驚心動(dòng)魄的怒江峽谷阻截戰(zhàn)

近年熱播的電視劇《我的團(tuán)長我的團(tuán)》和《滇西1944》,，再現(xiàn)了60多年前滇緬抗戰(zhàn)的悲壯歷史，也將人們的視線引向了滇西這片土地,。當(dāng)我們掀開那沉重的帷幕,，才發(fā)現(xiàn)原來在滇西的怒江峽谷，曾經(jīng)有過那么一段驚心動(dòng)魄的歷史,。

　　1941年底,，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍在東南亞戰(zhàn)場(chǎng)連連得手,，盟軍連遭敗績,。1942年1月，氣焰囂張的日軍又大舉入侵緬甸,。為支援英軍保衛(wèi)緬甸,，以及保衛(wèi)我國惟一的國際通道――滇緬公路,，中國政府派出10萬遠(yuǎn)征軍趕赴緬甸作戰(zhàn)。

　　雖然中國遠(yuǎn)征軍英勇奮戰(zhàn),，但終因戰(zhàn)略指揮上的屢次失誤,，以及中、英,、美三方關(guān)系的難以協(xié)調(diào)和利益沖突,，緬甸保衛(wèi)戰(zhàn)的局勢(shì)日趨惡化。進(jìn)入4月以后,，無心保衛(wèi)緬甸的英軍在中國軍隊(duì)的掩護(hù)下,，一路丟盔棄甲，倉皇逃向印度,。4月29日,，日軍第56師團(tuán)襲取臘戍，囤積于該地區(qū)的大批戰(zhàn)略物資落入敵手,，遠(yuǎn)征軍回國的后路也被切斷,，緬甸戰(zhàn)局惡化到了無法收拾的狀況。30日,，張皇失措的遠(yuǎn)征軍司令官羅卓英,，被迫放棄原擬的“曼德勒會(huì)戰(zhàn)”，急令遠(yuǎn)征軍主力部隊(duì)向伊洛瓦底江西岸撤退,，續(xù)向八莫,、密支那后撤。從此,，中國遠(yuǎn)征軍無可挽回地走上了第一次入緬作戰(zhàn)總潰敗的道路,。

　　東線的大潰退開始了，難以計(jì)數(shù)的難民,、華僑和潰逃的散兵游勇混雜在一起，無數(shù)汽車,、牛車,、馬車和手推車充塞道路，人流與車流混雜,，沿著滇緬公路向云南邊界涌去,。當(dāng)然首屈一指的當(dāng)屬林蔚將軍率領(lǐng)的軍事委員會(huì)駐滇參謀團(tuán)，在日軍兵臨臘戍城下之前,，就拔腿狂奔,，5天之內(nèi)竟然跑了500多公里，一直跑到云南的保山才停下來,。

　　日軍第56師團(tuán)在攻占臘戍后,，以主力向八莫,、密支那推進(jìn)，全力追擊正在撤退中的中國遠(yuǎn)征軍主力,，另以坂口靜夫少將指揮的第146聯(lián)隊(duì)主力為基干,，配屬野炮兵一部，利用繳獲的160輛卡車,，組成坂口支隊(duì),，沿滇緬公路實(shí)施追擊。

　　4月30日,，坂口支隊(duì)開始沿著滇緬公路向中國挺進(jìn),。滇緬公路地形極為險(xiǎn)要，易守難攻,，然而中國境內(nèi)卻是出人意料的混亂和空虛,，從緬甸臘戍到中國云南的惠通橋，足足400多公里路程,，日寇居然只用四五天時(shí)間就趕到了,，其進(jìn)攻速度之快，推進(jìn)之順利,，不僅出乎中國人的意料,，甚至大大超過日軍指揮官的估計(jì)。因?yàn)?，在日軍前進(jìn)的道路沿線,，本來有遠(yuǎn)征軍總預(yù)備隊(duì)第六十六軍的兩個(gè)師，可是他們竟然被這支3000人的日軍隊(duì)伍在四五天之內(nèi)一連攆了400公里,。日軍一路上都沒遇到過中國軍隊(duì)成建制的有力抵抗,，完全可以稱得上是高歌猛進(jìn)，簡(jiǎn)直如入無人之境,。

