中國100項重大發(fā)明簡介(三)

35、造紙術(shù)：

　　公元前200年左右,，中國人發(fā)明了造紙術(shù)。公元105年東漢時期的蔡倫制出了蔡侯紙,。造紙術(shù)是中國四大發(fā)明之一,。

　　紙張發(fā)明以前,，人類在石頭,、粘土和木頭上刻字，還在樹葉和樹皮上寫字,；有的在竹了,、紙莎草結(jié)和羊皮上寫字。我國先秦時期,，大臣向天子或皇帝交一封建議書，把其內(nèi)容寫在竹子上,，這一封建議書就需要兩人抬著它進(jìn)獻(xiàn)給國家元首,，實在太不方便。到公元200年左右中國人發(fā)明了造紙術(shù),。過去史稱105年東漢時期的蔡倫發(fā)明了造紙術(shù),。但從出土的時期紙來看有史料記載分析，中國人早在蔡倫之前已懂得造紙,，蔡倫只是總結(jié)了民間造紙的經(jīng)驗,，加以改進(jìn)和提高，制出了較優(yōu)質(zhì)的蔡侯紙,。蔡倫用樹皮,、麻頭、魚網(wǎng)和破布作原料,，制成的紙已適于書寫。紙的發(fā)明和普及,，對促進(jìn)文明有極大的作用。公元七世紀(jì)時,，造紙法流傳到日本，到公元711年,，阿拉伯人入侵西班牙時才傳入歐洲,。他們稱此稱為布料紙。從中國陜西省一座古墓出土的紙張,，是世界上最早的紙，這紙約在公元前200年?/FONT>100年制成,。這是中國人發(fā)明造紙術(shù)的有力證明。

　　36,、降落傘：

　　公元前2世紀(jì)中國人發(fā)明了降落傘。許多人都知道達(dá)·芬奇留下了降落傘的草圖,，這標(biāo)志著歐洲人最初產(chǎn)生制造降落傘提法的時間。但是遠(yuǎn)在達(dá)·芬奇1500年前,，中國人已經(jīng)發(fā)明了降落傘，并且在實際生活中極其成功地運(yùn)用了它,。何以為證？我們可以從中國最偉大的歷史學(xué)家司馬遷的名著《史記》中找到最早的文學(xué)記載,，此書完成于公元前90年,。他是把降落傘看作是很久以前的古物這一事實,，證明了降落傘的起源至少可以追溯到公元前2世紀(jì),。

　　中國人在中世紀(jì)使用降落傘的例子，敘述了1192年在廣州親眼目睹的一些事情,。那時候云集了不少阿拉伯人，他們曾親自看到過中國人使用降落傘,。法國人西蒙在《歷史性的關(guān)系》一書中也說過，他曾親眼看到過中國人使用降落傘表演雜技,。中國確實是發(fā)明降落傘的國家，用傘當(dāng)作降落傘是其古老的傳統(tǒng),！西方人利諾曼德于1783年,，多次從樹頂或房頂上跳下去，結(jié)果很成功,，他把這叫降落傘；這比中國人發(fā)明降落傘晚了一千九百多年,。

　　37,、焰火：

　　公元前2世紀(jì),，中國人發(fā)明了焰火。

　　38,、微型熱氣球：

　　公元前二世紀(jì)中國人發(fā)明微型熱氣球,。最早的微型熱氣球是用蛋殼制造的。在那個時期寫的《淮南萬畢術(shù)》一書里提到,，借助于燃燒著的引火物，蛋殼可以飛上天空,。其作法是：用一個雞蛋，去掉蛋黃和蛋清,，然后點燃放入其孔中的引火物艾蒿,。蛋殼就可以自行升空飛走。

