2,、等紅燈時，在D檔時,，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài),，您就磨吧,，好處大大的能拉動內(nèi)需

   3,、手動車，高手（新手中得高手）一天就可以把離合弄壞,，長時間半聯(lián)動走車,，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車,。

   4,、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以,，好多新手怕熄火,，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了,，車還沒動呢,，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片,，離合用不了多久就打滑了,，還有人發(fā)帖說為什么發(fā)臭，燒離合就是那個味,，好聞吧

    手動擋車,，起步時半聯(lián)動停留的時間越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低越好,，起步時磨損離合器是沒有辦法的,，但換擋時恰當(dāng)?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點都不磨損離合器,，有沒有試過不踩離合器照樣開車,，從一檔升到5檔，就是這個道理,。（水平不行千萬不要去嘗試,，水平高的也禁止，只在沒有辦法情況下應(yīng)急使用）

五,、水箱

        水箱一般不容易壞,，要注意的就是，如果水箱缺防凍液,，請補充同品牌的防凍液,，一滴水也不要加，（應(yīng)急除外）有很多車友,，缺防凍液了,，補水，到冬天再換防凍液,，以為這樣沒事,，對,，這兩年會沒事，過幾年就不好說了,，水箱堵,，高溫，頭疼的高溫,，

        講個出租車的故事,，有出租車的車主應(yīng)該都是老手中的高手了，不但車開的溜,，自己動手修車的能力也強,，非常懂車吧，冬季,，因為2班倒,，車不熄火，就沒換防凍液,，結(jié)果一趟機場,，水箱凍裂，高溫發(fā)動機大修,，

六,、方向助力

        助力泵要注意(電子助力也一樣)

1、不要打死方向,，打死方向時,，馬上回一點方向，油壓非常大,，經(jīng)常這樣容易憋漏管子

2,、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵,，因為有了助力你瀟灑的打著方向,，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活,，小心它炒了你,，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢,，你不愛車車怎會愛你,，說的通俗不？

3,、停車請把輪胎回正,，

         還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路,，密封墊滲油,，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要,，這時你只要更換管子，卡子,，或密封墊就能好，花費很低,，要是你不聞不問,，不懂不看，沒有及時發(fā)現(xiàn)滲漏,，最后油漏完了,，助力泵響了，只能換助力泵了,，不要到時掏錢時心疼了,，還不知道是自己把助力泵搞壞的

七、空調(diào)

一般車,，前2-4年空調(diào)都好著呢,，為什么以后就壞，還修不好,，每年都要加氟,，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好說說平時應(yīng)該注意啥,？

1,、漏氟：

一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都不會開啟,，這樣用空調(diào)不會堅持幾年的,，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次,，時間5-10分鐘,，不會浪費多少油的，空調(diào)和車一樣,，用不壞會放壞的,，不想日后麻煩，平時就多注意些,，為什么要這樣,，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有,，就是空調(diào)制冷,，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了,，壓縮機就不工作了,，但在冬季您一定能找到比這個溫度高的地方或天氣,，就5分鐘時間，克服一下吧,，就算你整個冬季都沒機會開,，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了,，

2,、空調(diào)異味：

每次使用空調(diào)，在快到達(dá)目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān),，風(fēng)不要關(guān),，養(yǎng)成這個習(xí)慣，你的愛車不會有異味的,，原因嘛,，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時管路,，風(fēng)道里非常涼,，會凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下,，發(fā)霉變臭就很正常了,，這個習(xí)慣不好養(yǎng)成，我有時也做不到

3,、氟漏完了怎么一次修復(fù)空調(diào),，

很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒,，每年還漏,，而且越往后幾年越漏的快，有木有,？有木有,？怎么辦？聽我的,，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了,，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點）也要加冷媒的同時加熒光劑,，別聽維修工忽悠你,，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成,，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點,，修理工用真空泵測漏是測不出漏點的，原因是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏,，他說不漏,，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不,？