　　勝利鼓舞了勢(shì)如破竹的日本人,，信心百倍的坂口指揮官?zèng)Q心再接再厲，創(chuàng)造一個(gè)把日本坦克開到中國境內(nèi)“任何可能到達(dá)之地區(qū)”的奇跡,。他確信現(xiàn)在已經(jīng)沒有人能夠阻擋他的進(jìn)軍,，橫亙?cè)谒媲暗恼系K只有一個(gè)，那就是舉世聞名的怒江天塹,。

　　5月5日這一天,，美國志愿援華航空隊(duì)（即“飛虎隊(duì)”）的飛機(jī)在沿滇緬公路的偵察飛行中，發(fā)現(xiàn)了日軍的偵察車隊(duì),。日軍的進(jìn)攻部隊(duì)已接近怒江峽谷的邊緣,。在怒江以西，有數(shù)以千計(jì)的中國難民和士兵在公路上蠕動(dòng),，日軍的摩托化部隊(duì)卡車正從人群中穿過,，在公路當(dāng)中疾駛,，直撲怒江東岸。

　　“接踵而來的混亂簡(jiǎn)直令人難以想像,?！憋w行員保羅?弗里爾曼在聽了那次潰逃中的幸存者們的講述后這樣寫道。驚恐萬狀的司機(jī)們互相沖撞,，抓住機(jī)會(huì)拼命超車,；許多汽車被撞出路面，一些載滿人的汽車翻倒在山崖下面,，不計(jì)其數(shù)的拋錨或出現(xiàn)故障的車輛遭到被堵在后面的汽車?yán)锏某丝偷囊u擊,，連同那些由于動(dòng)作遲緩而沒來得及下車的人，一起被連車推入峽谷的深淵里,。

　　當(dāng)飛虎隊(duì)司令官陳納德收到飛行員的報(bào)告之后,，禁不住倒吸了一口冷氣。他很清楚,，由怒江構(gòu)成的天然屏障,，這時(shí)已經(jīng)成為國民政府的最后一道心理防線。一旦日軍越過這道屏障,，他們就可以直逼昆明,，整個(gè)中國大后方將會(huì)陷入一片混亂！如果昆明淪陷,，那就意味著來自盟國的援助被徹底切斷,，中國的抵抗力量將會(huì)像被刺穿的肺一樣萎縮下去，也就意味著中國的戰(zhàn)爭(zhēng)完結(jié)了,。毫不夸張地說,，中國正面臨著自南京失陷以來的最黑暗的時(shí)刻！

　　戰(zhàn)后人們才知道,，日本人當(dāng)時(shí)沒有計(jì)劃向昆明推進(jìn),，他們的目標(biāo)是占領(lǐng)整個(gè)緬甸。但是,，如果日本人能夠順利地渡過怒江,，并且發(fā)現(xiàn)在怒江和昆明之間并沒有堅(jiān)強(qiáng)的防御，他們也許會(huì)抓住這個(gè)時(shí)機(jī),，迫使中國退出戰(zhàn)爭(zhēng),。

　　現(xiàn)在決定中國命運(yùn)的關(guān)鍵,，歷史性地落到了一座橋梁的身上,，這就是永載抗戰(zhàn)史冊(cè)的惠通橋。

　　連接怒江兩岸的惠通橋,，是惟一一座能通汽車的橋梁,，因此而成為滇緬公路的咽喉,。1942年5月5日上午，在實(shí)施突襲的日軍即將沖上惠通橋橋頭那個(gè)千鈞一發(fā)的緊急關(guān)頭,，中國軍隊(duì)引爆了預(yù)先埋設(shè)的炸藥,，將惠通橋炸斷，從而阻止了日軍推進(jìn)的步伐,。后來,，史學(xué)界把這一瞬間發(fā)生的重大歷史事件，稱之為“一分鐘改寫了歷史”,。

　　這一幕,，在近年播出的抗戰(zhàn)電視劇《我的團(tuán)長我的團(tuán)》和《滇西1944》中，都有所再現(xiàn),。

　　根據(jù)可信的記載,，爆破惠通橋是一個(gè)頗具戲劇性的歷史事件，也是一個(gè)驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,。1942年5月5日上午7時(shí)半,，獨(dú)立工兵二十四營趕到惠通橋頭，隨即接到工兵總指揮馬崇六將軍簽發(fā)的命令：“敵人搶占惠通橋時(shí)立即爆破該橋,?！碑?dāng)時(shí)誰也沒有料到，這一措施是多么及時(shí),。

