1.借用身份證購買機動車發(fā)生交通事故的責任承擔
[裁判要旨]
對于借用他人身份證購買機動車肇事導致的交通事故損害賠償案件,，可由出借身份證的機動車登記所有人承擔連帶責任，并根據(jù)案件實際情況,，對賠償責任主體進行一定的擴張,，對與肇事機動車違規(guī)上牌有關的責任人處以與其過錯相應的一定比例的補充賠償責任。

2.受害人已起訴并獲賠償,，死亡后其近親屬又訴請賠償?shù)奶幚?/P>

[裁判要旨]
人身損害賠償糾紛中,，人民法院對受害人生前起訴要求致害人承擔損害賠償責任作出處理后，近親屬以受害人因傷情惡化死亡為由,，可以向人民法院起訴要求致害人承擔受害人死亡的損害賠償任,。

3.掛靠車輛交通肇事后被掛靠人的民事責任分析
[裁判要旨]
在掛靠車輛負有事故責任的交通肇事?lián)p害賠償糾紛中，應由掛靠人向第三人承擔賠償責任,，由被掛靠人在收取的掛靠管理費范圍內(nèi)承擔有限連帶賠償責任,。

4.逃逸情節(jié)與無證駕駛并存時的量刑選擇
裁判要旨
具有最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第2款第（1）至（5）項規(guī)定的情形之一又逃逸的，仍應適用交通肇事罪基本犯的法定刑,。
5.掛靠車輛交通肇事后被掛靠人的民事責任分析
[裁判要旨]
在掛靠車輛負有事故責任的交通肇事?lián)p害賠償糾紛中,，應由掛靠人向第三人承擔賠償責任，由被掛靠人在收取的掛靠管理費范圍內(nèi)承擔有限連帶賠償責任。

6.逃逸情節(jié)與無證駕駛并存時的量刑選擇
裁判要旨]
具有最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第2款第（1）至（5）項規(guī)定的情形之一又逃逸的,，仍應適用交通肇事罪基本犯的法定刑,。
7.車損險的權利人有權選擇索賠方式侵權受害人和保險事故索賠人權利競合時的選擇
[裁判要旨]
作為交通事故的侵權受害人和保險事故的索賠權利人，有權選擇便捷的死法救濟途徑,，其既有權選擇要求侵權致害人承擔車輛損失的賠償責任,，也有權選擇根據(jù)其購買的車輛損失險要求保險人賠償汽車遭受的損失。
8.保險公司行使代位權的條件
[裁判要旨]

保險法關于保險代位權規(guī)定中的第三者損害包括違約損害,，也包括侵權損害,，但應以第三者有過錯為前提，且被保險人應當對第三者享有追索權,。
 9.基本險中的免責條款不能自然適用于附加險

機動車輛保險附加險是機動車輛保險責任的擴展,，雖然投保人必須在投保基本險后方可投保相應的附加險,，但附加險并不完全依附于基本險,，其具有相對獨立性。當附加險條款約定的保險事故發(fā)生時,，保險人不能以基本險約定的免責條款自然適用于附加險為由拒絕理賠,，即機動車輛保險基本險中免責條款的效力不自然及于附加險。
10.死亡賠償金與被扶養(yǎng)人生活費在計算年限方面沒有法律關聯(lián)

《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第28條規(guī)定,，60周歲以下無勞動能力又無其他生活來源的被扶養(yǎng)人,，生活費按照20年計算。第29條規(guī)定,，受害人75周歲以上的,，死亡賠償金按5年計算。這兩條規(guī)定并沒有法律意義上的關聯(lián),，因此,，對于75周歲以上的受害人生前扶養(yǎng)的60周歲以下的無勞動能力又無其他生活來源的人的生活費年限，應該計算20年而非5年,。

11.交通事故與醫(yī)療事故并存時的醫(yī)療費賠償
原告因交通事故而骨折，后又因醫(yī)療事故截肢,，醫(yī)療機構對于醫(yī)療費的構成負有舉證責任,。如醫(yī)療機構不能舉證，則推定醫(yī)療費均由醫(yī)療事故產(chǎn)生,，醫(yī)療機構不能以原告因交通事故已獲部分賠償為由主張減免,。
10.高速公路上駕車“碰瓷”的司法認定
裁判要旨
在高速公路上制造交通事故，然后威脅他人,，索要汽車賠償款,，數(shù)額巨大，因其制造交通事故的行為危害了不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn)，應認定為以危險方法危害公共安全罪,。
11.保險公司在交強險責任限額內(nèi)的賠償責任
裁判要旨
司機醉酒駕車造成第三人死亡,，保險公司應在機動車第三者責任強制保險責任限額內(nèi)賠付被害人的死亡賠償金。
12.保險公司不因投保車輛未檢驗而免責
投保人與保險公司就未經(jīng)檢驗的機動車輛簽訂商業(yè)保險合同,，保險期限內(nèi)發(fā)生保險事故致投保車輛受損,，保險公司不因投保車輛未曾檢驗而免除責任。

