一個(gè)顯著特征是,，從2011年四季度開(kāi)始，中國(guó)鋼鐵業(yè)由微利轉(zhuǎn)為虧損,，其復(fù)雜困難形勢(shì)被認(rèn)為是新世紀(jì)以來(lái)最嚴(yán)峻的,。12月份每噸鋼材平均虧損128元。今年1,、2月份,，國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量繼續(xù)下降，鋼材市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)出需求減弱,、銷(xiāo)路不暢,。

        事實(shí)上，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)形勢(shì)從2011年開(kāi)始就非常嚴(yán)峻,，隨著上游礦石,、煤等原材料高價(jià)位運(yùn)行，大幅增加了鋼鐵企業(yè)成本壓力,。同時(shí)，下游產(chǎn)業(yè)的需求減少,，鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重供大于求,，在這種情況下，鋼鐵的利潤(rùn)空間很小,。去年全年鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)率在2%左右,，全國(guó)工業(yè)平均利潤(rùn)率是6%，而鋼鐵業(yè)連整個(gè)平均值都沒(méi)有達(dá)到,。與此同時(shí),，還有15%的鋼鐵企業(yè)是虧損的。

        為了避免鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)虧損,，不少鋼鐵企業(yè)都提出拓寬,、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施一業(yè)為主,、多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,。例如武鋼集團(tuán)今年初就決定對(duì)非鋼產(chǎn)業(yè)投巨資，籌建“萬(wàn)頭養(yǎng)豬場(chǎng)”,，以及買(mǎi)地種菜,。但一些業(yè)內(nèi)人士并不看好武鋼的做法，認(rèn)為鋼鐵企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持“近鋼”理念,，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈條以及橫向相關(guān)產(chǎn)業(yè),，避免重走企業(yè)辦社會(huì)的老路,。

        當(dāng)然，這只是鋼鐵業(yè)的一些表面現(xiàn)象,，讓該行業(yè)深陷危機(jī)處境的根本原因是,，近年來(lái)鋼鐵業(yè)大肆擴(kuò)張，盲目增加產(chǎn)能,，與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求完全相悖,。即使是2009年和2010年，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè),，業(yè)內(nèi)仍在進(jìn)行“產(chǎn)能擴(kuò)張”,，高水平重復(fù)建設(shè)的后果將是不可想象的。

        這也許就是中國(guó)的“鋼鐵病”,。其表現(xiàn)是,，鋼鐵產(chǎn)量偏離國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，而且矛盾已越來(lái)越突出,。

        從2000年起,，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量從1億噸躍升至6億噸。目前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量分別是美國(guó)和日本的5倍,，相當(dāng)于世界十大產(chǎn)鋼國(guó)的總和,。2009年全球產(chǎn)鋼12.2億噸，中國(guó)占46.6%,。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示,，中國(guó)2011年全年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6.8327億噸的紀(jì)錄高位，較上年增加8.9%,。

        不過(guò),，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局這一數(shù)據(jù)與實(shí)際產(chǎn)量有較大出入。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)的一份報(bào)告認(rèn)為,，截至2011年12月,，中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)能約為8億噸，但這一數(shù)字或因煉鋼廠低報(bào)產(chǎn)能而有所失真,。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量可能高于官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字,。

        與鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩結(jié)伴而來(lái)的，是資源,、財(cái)力的大量浪費(fèi),。鋼鐵產(chǎn)能，尤其是長(zhǎng)流程產(chǎn)能投資巨大,，回收周期較長(zhǎng),。歐美國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向回落，鋼鐵需求萎縮,，那么,，我們建立在鋼鐵出口基礎(chǔ)上的部分產(chǎn)能已失去市場(chǎng)空間,。

        中國(guó)承接了西方發(fā)達(dá)國(guó)家向中國(guó)所轉(zhuǎn)移的一些高污染、高耗能產(chǎn)業(yè),，中國(guó)以高昂的環(huán)境代價(jià)和能源代價(jià),，大量出口鋼鐵等“兩高一資”產(chǎn)品，支持了歐美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，滿足了他們的高質(zhì)量生活,，反而沒(méi)有落得好，常常換來(lái)了一些西方國(guó)家政客對(duì)中國(guó)能耗和排放的指責(zé),，甚至對(duì)中國(guó)出口鋼材的“雙反”（反傾銷(xiāo),、反補(bǔ)貼）。

        關(guān)鍵是,，在歐美國(guó)家在充分享受中國(guó)廉價(jià)鋼鐵產(chǎn)品“紅利”之后,，卻由中國(guó)鋼鐵企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)產(chǎn)能過(guò)剩的災(zāi)難性苦果。

        如今,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和經(jīng)濟(jì)日益成熟令這些問(wèn)題變得愈發(fā)突出,，鋼鐵產(chǎn)量供過(guò)于求將是鋼鐵企業(yè)面臨的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。穆迪公司不久前警告說(shuō),，今年中國(guó)鋼鐵需求的增長(zhǎng)將大幅放緩到5.7%,，幾乎是此前三年每年平均增長(zhǎng)11.1%的一半。人們可以從這一巨大差距中清楚看出中國(guó)鋼鐵業(yè)的不景氣狀況,。

        讓我們深感不安的是,，多年的盲目擴(kuò)張，已近拖垮中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè),。近幾年來(lái)，中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的“大躍進(jìn)”,，只不過(guò)是一種“虛假繁榮”,。過(guò)去，鋼鐵企業(yè)是國(guó)內(nèi)最賺錢(qián)的行業(yè)之一,，各地鋼鐵企業(yè)蜂擁而來(lái),。如今，對(duì)于過(guò)了幾年好日子的他們來(lái)說(shuō),，今后幾年將是他們最難過(guò)的日子,。