　　僅僅幾個(gè)小時(shí)之后,，身著便裝混在難民群中的日軍就已經(jīng)接近了惠通橋橋頭，而且,，沒有一個(gè)中國人覺察到這一事實(shí),，一場(chǎng)致命的危險(xiǎn)即將降臨。

　　然而,，人算不如天算,，就在這關(guān)鍵時(shí)刻，一輛卡車在橋頭肇事,，導(dǎo)致大橋堵塞,，獨(dú)立工兵二十四營營長張祖武惱怒之下，當(dāng)即將車主押到江邊槍斃,。

　　就是這突如其來的槍聲,，引發(fā)了日軍指揮官的錯(cuò)覺，以為他們的行動(dòng)已被中國軍隊(duì)發(fā)現(xiàn),，于是馬上撕掉偽裝,，猛烈開火，并向橋頭發(fā)起沖擊,。張營長當(dāng)機(jī)立斷,，立即引爆炸藥,，將大橋炸毀，從而粉碎了日本人的偷襲陰謀,，這是中午12時(shí)15分的事情,。

　　然而，僅僅把橋炸掉是不夠的,，這只不過是暫時(shí)遲滯了日寇進(jìn)軍的腳步而已,。怒江雖然被稱作天險(xiǎn)，但并非不能逾越,。

　　日軍襲取惠通橋的企圖失敗后,，首先強(qiáng)迫被困于西岸的難民推車下江，妄想在江上鋪出一條路來,，但是洶涌的怒江毫不留情地粉碎了日寇的夢(mèng)想,，上百輛車被推下江后，全部都被江水卷走,。1958年“大煉鋼鐵”的時(shí)候,，保山軍分區(qū)還到怒江組織過潛水打撈，雖然探到了車輛,，卻因沉砂掩埋和江底情況復(fù)雜等原因,，打撈未果。此是后話,。

　　這一手失敗之后,，日軍又在怒江西岸的公路上很快架起重炮，封鎖對(duì)岸的公路,，掩護(hù)步兵強(qiáng)渡,。當(dāng)天下午，大約有一個(gè)大隊(duì)的日軍,，用橡皮船渡過了怒江,。而在江的這一邊，只有云南地方部隊(duì)的一個(gè)連和少數(shù)憲兵,、工兵,、以及臨時(shí)集中起來的潰兵，馬崇六將軍親自坐鎮(zhèn),，指揮這支雜牌部隊(duì)全力抵擋敵人的進(jìn)攻,，在浴血激戰(zhàn)8小時(shí)之后，部隊(duì)傷亡殆盡,。怒江再度告急,！

　　為防萬一，馬崇六將軍又命令獨(dú)立工兵二十四營轉(zhuǎn)赴150公里以外的瀾滄江，做好爆破功果橋的準(zhǔn)備,。

　　在重慶的蔣介石也慌了手腳。原來,，在從昆明到畹町1000多公里的交通線和國境線上,，除了一個(gè)沒有什么戰(zhàn)斗力的云南地方部隊(duì)的旅之外，就只布置了一個(gè)憲兵團(tuán),、一個(gè)工兵團(tuán)和一個(gè)化學(xué)兵營,，而這些都不是作戰(zhàn)部隊(duì)。因此,，當(dāng)?shù)诹娨宦窛≈?，昆明為之混亂，重慶為之震動(dòng),，甚至緊急開會(huì)研究遷都的事宜,。同時(shí)，蔣介石也急忙調(diào)兵遣將,，倉皇應(yīng)戰(zhàn),。

　　然而，可以拿來抵擋日軍的部隊(duì)實(shí)在是少得可憐,。當(dāng)時(shí)中央軍在云南境內(nèi)有兩個(gè)集團(tuán)軍,，一個(gè)是第九集團(tuán)軍，配置在滇南文山,、馬關(guān)一帶,，擔(dān)負(fù)著監(jiān)視和防范越南境內(nèi)日軍的任務(wù)，不能他用,。能夠使用的只有駐昆明的第十一集團(tuán)軍,。