八,、底盤

啰嗦了這么多，這會不知道怎么寫了,，回頭再更新一下

底盤要注意的地方很多,，

1、底盤數(shù)據(jù)因人為原因改變

         我是不管開什么車,，不管什么情況下，都不會上馬路臺子,，哪怕是純越野車,，我也不會輕易上馬路臺子的，習(xí)慣養(yǎng)成,，很難改,，其實上馬路臺子對任何車來說都非常輕松，也沒什么難度,，為什么我不會上呢,？因為現(xiàn)實生活中，總能找到不上臺子的解決辦法,，就是自己麻煩一點,，僅此而已，

          經(jīng)常上馬路臺子的危害,，近期是不會顯現(xiàn)的,，日久就會表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變,，跑偏,，高速抖動，吃胎等等,，再怎么做4輪定位,，動平衡也無法改變，何苦呢,，再說對減震,，對輪胎都有傷害，沒什么好處的,，別說您是SUV底盤高不怕,，您和轎車底盤沒什么區(qū)別，只是高了點，也別說您是純越野,，就是比轎車底盤結(jié)實點,，還是把結(jié)實的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路臺子較勁呢,？

          停車時一邊在臺子上,，一邊在臺子下，沒什么好處,，盡量減少吧

          車禍也是一個重要因素,，

2、底盤銹蝕

           底盤防銹新車廠家都做得有,，按我的經(jīng)驗,，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕,，不怕從外往里銹,，最怕從里往外銹，好多車,，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了,，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再啰嗦了

3,、輪胎和輪轂

         我靠馬路邊停車時,，哪怕前后沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠,，每次都是遠(yuǎn)離馬路臺子停好后,，然后倒車緊靠馬路臺子，不是我水平不行,，是因為前進(jìn)靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的,，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見,，所以我的車不管開多久,，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的,，哈

大家可以觀察一下,，太多的車，輪轂都受過傷,，影響美觀倒是其次,，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當(dāng)時是看不出來,，日后您不想在高速爆胎吧,，

4,、補胎

       按規(guī)定每次補胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍麻煩,，沒有人會給您做動平衡的,，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號,，自己要操心,，看裝上后在不在原位，千萬不要,，大款式的不聞不問,，也不看，你不操心,，工人也不管,，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖,，誰的抖,。

十、愛車是如何被自己撞壞的
       誰都不喜歡發(fā)生車禍,，但怎樣才能減少車禍，方法是有的,，我想著重講講這,，多啰嗦幾句，和大家分享,，只有更多的車友看到,，我們才能更安全，天下無車禍,，和諧呀

       開車一定要把自己處于安全的境地,，不要把自己處于危險當(dāng)中，這一點非常重要,，其次,，提前的預(yù)見危險也非常重要

      1、不要影響他人

   當(dāng)你開車時,，不論做什么動作,，一定不要影響其他前后左右的車輛，也就是說不管你是變道,、左右轉(zhuǎn)彎,、停車、還是起步掉頭等等,，都不影響其他機動車,、非機動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作,，這時你是非常安全的,。否則，你是非常危險的,，車禍就會離你很近了,，不要老是想著別人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你，

        如無法做到不影響別人,，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么,，給別人一個充足的反應(yīng)時間，

      2,、新手要注意

大多數(shù)新手,，擔(dān)心自己水平，所以把車開的很慢,，以為這樣才是安全的,，實際上無形中把自己處于極度危險的環(huán)境中，要知道所有的車都會看見你開的慢,，加速變道繞過你再回到原車道上,，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時,，突然前方紅燈或堵車,，人家一腳踩死，你呢,？新手手潮,，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車,，咣當(dāng),，，,，,，后面我就不說了，所以,，盡管你是新手,，也請您保持安全距離跟緊前車，（怎樣跟車下面詳細(xì)講）即安全自己同時又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn),，何樂而不為呢

      3,、斗氣車你不要開，

別相信自己水平有多高,，要知道淹死的都是會游泳的

     4,、怎樣不追尾前車,？

先講講怎么科學(xué)的跟前車，跟車要錯位跟車,，這樣有什么好處呢,？可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng),，避免追尾的發(fā)生,，說不清，看圖吧,，無圖無真相