13.保險公司對駕駛員無證駕駛應承擔交強險賠付責任
駕駛員無證駕駛發(fā)生交通事故的,，保險公司在機動車交通事故強制保險責任限額范圍內(nèi)對受害人的人身傷亡損失承擔保險賠付責任,，對財產(chǎn)損失不承擔賠償責任。
14.緊急避險在道路交通事故人身損害賠償案中的適用

道路交通事故人身損害賠償案件中,，當事人的行為符合緊急避險構成要件的,，可以適用緊急避險的法律規(guī)定，并據(jù)此確定當事人應承擔的賠償責任,。
15.保險公司對未實際撞人之事故不負交強險責任

被投保車輛雖然是事故車輛,，但被害人系被其他車輛撞死，則該被害人不屬于該車交強險中的“第三者”,，保險公司不承擔交強險理賠責任,。
16.交警無法認定交通事故責任時的責任分配

在交警部門無法認定事故責任時，法官可以運用“優(yōu)者危險負擔”原則,，分配交通事故賠償責任,。適用“優(yōu)者危險負擔”，應當在確定雙方當事人各自的過錯比例之后,，再考慮各自的危險負擔能力,，分配交通事故的損害后果。 

17.為他人無償提供勞務的幫工人,，在從事幫工活動中致人損害

為他人無償提供勞務的幫工人,，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應當承擔賠償責任,。被幫工人明確拒絕幫工的,，不承擔賠償責任。幫工人存在故意或者重大過失,，賠償權利人請求幫工人和被幫工人承擔連帶責任的,，人民法院應予支持。
18.乘客下車開門撞死人應如何定性

交通肇事罪必須發(fā)生在實行公共交通管理的范圍內(nèi),，其犯罪主體既可以是從事交通運輸人員,，也可以是非交通運輸人員；罪行既可以發(fā)生于車輛行駛狀態(tài)中,，也可以發(fā)生于車輛停駛之后,。

19.無證駕駛致人傷亡保險公司應依法賠償

駕駛人未取得駕駛資格發(fā)生交通事故,，對受害人的人身傷亡損失，保險公司應在死亡傷殘賠償限額內(nèi)予以賠償,。保險公司在交強險案件中承擔敗訴責任,，則應承擔敗訴部分的訴訟費用。
20.為搶救傷者離開事故現(xiàn)場不應認定為“逃逸”
肇事后逃逸,，是指在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。如果行為人駕駛機動車發(fā)生交通事故后,，為及時搶救自方傷者,，履行救助義務而離開現(xiàn)場的，就不能認定其主觀上具有逃避法律追究之目的,。
21.車內(nèi)人員爭奪高速行駛車輛致路人死亡構成過失以危險方法危害公共安全罪
 車內(nèi)人員搶拔正在高速行駛中車輛的點火鑰匙及爭扳方向盤,，致使車輛失控引起危害公共安全的后果，其應當預見到車輛失控的后果,，但因疏忽大意或過于自信而沒有預見,，構成過失以危險方法危害公共安全罪。
22.不得將車上人員責任險排除在第三者責任險之外

車上人員責任險系機動車第三者責任險的附加險,。我國現(xiàn)行法律法規(guī)并未將保險車輛上的人員排除在“第三者”之外,。作為保險業(yè)主管部門的中國保監(jiān)會曾發(fā)文要求自2004年5月1日起，各保險公司以現(xiàn)有的機動車第三者責任險暫時替代第三者責任強制保險,。因此,，如車上人員遭受人身傷亡，其本人或親屬可要求保險公司在責任險的保險限額內(nèi)直接給予賠償,。
23.交警部門未能作出交通事故責任認定的,，人民法院可以根據(jù)現(xiàn)場勘驗筆錄等相關證據(jù)并依據(jù)《道路交通安全法》確定責任。
機動車發(fā)生交通事故,，交警部門作出的交通事故認定書是人民法院確定事故發(fā)生的事實,、原因并認定事故責任的重要證據(jù)。對于交警部門認為事實不清,，雙方的過錯無法判明,，也無法確定事故責任的，人民法院應當審查現(xiàn)場勘驗筆錄等交通事故案件的全部相關證據(jù),，按照《道路交通安全法》以及《道路交通安全法實施條例》的相關規(guī)定,，綜合運用邏輯推理和日常生活經(jīng)驗，對交通事故發(fā)生的事實以及各方當事人有無過錯進行判斷并作出認定,，以確定各方當事人的民事責任。

