本報(bào)記者 楊博

　　美國股市連日來的低迷表現(xiàn)未能阻止兩只氫燃料電池供應(yīng)商股價(jià)的大幅上漲。在納斯達(dá)克市場交易的加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(NASDAQ：BLDP)股價(jià)29日大漲10%至2.02美元,，創(chuàng)兩年新高,，最近一周該公司股價(jià)已累計(jì)上漲68%，今年以來漲幅已達(dá)230%。另一家燃料電池供應(yīng)商普拉格能源(NASDAQ:PLUG)的股價(jià)也在過去一個(gè)月大漲170%至0.433美元,。

　　由于目前主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍對氫能源汽車推廣予以大力支持,。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年將有更多氫燃料電池企業(yè)跨越盈利門檻,，該行業(yè)正在加速商業(yè)化,，有望在2015-2017年后實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，預(yù)計(jì)到2030年全球的氫燃料電池汽車銷量將超過200萬輛,。

　　氫燃料電池概念受追捧

　　巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司總部位于加拿大西部的本拿比,，是全球開發(fā)、制造,、銷售清潔能源氫燃料電池的領(lǐng)導(dǎo)者,。該公司28日宣布與中國合作伙伴——北京碧空氫能源科技股份有限公司簽訂非捆綁協(xié)議，合作生產(chǎn)燃料電池巴士,。預(yù)計(jì)兩家公司將在未來幾個(gè)月進(jìn)入合同階段,，碧空將在過渡期內(nèi)支付100萬美元預(yù)付款。

　　一直以來,，碧空都希望利用巴拉德的技術(shù)支持及中國本土融資開發(fā)中國燃料電池巴士市場,。此前的3月，碧空斥資200萬美元收購了巴拉德通信備用電源子公司——丹森電力10%的股份,。此外碧空近期還簽下巴拉德175千瓦ClearGenTM分布式發(fā)電系統(tǒng)的訂單，并打算在中國進(jìn)行應(yīng)用,。

　　此外巴拉德近期還宣布,，2014年在歐洲上路的50輛零排放燃料電池巴士中，將有40輛使用該公司提供的燃料電池,。該公司已與歐洲第四大公共汽車原始設(shè)備制造商范胡爾公司建立合作關(guān)系,。這40輛零排放巴士將使用巴拉德最新一代的75和150千瓦FCvelocity-HD6模組，僅使用水和熱能提供電力,，真正做到零排放,。

　　財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度巴拉德整體收入增長22%至1230萬美元,，當(dāng)季其電信備用電源收入640萬美元,，同比增長四倍。

　　無獨(dú)有偶,，美國股市上另一家燃料電池供應(yīng)商普拉格能源近期也受到市場熱捧,。該公司主要生產(chǎn)替代叉式裝卸車所用傳統(tǒng)電池組的燃料電池模組。在叉式裝卸車燃料電池市場上,，普拉格幾乎沒有什么競爭對手,，該公司的產(chǎn)品不只是被政府購買，主要客戶還包括沃爾瑪、西斯科,、寶潔,、可口可樂等。上述公司主要配送中心使用的升降運(yùn)送車都超過100臺(tái),，使用氫能源模塊替代傳統(tǒng)電池組不但可以節(jié)省成本,，還能夠減少溫室氣體排放。在去年6月召開的2012年全球氫能源大會(huì)上,，普拉格能源曾獲得加拿大氫和燃料電池協(xié)會(huì)(CHFCA)頒發(fā)的商業(yè)化大獎(jiǎng),。今年第一季度普拉格能源實(shí)現(xiàn)收入640萬美元，同比下滑18%,。

　　此外美國股市主要的氫燃料電池概念股中,，燃料電池能源公司 (NASDAQ：FCEL)股價(jià)過去一個(gè)月上漲37%，今年以來上漲53%,；Hydrogenics公司 (NASDAQ:HYGS)股價(jià)過去一個(gè)月上漲57%,，今年以來上漲77%。

　　美歐加大氫燃料汽車推廣

　　作為一種極為優(yōu)越的新能源,，氫的燃燒熱值高,、對環(huán)境無污染、易于與其它能量形式進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換,。有關(guān)專家預(yù)計(jì)到2020年,，氫能源將占到全球能源消耗量的5%。而燃料電池是指使用甲醇,、天然氣,、氫氣等作為活性物質(zhì)，與氧氣或空氣中的氧發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),，在清潔的狀態(tài)下獲得直流電能的發(fā)電裝置,。

　　眼下主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍對氫能源汽車的推廣予以大力支持。荷蘭政府日前表示,，今后兩年荷蘭將通過多項(xiàng)措施推廣氫燃料電池車,，政府與市場將通過補(bǔ)貼、增加排放稅等途徑,，協(xié)力創(chuàng)造有利于氫能源汽車推廣與研發(fā)的環(huán)境,。目前荷蘭已有部分氫燃料公共汽車作為示范項(xiàng)目運(yùn)行，預(yù)計(jì)2015年全球市場上將有數(shù)千輛氫燃料電池車,。

　　在歐洲,，荷蘭、丹麥,、瑞典,、法國、英國與德國六國已經(jīng)達(dá)成共同開發(fā)推廣氫能源汽車的協(xié)議，各國將一同建設(shè)一個(gè)歐洲氫氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，并協(xié)調(diào)能源傳輸,。英國政府還提出計(jì)劃，在2030年之前英國氫燃料電池車保有量將達(dá)到160萬輛,，并在2050年之前使其市場占有率達(dá)到30%-50%,。

　　美國能源部于5月中旬宣布，已經(jīng)與汽車制造商,、天然氣供應(yīng)商,、氫和燃料電池行業(yè)企業(yè)聯(lián)手，建立一個(gè)名為“H2USA”的計(jì)劃,，旨在降低燃料電池技術(shù)成本,，推廣氫燃料電池汽車。能源部稱,，已經(jīng)與韓國現(xiàn)代汽車,、德國奔馳汽車、日本日產(chǎn)汽車和豐田汽車達(dá)成協(xié)議,，準(zhǔn)備推出首批氫動(dòng)力汽車,。目前美國絕大多數(shù)的氫燃料來自于天然氣，能源部稱美國本土巨大的天然氣儲(chǔ)量意味著可替代清潔能源汽車的推廣存在保障,。

　　研究機(jī)構(gòu)Navigant日前發(fā)布報(bào)告指出,，燃料汽車市場規(guī)模目前非常有限，2011年和2012年的發(fā)貨量不足500輛,，但這一行業(yè)正在加速商業(yè)化,，有望在2015-2017年后出現(xiàn)爆發(fā)。預(yù)計(jì)2014年全球燃料電池汽車銷量將達(dá)到1000輛,，隨后呈幾何級增長，到2030年超過200萬輛,。Navigant分析師亞當(dāng)姆斯表示,，2012年對燃料電池和氫行業(yè)來說是“動(dòng)態(tài)的一年”，預(yù)計(jì)2013年將有越來越多的氫燃料電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利,，今年固定燃料電池部門的裝機(jī)容量將超過200兆瓦,。