如圖,，可以看見前方第五輛車的情況，一旦有情況,，也好從容面對,，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難,，有木有

本車道觀察不清,，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章

這樣跟車是非常危險的,，你和前車車速一樣,，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng),，可是你視線被前車擋住了,，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時，你根本不知道,，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車,，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了,，有可能還是一串糖葫蘆，

看到后車是怎么跟我的,？好處不必多說了吧,，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置,，是變道還是剎車,，心里早有個準(zhǔn)備，不想追尾吧,，照我說的做吧

       還有,，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車,，小心他們隨時停車,，你懂的,，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時,，小心前車隨時急剎車,，被你搞定

       上面所說的你要都能做到，你怎么可能追別人尾

5,、前面講了怎樣不追別人尾,，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾

        我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下,，我記憶中很少有急剎車停車的（提前預(yù)判非常重要）,，我踩剎車時，經(jīng)?？吹牟皇乔胺?，而是倒車鏡，提前告訴后方你要停車,，這非常重要,，怎么提前告訴后方你要停車，或提前告訴后方你前方有情況呢,？提前亮剎車燈會不會,，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕,，你能不安全嗎,？

        再有，當(dāng)綠燈閃爍時（黃燈閃爍時）如果你提速想沖,，又猶豫不決,，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大,，
6,、變道

       行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈,，還要看倒后鏡,，這個大家都知道，但這些是不夠的,，還不太安全,，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢,？右倒后鏡是有盲區(qū)的,，就是大半個車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的,，如這里有車,，就非常危險了,。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡，

       上面說的都做到就安全了嗎,？還不是,，變道時，你要比變道后方的車速快,，這樣就安全多了,，不會干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你,，必須加速才行,，不知道我說的清楚不

        我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了,，才停車,，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你,，使自己陷入危險當(dāng)中,，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng),，開車不是只看眼前幾輛車,，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn),，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況,，如果你能提前預(yù)判到危險，就有充足的時間思考,，從容的找機會變線,，你就將成功化解危險了，何必將自己送入危險當(dāng)中呢

7,、開車門

      作為開車的你我,，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀察前、后方,，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會影響到任何車或人后,，才能開門,，而且，乘客下車時,，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門,，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮,，）養(yǎng)成習(xí)慣,，每次都這樣,，無論左邊右邊，無論何時何地,，因為不可預(yù)知的危險太多了,，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠錢給后車吧,，你不想過失殺人吧,，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看,，受受教育,，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記

8,、燈光

        傍晚時分（太陽快要落山時）,，請?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清,，不用開燈,，這個燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你,，危險幾率就小了,，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主,，非常危險,，你要讓別人看見你，你才是安全的,，

大燈會車是非常危險的

先講個案例吧：

       就是不久前,，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠(yuǎn)開著大燈,，我閃了幾下,，對方?jīng)]反應(yīng)，我后面車拼命的閃大燈后直接就大燈了,，我想后車可能要超我,，就向右讓了讓，就在我們會車的同時,，我看見對面車道隱約有座小山,，不對，是建筑垃圾,，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了,，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山,，哎,，何必呢,？我真為對面車慶幸，多虧是小山,，不是行人,，后怕呀，很欽佩對面車,，危機關(guān)頭他最終選擇是小山,，而不是我們。

我們經(jīng)?？梢耘鲆?，對方不關(guān)大燈，咱也開著大燈,，互相照著對方,，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險了，等于兩車都抹黑會車,，幾乎什么都看不見,，都是憑感覺會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧,，這種習(xí)慣不好,，不要慶幸自己從沒中過招，

      當(dāng)對方車不理會我們繼續(xù)開大燈,，我覺的,，我們還是不要和他對射了，我們以德服人,，我們開慢點,，不開遠(yuǎn)光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險,，我們才是安全的,，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們