　　熱氣球也有用紙做成的,。一位于1939年僑居在中國云南省麗江地區(qū)的名叫彼得·古拉特的外國人，他曾寫書說,，他曾目睹過中國人放紙扎熱氣球的情景。

　　39,、墨水：

　　公元前二世紀(jì)中國人發(fā)明了墨水。這時埃及人也制成墨水,。古代中國人和埃及人用油燈的油煙和水跟明膠混合制成墨水，這是世界上最早的墨水。1834年英國的史蒂芬斯開始在英國制造出書寫用的墨水,，15年之后才大量生產(chǎn),。1860年代，英德發(fā)明了人造墨染料,。墨水的發(fā)明促進(jìn)了世界文化的發(fā)展。

　　40,、曲柄搖手：

　　公元前2世紀(jì)，中國人發(fā)明曲柄搖手,；西方于公元9世紀(jì)才使用曲柄搖手，比中國晚了七百年左右,。

　　41、耬：

　　公元前2世紀(jì),，中國人發(fā)明了耬，實際上就是一種多管播種機(jī),；而西方到1566年才制成條播機(jī),，比中國晚了一千八百年左右,。

　　42、旋轉(zhuǎn)式揚(yáng)谷扇車：

　　公元前2世紀(jì),，中國人發(fā)明了旋轉(zhuǎn)式揚(yáng)谷扇車。到18世紀(jì)初,，西方才有了揚(yáng)谷扇車,，比中國晚了二千年左右,。

　　43、平衡環(huán)：

　　公元前140年,，中國人房風(fēng)發(fā)明了平衡環(huán)，公元189年中國人丁緩又改進(jìn)了平衡環(huán),，后來傳到了歐洲,。到公元9世紀(jì),，著名科學(xué)家羅伯特·霍克等人應(yīng)用該裝置的原理造出了萬向接頭。就是這項發(fā)明使汽車的自動能量傳輸成為可能,。中國人發(fā)明的平衡環(huán)比西方領(lǐng)先700年左右。

　　44,、白蘭地與威士忌：

　　公元前126年，中國人發(fā)明了白蘭地和威士忌,，直到1570年這種制酒法才傳到歐洲，并引起歐洲人的轟動,。制白蘭地酒歐洲人比中國人晚了一千四百年左右。

　　45,、豆腐：

　　公元前125年，中國人劉安發(fā)明了豆腐,。同年，中國人還發(fā)明了激素結(jié)晶體提取法,，這比歐洲人領(lǐng)先了二千二百年,。

　　46,、走馬燈：

　　公元前121年中國人發(fā)明了走馬燈。約公元180年丁緩制出一個“九層博山爐”（走馬燈）,。公元12世紀(jì)中國人還制出了“馬賽燈”。西方人約翰·巴特于1634年描述了走馬燈,，比中國晚了一千七百多年。

　　47,、百煉法――用生鐵煉鋼法：

　　公元前120年,，中國人發(fā)明了用生鐵煉鋼法，也稱“百煉法”,。而西方到1856年才開始用生鐵煉鋼，比中國晚了二千年左右,。

　　48、指南車：

　　公元前100年左右西漢時期,，中國發(fā)明了指南車（也有傳說黃帝時期中國人就發(fā)明了指南車）,。

　　49、曲柄：

　　大約公元前100年中國人發(fā)明了曲柄,。并在實踐中得到了應(yīng)用。當(dāng)時中國人把一根棍子彎成一個直角,，類似搖轉(zhuǎn)手柄。曲柄應(yīng)用很廣,，如用于轉(zhuǎn)動石磨等。曲柄在機(jī)械上可用來把往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。1400年有人把曲柄與連桿垂直相連，轉(zhuǎn)動曲柄,，連桿便作往復(fù)運(yùn)動,，可用于水力機(jī)械,、拉風(fēng)箱和鋸木頭等等。曲柄和連桿是蒸汽機(jī)的主要組件,，可以使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，驅(qū)動機(jī)器,。如今的汽油和柴油引擎中,，曲柄和連桿也起同樣的作用,。

