杭州灣大橋——中國(guó)建橋史上的奇跡
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋,,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,,全長(zhǎng)36公里,,比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里,已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄,,成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋后世界第三長(zhǎng)的橋梁,。
大橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行管理,、自行投資,、自行建造的,工程創(chuàng)6項(xiàng)世界或國(guó)內(nèi)之最,,用鋼量相當(dāng)于7個(gè)“鳥(niǎo)巢” ,,用混凝土量相當(dāng)于10個(gè)國(guó)家大劇院,可以抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng),。大橋的護(hù)欄為彩虹7色,,每種顏色覆蓋5公里,,自慈溪到嘉興海鹽分別為紅、橙,、黃、綠,、青,、藍(lán)、紫,。
杭州灣跨海大橋的建設(shè)對(duì)于整個(gè)杭州灣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,,大橋是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道,縮短寧波至上海間的陸路距離 120余公里,,從而緩解已經(jīng)擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力,,形成以上海為中心的江浙滬兩小時(shí)交通圈。