9,、停車等紅燈

      等紅燈或堵車時,，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車身邊緊貼著過去的,，操不操心劃傷車身,，不要把自己置身在危險當(dāng)中,，不要給他們機會,，怎么做,？停車時不要給左右留成等距,，要提前判斷好自行車流從哪邊走,，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離,，安全多了吧？方便他人才是方便自己,，

     同樣,，車前后也要注意，堵車時,，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道,，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧,，經(jīng)?？吹胶芏嘬囉眩瑸榱瞬蛔屝腥撕妥孕熊噺能囶^通過,，狠勁往前逼,，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路,，一路從前面硬擠著過,，一路從車后過，這樣又何必呢,，將自己置身在雙重危險中,，

      現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨,，替別人多想想,，自己才能更安全不是嗎？

10,、插播一下

      最近剛好有長假,，不用上班，不過因為家事也非常忙,，擠出些空余時間繼續(xù),，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪,，有點亂,，感謝大家的肯定和鼓勵，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路,，當(dāng)初我自己摸索也走了不少彎路,，真遺憾當(dāng)初沒有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參,，相信有比我懂得多的人,，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當(dāng),，哈哈

      可能讓大家等的久了,，下面的標(biāo)題可能也買了不少關(guān)子，實在不好意思,，繼續(xù),，2012年10月29日22:22.

11、高速翻車,、失控

      這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧,？先講講車輛失控的感覺是什么樣的，我的親身經(jīng)歷,，大家有沒有打過那種投幣的賽車游戲,，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了,，失控時,，方向不聽指揮，你向右修正方向,，車輛向左,，你向左修正方向，車輛向右,，每次修正方向都會有一股很大的相反的力反饋回來,，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導(dǎo)致翻車,，（我成功避險,，后面會講）。速度上超過80公里,，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況,，新手處理不當(dāng)就會發(fā)生，老手也不一定能處理好,，不知道怎么講了,，語言組織能力欠佳，

      一,、高速行駛突然狠打方向,，翻車

       時速越低，想怎么打方向都行,，幾圈都沒有問題,，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小,，高速時,，只能很小幅度的修正方向,，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車,，后車非常生氣,，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車,，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車,，

       所以,，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向,，躲其他車,，或障礙物，提前預(yù)見危險回避危險,。別說你有ESP沒事,，是比沒有的強，但打的狠了一樣翻車

      二,、水,，冰，砂石

       速度很快,，路好好的開著,，突然遇見路上有積水、結(jié)冰,、前車拋灑的砂石,，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大,，遇到這種情況,，一定要切記，在好的路面踩剎車減速,，進(jìn)入異常路面時,，不管速度有多快，剎車絕對不要踩,，（會踩剎車的可以悠著勁踩,，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動的踩法,，不會踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）,。接下來就聽天由命了，照我說的做,，應(yīng)該能平安脫險,。反之,，要是你不懂，上異常路面踩了剎車,，尖叫吧

      三,、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道

        速度很快,，突然前方彎道,，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了（會踩的可以踩,，太極踩法）,，這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃

     四,、進(jìn)出隧道

       下雨天,，進(jìn)出隧道，心里一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險,，要知道隧道里是干的,，外面可是濕的，摩擦力的突然改變,，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大,，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價，在滬陜高速秦嶺段,，雨天出隧道,，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了,，沒有翻車,，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下,，保險公司修下來25萬,。后來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時,，他發(fā)自肺腑的說,，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”,，我心想我哪有開的好了,，我只是比限速快了一點點。人總是在經(jīng)驗教訓(xùn)中不斷成長,，相信他以后知道怎么開車了,。

       不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了,，有的山體會融雪,，滴水在隧道兩端,，當(dāng)心

      五、路面沉降,，四輪離地

      這是我最危險的一次經(jīng)歷（下面詳細(xì)講）,，雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地,，落下去就失控,，同樣，汽車通過路面鼓包,，也會躍起再落地,，小心中招呀，悠著點,，慢一點

