>數(shù)風(fēng)流城市 還看今朝宜昌
宜昌，簡(jiǎn)稱(chēng)宜,，位于湖北西部,，長(zhǎng)江三峽西陵峽東口、長(zhǎng)江上,、中游分界處,。宜昌是世界水電之都，中國(guó)動(dòng)力心臟,，湖北省域副中心城市,。近年來(lái)由于三峽工程的上馬，宜昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn),，被省內(nèi)兄弟城市稱(chēng)為“爆發(fā)戶(hù)”,。從2002年到2011年,，宜昌GDP增長(zhǎng)近5倍，書(shū)寫(xiě)了一座城市崛起的華章,。宜昌山清水秀,，旅游業(yè)發(fā)達(dá)，旅游收入超過(guò)武漢重慶,。漢宜鐵路的通車(chē),，對(duì)宜昌來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直如虎添翼，可以說(shuō)在湖北幾大城市里,，宜昌的發(fā)展前景應(yīng)該說(shuō)是最好的,。在未來(lái)幾年里，宜昌“湖北第二城”的地位恐將越來(lái)越清晰,。
襄陽(yáng)：湖北第二城非我莫屬
襄陽(yáng)位于湖北省西北部,，漢江流域中游，秦嶺大巴山余脈,。其貫通南北,、承啟東西的地理位置，自古即為交通要輳,，有七省通衢的美譽(yù),，跟宜昌一樣是湖北省域副中心城市。如果說(shuō)誰(shuí)對(duì)宜昌最不服氣,，襄陽(yáng)絕對(duì)榜上居首,。幾年前，襄陽(yáng)與宜昌經(jīng)濟(jì)總量差距曾在20億元左右,，最近3年,，襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，與宜昌的差距越來(lái)越小,。去年GDP襄陽(yáng)與宜昌只相差8.47億,。襄陽(yáng)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值過(guò)千億元,，連續(xù)幾年投資都保持在30%至40%的高位增長(zhǎng),。因此襄陽(yáng)人喜歡自稱(chēng)湖北第二大城市也有其道理，他們始終堅(jiān)信襄陽(yáng)是湖北第二城,，而且第二城之地位固若金湯。而未來(lái)呢,，必然前程似景……
大意失荊州 復(fù)興在今天
荊州市位于湖北省中南部,，江漢平原的腹地，是湖北歷史最悠久的城市,，歷史上曾經(jīng)有四個(gè)朝代在此建都立國(guó),。同時(shí)也是湖北省五大區(qū)域性中心城市之一,。在湖北乃至中國(guó)，沒(méi)有那個(gè)城市像“衰落”的荊州市讓人唏噓不已了：僅僅是在十幾年前的地市合并前夕,，荊州地區(qū)還是湖北經(jīng)濟(jì)的排頭兵,，當(dāng)然除了武漢。所轄縣市個(gè)個(gè)在湖北的縣域經(jīng)濟(jì)中排名靠前,。而今天,，無(wú)論是荊州市還是所轄縣市，在湖北幾乎已經(jīng)到了“人見(jiàn)人欺”的地步,。 今年漢宜鐵路的開(kāi)通,，荊州人對(duì)宜昌人更感慨萬(wàn)千，交通條件極大改善,，荊州區(qū)位優(yōu)勢(shì)再次凸顯,，李鴻忠強(qiáng)調(diào)荊州為湖北之腰長(zhǎng)江之腰，省委省政府實(shí)施“壯腰工程”,荊州的復(fù)興已是必然趨勢(shì),。
黃岡崛起鄂東 比肩襄宜在望
黃岡市地處湖北省東部,，大別山南麓，長(zhǎng)江中游北岸,，京九鐵路中段,，湖北省人口第二大市，同時(shí)又是湖北實(shí)際中心城市規(guī)模最小的地級(jí)市之一,。革命老區(qū)黃岡工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,，造就了地方經(jīng)濟(jì)的落后，過(guò)去幾年,，這片土地在區(qū)域經(jīng)濟(jì)角逐中續(xù)寫(xiě)了新的傳奇,，新型工業(yè)化催生產(chǎn)業(yè)高地，項(xiàng)目建設(shè)拉動(dòng)投資持續(xù)攀升,，創(chuàng)造了年均36.6%的投資增長(zhǎng)奇跡,。未來(lái)幾年，黃岡公鐵大橋,，武黃城際鐵路,、麻陽(yáng)高速等眾多交通優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)，浠水核電確立能源優(yōu)勢(shì),，加上人力和人文優(yōu)勢(shì),，可以預(yù)見(jiàn)，黃岡將成湖北地市發(fā)展明星,，崛起鄂東,，比肩襄宜在望。
十堰：后起之秀 勢(shì)不可擋
