[新華08網(wǎng)2012-10-25]核心提示：專家認(rèn)為，成品油出口將成為我國調(diào)節(jié)國內(nèi)油品供應(yīng)的重要工具,。隨著"十二五"期間我國煉油能力不斷擴(kuò)大,，到"十二五"末我國可能出現(xiàn)煉能過剩的局面，但我國成品油大量出口可能性并不大,。

　　新華08網(wǎng)上海10月25日電(記者劉雪)進(jìn)入四季度以來,，國內(nèi)油品需求同比表現(xiàn)相對(duì)疲弱，預(yù)計(jì)四季度我國柴油出口量或?qū)⒃黾?。專家認(rèn)為,，成品油出口將成為我國調(diào)節(jié)國內(nèi)油品供應(yīng)的重要工具。隨著"十二五"期間我國煉油能力不斷擴(kuò)大,，到"十二五"末我國可能出現(xiàn)煉能過剩的局面,，但我國成品油大量出口可能性并不大。

　　"十二五"國內(nèi)煉能擴(kuò)大或助推成品油出口增長

　　根據(jù)我國石化行業(yè)"十二五"規(guī)劃安排,，"十二五"期間我國煉油能力將有較大幅度提升,。到2015年我國煉廠平均規(guī)模為600萬噸/年，國內(nèi)一次原油加工能力達(dá)到6億噸/年,。這比2010年國內(nèi)原油加工能力增加接近1億噸,，增幅達(dá)20%。

　　而在需求方面,，"十二五"規(guī)劃預(yù)測,，"十二五"期間我國成品油需求量保持5.5%的年均增長率，到2015年我國成品油需求量為3.2億噸,，比2010年(2.45億噸)增加7500萬噸,，增幅為30.6%。

　　按照我國現(xiàn)有開工率計(jì)算,，要滿足3億噸成品油消費(fèi)需求,，國內(nèi)煉能至少應(yīng)保持在6億噸以上。按照國內(nèi)石油公司已披露的產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃,，到2015年我國實(shí)際煉油能力可能超過7億噸,，煉油能力或出現(xiàn)過剩局面。北京石油管理干部學(xué)院教授王旭東預(yù)計(jì),，到2015年,，全國煉油能力將達(dá)到7.5億噸規(guī)模，過剩產(chǎn)能可能達(dá)到2.2億噸,。

　　中石油規(guī)劃總院高級(jí)工程師羅艷托表示，"十二五"期間我國處于煉油能力快速增長階段,。按照國內(nèi)各石油公司的規(guī)劃,，假定地方煉廠保持1億噸/年的加工能力，到2015年我國總煉油能力將達(dá)到7.8億噸。如果原油資源充裕,，預(yù)計(jì)2015年國內(nèi)汽柴油總體將保持富余態(tài)勢,，富余量需要通過適當(dāng)出口進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示,，2011年和2012年是我國"十二五"期間新增煉能投產(chǎn)的小年,，2013-2015年是新增煉能投產(chǎn)的大年。中金公司最新發(fā)布的報(bào)告顯示,，從2012年10月份開始,，中國原油加工量將有明顯回升，大量新增煉油產(chǎn)能預(yù)計(jì)在2013年初投產(chǎn),。預(yù)計(jì)"十二五"末我國新增煉能集中投產(chǎn)之后,，國內(nèi)原油加工量有望大幅提升，我國成品油出口的能力也會(huì)大大提升,。隨著中國原油加工量的回升超過需求的回升,，如果國內(nèi)資源供應(yīng)充裕且出口盈利的話，我國成品油出口量可能會(huì)大幅增加,。

　　四季度我國柴油出口量或增加

　　四季度是我國傳統(tǒng)用油旺季,，尤其是柴油容易出現(xiàn)供應(yīng)緊張，需要通過加大進(jìn)口量進(jìn)行調(diào)價(jià),。而今年國內(nèi)柴油需求整體疲弱,，市場整體并未出現(xiàn)緊張狀況，專家認(rèn)為后期國內(nèi)石油公司可能適當(dāng)加大柴油出口以維持國內(nèi)油品供需平衡,。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜告訴記者,，由于國內(nèi)柴油需求依然低迷，國內(nèi)石油公司已經(jīng)申請(qǐng)新增成品油出口配額以調(diào)節(jié)國內(nèi)供需狀況,。新申請(qǐng)的主要是柴油和航空煤油的出口配額,，兩大集團(tuán)新配額總量可能超過200萬噸。

　　廖凱舜表示,，在擁有充足的出口配額情況下,，預(yù)計(jì)10月份及后期國內(nèi)柴油出口將大幅增加。其中10月份我國柴油出口量可能達(dá)到30萬-40萬噸,。而去年同期我國柴油出口量只有13.24萬噸,。