       六、爆胎

      我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎,，12座面包車,，座12個人，前輪爆胎,，時速100公里,，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎,，不簡單呀,，我和他探討過這個問題，（請教,，謙虛點）高速爆胎非常危險,，后輪能好一些，前輪非常危險,，萬一爆胎了,，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩,，祈禱旁邊沒有車,，

12、攝氏4度

       攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧,，大家應(yīng)該都知道冰點吧,，0度水會結(jié)冰，當(dāng)然都會小心注意了,，沒有人會相信有些路段4度以下就會結(jié)冰吧,，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多）,，請從攝氏4度以下開始警惕,，結(jié)冰比路面快,，融化比路面慢，如果這時正在下雨,，你可要注意了,，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下,，這就是有的車在攝氏4度就報警的原因,，有報警聲的同時儀表盤還出現(xiàn)一個大雪花。相不相信不要緊,，提前的防范危險,，提前的預(yù)知危險，總不會錯,，我們才能更安全,，不是嗎？

13,、鬼探頭

     這里說的不是拍照攝像頭,，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車,，完全沒有反應(yīng)直接就撞上去,。如何避免這種危險的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時,，一定不要冒失的沖出去,，也許不可知的危險正等著你呢，下面情況都要注意：

        一,、旁邊有建筑擋板擋住視線時,，城市道路很常見施工加擋板，不要緊貼著走,，要留夠彼此反應(yīng)和躲避的距離,，操著心，預(yù)見危險隨時發(fā)生

        二,、中間隔離帶花壇遮擋視線時,，

      三、公交車靠站,，你從左側(cè)超越時,，要時刻預(yù)見會有人從公交車前橫穿馬路，

      四,、走著好好的,，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時你一定要小心了,，不要輕易超車,，小心鬼探頭,，毫無反應(yīng)的撞上，有很多人為了躲避大車,，飛快的跑幾步,，這時你超過大車就麻煩大了，

      五,、綠燈亮?xí)r,，最好不要第一個沖出去，車好,，提速快,，是很瀟灑，碰到鬼探頭的幾率非常大,，很多車友都是在這中獎的,，要知道，闖黃燈的車速都非?？?，有太多的車和人要闖最后的幾秒

      六、在盤山公路上行駛時,，見到轉(zhuǎn)彎就要提前按喇叭，不管對面來不來車,，這是個非常好的習(xí)慣,，對面有車肯定會回一下喇叭，雙方都會提前準(zhǔn)備,，避讓車道,，小心通過了，如果兩車都不按喇叭,，突然的出現(xiàn),，雙方都沒有準(zhǔn)備，危險就放 大了,，   

14,、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭

      這個其實都不用講的,，但就有太多車友都不知道,，我在路上經(jīng)常見到這樣開車的，也經(jīng)常見到因為這樣造成車禍的,，很有必要講一講,，當(dāng)你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時,，一定記住在進(jìn)入下一個車道時,，只占用一個車道,，舉例，左轉(zhuǎn)時,，進(jìn)入一個雙向6車道的主路,，只占用快車道，這樣就算后車快車道有車來,，不想踩剎車了,，也可以從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都不會因為你而踩死剎車的,，都會從你右側(cè)避讓過去）,，反之，你要是左轉(zhuǎn)進(jìn)入主路,，一下從快車道到慢車道,，占用3個車道，影響3個車道的車,，危險放大了3倍不說,，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提前踩,，結(jié)果可想而知了,，

      掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道,，等確認(rèn)安全后再變道,，

     右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯,，一下拐到快車道,，

     只占用一個車道，切記,，不要讓后方車輛無路可走

15,、開車不是只看前方,要時刻提前預(yù)知后面的危險

     這一條是后補的，很多車友開車只看前方不管其它情況,，這樣還不太安全,，我開車是時刻知道前后左右的情況，這樣有什么好處呢,，自己更安全,，能提前做出正確的選擇，減少事故和不必要的麻煩發(fā)生,，詳細(xì)說說吧：

