百科名片2012年2月，從廊坊市交通運(yùn)輸局獲悉,，北京新機(jī)場(chǎng)即將在京廊交界間開(kāi)工建設(shè),，2012年廊坊將加快實(shí)施全面深入對(duì)接京津戰(zhàn)略，努力構(gòu)建以北京新機(jī)場(chǎng)為集疏運(yùn)樞紐,、軌道交通及高速公路為主動(dòng)脈,、普通干線公路為集散線、農(nóng)村公路為毛細(xì)血管的點(diǎn)線分布、干支結(jié)合,、層次分明的交通對(duì)接體系,。2013年1月初，新機(jī)場(chǎng)已獲批,，機(jī)場(chǎng)工程的投入初步估計(jì)就將超過(guò)700億元,。計(jì)劃2013年年啟動(dòng)一些局部建設(shè)和拆遷工作，爭(zhēng)取在2018年具備使用條件,。
編輯本段建造原因同樣作為交通樞紐城市的上海,，實(shí)際上早在1997年就建立了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，用于分流國(guó)際旅客對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)壓力,。那么北京建造首都第二機(jī)場(chǎng)的最主要原因也就是因?yàn)槭锥紮C(jī)場(chǎng)的客流吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到飽和,。2008年，首都機(jī)場(chǎng)完成擴(kuò)建工程,，新增了第三跑道和T3航站樓,，機(jī)場(chǎng)年設(shè)計(jì)吞吐量提首都第二機(jī)場(chǎng)
升至8200萬(wàn)人次。2010年12月9日晚上, 準(zhǔn)備搭乘國(guó)航航班飛往新加坡的澳籍旅客李先生收到一份禮物：紅色圍巾,。作為首都機(jī)場(chǎng)當(dāng)年第7000萬(wàn)名旅客,，他見(jiàn)證了首都機(jī)場(chǎng)日漸繁忙。按照這個(gè)速度2011年,，首都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將突破8000萬(wàn)人次大關(guān),。這意味著，離達(dá)到首都機(jī)場(chǎng)年設(shè)計(jì)吞吐量只有區(qū)區(qū)200萬(wàn)之遙,。那么,，首都機(jī)場(chǎng)客流飽和很可能會(huì)提前到來(lái)。
編輯本段規(guī)劃介紹北京新機(jī)場(chǎng)[1]定位為綜合大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng),，規(guī)劃設(shè)計(jì)9條跑道,，遠(yuǎn)期年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上，貨物運(yùn)輸能力550萬(wàn)噸以上,，將成為世界第一大機(jī)場(chǎng),。隨著新機(jī)場(chǎng)開(kāi)建，人流,、物流,、產(chǎn)業(yè)流將會(huì)迅速聚集，廊坊發(fā)
大興區(qū)榆垡鎮(zhèn) 展將迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇,。據(jù)介紹,，2012年廊坊將全面啟動(dòng)對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)路網(wǎng)規(guī)劃，緊盯北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展,，及早介入,，及早對(duì)接，啟動(dòng)廊坊對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)地面交通基礎(chǔ)設(shè)施方案研究，并根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)向及時(shí)優(yōu)化調(diào)整,。[2]按照規(guī)劃,，從航站樓的設(shè)計(jì)能力看，初期建設(shè)共有4500萬(wàn)人次/年的吞吐量,。跑道的能力要大一些,。預(yù)計(jì)2025年，旅客吞吐量能夠達(dá)到7000萬(wàn)人次/年左右,。[3]
2008年由首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)編制的《北京新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告》表示,，大興的選址位于永定河北岸,，需要搬遷的人口和征地的數(shù)量較少，且大興距離北京城區(qū)較近,，建設(shè)城市鐵路,、高速公路等配套交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資也相對(duì)較低。
根據(jù)《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)地也是確定在大興區(qū)南部的禮賢鎮(zhèn),、榆垡鎮(zhèn),。
2011年4月1日，大興區(qū)區(qū)長(zhǎng)李長(zhǎng)友在做客“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)透露,，北京第二機(jī)場(chǎng)已經(jīng)確定在大興開(kāi)工建設(shè),。
而2012年5月，南航集團(tuán)也與北京市大興區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，表示將在首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)北京航空運(yùn)營(yíng)總部和顧客服務(wù)中心,，投放空客A380、A330等大型先進(jìn)客機(jī),，打造北京新的航空樞紐,。
河北廊坊市發(fā)改委一位人士在與記者交談中表示，廊坊市專(zhuān)門(mén)設(shè)有“機(jī)場(chǎng)辦公室”來(lái)對(duì)接第二機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃與建設(shè)問(wèn)題,，“在固安縣,。”該位人士表示，“應(yīng)該已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃了,?！?/div>
北京市發(fā)改委主任張工在2012年6月的市黨代會(huì)上表示“北京新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)取得重大進(jìn)展，將在未來(lái)5年內(nèi)建設(shè)完成,?！?/div>