24.機動車發(fā)生交通事故,，交警部門作出的交通事故認定書是人民法院確定事故發(fā)生的事實,、原因并認定事故責任的重要證據(jù),。

對于交警部門認為事實不清，雙方的過錯無法判明,，也無法確定事故責任的,，人民法院應當審查現(xiàn)場勘驗筆錄等交通事故案件的全部相關證據(jù)，按照《道路交通安全法》以及《道路交通安全法實施條例》的相關規(guī)定,，綜合運用邏輯推理和日常生活經(jīng)驗,，對交通事故發(fā)生的事實以及各方當事人有無過錯進行判斷并作出認定，以確定各方當事人的民事責任,。

25.交通事故責任強制保險與商業(yè)第三者責任險并存時精神損害賠償與物質損害賠償?shù)拇涡?BR>《機動車交通事故責任強制保險條例》第3條規(guī)定的“人身傷亡”既包括財產(chǎn)損害也包括精神損害,。精神損害賠償與物質損害賠償在強制責任保險限額中的賠償次序，請求權人有權進行選擇,。請求權人如果選擇優(yōu)先賠償精神損害,，對物質損害賠償不足部分由商業(yè)第三者責任險賠償，并不超過各保險人預期的合同義務范圍,，也沒有增加保險公司的負擔,，人民法院對此應當予以準許。

27.“好意同乘”發(fā)生交通事故責任如何認定
最高人民法院民一庭傾向性意見為：依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第119條的規(guī)定,，侵害公民身體造成傷害的,，應當賠償醫(yī)療費、因誤工減少的收入,、殘廢者生活補助費等費用,；造成死亡的，并應當支付喪葬費,、死者生前扶養(yǎng)的人必要的生活費等費用,。駕駛者應當對好意同乘者承擔責任。好意同乘者無償搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風險,。駕駛者對于好意同乘者的注意義務并不因為有償與無償而加以區(qū)分,。對于駕駛者同樣適用無過錯責任。搭乘者有過錯的,，應減輕駕駛者的民事責任,；搭乘者無過錯的，可以適當酌情減輕駕駛者的民事責任,，但是對于精神損害賠償法院不應予以支持,。

28.連環(huán)購車未辦理轉移登記機動車發(fā)生交通事故致人損害登記車主應否承擔損害賠償責任
       連環(huán)購車未辦理轉移登記或者變更登記手續(xù)，機動車發(fā)生交通事故時登記的機動車所有人應否承擔賠償責任,，應當根據(jù)案件具體情況分別進行處理：如果機動車已實際交付買受人并已交付相關登記資料,，登記所有人不享有運行支配權和運行利益，而負有辦理變更（轉移）登記法定義務的買受人怠于辦理登記手續(xù)的,，機動車登記所有人不承擔交通事故損害賠償責任,；但在機動車交通事故責任強制保險合同有效期內(nèi),，登記所有人未依法辦理該責任強制保險合同變更手續(xù)的，應在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)與交通事故責任人（現(xiàn)機動車所有人）承擔無過錯連帶賠償責任,。機動車雖已實際交付買受人,，但登記所有人未履行登記協(xié)助義務或者容忍、許可實際所有人（買受人）以其名義運行機動車的,，登記所有人應當與實際所有人（交通事故責任人）就交通事故之人損害承擔連帶賠償責任,。

29.保險公司不因投保車輛未檢驗而免責裁判要旨
投保人與保險公司就未經(jīng)檢驗的機動車輛簽訂商業(yè)保險合同，保險期限內(nèi)發(fā)生保險事故致投保車輛受損,，保險公司不因投保車輛未曾檢驗而免除責任,。
30.保險公司對駕駛員無證駕駛應承擔交強險賠付責任裁判要旨
駕駛員無證駕駛發(fā)生交通事故的，保險公司在機動車交通事故強制保險責任限額范圍內(nèi)對受害人的人身傷亡損失承擔保險賠付責任,，對財產(chǎn)損失不承擔賠償責任,。
31.高速公路上駕車“碰瓷”的司法認定
裁判要旨
在高速公路上制造交通事故，然后威脅他人,，索要汽車賠償款,，數(shù)額巨大，因其制造交通事故的行為危害了不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn),，應認定為以危險方法危害公共安全罪,。

32.王德欽訴楊德勝、瀘州市汽車二隊交通事故損害賠償糾紛案
裁判摘要
民法通則第一百一十九條規(guī)定的“死者生前扶養(yǎng)的人”,，既包括死者生前實際扶養(yǎng)的人,，也包括應當由死者撫養(yǎng)，但因為死亡事故發(fā)生,，死者尚未撫養(yǎng)的子女,。