十堰市位于中國(guó)中央山地秦巴山區(qū)漢水谷地，湖北西北部,，漢江中上游,，位于華中、西南,、西北三大經(jīng)濟(jì)板塊的結(jié)合部,，起著承東啟西、通南達(dá)北作用,?！拔洚?dāng)山”、“丹江水”,、“汽車(chē)城”三張世界級(jí)名片閃耀全球,。僅僅二三十年的時(shí)間，十堰就從湖北鄖縣一個(gè)普通的小村鎮(zhèn)躍升至鄂西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與政治中心城市,，是“中國(guó)第一,、世界前三”的商用車(chē)生產(chǎn)基地。這樣的發(fā)展速度在全國(guó)大概也沒(méi)有幾個(gè)例子,。得益于作為中國(guó)規(guī)模最大,、效益最好的汽車(chē)工業(yè)公司東風(fēng)公司的主要產(chǎn)地，十堰城區(qū)的居民實(shí)際人均收入甚至超過(guò)省會(huì)武漢,，為湖北最高,。
黃石：老二就像東流水
黃石市位于湖北省東南部，長(zhǎng)江中游南岸,，是繼武漢之后湖北建立的第二座城市,，武漢城市圈副中心城市。建國(guó)四十多年的時(shí)間里,，黃石無(wú)論是城市規(guī)模還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)坐湖北第二把交椅,，人稱(chēng)“黃老二”。鄂B成為黃石的代名詞,。進(jìn)入新世紀(jì)后,，黃石的老二地位被宜昌襄陽(yáng)超越，令黃石人頗為傷感,。進(jìn)入21世紀(jì),，這座以鋼鐵聞名的城市，終于擺脫了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)只知道吃資源飯局面,，推進(jìn)初級(jí)產(chǎn)品的深度開(kāi)發(fā),，實(shí)現(xiàn)了從賣(mài)“資源”到賣(mài)產(chǎn)品的跨越，“摸著石頭”走出了轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步伐,，后勁夠足,，今上半年9項(xiàng)指標(biāo)增速高于全省平均水平,，韌性漸顯。詳細(xì)
孝感：大武漢在前我在后
孝感,，簡(jiǎn)稱(chēng)：孝，湖北省區(qū)域中心城市,，是距離武漢市最近的城市,，具有“湖北蘇州”的美譽(yù)。孝感的地理位置,，使其被認(rèn)定為大武漢的附庸和衛(wèi)星城,，而不可能發(fā)展成具有獨(dú)立“人格”的地區(qū)中心城市。不過(guò),，單從經(jīng)濟(jì)的角度上講,，作為大武漢外圍的人口稠密區(qū)，同時(shí)又是最靠近武漢市區(qū)的地級(jí)市市區(qū),，孝感南部將會(huì)是湖北經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展活力的地區(qū),，孝感市區(qū)也將是第一個(gè)與武漢實(shí)行融城的地級(jí)城市。2011年孝感市生產(chǎn)總值達(dá)到958億元,，居湖北省第六位,，武漢城市圈第三位。今年將計(jì)劃突破1100億元,。
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襄陽(yáng)和宜昌都是湖北的副省域中心城市,，不論在城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上都很接近,，于是這兩個(gè)城市在湖北的地位便很微妙,，相互之間都有種“既生瑜，何生亮”的感覺(jué),。2011年,，襄陽(yáng)GDP達(dá)2132.22億元，宜昌則達(dá)2140.69億元,，兩者之間相差8.47億元,。“作為兩個(gè)省域副中心城市,，襄陽(yáng)和宜昌的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)各有千秋,。”襄陽(yáng)市發(fā)改委規(guī)劃科科長(zhǎng)劉艷濤說(shuō),，衡量一個(gè)城市發(fā)展,，不能僅看數(shù)字上的差別。在劉艷濤看來(lái),，這個(gè)差距并不算大,。幾年前，襄陽(yáng)與宜昌經(jīng)濟(jì)總量差距曾在20億元左右，最近3年,，襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,，與宜昌的差距越來(lái)越小。
宜昌襄陽(yáng)實(shí)力比拼 難分伯仲
