財(cái)政部,、國稅總局近日已印發(fā)《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》,，規(guī)定對(duì)物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地,，減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。

《通知》規(guī)定,，自2012年1月1日起至2014年12月31日止,，對(duì)物流企業(yè)自有的,，包括自用和出租的大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地,，均減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。

根據(jù)《通知》規(guī)定,，符合要求的大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施是指倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米以上的,，且儲(chǔ)存糧食、化肥等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,、煤炭,、原油、塑料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料和食品,、藥品等工業(yè)制成品的倉儲(chǔ)設(shè)施,。

具體種類來看，符合條件倉儲(chǔ)設(shè)施用地主要包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）,、油罐（池）,、貨場、曬場（堆場）,、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路專用線,、碼頭、道路,、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地,。

關(guān)于物流企業(yè)倉儲(chǔ)用地的土地使用稅爭議由來已久，記者了解到,，此前相關(guān)部門曾在2006年修訂相關(guān)城鎮(zhèn)土地使用稅規(guī)定,，其目的是促進(jìn)集約節(jié)約使用土地。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,，城鎮(zhèn)土地使用稅采用分類分級(jí)有幅度的定額稅率計(jì)稅,，即采用幅度差別稅額，按四個(gè)檔次,，分別規(guī)定每平方米土地的年應(yīng)納稅額,。目前大城市城鎮(zhèn)土地使用稅每平方米土地年稅額約為0.5到10元左右。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,，當(dāng)時(shí)的修訂大幅度提高了物流企業(yè)的用地成本,，由于大宗商品物流用地面積大，而物流企業(yè)又普遍利潤率過低,，因此當(dāng)時(shí)平均稅負(fù)都增加3倍以上,，相當(dāng)一部分企業(yè)因此而陷入虧損,，“本意是鼓勵(lì)節(jié)約土地和搬遷，但物流企業(yè)異地搬遷難度較大,，對(duì)土地指標(biāo)和道路,、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施有一定要求,?！?/P>

上述人士表示，一部分金屬材料,、石油及制品,、糧食、棉花等原屬事業(yè)編制的物資儲(chǔ)備企業(yè)本身有財(cái)政撥款,，有的之前已在免征土地使用稅之列,，因此此次調(diào)整后主要受益的將是一些其他類型的物流企業(yè)。但同時(shí)也應(yīng)注意許多物流企業(yè)多為綜合經(jīng)營,，尤其是貿(mào)易和物流結(jié)合的企業(yè),，如何將其土地的使用界定為物流是一個(gè)難點(diǎn)，未來還應(yīng)出臺(tái)更多細(xì)則落實(shí)政策