33.勞動者有權同時獲得工傷保險賠償和人身侵權賠償
楊文偉訴寶二十冶公司人身損害賠償糾紛案
裁判摘要
因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，構成工傷的,，該勞動者既是工傷事故中的受傷職工,，又是侵權行為的受害人，有權同時獲得工作保險賠償和人身侵權賠償,；用人單位和侵權人均應當依法承擔各自所負賠償責任,，即使該勞動者已從其中一方先行獲得賠償，亦不能免除或者減輕另一方的賠償責任,。

34.常住城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民因交通事故傷亡如何計算賠償費用
季宜珍等訴財保海安支公司,、穆廣進、徐俊交通事故損害賠償糾紛案
裁判摘要
最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條的規(guī)定,，是考慮到城鎮(zhèn)居民的平均消費水平和收入水平均高于農(nóng)村居民,，為合理地補償受害人的損失，同時避免加重賠償人的責任而對城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的死亡賠償金計算標準加以區(qū)別,，其本意并非人為地以戶籍因素劃分生命價值的高低,。生命是不能用價值來計算的,。故對上述規(guī)定應當全面正確地理解，不能簡單的依據(jù)戶籍登記確認死亡賠償金計算標準,，而應當綜合考慮受害人的經(jīng)常居住地、工作地,、獲取報酬地,、生活消費地等因素加以判斷。
對于常年生活工作在城鎮(zhèn),，收入相對穩(wěn)定,，消費水平也和一般城鎮(zhèn)居民基本相同，已經(jīng)融入城鎮(zhèn)生活的農(nóng)村居民,，如果發(fā)生死亡事故,，涉及賠償問題的，應當按照城鎮(zhèn)居民的標準計算死亡賠償金,。

35.高淳縣民政局訴王昌勝,、呂芳、天安保險江蘇分公司交通事故人身損害賠償糾紛案
裁判摘要
因交通事故引發(fā)的人身損害賠償案件中,，死亡受害人為城市生活無著的流浪乞討人員,，經(jīng)公安部門刊發(fā)啟示未發(fā)現(xiàn)其近親屬，政府民政部門作為原告提起民事訴訟,，要求賠償義務人承擔賠償責任的,，因民政部門不是法律規(guī)定的賠償權利人，與案件不存在民事權利義務關系,，且其法定的職責不包括代表或代替城市生活無著的流浪乞討人員提起民事訴訟,，故民政部門不是案件的適格訴訟主體，其起訴應依法駁回,。

36.鄭克寶訴徐偉良,、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司長興支公司道路交通事故人身損害賠償糾紛案
裁判摘要
一、根據(jù)機動車輛保險合同的約定,，機動車輛第三者責任險中的“第三者”,，是指除投保人、被保險人和保險人以外的,，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者,；車上人員責任險中的“車上人員”，是指發(fā)生意外事故時身處保險車輛之上的人員,。據(jù)此,，判斷因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人屬于“第三者”還是屬于“車上人員”，必須以該人在事故發(fā)生當時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù),，在車上即為“車上人員”,，在車下即為“第三者”,。

二、由于機動車輛是一種交通工具,，任何人都不可能永久地置身于機動車輛之上,，故機動車輛保險合同中所涉及的“第三者”和“車上人員”均為在特定時空條件下的臨時性身份，即“第三者”與“車上人員”均不是永久的,、固定不變的身份,，二者可以因特定時空條件的變化而轉化。因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人,，如果在事故發(fā)生前是保險車輛的車上人員,，事故發(fā)生時已經(jīng)置身于保險車輛之下，則屬于“第三者”,。至于何種原因導致該人員在事故發(fā)生時置身于保險車輛之下,，不影響其“第三者”的身份。
37.葛宇斐訴沈丘縣汽車運輸有限公司,、人保公司周口市分公司,、人保公司沈丘支公司道路交通事故損害賠償糾紛
裁判摘要
交通事故認定書是公安機關處理交通事故，作出行政決定所依據(jù)的主要證據(jù),，雖然可以在民事訴訟中作為證據(jù)使用,，但由于交通事故認定結論的依據(jù)是相應行政法規(guī)，運用的歸責原則具有特殊性,，與民事訴訟中關于侵權行為認定的法律依據(jù),、歸責原則有所區(qū)別。交通事故責任不完全等同于民事法律賠償責任,，因此,，交通事故認定書不能作為民事侵權損害賠償案件責任分配的唯一依據(jù)。行為人在侵權行為中的過錯程度,，應當結合案件實際情況,，根據(jù)民事訴訟的歸責原則進行綜合認定。

38.馬青等訴古南都酒店等人身損害賠償糾紛案
裁判摘要
根據(jù)最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條規(guī)定,，安全保障義務人應當在合理限度范圍內(nèi)履行安全保障義務,，合理限度范圍應當根據(jù)一般常識來確定。在安全保障義務人已經(jīng)盡到安全保障義務的前提下,，具有安全民事行為能力的人因為自身判斷錯誤導致?lián)p害事實發(fā)生的,，后果由行為人自己承擔。