說到公共汽車,，幾乎每個人都能說出一大堆的感受：上下班高峰時候擠不上去；車上遭遇小偷,；不小心坐過站了,；大冷天等很久車也不來……
公交車平凡得就像我們每一天過的日子，融入其中,，感覺不到它的變化,，可它卻一點一滴地在不斷改變著。匆忙的生活讓我們沒有閑暇留意到這些變化,，那么，跟隨我,，一起來了解公交車翻天覆地的發(fā)展歷程吧,。
中國公交車的發(fā)展經(jīng)歷了有軌電車、無軌電車時代,，從上世紀90年代末到本世紀初迎來了更新?lián)Q代最為迅猛的時代,。
90年代初，雙層公共汽車在多個城市投入運行
雙層公共汽車起源于英國,，其中紅色的雙層公共汽車更被捧為英國國寶,。北京奧運會閉幕式上的倫敦8分鐘就是以英國紅色雙層巴士入場拉開了表演的序幕。
雙層公交車車廂分為兩層,，載客量比普通公交車大,。有的雙層巴士頂層是半露天或全露天，以便于游客觀光游覽,。雙層公交車剛開通時,，有不少好奇的乘客特意到第二層去找“一攬眾山小的”感覺。
有資料顯示,，1934年上海已經(jīng)引進了雙層公共汽車,，但由于安全問題以及虧損問題,，短短兩年就結(jié)束了它的運營使命。直到90年代初,，雙層巴士又開始在中國一些城市投入運行,。上海、廣州最早引入的雙層巴士,，大多是從香港轉(zhuǎn)來的英國的雙層車,。92年由江蘇省交通科學研究所、南京金陵雙層客車制造廠及合肥淝河汽車制造廠聯(lián)合研制成功的JLY6121S型雙層巴士,，開啟了雙層巴士國產(chǎn)化的重要一步,。1993年廣州市客車廠開始自行研制生產(chǎn)雙層巴士。1994年初,，廣州客車廠推出首款自產(chǎn)雙層巴士,，全車長11.9米，最大承載量為89人,。
：--90年代中后期,，空調(diào)公交車閃亮登場--
公交車上能夠冬暖夏涼，曾經(jīng)是我們的一個美好夢想,，90年代中后期,，空調(diào)公交車在各大城市逐步亮相，夢想變成了現(xiàn)實,。
中國許多城市都逐漸開通了空調(diào)公交車,，帶給人們越來越舒適的乘車環(huán)境。現(xiàn)在廣州深圳等南方城市,，大部分公交車都有空調(diào)設(shè)備,。北京多數(shù)公交車也備有空調(diào)系統(tǒng)，隨著技術(shù)的不斷提升,，良好的通風設(shè)備也確保了車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量,。一些大城市，比如廣州市內(nèi)超過9成的公交車是空調(diào)公交車,。
1996年7月20日,，上海第一輛空調(diào)公交車出現(xiàn)在46路公交線上，吸引了市民爭相體驗,。 (11月19日 17:08)
--1999年,，環(huán)保車來了--
說到環(huán)保車，不得不提北京,。北京是用天然氣公交車最多的城市之一,。1999年，北京客車廠研制出BK6111CNG型客車,，以壓縮天然氣為燃料,，采用美國進口的康明斯發(fā)動機,。該車成為國內(nèi)第一款尾氣排放可達到歐Ⅱ標準的公交車。遺憾的是,，300輛第一代CNG型客車已于2010年功成身退,，停止運營。
2009年福建省引進了新一代環(huán)保公交車LNG,。LNG是液化天然氣的簡稱,，LNG作為清潔能源，尾氣排放量大幅度降低,，有非常好的節(jié)能減排效果,。2012年3月，北京正式投入運營LNG液化天然氣通道空調(diào)車,。新一代LNG環(huán)保車對改善城市大氣環(huán)境,，降低PM2.5排放起到了重要作用。如今LNG環(huán)保公交車已在多個城市投入使用,。 (11月19日 17:33)
--鉸接客車--
隨著需求的增加,，鉸接車即加長車越來越多地投入到公交運營中。鉸接車由鉸接裝置連接兩個或多個車廂,。鉸接車運力大,，頗受乘客的歡迎。各地爭先恐后地出現(xiàn)公交“巨無霸”,，一時傳為美談,。
欣賞一下各地的公交“巨無霸” (11月19日 18:07)
快速公交系統(tǒng)BRT--
快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通與普通公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，通過專用道路,，配置大容易高性能的車輛,，達到快速運送乘客的目的。運量大,，速度快,。目前國內(nèi)已有多個城市建設(shè)運營快速公交系統(tǒng),。如北京,、天津、廣州,、杭州等,。目前快速交通系統(tǒng)也存在運力達不到需求、專用車道不能用專用等現(xiàn)象,。也需要逐步的完善,。 (11月19日 18:33)
月票退出公交舞臺 IC卡廣泛使用
95年杭州率先使用公交IC卡，國內(nèi)其他城市也相繼發(fā)行了公交IC卡,，如武漢,、大連,、青島等。2000年,，上海公交一卡通投入使用,。2006年，北京市政交通一卡通開始使用,。公交IC卡的出現(xiàn),，讓公交車付費方式在經(jīng)歷了紙幣時代、月票時代,、投幣時代后,，逐步向IC卡時代邁進。現(xiàn)在大多數(shù)公交車上已經(jīng)沒有了售票員,，軟皮售票兜和撕票的紅藍鉛筆永遠留在了我們的記憶里,。 (11月19日 18:40)
未來公交的發(fā)展
隨著技術(shù)的進步，我們的公交出行會越來越方便,、快捷?，F(xiàn)在的公交車從車的性能、乘車的舒適度,、車上的各項設(shè)施來說已經(jīng)是比以前有了很大的改進,。公交車司機的操控配置也比以前先進了許多。
本著環(huán)保節(jié)能的目的,，未來電動車有望替代現(xiàn)在的LNG液化天然氣環(huán)保車,，成為公交車的主角