　　50、獨輪車：

　　公元前1世紀(jì),，中國人發(fā)明了獨輪手推車；而西方到公元11世紀(jì)才使用獨輪車,，比中國晚了一千二百年。

　　51,、密封實驗室：

　　公元前1世紀(jì)，中國人發(fā)明并建造了密封實驗室,。

　　52、傳動帶：

　　公元前15世紀(jì),，中國人發(fā)明了傳動帶,。歐洲人用傳動帶是1430年,，比中國晚了一千四百多年。

　　53,、滑動測繪儀：

　　中國人于公元5年發(fā)明了滑動測繪儀。而西方到1638年才使用滑動測繪儀,，比中國晚了一千六百多年。同年,，中國人還發(fā)明了十進(jìn)位小數(shù),。隨著十進(jìn)位制在中國的確立,，十進(jìn)位小數(shù)也出現(xiàn)在中國。公元5年劉歆在一標(biāo)準(zhǔn)量器所作的銘文中,，提到了一個長度準(zhǔn)確到9．5個單位,。公元3世紀(jì)劉徽對《九章算術(shù)》注釋中,，記述了一個1．355尺的直徑。在運(yùn)用十進(jìn)位小數(shù)中揚(yáng)輝和秦九韶兩位卓越的數(shù)學(xué)家有很大貢獻(xiàn),。后來,，十進(jìn)位小數(shù)概念由我國逐漸傳給了西方,。在這方面歐洲要晚于中國1600年,。

　　54、水力風(fēng)箱：

　　公元31年中國人發(fā)明了水力風(fēng)箱,?！逗鬂h書》記載了南陽太守杜詩發(fā)明以水為動力,、用于鑄造鐵制農(nóng)具的水力風(fēng)箱（鼓風(fēng)水排）的事情。并精辟評價說：它“用力少而建功多,，百姓便之,。”,。后來發(fā)明家杜預(yù)對這種風(fēng)箱作了大量改進(jìn),，鼓風(fēng)水排代代流傳，越來越廣泛地傳遍了全中國,。而歐洲直到公元13世紀(jì)，才開始使用鼓風(fēng)水排,，這比中國晚1200年。在大規(guī)模工業(yè)加工過程中,，中國人利用水利的創(chuàng)舉是現(xiàn)代社會以前能源供給中最有意義的突破之一,。它是朝工業(yè)革命邁出的重大步伐之一,。

　　55、龍骨水車：

　　公元80年,，中國人發(fā)明了龍骨水車,；而歐洲第一架方形板葉的龍骨水車制于16世紀(jì),，是直接以中國的設(shè)計為模式而制作的，比中國晚了一千五百年左右,。

　　56,、船尾舵：

　　公元1世紀(jì)，發(fā)明了船尾舵,；而西方到公元1180年才在教堂的雕刻上出現(xiàn)了舵,，比中國晚了一千一百年左右。

　　57,、瓷器：

　　中國人于公元1世紀(jì)發(fā)明了瓷器。西晉時期的人,，用高嶺土,、長石和石英為原料,，燒制成潔白細(xì)密的飲食器皿,。西方到18世紀(jì)才有瓷器，比中國晚了一千七百年左右,。

　　58,、地動儀：

　　公元132年中國人張衡發(fā)明了地震探測器――地動儀,。張衡是一位東漢時期的皇家天文學(xué)家，他寫過很多書,，其中一本是《渾儀》,。他曾設(shè)想地球是與九個大陸一起是在無限空間的球,。在中國他第一個介紹了地理上經(jīng)線與緯線的交叉網(wǎng)絡(luò)。這時,，張衡還發(fā)明了渾天儀,。渾天儀顯示了宇宙中各主要星球的相對位,，地動儀則可預(yù)測地震發(fā)生的地區(qū)，甚為精巧,。外國人德拉·奧特弗耶于1703才設(shè)計出第一臺現(xiàn)代地震儀,。這比張衡發(fā)明的古代地震儀――地動儀要晚1571年,。

