油門位置: 油門越大，螺旋槳拉力或推力越大,，飛機增速快,，起飛滑跑距離就短。所以,，一般應用最大功率或最大油門狀態(tài)起飛,。
離地迎角: 離地迎角的大小決定于抬前輪或抬機尾的高度。離地迎角大,，離地速度小,，起飛滑跑距離短,。但離地迎角又不可過大，離地迎角過大,，不僅會因飛機阻力大而使飛機增速慢延長滑跑距離,，而且會直接危及飛行安全.
襟翼位置: 放下襟翼，可增大升力系數(shù),，減小離地速度,，因而能縮短起飛滑跑距離。
起飛重量: 起飛重量增大,，不僅使飛機離地速度增大,，而且會引起機輪摩擦力增加，使飛機不易加速,。因此,，起飛重量增大，起飛滑跑距離增長,。
機場標高與氣溫: 機場標高或氣溫升高都會引起空氣密度減小,，一放面使拉力或推力減小，飛機加速慢,；另一方面,，離地速度增大，因此起飛滑跑距離必然增長.
跑道表面質量: 不同跑道表面質量的摩擦系數(shù),，滑跑距離也就不同,。跑道表面如果光滑平坦而堅實，則摩擦系數(shù)小,，摩擦力小,，飛機增速快，起飛滑跑距離短,。反之跑道表面粗糙不平或松軟,，起飛滑跑距離就長,。
風向風速: 起飛滑跑時,，為了產(chǎn)生足夠的升力使飛機離地，不論有風或無風,，離地空速是一定的,。但滑跑距離只與地速有關，逆風滑跑時,，離地地速小,，所以起飛滑跑距離比無風時短。反之則長,。
滑跑坡度: 跑道有坡度,，會使飛機加速力增大或減小,。
在您開始動手制作并且準備放飛之前，出于對您和公眾安全利益的考慮,，強烈地提醒您應該認真仔細的閱讀完本文內容,。
1. 凡是未成年人，或者有礙制作和放飛模型飛機的疾病或殘疾者,，請一定要在身體健康和有閱讀產(chǎn)品說明書能力的成年人的監(jiān)督或者幫助下制作和放飛模型飛機,。凡是有視力、聽力,、肢體,、語言、行動等方面困難者,，以及對于塑料,、膠水有過敏史的人員，都應該特別注意安全,，避免單獨或直接參與這項活動,。凡是有嚴重的心臟、血壓,、眩暈等不適合航空模型運動的疾病的人員,，請千萬不要擅自參與這項運動，在向您的醫(yī)生咨詢后決定是否參與航空模型運動,。
2. 在制作和放飛中,，必須特別注意不要讓嬰幼兒、低齡兒童,、盲人,、過敏體質者、智障患者,、精神疾病者,，接觸和靠近到模型和零件、工具,、膠水,、電池等，避免可能出現(xiàn)的任何意外事件.
3. 在航模制作中,，一定要避免在昏暗,、明火、沙塵,、強磁場,、極高溫、極低溫、密閉的室內,、運動著的交通工具等環(huán)境,。當模型制作完成后，余下的零件和工具應該歸入您的工具箱子,、模型包裝盒內,、或者其他安全的地方，不要隨意放置或丟棄.
4. 在選擇放飛場地時,，請選擇一塊空曠,、平坦、安全的場地,。注意遠離和避開人群,、交通、建筑,、公共設施和動物較多的地區(qū)和危險地帶,。如：a:車站、碼頭,、機場,、停車場、公路,、街道,、鐵軌、航線,、隧道,、橋梁；b:高壓電線,、變電站,、工廠、建筑基地,、軍事基地,；c:政府機關、外國領使館,、醫(yī)院,、市區(qū)人群密集的廣場；d:山區(qū),、水庫,、河流,、峽谷,、茂密森林、冰川河面,。e:軍事,、航空,、司法等部門規(guī)定的禁區(qū)和不安全的地區(qū)。f:避免在黑夜,、雨天,、大風、大霧天,、大雪天和極端的高低溫氣候條件,。
5. 要特別提醒您的是：在追趕高飛遠去的模型飛機時，一定要特別注意安全,，留心您的腳下道路和周圍環(huán)境,。千萬不要盲目跟蹤追入上述第4條中的各個禁飛區(qū)和危險區(qū)，不要為了追尋模型飛機而做危險的行為,，譬如：涉渡河水,、沼澤與沙漠；攀爬高山,、峽谷和建筑物,；穿越高速公路和國家邊境；擅闖私人領地,；或者其他有危險和明令禁入的地帶,。假如您是借助交通工具去追趕模型飛機的，更加需要注意駕駛安全.
