園路既是交通線,，又是風(fēng)景線，園之路,，猶如脈絡(luò),，路既是分隔各個景區(qū)的景界，
又是聯(lián)系各個景點(diǎn)的"紐帶",，具有導(dǎo)游,、組織交通、劃分空間界面,、構(gòu)成園景的藝術(shù)作用,。
園林道路是園林的組成部分，起著組織空間,、引導(dǎo)游覽,、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。
它象脈絡(luò)一樣,，把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體,。園道路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，
蜿蜒起伏的曲線,，豐富的寓意,，精美的圖案,，都給人以美的享受,。
園路設(shè)計的要求:
1，首先,，園路應(yīng)該是一個閉合的 線路,，不能 在某個地方突然斷掉。
2,，根據(jù)人流量的大小確定園路的寬度,，小庭院，一般 80~100cm ,，小區(qū)一般150~200cm,。
3,，園路有分叉的時候，連接處應(yīng)該圓滑,。連接角度不能太小,。
園路分主路、次路與小徑（自然游覽步道）,。
主園路連接各景區(qū),，次園路連接諸景點(diǎn)，小徑則通幽,。
目前關(guān)于園路的分類也有同行提出：
結(jié)合我國一些典型風(fēng)景城市和風(fēng)景名勝區(qū)的規(guī)劃設(shè)計實踐經(jīng)驗及參考國外同行經(jīng)驗,，
建議分為風(fēng)景旅游道路與園路兩大類，并各有其分類與相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
在園路工程設(shè)計中,，道中平面線型設(shè)計就是具體確定道路在平道上的位置,，
由勘測資料和道路性質(zhì)等級要求以及景觀需要，定出道路中心位置,，確定直線段,。
道路縱斷面線型設(shè)計要是確是路線合適的標(biāo)高，設(shè)計各路段的縱坡坡長,，
保證視距要求,，選擇豎曲線半徑，配置曲線,、確定設(shè)計線,，計算填挖高度，
定橋涵,、護(hù)岸,、擋土墻位置，繪制縱斷畫設(shè)計圖等,。選用平曲線半徑,，合理解決曲直線的銜接等，以繪出道路平面設(shè)計圖,。
在風(fēng)景游覽等地的道路,，不能僅僅看作是由一處通到另一處的旅行通道，
而應(yīng)當(dāng)是整個風(fēng)景景觀環(huán)境的不可分隔的組成部分,，所以在考慮道路時,，要用地形地貌造景，
利用自然植物群落與植被,，建造生態(tài)綠廊的景觀效果,。
道路的景觀特色還可以利用植物的不同類型品種在外觀上的差異和鄉(xiāng)土特色，
通過不同的組合和外輪廓線特定造型以產(chǎn)生標(biāo)志感。
同時盡可以將園林中的道路布置成"環(huán)網(wǎng)式",，以便組織不重復(fù)的游覽路線和交通導(dǎo)游,。
各級園路回環(huán)縈紆，收放開合,，藏露交替,，使人漸入佳境。園路路網(wǎng)應(yīng)有明確的分級,，
園路的曲折遷回應(yīng)有構(gòu)思立意,，應(yīng)做到藝術(shù)上的意境性與功能上的目的性有機(jī)結(jié)合，使游人步移景異,。
風(fēng)景旅游區(qū)及園林中的停車場設(shè)計應(yīng)設(shè)在重要景點(diǎn)進(jìn)出口邊緣地帶及通向盡端式景點(diǎn)的道路附近,，
同時也應(yīng)按下不同類型及性質(zhì)的車輛分別安排場地安排場地停車，其交通路線必須明確,。
在設(shè)計時綜合考慮場內(nèi)路面結(jié)構(gòu),、綠化、照明,、排水及停車場的性質(zhì),，配置相應(yīng)的附屬設(shè)施。
園路的路面結(jié)構(gòu)從路面的力學(xué)性能出發(fā),，分有柔性路面,、剛性路面及庭園路面。
要從園林的使用功能出發(fā),，根據(jù)地形,、地貌、風(fēng)景點(diǎn)的分布和園務(wù)活動的需要綜合考慮,，統(tǒng)一規(guī)劃,。
園路須因地制宜，主次分明,，有明確的方向性,。
主路。聯(lián)系園內(nèi)各個景區(qū),、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動設(shè)施的路,。通過它對園內(nèi)外景色進(jìn)行剪輯，以引導(dǎo)游人欣賞景色,。
支路,。設(shè)在各個景區(qū)內(nèi)的路,，它聯(lián)系各個景點(diǎn),，對主路起輔助作用。
考慮到游人的不同需要，在園路布局中,，還應(yīng)為游人由一個景區(qū)到另一個景區(qū)開辟捷徑,。
小路。又叫游步道,，是深入到山間,、水際、林中,、花叢供人們漫步游賞的路,。
園務(wù)路。為便于園務(wù)運(yùn)輸,、養(yǎng)護(hù)管理等的需要而建造的路,。
這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫,、餐館,、管理處、雜物院等處,，并與主環(huán)路相通,，以便把物資直接運(yùn)往各景點(diǎn)。