如果說(shuō),，三峽工程的落戶(hù)宜昌是一個(gè)別無(wú)選擇的選擇,，那么，當(dāng)年二汽商用車(chē)新基地落戶(hù)襄陽(yáng),，則在更大程度上是襄陽(yáng)優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)的吸引力所至,，而這正是它們能在湖北地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中脫穎而出關(guān)鍵因素。襄陽(yáng)有著深厚的歷史文化底蘊(yùn),，但長(zhǎng)期以來(lái)一些領(lǐng)導(dǎo)貪污腐化,，影響了襄陽(yáng)的健康發(fā)展。不過(guò)襄陽(yáng)勝在區(qū)位好,，地處鄂豫陜?nèi)∫獩_,，發(fā)展?jié)摿Ρ绕鹨瞬羞^(guò)之而無(wú)不及。城市規(guī)模襄陽(yáng)大點(diǎn),，城市建設(shè)宜昌強(qiáng)點(diǎn),；宜昌的財(cái)政則長(zhǎng)期位居湖北第2。從整體來(lái)說(shuō),，目前宜昌稍強(qiáng)點(diǎn),，但優(yōu)勢(shì)很小。
宜昌看似強(qiáng)大 實(shí)質(zhì)一般
宜昌市,，是湖北傳統(tǒng)的中心城市中地位躥升的最快的一個(gè),。如果以GDP總量和人均數(shù)據(jù)比較，宜昌已經(jīng)是湖北省內(nèi)除了武漢以外的同類(lèi)地級(jí)市中的第一,，然而如果以更能體現(xiàn)“民生”實(shí)際狀況的農(nóng)民人均收入和城鎮(zhèn)人均收入兩個(gè)指標(biāo)來(lái)比較衡量,，則宜昌僅僅排在中游水平，甚至大大低于已經(jīng)在政治上取而代之的荊州,?？梢?jiàn)，GDP也并不能代表一切,。宜昌是否能成為一個(gè)真正意義上的“湖北第二城市”甚至省域副中心城市,，現(xiàn)在就下此結(jié)論恐怕都為時(shí)尚早。
襄陽(yáng)雄心萬(wàn)丈 事與愿違
兩年之前,，為了便于招商引資,，襄樊更名為襄陽(yáng)，這個(gè)城市成為全國(guó)輿論爭(zhēng)議的焦點(diǎn),；前陣子耗資百萬(wàn)設(shè)立“射雕情侶雕像”,，也只為“促進(jìn)旅游發(fā)展和提高城市知名度”,。從2010年改名之后，襄陽(yáng)市在招商引資上的成果和2010年相比,，并無(wú)太大起色,。2012年上半年襄陽(yáng)GDP為1112.5億元，宜昌為1125.5億元,，半年時(shí)間,，襄陽(yáng)反而更不如宜昌。由此看來(lái),，改名之后的襄陽(yáng)市，在GDP的增長(zhǎng)上,，反而下降,。有不愿具名的地方官員表示，招商引資靠的是實(shí)干精神,，如怎么做好產(chǎn)業(yè)鏈,，怎么給企業(yè)創(chuàng)造環(huán)境，在這位官員看來(lái),，襄陽(yáng)在文化名片上的種種投入有點(diǎn)“功夫在詩(shī)外,。”
在宜昌上學(xué)的襄陽(yáng)人：宜昌比襄陽(yáng)環(huán)境優(yōu)美
城市風(fēng)貌吧,，可以肯定的是,，宜昌比襄陽(yáng)干凈不少，而且環(huán)境更優(yōu)美,。宜昌地處長(zhǎng)江流域,城市現(xiàn)代,環(huán)境優(yōu)美,，屬于旅游城市。在襄陽(yáng)生活習(xí)慣了的人剛開(kāi)始來(lái)宜昌是不習(xí)慣的,，因?yàn)樯狡螺^多較陡,，交通不便，要知道,，襄陽(yáng)是很平坦的,，一路暢通。不過(guò)我也覺(jué)得襄陽(yáng)的規(guī)劃很差,，從一些道路和襄陽(yáng)東站看的出,。襄陽(yáng)一馬平川的居然沒(méi)有宜昌坡坡山山建設(shè)的迅速整齊。宜昌物價(jià)雖然高但是到處給人活力的形象,，反觀(guān)襄陽(yáng)總是臟亂差的感覺(jué),。
兩地都曾居住過(guò)四年 網(wǎng)友稱(chēng)襄陽(yáng)比宜昌發(fā)展?jié)摿Ω?/strong>
襄陽(yáng)吧，因?yàn)橄尻?yáng)有越來(lái)越多的外企過(guò)來(lái)建廠(chǎng),，預(yù)計(jì)十年之后將成為華中地區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)制造業(yè)的核心,。宜昌主要以美麗的旅游資源吸引全國(guó)乃至全球的游客觀(guān)光,，以此帶動(dòng)飲食行業(yè)，酒店住宿行業(yè),，消費(fèi)品行業(yè)的快速發(fā)展,，但是生產(chǎn)業(yè)相對(duì)滯后，預(yù)計(jì)十年之內(nèi)在生產(chǎn)制造的建樹(shù)不大,，還是會(huì)以珍貴的三峽旅游資源帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),。作為一名在襄陽(yáng)和宜昌都生活了4年以上的人的見(jiàn)解。
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