　　4日深夜，國民政府軍事委員會(huì)電令第十一集團(tuán)軍總司令兼昆明防守司令宋希濂,，速派部隊(duì)趕赴怒江阻擊進(jìn)犯之?dāng)?。然而，這個(gè)時(shí)候的第十一集團(tuán)軍也是捉襟見肘,，其所屬的兩個(gè)軍中,，第六十六軍已在緬甸被日軍打垮，第七十一軍則還在由川康入滇的運(yùn)輸途中,，昆明附近只有兩個(gè)新成立的師,，戰(zhàn)斗力薄弱，而且距保山還有四五天的路程,，一時(shí)遠(yuǎn)水解不了近渴,。

　　在這個(gè)緊急關(guān)頭，幸好從西康入滇的第三十六師的先頭部隊(duì)，已到達(dá)滇西的祥云,。這個(gè)部隊(duì),，是宋希濂的基本隊(duì)伍，戰(zhàn)斗力較強(qiáng),。5日下午,，正當(dāng)怒江阻擊戰(zhàn)危急萬分之時(shí)，李志鵬師長率領(lǐng)的第三十六師先頭部隊(duì)第一0六團(tuán)的兩個(gè)連,，終于趕到了惠通橋東端附近,，他們迅即占領(lǐng)了一個(gè)高地，向敵軍猛烈開火,。不久,，一0六團(tuán)的主力陸續(xù)到達(dá)，加入戰(zhàn)斗,。日軍在仰攻的不利條件下,，頗有傷亡。雙方激戰(zhàn)到深夜,，三十六師已完全控制橋頭公路兩側(cè)高地,，但敵軍仍有四五百人在頑強(qiáng)抵抗。

　　次日,，第三十六師的另外兩個(gè)團(tuán)也陸續(xù)趕到,，對(duì)敵展開三面圍攻。但是敵人在西岸炮兵的支援下,，退縮到海婆山憑險(xiǎn)據(jù)守,，兩軍展開激烈的陣地攻防戰(zhàn)，一時(shí)難分勝負(fù),。

　　在地面激戰(zhàn)的同時(shí),，陳納德以焦慮的心情關(guān)注著日軍在怒江峽谷的行動(dòng)。6日,，他的飛行員報(bào)告說,，更多的日軍部隊(duì)相繼抵達(dá)怒江邊，包括裝甲兵和炮兵,，日軍的車輛一輛接一輛的停在公路上,，等候他們的工程人員前來架設(shè)浮橋。次日,，或者再過一天,，日本人就可能渡過怒江，向昆明進(jìn)發(fā),。

　　5月6日,，陳納德致電宋美齡稱：“5月5日15時(shí)的最新戰(zhàn)況表明,，日軍已到薩爾溫江(怒江)西岸。橋被炸毀,。由于驚恐的士兵和平民擠在路上東逃,，日軍一路上未遇絲毫攻擊。目前情況緊急,，除非炸毀公路和橋梁,，并組織有力的反擊，不然,，日軍可能驅(qū)車直搗昆明。估計(jì)薩爾溫江（怒江）以西有大量中國卡車已為敵所獲,。特請(qǐng)攻擊薩爾溫江（怒江）與龍陵市之間的目標(biāo),，懇請(qǐng)委員長定奪?！?

　　7日,，宋美齡復(fù)電：“陳納德將軍：5月6日電悉。委員長命你志愿隊(duì)的所有兵力襲擊在薩爾溫江(怒江)與龍陵之間的卡車和船只,。請(qǐng)轉(zhuǎn)告志愿隊(duì),，我感謝他們的忠誠，并望在此危亡之關(guān)鍵時(shí)刻再立新功,。請(qǐng)?zhí)貏e注意攻擊在薩爾溫江(怒江)上的運(yùn)輸船只,。情況如有變，我將立即通知您,?！?