　　除了供需因素之外，成品油進(jìn)出口的盈利狀況也是影響我國成品油進(jìn)出口量的關(guān)鍵因素,。據(jù)東方油氣網(wǎng)測算,，10月1日-10月18日期間，柴油出口價(jià)比國內(nèi)批發(fā)價(jià)高出192元/噸,，汽油出口價(jià)比國內(nèi)批發(fā)價(jià)要低122元/噸,。在這段時(shí)間柴油出口具有較大吸引力,。

　　但進(jìn)入本周以來(10月22日-10月24日)，國際油價(jià)連續(xù)下滑導(dǎo)致新加坡汽柴油價(jià)格持續(xù)大跌,。受此影響,，柴油出口價(jià)比國內(nèi)批發(fā)價(jià)低3元/噸，汽油出口價(jià)比國內(nèi)批發(fā)價(jià)低613元/噸,。

　　東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示,，近幾日國際油價(jià)出現(xiàn)大跌，新加坡汽柴油價(jià)格以及國內(nèi)汽柴油價(jià)格均出現(xiàn)明顯下滑,。由于國際成品油價(jià)格跌幅遠(yuǎn)大于國內(nèi),，導(dǎo)致我國油品進(jìn)出口盈利狀況明顯改變。但由于目前國內(nèi)市場供應(yīng)充裕,，對(duì)內(nèi)銷售平淡,，預(yù)計(jì)后期柴油出口仍有望增加。

　　中國成品油大量出口可能性不大

　　近年來,，中國煉油能力快速提升已經(jīng)引起了各界的廣泛關(guān)注,，研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，未來中國成品油出口量或?qū)⒉粩嘣黾?。但專家認(rèn)為國內(nèi)油品大量出口的可能性不大,。

　　國際能源署(IEA)日前發(fā)布報(bào)告稱，全球第二大石油消費(fèi)國中國可能將成為新的成品油出口大國,，前提是中國提高煉油能力的計(jì)劃順利推進(jìn),。該報(bào)告預(yù)測，如果中國推進(jìn)所有相關(guān)計(jì)劃(煉油能力)且需求增速與IEA的預(yù)期一樣緩慢的話,，那么中國至少將在一段時(shí)期內(nèi)成為成品油出口大國,。對(duì)此多位國內(nèi)專家給出了不一樣的看法。

　　"中國成為成品油出口大國的一個(gè)重要前提,，應(yīng)該是國內(nèi)油品供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重過剩,。"中石油集團(tuán)一位油品專家告訴記者，從理論上講,，與實(shí)際需求相比,，我國煉油能力或?qū)⒊霈F(xiàn)明顯過剩。但企業(yè)可以通過控制開工率,、控制產(chǎn)量等手段來實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場供需的平衡,，不太可能出現(xiàn)油品供應(yīng)嚴(yán)重過剩的情況。

　　此外,，從實(shí)際盈利方面來看,，成品油大量出口并不能保證獲得高收益。

　　中石油上述專家表示,，從上游來看,，煉油所需的原油需要大量依靠進(jìn)口,，且原油價(jià)格波動(dòng)較大,，成本并不可測,。從產(chǎn)品價(jià)格來看，目前國際市場上成品油定價(jià)主要參照新加坡汽柴油價(jià)格定價(jià),，我國并不具有代表權(quán),，最終的銷售價(jià)格也不可控。從產(chǎn)品質(zhì)量來看,，目前我國成品油質(zhì)量與日本,、韓國等傳統(tǒng)油品出口大國相比仍存在一定差距，產(chǎn)品在國際市場競爭中并不具有優(yōu)勢,。

　　"成品油出口可能成為我國調(diào)整國內(nèi)供需一個(gè)重要的手段,，但可能不適合作為出口創(chuàng)匯的主要依靠產(chǎn)品。"中宇資訊分析師王金濤表示,，煉油行業(yè)屬于高耗能行業(yè),，我國煉油工業(yè)主要目的在于保障國內(nèi)油品供應(yīng)的安全和穩(wěn)定。依靠煉油行業(yè)作為出口支柱產(chǎn)業(yè)并不符合我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向,。

　　王金濤表示,，根據(jù)"十二五"規(guī)劃，我國煉油能力大量提升的目的并不是為了擴(kuò)大油品出口,。雖然我國煉能整體富裕,，但煉廠分布仍需進(jìn)一步優(yōu)化。西南,、華北和華南地區(qū)煉廠分布較少,，資源仍存在缺口。根據(jù)我國石化行業(yè)"十二五"規(guī)劃指明的方向,，"十二五"期間我國新建煉廠主要致力于完善煉油生產(chǎn)力布局,。其中提高華中、西南煉油能力,，發(fā)展以武漢,、成都、昆明為核心的中西部內(nèi)陸石化產(chǎn)業(yè)集中區(qū)是主要的方向之一,。