在有古建筑,、風(fēng)景名勝處,，園路的設(shè)置應(yīng)考慮消防的要求。
西方園林多為規(guī)則式布局,，園路筆直寬大,，軸線對稱，成幾何形,。
中國園林多以山水為中心,，園林也多采用自然式布局，園路講究含蓄,；
但在庭園,、寺廟園林或在紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局,。
因景筑路,。園路與景相通，所以在園林中是因景得路,。
曲折性,。園路隨地形和景物而曲折起伏，若隱若現(xiàn),，“路因景曲,，境因曲深”,，
造成“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的情趣,，以豐富景觀,，延長游覽路線,增加層次景深，活躍空間氣氛,。
多樣性,。園林中路的形式是多種多樣的。
在人流集聚的地方或在庭院內(nèi),，路可以轉(zhuǎn)化為場地,；
在林間或草坪中，路可以轉(zhuǎn)化為步石或休息島,；
遇到建筑,路可以轉(zhuǎn)化為“廊”,；
遇山地，路可以轉(zhuǎn)化為盤山道,、磴道,、石級、巖洞,；
遇水,，路可以轉(zhuǎn)化為橋、堤,、汀步等,。
路又以它豐富的體態(tài)和情趣來裝點(diǎn)園林，使園林又因路而引人入勝,。
園路的設(shè)計要根據(jù)園林的地形,、地貌、景點(diǎn)的分布等進(jìn)行整體考慮,，
把握好因地制宜,、主次分明、有明確方向性的基本原則,?！?/p>
園路設(shè)計包括線形設(shè)計和路面設(shè)計，后者又分為結(jié)構(gòu)設(shè)計和鋪裝設(shè)計,。
在園路的總體布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行,，可分為平曲線設(shè)計和豎曲線設(shè)計。
平曲線設(shè)計包括確定道路的寬度,、平曲線半徑和曲線加寬等,；
豎曲線設(shè)計包括道路的縱橫坡度、彎道,、超高等,。
園路的線形設(shè)計應(yīng)充分考慮造景的需要,，以達(dá)到蜿蜒起伏、曲折有致,；應(yīng)盡可能利用原有地形,，以保證路基穩(wěn)定和減少土方工程量,。
園路結(jié)構(gòu)形式有多種,，典型的園路結(jié)構(gòu)分為：
1，面層,。路面最上的一層,。它直接承受人流、車輛的荷載和風(fēng),、雨,、寒、暑等氣候作用的影響,。
因此要求堅固,、平穩(wěn)、耐磨,，有一定的粗糙度,，少塵土，便于清掃,。
2,，結(jié)合層。采用塊料鋪筑面層時在面層和基層之間的一層,，用于結(jié)合,、找平、排水,。
3,，基層。在路基之上,。它一方面承受由面層傳下來的荷載,，一方面把荷載傳給路基。
因此,，要有一定的強(qiáng)度,，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成,。
4,，路基。路面的基礎(chǔ),。它為園路提供一個平整的基面,，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d,，并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
如果土基的穩(wěn)定性不良,，應(yīng)采取措施,，以保證路面的使用壽命。
此外,，要根據(jù)需要,，進(jìn)行道牙、雨水井,、明溝,、臺階、礓嚓,、種植地等附屬工程的設(shè)計,。
中國園林在園路面層設(shè)計上形成了特有的風(fēng)格，有下述要求：
1,，寓意性,。中國園林強(qiáng)調(diào)“寓情于景”，在面層設(shè)計時,，有意識地根據(jù)不同主題的環(huán)境,，
采用不同的紋樣、材料來加強(qiáng)意境,。北京故宮的雕磚卵石嵌花甬路,，
是用精雕的磚、細(xì)磨的瓦和經(jīng)過嚴(yán)格挑選的各色卵石拼成的,。
路面上鋪有以寓言故事,、民間剪紙、文房四寶,、吉祥用語,、花鳥蟲魚等為題材的圖案，
以及《古城會》,、《戰(zhàn)長沙》,、《三顧茅廬》、《鳳儀亭》等戲劇場面的圖案,。
2,，裝飾性。園路既是園景的一部分,，應(yīng)根據(jù)景的需要作出設(shè)計,，
路面或樸素、粗獷,；或舒展,、自然,、古拙、端莊,；或明快,、活潑、生動,。
園路以不同的紋樣,、質(zhì)感、尺度,、色彩,，以不同的風(fēng)格和時代要求來裝飾園林,。
明朗的色調(diào)給人清新愉快之感,，灰暗的色調(diào)則表現(xiàn)為沉穩(wěn)寧靜。
因此在鋪地設(shè)計中有意識地利用色彩變化,，可以豐富和加強(qiáng)空間的氣氛,。
北京紫竹院公園入口用黑、灰兩色混凝土磚與彩色卵石拼花鋪地,與周圍的門廳,、圍墻,、修竹等配合,顯得樸素、雅致,。
大面積的地面鋪裝,，會帶來地表溫度的升高，造成土壤排水,、通風(fēng)不良,，對花草樹木的生長不利。
目前除采用嵌草鋪地外,，在國外正從事各種透水,、透氣性鋪地材料的研究工作，并重視各種彩色路面的使用,。