　　陳納德接到復(fù)電后，深感形勢(shì)危急,，急令全體志愿隊(duì)員做好攻擊準(zhǔn)備,。之后，他致電中國空軍總指揮部總指揮毛邦初將軍,，他需要中國空軍的轟炸機(jī)來協(xié)助完成這項(xiàng)艱巨使命,。毛邦初立即調(diào)集了中國空軍所有的轟炸機(jī)，包括昆明航校用作教練的鷹一Ⅲ式教練機(jī),，劃歸陳納德指揮,。

　　幾個(gè)月來，陳納德和他的軍械士們一直在琢磨把老式的P―40飛機(jī)改裝成俯沖轟炸機(jī),，但沒有取得成功,。他們?cè)噲D自制炸彈架，也曾做過投擲裝滿汽油的酒瓶的試驗(yàn),，還試過從錐形滑槽投下那種一頭裝有一枚點(diǎn)50機(jī)槍子彈由鉛管做成的炸彈的實(shí)驗(yàn),，可惜全部歸于失敗。

　　幸好這時(shí)他們得到了P―40E型新式飛機(jī)，這種飛機(jī)配備有可攜帶6枚35磅殺傷力炸彈的彈架,，陳納德的軍械長羅伊?霍夫曼上士還為這種飛機(jī)安裝了可以攜帶俄國產(chǎn)的570磅炸彈的機(jī)腹彈架,。這種炸彈中國有的是。這樣,，陳納德就有了自己的俯沖轟炸機(jī),。

　　5月7日，飛虎隊(duì)派出了4架P―40E小鷹式俯沖轟炸機(jī),，還有擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的4架P―40B型飛機(jī),。飛到惠通橋上空之后，飛行員們發(fā)現(xiàn)日軍的工兵部隊(duì)已經(jīng)到達(dá),，正在從卡車?yán)镄断赂⊥?，然后安置在怒江邊。長達(dá)30多公里的日軍縱隊(duì)的其余部分則完全停在那蛇一樣的盤山路上,，就像一條滿身塵土的巨蛇盤在一塊黑色的石板上,。先前日軍在緬甸進(jìn)軍的路上，那些叢林掩護(hù)了他們免遭飛虎隊(duì)襲擊,，而在怒江旁的山道上,，他們卻像蒼蠅在誘蠅紙上一樣被困于空曠地帶――狹窄公路的左側(cè)是懸崖峭壁，而右側(cè)是陡峭的高山,。

　　飛行員們急不可待地要在攻擊如此有吸引力的目標(biāo)時(shí)露一手,，他們很驚奇地發(fā)現(xiàn)空中沒有敵人的飛機(jī)，于是,，以特克斯?希爾為首的4架俯沖轟炸機(jī)立刻向下?lián)淙?，首先向峽谷的頂部投下了巨型蘇式炸彈。

　　飛行員們這樣做是有理由的,，惠通橋西岸的公路非常獨(dú)特,，從峽谷的谷頂?shù)焦鹊祝?SPAN lang=EN-US>35個(gè)盤來繞去的急轉(zhuǎn)彎,，汽車要往下跑30多公里的路程才能到達(dá)江邊的斷橋,，而這段路的垂直距離僅僅1.5公里。當(dāng)灰塵落定時(shí),，公路上的日本兵驚恐地發(fā)現(xiàn)：他們的退路已被截?cái)嗔?，山坡上面的公路變成了一個(gè)大型堆石場(chǎng)，沒有幾個(gè)小時(shí)的清除是過不去的,。

　　隨后,，特克斯?希爾和他的戰(zhàn)友們，一次又一次地沿著蜿蜒的公路來回俯沖攻擊,，朝著任何還在掙扎的敵人發(fā)射一排排機(jī)槍子彈,。當(dāng)他們的炸彈和機(jī)槍子彈用盡之后,，他們又把在高空護(hù)航的4架飛機(jī)叫過來再次上演同樣的好戲，直到子彈全部打光,。

　　彈藥用完之后,，飛行員們回到云南驛機(jī)場(chǎng)，重新加油,，補(bǔ)充彈藥,，然后再飛到惠通橋?qū)嵤┬乱惠喒簟＿@次,，飛行員們還帶上了燃燒彈,。峽谷里的日本人見飛虎隊(duì)又飛了回來，頓時(shí)亂作一團(tuán),，但他們已無路可逃,。成百上千的日本人在汽油的火舌、彈藥的爆炸和燃燒著的裝甲車及卡車的烈焰中喪生,。

