車友們:俺說(shuō)幾句.關(guān)于自動(dòng)擋車的空擋滑行.在網(wǎng)上回答的全部一邊倒.有的說(shuō)對(duì)變速箱不好.有的說(shuō)禁止使用空擋滑行.全都認(rèn)為會(huì)損壞變速箱.我也向做出此回答的網(wǎng)友請(qǐng)教.不可空擋滑行的理論依據(jù)是什么.可沒有人回答我這提問(wèn). 
現(xiàn)將我在國(guó)外開8年修車行.個(gè)人自動(dòng)擋變速箱的理解說(shuō)一說(shuō).讓車友們參考. 

在8年間修過(guò)日系車.美.歐韓的自動(dòng)擋變速箱都修過(guò).且在當(dāng)?shù)厮阈∮忻麣獾淖兯傧湫蘩碚?不少同規(guī)模的車行.接到變速箱業(yè)務(wù).都把變速箱卸下送到我車行修理.經(jīng)手修過(guò)自動(dòng)擋變速箱計(jì)百個(gè)以上.而手動(dòng)擋變速箱才修過(guò)一個(gè).呵呵.看過(guò)此段話就當(dāng)笑談. 

自動(dòng)擋變速箱的工作原理大體是.由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)變扭器.和變速箱油泵.通過(guò)液壓耦合傳遞動(dòng)力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組濕式離合器片的轉(zhuǎn)換.來(lái)實(shí)現(xiàn)變速.而擋位的轉(zhuǎn)換是靠變速箱電腦板.車速.節(jié)氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉(zhuǎn)換等來(lái)實(shí)現(xiàn)的.最后傳到叉速器傳動(dòng)軸.輪子. 

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后.在靜止時(shí)各檔位上.變速箱的工作狀態(tài). 

P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個(gè)卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng).所以不少開自動(dòng)擋車的人停車不用手剎.因在P擋時(shí)驅(qū)動(dòng)輪己被卡死.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后變速箱內(nèi)的機(jī)油泵也開始工作.變速箱油開始進(jìn)入潤(rùn)滑.和預(yù)備狀態(tài).此時(shí)變速箱油在做空循環(huán)工作.等待檔位指令. 

N擋.即此題的問(wèn)題.自動(dòng)檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).理由是為安全考慮. 

空檔時(shí).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后變速箱內(nèi)的機(jī)油泵也開始工作.變速箱油開始進(jìn)入潤(rùn)滑.和預(yù)備狀態(tài).此時(shí)變速箱油在做空循環(huán)工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個(gè)鎖叉速器裝置.驅(qū)動(dòng)輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng).它與手擋車的空檔很相似.為什么說(shuō)很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉(zhuǎn)動(dòng).只有過(guò)橋齒輪無(wú)傳遞動(dòng)力結(jié)二軸即無(wú)動(dòng)力傳遞到叉速器上.而自動(dòng)擋空檔時(shí).變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng).但變速箱內(nèi)的各組離合器片處在分離狀態(tài).所以也無(wú)任何力傳遞到叉速器上. 

所以當(dāng)自動(dòng)檔車行駛時(shí)是可采用空檔滑行.它并不會(huì)傷害變速箱. 

R檔狀態(tài).倒車擋.在變速箱內(nèi)倒車擋是一組獨(dú)立離合器片.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后.P檔處在預(yù)備工作狀態(tài)下.當(dāng)你掛入倒檔.電腦板根據(jù)你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降100轉(zhuǎn)左右.因發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同下降轉(zhuǎn)速也不同.為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降呢?原因是倒擋系統(tǒng)全面工作.發(fā)動(dòng)機(jī)己掛上負(fù)載.當(dāng)你松開腳剎.在平路上時(shí).一般車輛都會(huì)慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處于啟動(dòng)狀態(tài).它所傳遞的扭力還很小.當(dāng)你踩動(dòng)油門.倒車速度即開始提升.實(shí)現(xiàn)倒車. 

D檔起步與倒車擋相同.狀態(tài).只是用不同的離合器片. 
D.2.L這三個(gè)檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動(dòng)換擋次數(shù)多.假設(shè)是5速自動(dòng)擋變速箱.擋上D檔后隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時(shí)可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了. 
若要細(xì)解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說(shuō)明. 

現(xiàn)針對(duì)提問(wèn)者進(jìn)行回答 
自動(dòng)擋車的司機(jī)經(jīng)?？論趸校@樣做是否省油,？(與同車掛擋行走會(huì)省.)是否安全,？(行車安全是靠人.不是靠車.它與擋位無(wú)關(guān).)對(duì)波箱有什么影響？(對(duì)波箱不影響)