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石油石化行業(yè)上游信息化系列談(五):上游企業(yè)的物流管理

 ixhixh 2012-03-08

石油石化行業(yè)上游信息化系列談(五):上游企業(yè)的物流管理

 2004-11-22 16:00:09   作者:暢享網(wǎng)   【我要評(píng)論】
本文關(guān)鍵字: 產(chǎn)品與方案SAP

石油石化行業(yè)上游信息化系列談(五):

上游企業(yè)的物流管理
汪昌任

(說明:標(biāo)準(zhǔn)定義下,上游業(yè)務(wù)指的是油田公司勘探和開采原油,。鑒于許多上游企業(yè)并非純粹經(jīng)營(yíng)油田,,本文討論物流管理時(shí)范圍有所擴(kuò)大)

根據(jù)管理對(duì)象不同,石油上游企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩類:工程物資和備品備件等物資類,,以及原油成品油等油品類,。二者在計(jì)劃模式、獲取來(lái)源,、運(yùn)輸方式和庫(kù)存管理方面均有顯著的不同,,自然物流管理系統(tǒng)也需要區(qū)別看待。

一,、 物資類物流

物資的物流管理經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展過程,。傳統(tǒng)的物流管理包括計(jì)劃、采購(gòu),、庫(kù)存管理和運(yùn)輸配送,,也是目前國(guó)內(nèi)上游企業(yè)信息化的主要點(diǎn)。ERP系統(tǒng)中的后勤管理系統(tǒng)可以滿足此需求,,物流各環(huán)節(jié)由不同的子模塊覆蓋并建立起一體化的聯(lián)動(dòng)體系,,形成前后銜接的從用料申請(qǐng)、庫(kù)存平衡計(jì)劃,、采購(gòu)申請(qǐng),、采購(gòu)訂單、收貨入庫(kù),、庫(kù)存調(diào)撥到物資發(fā)放的信息流,,并且通過ERP系統(tǒng)的集成技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流,、信息流和資金流的三流合一,。這也是物流管理的基礎(chǔ)階段,。

隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇以及管理技術(shù)的發(fā)展,物資管理出現(xiàn)了集中的趨勢(shì),,主要體現(xiàn)在集中采購(gòu)和集中儲(chǔ)備模式的推崇,。在集中模式下,必然會(huì)形成以物流中心輻射眾多需求點(diǎn),,同時(shí)將合作伙伴(供應(yīng)商,、承運(yùn)商、物流服務(wù)商等)納入管理范圍的網(wǎng)絡(luò)管理模式,。如何有效計(jì)劃,、溝通和監(jiān)控則成為三流合一后的另一著重點(diǎn)。對(duì)應(yīng)此需求,,企業(yè)需要將供應(yīng)鏈需求計(jì)劃,、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、物流中心管理,、運(yùn)輸計(jì)劃及優(yōu)化和協(xié)同平臺(tái)等功能加到傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)中去,。同時(shí)為了能夠集中監(jiān)控效率,需要建立一個(gè)從各子系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)進(jìn)行KPI分析的商業(yè)智能系統(tǒng),。

石油上游企業(yè)物流管理的一個(gè)行業(yè)特色在于遠(yuǎn)程平臺(tái)的管理,。戈壁沙漠或者海上的平臺(tái)不能因?yàn)槿鄙傥镔Y而停工,但是又面臨空間有限和運(yùn)輸困難的環(huán)境,,從而其模式和一般物流不盡相同,,需要開發(fā)或購(gòu)買具有行業(yè)特色的系統(tǒng)才能有效進(jìn)行管理。如果采用一般物流系統(tǒng),,有“張冠李戴”之效果,。

二、 油品類物流
 


油品包括原油,、成品油,、天然氣、液化石油氣和潤(rùn)滑油等油氣產(chǎn)品,。在一個(gè)一體化的石油企業(yè)里面,,油品流經(jīng)油田、進(jìn)口油輪,、煉化廠,、一次運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、油庫(kù)和化工廠,、二次運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),、加油站,到達(dá)客戶和消費(fèi)者,,運(yùn)輸方式包括管輸,、油輪,、駁船、油罐車等,,涉及交易伙伴,、供應(yīng)商、客戶,、承運(yùn)人等多種角色,。油品類和物資類相比,其物流管理既有共性也有個(gè)性,。共性主要體現(xiàn)在上述提及的ERP后勤系統(tǒng)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)也可以用在油品的物流管理上,。個(gè)性是由于油品經(jīng)營(yíng)和物理屬性差異帶來(lái)的,主要體現(xiàn)在計(jì)劃,、運(yùn)輸、庫(kù)存和銷售方面:

1.需要一個(gè)集中的交易和計(jì)劃平臺(tái),,制訂優(yōu)化的油品供應(yīng)計(jì)劃,,發(fā)出移動(dòng)指令,指定運(yùn)輸方式,,處理異常等,;
2.需要行業(yè)特色的運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)管理運(yùn)輸工具,進(jìn)行排程,,監(jiān)控運(yùn)輸過程中的在途庫(kù)存以及處理運(yùn)輸損耗,;
3.需要有特定的油罐系統(tǒng)來(lái)管理油品的卸發(fā)油、測(cè)量,、盤點(diǎn)和損耗處理,,并且能夠自動(dòng)按照國(guó)際石油測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),將不同溫度下的計(jì)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)溫度下的體積或者重量,;
4.需要銷售模塊管理油品的內(nèi)外部銷售,,管理價(jià)格,開具發(fā)票和回款,,提高客戶服務(wù)水平,;

油品類的個(gè)性還體現(xiàn)在國(guó)際交易、計(jì)劃優(yōu)化,、交易價(jià)格,、運(yùn)費(fèi)成本等方面,不一一贅述,。

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