一,、老遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提前給他讓路，不要故意不讓,，你也會有遇見急事的時候

二,、要及時發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的自行車，給其讓路,，而不是沒看見,，將其掛倒

三、當(dāng)后車,，給你按喇叭或閃大燈時,，相信我后車肯定對你有意見，請盡快做出正確選擇,，加速或避讓,，不要啥都不知道，小心后車報復(fù)你,，這種事發(fā)生的非常多

四,、提前發(fā)現(xiàn)后面豪車、改裝車,、街跑來了,，避讓，惹不起還是能躲起的

五,、提前發(fā)現(xiàn)后面可能要發(fā)生的一切危險,，當(dāng)后面有貨車?yán)线h(yuǎn)鳴號閃大燈時，第一反應(yīng)是大車剎車失靈了,，及時開車避讓或下車跑,，時間不多，請盡快做出正確的反應(yīng),，城市的下坡等紅燈,，高速路上的堵車,，更要注意了

16,、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧

       以上15條如果你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加,，基本上可以說告別車禍,，告別因自己原因發(fā)生的車禍，車禍誰都不愿意發(fā)生,，退一萬步講,，假如實在躲不過車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責(zé),，如果人人都能做到,，那天下真有可能無車禍了，哈哈

       注意：在你左轉(zhuǎn),、右轉(zhuǎn),、掉頭及變道時發(fā)生和直行車的車禍,，不論是誰碰了誰，不論是碰到那里,，都是轉(zhuǎn)彎車變道車全責(zé),，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍,，不管誰碰了誰,，干道車全責(zé)，

    左轉(zhuǎn)和掉頭時對面來車很多,，排隊通過,，擋住你要走的路線，這時,，大多數(shù)的車友都會一點一點往前逼,，而對面來車都不讓，都會蛇形繞過你,，想想看,，你影響了對面車隊通過的速度，耽誤他們的時間,，不就是耽誤自己的時間嗎,？   這樣非常不好，既耽誤了自己,，還放大了危險

      講個真實案例吧,，我朋友掉頭時，一點一點往前逼,，擋住對面半個車道,，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個車直直走在本車道上,，撞向朋友車,，對方下來讓朋友賠車，朋友當(dāng)然不服,，說：我在這一直停著,，動都沒動，你撞我的車還要我賠你,。對方說的話沒把朋友氣死,，我就是故意撞你又怎么樣，我的大燈破了,，正發(fā)愁沒地方給換呢,。后來交警處理，結(jié)果不用說了吧。

     所以,，左轉(zhuǎn)和掉頭時,，不要一點一點往前逼，更不要露頭給對方機會換大燈,，正確的方法是不占用對方車道,，等對方快速通過，給他人方便,，自己才能更方便,，

    遇到實在不想等或沒辦法等的情況，先不要露頭,，請瞅準(zhǔn)空蕩和時機,，用最短時間，和干擾最少車,，快速通過,，切記不要一點一點往前逼，你耽誤的時間越長越危險,，小心有人會故意撞你

    網(wǎng)上看到一起車禍,，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊,，干道車主受重傷住院,，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服,，要請律師打官司,，后來的結(jié)果我不知道，但我可以非?？隙ü偎静粫A的,，交通法規(guī)不會去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰,。（請勿對號入座,，如有不妥之處，本人可以刪掉此段）

     所以,，不要以為別人撞了你,，就一定是對方全責(zé),，吃透交規(guī),，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道,，輔道讓主道等等,，切記切記，確保安全，謹(jǐn)慎駕駛

