交通總會有交叉,，此時就需要定出個規(guī)矩,，誰先走，誰后走,，這就是優(yōu)先權(quán),。按照書面的解釋，優(yōu)先權(quán)的定義是：交通參與者在享有通行權(quán)的前提下,，依據(jù)交通法規(guī)規(guī)定所享有的,、在一定的時間范圍內(nèi)、在一定的道路空間上優(yōu)先進(jìn)行交通活動的權(quán)利,。

    也就是說,，先行權(quán)的前提是通行權(quán)，首先得擁有通行權(quán),，才可能具備先行權(quán),。比如，有的人行橫道安裝了信號燈,，在紅燈狀態(tài)下,，行人沒有通行權(quán)，汽車此時理所當(dāng)然不需要禮讓行人,。可是,，當(dāng)人行橫道是綠燈時,，行人就擁有通行權(quán)，汽車就得禮讓,。特別是對于右轉(zhuǎn)彎的汽車來說,，因?yàn)橛械穆房谠试S在汽車紅燈狀態(tài)下右轉(zhuǎn)彎。當(dāng)您駕車右轉(zhuǎn)彎時別忘了,，行人此時擁有優(yōu)先權(quán),。

    對于駕車人來說,，充分理解優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容，是安全駕駛的基本保障,。這里說幾個大家平時不大注意的情況,。

    1，并線：左右兩側(cè)車道向同一車道變更時,，左側(cè)車讓右側(cè)車先行,。

    這是因?yàn)椋{駛者位居車輛的左前側(cè),，如果左右兩輛車相碰撞,，右側(cè)車的駕駛者受傷的可能性比較大，從保護(hù)人身安全的角度考慮,，右側(cè)機(jī)動車擁有優(yōu)先權(quán),，左側(cè)車必須避讓。如果兩車在這種情況下刮蹭,，左側(cè)車要承擔(dān)責(zé)任,。

    2，環(huán)島：環(huán)島內(nèi)的車有優(yōu)先通行權(quán),，進(jìn)入環(huán)島的車,，需要禮讓環(huán)島內(nèi)的車。

    3,，路口：絕大多數(shù)路口都有信號燈或交通標(biāo)志,，如果您遇到一個沒有信號燈、也沒有任何標(biāo)志的路口,，第一原則是支路上的車禮讓干路上的車,。比如，駕車從小路出來,，轉(zhuǎn)彎匯入大馬路,，自然是小路上的車要禮讓大馬路上的車，此時,，如果小路里的車不管不顧,，將會對大馬路上正常行駛的車構(gòu)成威脅，迫使人家踩急剎車,，如果沒踩住撞上了,，肯定是小路上的車負(fù)全責(zé)。

    如果兩邊的路寬度幾乎一樣,，有可能無法分辨哪邊是干道,，此時的通行原則是：誰的右側(cè)道路上沒有車，誰先行,。換句話說,，左側(cè)車要禮讓右側(cè)車,。這與并線的原則是一樣的。另外,，在這樣的路口,，如果一輛車直行，另一輛車轉(zhuǎn)彎,，那就是轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車要禮讓直行的車輛或行人,。

因違反先行權(quán)導(dǎo)致交通事故要承擔(dān)全部責(zé)任的行為有：

    1、 違反交通信號指示的,；

    2,、 遇放行信號未讓先被放行車的；

    3,、 遇放行信號轉(zhuǎn)彎車未讓直行車和被放行的行人的,；

    4、 遇停止信號右轉(zhuǎn)彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛,、行人的,；

    5、 支路車未讓干路車的,；

    6,、 支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車：

    7,、 支干路不分的,，非機(jī)動車未讓機(jī)動車，非公共汽車,、電車未讓公共汽車,、電車的；

    8,、 相對方向同類車相遇,，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車的；

    9,、 進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的,；

    10、車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的,；

    11,、非機(jī)動車在人行橫道內(nèi)行駛橫過機(jī)動車道，未讓機(jī)動車,、行人的；

    12,、機(jī)動車變更車道未讓本車道車的,；

    13,、輔路車未讓主路車的；

    14,、其他違反借道行駛規(guī)定的,；

    15、違章掉頭的,；

    16,、違章會車的；

    17,、違章超車的,。

關(guān)于不同情況下的通行權(quán)和優(yōu)先權(quán)，交通法規(guī)中有如下規(guī)定：

    1,，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,，應(yīng)停車讓行,。

    2，機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時,，不得借道超車或者占用對面車道,，不得穿插等候的車輛。

    3,，在車道減少的路段,、路口，或者在沒有交通信號燈,、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行,。

    4,，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛,、行人通行的情況下,，可以通行。

    5,，綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛,、行人通行,。

    6，同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛,。

    7,，在有障礙的路段，無障礙的一方先行,；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r,，有障礙的一方先行；

    8,，在狹窄的坡路,，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,，下坡的一方先行,；

    9，在狹窄的山路,，不靠山體的一方先行,；

    從這些規(guī)則就能看出，面對錯綜復(fù)雜的交通情況,，交通法規(guī)規(guī)定的很詳細(xì),。誰有通行權(quán)，誰有優(yōu)先權(quán),，清晰明了,。無論駕車、騎車還是步行,，每一個人都應(yīng)該明確自己在什么樣的情況下,，擁有什么樣的權(quán)利，并且自覺遵照執(zhí)行,。這不僅是為了整個社會和諧的交通秩序,，更是為了保護(hù)自己的安全，保護(hù)自己的利益,。

預(yù)習(xí)下一堂課：你會并線嗎,？

    核心提示：駕駛時可能會遇到這樣的事，一輛車忽地插到你的面前,，你只好踩急剎車才能避免撞上……