　　在以后的4天里,，飛虎隊(duì)集中所有力量在怒江峽谷和直至緬甸邊界的滇緬公路上作戰(zhàn),，不但攻擊所能找到的日軍,，還炸毀沿路所有可能給日軍提供掩護(hù)或物資的村莊。中國空軍司令周至柔將軍也派出自己的轟炸機(jī)配合飛虎隊(duì)作戰(zhàn),。有一次,，一群“飛虎”遇上日軍的一個(gè)運(yùn)輸隊(duì)，開火后至少給敵人留下50個(gè)熊熊燃燒的火球,。

　　有人也許會(huì)提出疑問：飛虎隊(duì)的攻擊為什么如此順利呢,？原來，怒江峽谷已經(jīng)處于日軍飛機(jī)的航距之外,，驕狂的日本人步子邁得太大了,，終于嘗到了缺乏制空權(quán)的苦頭。

　　在怒江東岸的地面戰(zhàn)斗也進(jìn)入了尾聲,，經(jīng)過兩天激戰(zhàn),，中國軍隊(duì)已經(jīng)把日軍壓縮到江畔一隅。8日上午8時(shí),，由宋希濂將軍親自指揮,，第三十六師在飛機(jī)和炮火掩護(hù)下，向殘敵發(fā)起三面進(jìn)攻,，經(jīng)過激戰(zhàn),，除有數(shù)十名敵人乘上橡皮船逃回西岸外，其余渡江之?dāng)持链巳勘幌麥纭?

　　12日,，陳納德巡視了一遍怒江西岸,，確信日軍已放棄越過怒江計(jì)劃,，當(dāng)即向宋美齡發(fā)去一封電報(bào)：

　　“志愿隊(duì)昨天炸毀或擊毀75至100輛向南行駛的日軍卡車。這支縱隊(duì)的尾部正在進(jìn)入畹町市,，其頭部在該市以南,。20多輛卡車正在燃燒，還有更多的已損壞,。輕型坦克上有火力還擊,。對(duì)薩爾溫江（怒江）路段的偵察顯示：只有間隔很遠(yuǎn)的零星車輛在行駛，估計(jì)在畹町以北,，日軍的兵力已不足一個(gè)營,。今天早晨沿薩爾溫江（怒江）的偵察未發(fā)現(xiàn)敵人行蹤。薩爾溫江（怒江）西岸由于遭到志愿隊(duì)巨大炸彈的轟擊,，岸邊的滑坡幾乎把滇緬公路淹沒了,。”

　　惠通橋阻擊戰(zhàn)的勝利,，粉碎了日軍沿滇緬公路向東突進(jìn),，直驅(qū)昆明的行動(dòng)，穩(wěn)定了滇西南乃至整個(gè)大西南的戰(zhàn)局,，確保了中國抗戰(zhàn)大后方的安全,。

　　由于有飛虎隊(duì)的空襲威脅，日軍再也沒敢重新進(jìn)行強(qiáng)渡怒江的嘗試,，怒江成了日本人不可逾越的天塹,。僵持局面一直持續(xù)了兩年，直到1944年,，中國遠(yuǎn)征軍渡過怒江,，發(fā)起滇西大反攻為止。

　　陳納德的傳記作者,、美國人杜安?舒爾茨這樣寫道：“僅僅由于怒江戰(zhàn)役的勝利,，飛虎隊(duì)就有充分的理由存在。要不是這為數(shù)不多的疲憊不堪的美國飛行員和他們那位自行其是的指揮官,，日本人可能早已渡過怒江,，威脅到中國的生存。志愿隊(duì)員們看上去或許不大像比斯?fàn)柡婉v中國的其他美國陸軍航空隊(duì)軍官們那樣循規(guī)蹈矩,，他們或許是一群無視紀(jì)律,、難以駕馭的士兵，但他們能用廢舊設(shè)備和有限的物資創(chuàng)造出奇跡,。他們從不舉手敬禮,，但他們會(huì)戰(zhàn)斗到最后一刻。怒江上空那不平凡的4天也許是他們最好的寫照,?！?

今天,，彈痕斑斑的惠通橋雖然早已不再使用，但它依然屹立在怒江峽谷中,，見證著那段難忘的歲月,。

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