16,、成功避險

     我的個人經(jīng)歷,，沒有絲毫炫耀的成分

    一、這是我遇到最危險的一次經(jīng)歷了,，05年,，在連霍高速上，小雨,，開好車（有ESP）時速140,，老遠(yuǎn)看見很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車道可正常通行,，限速牌從80到60再到40,，距離非常長，看到前面一輛車都沒有,，路況也不錯,，只是收油，就過去了,，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降,，對接下來要發(fā)生的事沒有預(yù)見，心想沒什么,，就帶了點剎車,，時速可能110左右顛了過去，車輪離地又落下,，車輛失控了,，方向不聽指揮，我深知高速不能狠打方向,，還有最重要的一點,，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置,。我一共可能打了6-8把方向,，左右各3-4吧，（記不清了）當(dāng)時時間可能就3-5秒,，一車4人都放聲尖叫,，還好老天保佑，最后車在蛇形過后,，開始擺幅越來越大,，最后擺幅越來越小，終于控制住了,。車輛失控方向是有個延時的,，所以給人的感覺是方向向左,，車輛向右，方向向右車輛向左,，有一股非常大的相反的力反饋回來,。萬一遇到車輛失控，切記,，方向不能狠打,，打多少要回多少，還有方向回正的位置,，剎車就算了,，千萬不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況,，但一定要了解一下,，做到心中有數(shù)。有備無患吧,。

二,、很早以前了，在華陰國道上回西安,，非常寬的路,，富康車（ABS都沒有）時速130左右，路況不熟,，可能當(dāng)時也有點分心沒注意,，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過隴海鐵路，狠踩剎車（我不會讓他抱死的）,，到轉(zhuǎn)彎處就放開剎車了,，這時只有2個選擇了，要不沖下路基,，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎,，來不及考慮了，我選擇后者,，右邊兩個輪子離地,，還好沒翻車，像自行車一樣,，安全通過,，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地,，哎,，真無語，平衡能力太強了,，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會翻車的

（不知道怎么寫了,，讓別人一看就是吹噓炫耀，哎,，先繼續(xù)下面的吧,，回頭再說）

17、分心

   我實事求是的講,，自己開車應(yīng)該說是非常好了,，開車發(fā)短信都沒有問題（請勿模仿），但也逃不過自己全責(zé)的悲劇,，原因就是分心,，講幾個自己身上和朋友的案例吧：

      一、很久以前了,，我開車綠燈亮了,，起步的同時，手機掉到座椅下,，看前方車在走,，低頭撿手機，咣當(dāng)一聲,，雖然前方車沒讓我賠,，自己還是自責(zé)不已。犯的是最低級的錯誤,。東西當(dāng)然可以撿,，切記看著前方，用手去摸,。

    二,、一次開車和LD吵架，掉頭時,，左邊看著沒人,，打著電話看右邊車通過后，前進(jìn)時碰倒一個路人,，萬幸沒事,，拍片賠了些錢，

     三,、朋友開車,，路邊有一妹妹，副駕駛座的朋友大喊,，快看美女,，朋友邊扭頭邊問：在哪在哪？咣當(dāng)一聲,，美女沒看到,，撞到一過馬路的老人,，醫(yī)院住了幾個月，朋友幾乎天天去送飯,，教訓(xùn)慘痛呀,，

       分心是非常可怕的,，切記開車時,，車上不管發(fā)生什么事，眼睛都不能離開前方,。還有車上有小孩時,、心情不好時、操作空調(diào)或其他時都容易分心,，小心注意吧

   
18,、總結(jié)一下吧，

     一,、提前預(yù)見危險,，提前防范危險，正確預(yù)判危險,，正確處理危險,，

    二、方便他人才是方便自己,，多為他人著想,，自己才安全

    三、懂得謙讓,，不爭強好勝,，心態(tài)要好

     四、不要過分相信自己的駕駛技術(shù),，

     五,、開車無論做什么動作，都不要影響任何車輛和行人,，

     六,、開車要時刻知道前后左右的情況，按比例分前面重要,，兩側(cè)次之,，后面也必須注意，連對方全責(zé)撞你的機會也不給,，要求非常高呀,。

  上面18條，你要是都能做到,，相信我,，車禍離你很遙遠(yuǎn),，很遙遠(yuǎn)，沒準(zhǔn)5年都遇不上,，說的有些保守,，那10年，車退役也遇不上車禍,，這是一種非常高的境界呀,，大家一起努力吧