　　59、催淚彈：

　　公元2世紀(jì),，中國人發(fā)明了催淚彈,。

　　60、船中水密艙：

　　中國人于公元二世紀(jì)發(fā)明了船中水密艙,。至少從公元2世紀(jì)以來,，無論傳統(tǒng)的中國航船的船殼被碰破一個多么大的洞，船也是不會沉沒的,。這是何種絕技產(chǎn)生這樣良好效果？這是因為中國人運(yùn)用艙壁原理建造船殼的結(jié)果,。艙壁又稱隔壁,，它是一種把船的底層艙分隔成若干個水密的立式隔板。一般典型的中型船有16個水密艙,，一旦出現(xiàn)了什么意外情況，其中一個艙進(jìn)了水,，那么其他艙是不會進(jìn)水的,，因為水密艙彼此是隔開的并密封著,，因此這船是不會沉沒的。

　　中國人這種造船絕技由客繆爾·本瑟姆爵士從中國傳到了歐洲,。馬可·波羅在1295年也寫文章介紹過中國人的上述造船技術(shù),。但歐洲的造船者和水手非常保守,，以致水密艙原理傳到西方500年之后才被普遍采用,。中國人是從觀察竹桿的結(jié)構(gòu)獲得啟示而首創(chuàng)艙壁理論的,。艙壁的建造明顯地為船殼提供了許多堅固的橫木，這些橫木能夠承受的桅桿的重量,，這也就是當(dāng)時在航船上采用的多樣的桅桿的關(guān)鍵所在,。在中世紀(jì)，這不僅使西方人感到驚奇,，而且促使了歐洲人船體上多種多樣桅桿的出現(xiàn),。

　　61、平衡四角帆：

　　公元2世紀(jì)中國人發(fā)明平衡四角帆,。這時中國已經(jīng)有了使用四角帆的縱向帆裝,。公元2世紀(jì)萬震寫的《南州異物志》中已經(jīng)清楚地記載了使用這帆裝的船。例如有些船承載700人和200噸貨物,，這真令人驚訝,！這時中國已有四根桅桿的船,。

　　62、定量制圖法：

　　中國古代著名的發(fā)明家張衡在公元2世紀(jì)發(fā)明了定量制圖法,，從而使制圖科學(xué)向前邁進(jìn)了一大步,。張衡最先把矩形網(wǎng)格座標(biāo)的方法應(yīng)用于地圖，這樣可以用一種更科學(xué)的方法去計算和研究方法,、距離和路程。他寫的《算網(wǎng)論》一書中明顯地含有精確使用地圖座標(biāo)的基本原理,。張衡的矩形網(wǎng)絡(luò)座標(biāo)成功地應(yīng)用于縮小地圖的尺寸，在手法上類似于照相微縮技術(shù),?？v觀整個歷史,，有無精確的地圖，是能否在政治和軍事上取勝之關(guān)鍵因素,；由此可知中國人發(fā)明定量制圖法的意義是何等之大啊,！然而西方直到15世紀(jì)才出現(xiàn)有相當(dāng)價值的地圖，這比張衡發(fā)明定量制圖法晚了一千三百年左右,。