據(jù)介紹，今年廊坊將全面啟動(dòng)對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)路網(wǎng)規(guī)劃,，緊盯北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展,，及早介入，及早對(duì)接,，啟動(dòng)廊坊對(duì)接北京新機(jī)場(chǎng)地面交通基礎(chǔ)設(shè)施方案研究,，并根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)向及時(shí)優(yōu)化調(diào)整。
同時(shí),，廊坊市將實(shí)施主城區(qū),、永清、固安,、河北省新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)“大四點(diǎn)”間“一軸兩環(huán)”路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),。“一軸”為貫穿中心區(qū)域的高速公路通道,，全長(zhǎng)48公里,。“兩環(huán)”一是高速公路環(huán)線,，全長(zhǎng)210公里,；二是干線公路環(huán)線，全長(zhǎng)130公里,?！耙惠S兩環(huán)”新建項(xiàng)目有3項(xiàng)，分別是京臺(tái)高速,、密涿高速,、大廣高速牛駝連接線，建設(shè)里程135公里,，投資118億元,，2014年全部完成。屆時(shí),，“大四點(diǎn)”進(jìn)京出海時(shí)間不超過(guò)半小時(shí),，“兩環(huán)”環(huán)行時(shí)間不超過(guò)兩小時(shí)[4]。 “新機(jī)場(chǎng)將在今年啟動(dòng)一些局部建設(shè)及拆遷工作,，2014年到2016年全面開(kāi)工建設(shè),，爭(zhēng)取2018年完工,，當(dāng)年下半年建成并投入使用?！?月9日,，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部朱文欣在中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展與擴(kuò)建國(guó)際論壇上首次準(zhǔn)確地給出了北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃。[5]
據(jù)介紹,，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司將在大興區(qū)建設(shè)綜合性超大型樞紐機(jī)場(chǎng),，這個(gè)新機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期按照旅客吞吐量1億人次預(yù)留，將打造國(guó)際航空樞紐及亞洲門(mén)戶,。首期工程包括“三縱一橫”4條跑道和航站樓,，航站樓將在今年四季度開(kāi)工建設(shè)，明年全面開(kāi)工建設(shè),，有望在2018年具備使用條件,。據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃民用跑道6條,，其中本期建設(shè)4條,。[6]
編輯本段獲批建設(shè)2013年1月初，新機(jī)場(chǎng)已獲批,，計(jì)劃今年啟動(dòng)一些局部建設(shè)和拆遷工作,，明年全面開(kāi)工建設(shè)，爭(zhēng)取在2018年具備使用條件,。據(jù)了解,，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)民用跑道6條，其中本期建設(shè)4條,。[3]
目前,，指揮部正在做民航機(jī)場(chǎng)工程的準(zhǔn)備工作。為了能夠提高效率,，新機(jī)場(chǎng)在跑道建設(shè)上將更為靈活。除了三條
南北方向跑道之外,，還根據(jù)北京東南方向航班為主的特點(diǎn),，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一條斜向跑道，主要用于起飛以提升運(yùn)行效率,。[3]
同時(shí),，經(jīng)過(guò)北京市政府與南苑機(jī)場(chǎng)管理方的協(xié)調(diào)，新機(jī)場(chǎng)啟用后,，現(xiàn)有南苑機(jī)場(chǎng)的飛行功能,，將轉(zhuǎn)到新機(jī)場(chǎng)。[3]
編輯本段困難介紹選址大興，也并非完美,。在大興建二機(jī)場(chǎng)與現(xiàn)存的空軍南苑機(jī)場(chǎng)有沖突,。北京終端區(qū)內(nèi)基本以三環(huán)路為界，圍成空中禁區(qū),，禁止民航飛機(jī)進(jìn)入,，因?yàn)槿f(wàn)一飛機(jī)出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題，將對(duì)人口密集的城市中心區(qū)構(gòu)成威脅,。一名曾供職于空中交通管理局的人士介紹,，二機(jī)場(chǎng)將和南苑機(jī)場(chǎng)的航路重疊，飛機(jī)起飛半徑交叉問(wèn)題也非常明顯,，“存在安全隱患”,。
有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)旅客對(duì)航空出行的認(rèn)知還不夠成熟,，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的管理能力提出了更高的要求,。特別是在出現(xiàn)極端天氣狀況時(shí)，超大型機(jī)場(chǎng)面臨的壓力是非常大的,。不久前昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大霧天氣,，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)沒(méi)有能夠妥善處理，導(dǎo)致大量旅客滯留,。但是對(duì)新機(jī)場(chǎng)可能帶來(lái)管理混亂的擔(dān)憂是多余,。
目前，像倫敦,、紐約這樣的全球中心城市的周邊,，也有多個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，但他們功能定位和交通配套都有良好的解決方案,。北京新機(jī)場(chǎng)建成后,，與首都機(jī)場(chǎng)的直線距離超過(guò)50公里，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間能否有效地連接,，也存在諸多疑問(wèn),。畢竟，多年以來(lái),，相隔僅十多公里的北京火車(chē)站和北京西站之間的交通銜接,，就一直沒(méi)能順利解決。
北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目塵埃落定 “難產(chǎn)”四年終獲批 http://www./article/201301-36fa4bcb-index.html
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