6. 在模型放飛前,，首先確認螺旋槳是同動力轉軸安裝牢固,。同時在模型飛機前和螺旋槳旋轉面前半球的15米半徑距離內千萬不能有人，防止被意外飛出的螺旋槳傷害,。放飛者千萬不要將已經(jīng)具備起飛動力的模型飛機機頭對準自己或他人,。也不要在小范圍內同時起飛二架以上的模型飛機。在陽光下放飛時,，需要戴好防紫外線的墨鏡,，千萬不要用望遠鏡對著太陽方向瞭望飛機！模型,遙控模型,遙控飛機模型,直升機模型,固定翼模型,航模,航模論壇,航?；A知識,遙控航模,線操縱航模,飛機,固定翼飛機,模型飛機,模型飛機制作,直升機,遙控直升機,航拍直升機,直升機比賽,愛好者論壇,航模愛好者,模型論壇,航協(xié),航模協(xié)會,RC,直升機愛好者樂園'
7. 當模型飛機起飛或降落時,，都不要迎面對著模型飛機，更不要模仿有的航模高手采取的空中手接模型飛機的方法,，這樣做是十分危險的,。當模型飛機著地后，千萬要等它的螺旋槳停止旋轉后再靠近拾取,，拾取前應該注意采取以下措施：a:是電動模型飛機的,，立即關閉動力電源開關。b:是橡筋動力模型飛機的，要等橡筋扭力徹底釋放完,，即螺旋槳停止旋轉,。c:是汽油發(fā)動機模型飛機的，要立即切斷發(fā)動機油路開關,。d:是遙控飛機的,，要首先關閉遙控接收機的電源開關，再關閉模型發(fā)射機的電源開關以及油路開關,。
8. 無論是起飛還是降落,，操作者都應該在模型飛機的側后方或者側下方。千萬不能在模型飛機的正前方,。我們不贊同模型飛機直接在地面上起飛,，雖然有許多專業(yè)水平的航模愛好者是這樣做的。但是,，對于廣大的業(yè)余愛好者來說,，要想采取地面直線起飛而保證模型飛機不突然改變起飛方向是困難的、也是危險的,，因為它在地面起飛的過程中,，隨時有可能會突然改變方向朝你或旁觀者飛去（這可能是制作不準確、操作不熟練,、地面不平整或風向突然改變等原因）,。所以，正確的起飛姿勢是,，打開螺旋槳,，用手輕舉模型飛機機身，機頭正對著風向（風正對著你的臉吹來）并且一定要舉過頭頂,，朝著直線或者略微抬高機頭于水平線成5~10度夾角的直線,，用合適的臂力沿直線向前推出飛機后脫手。模型飛機的正確起飛也是一項技術,，需要反復練習后才能掌握,。
9. 而對于遙控直升機，無論是電動還是油動的,，特別提醒航模愛好者要注意飛行安全,，任何遙控直升機都必須采取地面起飛和降落，直升機千萬不要采取手上起飛和降落的動作,。也千萬不要在人群里飛行,，因為在人群里或者人群頭頂放飛直升機的行為是十分危險的。
10. 假如空中的模型飛機突然朝你直接飛來而來不及躲閃的話,，千萬記?。厚R上舉起夾緊的雙臂來護住你的頭部和臉面,，同時采取下蹲的姿勢。用這樣的快速保護手段來減少模型飛機與你碰撞的機率和降低因碰撞而造成的傷害程度,。千萬不要驚慌的奔跑躲閃，要知道一般在空中,，模型飛機的飛行速度是很快的,！
11. 有旁觀者觀摩飛行時，應該提醒他們遠離準備起飛和正在飛行,、降落中的模型飛機,。在舉行集體航模飛行活動時，組織者更應該劃出安全警戒線或樹立安全警告牌,，并且將各項安全注意事項提前告訴各位參與活動的人員,。模型,遙控模型,遙控飛機模型,直升機模型,固定翼模型,航模,航模論壇,航模基礎知識,遙控航模,線操縱航模,飛機,固定翼飛機,模型飛機,模型飛機制作,直升機,遙控直升機,航拍直升機,直升機比賽,愛好者論壇,航模愛好者,模型論壇,航協(xié),航模協(xié)會,RC,直升機愛好者樂園;
12. 如果你是選用遙控模型飛機的,，必須首先確認你選用的遙控設備的頻率和功率是否符合當?shù)氐姆梢?guī)定,；是否同正在附近使用的其他遙控模型設備的頻率沖突；是否對附近的民用和軍警使用的無線設備沖突,。
13. 在遙控飛機的起飛前,，你必須首先看仔細說明書，并且在地面上反復練習掌握遙控的基本要領后再去試飛,。您必須清楚,，遙控飛機的飛行樂趣和觀賞性雖然很大，但是它的風險也很大,，一旦飛機上天,，遙控就不是萬無一失的。
14. 航空模型產(chǎn)品只是一項合法的戶外體育運動的器材,，未經(jīng)廠家和銷售代理商的書面同意,，任何人不得擅自將航空模型產(chǎn)品用于其他的商業(yè)途徑。更不得利用他從事政治,、宗教,、軍事等宣傳或其他特殊的、非法的用途,。
15. 作為航空模型運動的產(chǎn)品,，廠家的設計、制造和銷售沒有摻雜任何政治,、軍事,、宗教以及國家、種族,、膚色的宣傳意義,。廠家能做的是,，盡量做到尊重科學、尊重歷史,、尊重航空模型運動的規(guī)則,。廠家的目的是為了人類的和平，為了航空科學的發(fā)展,，為了航空模型運動的推廣和普及,。
16. 除非廠家的銷售商自愿或者銷售商根據(jù)當?shù)胤梢?guī)定。一般根據(jù)國際慣例,，廠家在出廠前不購買“產(chǎn)品責任險”,。也不為產(chǎn)品的儲存、運輸,、制作,、放飛、回收等行為購買任何保險和承擔法律責任,。對此,，您在購買、制作,、放飛航空模型前必須清楚地知道,。
17. 請注意：航空模型產(chǎn)品不是玩具，而是戶外體育運動中,，一項特殊的運動器材---航空模型飛機,。
|
|
|