　　63,、紡車：

　　中國人于公元121年發(fā)明了紡車,；而西方到公元1280年才用紡車，比中國晚了一千一百多年,。

　　64、純硫提煉法：

　　中國人于公元2世紀(jì)發(fā)明了純硫提煉法,。在《神農(nóng)本草經(jīng)》中提到了此事。在公元11世紀(jì)之前得到純硫的方法是通過焙燒硫鐵礦,，用升華法收集硫晶體。因為硫和硝石都是制造火藥的重要原料,，所以1067年皇帝發(fā)布圣旨禁止把硫和硝石賣給外國人,，而且也禁止這種礦產(chǎn)品的私人交易。這個時期,，中國名醫(yī)張仲景于公元200年還發(fā)明了營養(yǎng)缺乏癥治療法。張仲景在其著作《金匱要略》中對營養(yǎng)缺乏癥作了生動的記述,，并提出了飲食療法,，他推薦的具有豐富維生素食物,，吃完之后對治療營養(yǎng)缺乏癥確實有效。后來營養(yǎng)學(xué)家勿思瑟在其《飲膳正要》中,，詳細(xì)地用開處方的方法，來說明治療因缺少維生素B,，而患腳氣病的方法,。他提出治“濕腳氣”的方法之一是“以馬齒莧洗凈取汁和粳米煮湯,，空腹服之?！彼⑶疫€開了治“干腳氣”處方。而西方醫(yī)務(wù)人員直到19世紀(jì)末,，才認(rèn)識到腳氣等缺乏癥的方法,。由此可知：中國人發(fā)明的營養(yǎng)缺乏癥治療法比西方領(lǐng)先了一千七百年左右,。

　　65,、七根桅桿船：

　　公元260年中國人發(fā)明了七根桅桿船，泰康寫的書中記述這一事實,。我們確信，早在公元2世紀(jì),，在廣州附近的南方地區(qū)，我們中國人已經(jīng)知道避免船因無風(fēng)而停止不動的最好辦法是在桅桿后面再豎立一根桅桿,。他們并不是簡單地沿著船心的縱長豎立一排桅桿,，而是橫向交錯地在兩邊豎立桅桿。這一杰出的做法西方從來未采用過,。

　　66、車前橫木：

　　公元3世紀(jì)中國人發(fā)明了車前橫木,，最初用于兩頭牛拉的車上，后來應(yīng)用于馬車,。這時中國人還發(fā)明了用于騎士騎馬夜間行駛時照明用的馬燈（它不是玩具走馬燈）,。

　　67,、馬蹬：

　　公元3世紀(jì)，中國人發(fā)明了馬蹬,。西方到公元5世紀(jì)才制出馬蹬，比中國晚了二百年,。

　　68、自動控制機(jī)：

　　中國人于公元前3世紀(jì)發(fā)明自動控制機(jī),。

　　69、人造金：

　　中國人葛洪于公元3世紀(jì)發(fā)明了人造金,。

　　70、初級砷提煉法：

　　公元3世紀(jì),，中國著名煉丹家葛洪發(fā)明了初級砷提煉法,。砷是制造火藥的原料之一,，西方比我國得到提煉法砷晚了幾百年。

　　71,、卷線釣魚器：

　　中國人于公元3世紀(jì)發(fā)明了卷線釣魚器，當(dāng)時它叫做“釣車”,，它在《列仙傳》書中所記載,。而西方到1651年,，才開始在魚桿上使用卷線輪，比中國晚了一千三百年左右,。

　　72,、直升飛機(jī)水平旋翼和螺旋槳：

　　公元4世紀(jì)中國人葛洪已談到關(guān)于直升飛機(jī)旋翼,。那時中國有一種兒童玩具竹蜻蜓已如直升飛機(jī)的旋翼。它有一根軸,，上面繞著一條線，軸上裝著幾個葉片,，定好角度,，一拉線，旋翼就向空中飛升上去,。這種玩具對歐洲航空先驅(qū)者影響甚大。現(xiàn)代航空之父喬治·克萊爵士在1809年研究了中國直升機(jī)旋翼,，制做出中國式“竹片蜻蜓 ”能飛上空中7米至8．33米之高。他又做了一個改進(jìn)的旋翼,，可以飛上天空30米高。在1400年以后,，中國直升飛機(jī)水平旋翼和螺旋槳,，對西方的影響,，成了航空學(xué)和載人飛機(jī)誕生的主要因素之一?，F(xiàn)代航空之父喬治·克萊于1853年畫出了他做的直升飛機(jī)旋翼,，比中國晚了一千四百多年。