先來看看騎車的正確姿勢

這樣的姿勢是剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯,，人車固定了,，應(yīng)為三角形的連接本來就是一個穩(wěn)定的狀態(tài)，接下去的就是脖子酸啊,，肩膀酸啊,，都來了

標(biāo)準(zhǔn)的騎車姿勢是收腹的，可以看到人和車的連接是一個不穩(wěn)定的四邊形,，這樣就可以在車上迅速調(diào)整人的重心,。以最快的速度應(yīng)對路況的改變，達(dá)到人車合一,。手臂起到的是輔助作用,，在車把上不用力的，所以也不會肩膀酸,，脖子痛,。

接下去來看上坡的

如果不改變我們平常的騎車習(xí)慣，很難完成山地車的上坡,。大多數(shù)反映的抬前輪也是這個原因造成的,，注意上坡時候重心的偏移。

正確的上坡,，是建立在正確的騎行姿勢上的

俗稱的屁眼頂在坐墊尖，手臂彎曲向下也就是這個樣子了,，可以勁可能把人的重心移動到前面去,，應(yīng)為車的重心是不變的，所以只能靠調(diào)整人的重心來調(diào)整使得重心仍然處在中間的位置,。

下坡時候重心靠后,，車隊(duì)重心是不變的，需要通過調(diào)整人的重心來控制重心的合理還是保持在兩個輪子中心,。下坡和坐墊高度沒有很大的關(guān)系,，只要你pp可以移動到坐墊后面不被卡住就可以了