中國(guó)人李冰于公元前3世紀(jì)在四川省灌縣修建了安藍(lán)橋,。這是世界最早修建的竹纜鏈橋。它總長(zhǎng)為320米,，有八個(gè)孔,，整個(gè)結(jié)構(gòu)中沒有一塊金屬材料。此吊橋上鋪了板便于人們行走,。這種用竹了做的索橋是極有效的,，整個(gè)纜索是以竹子為內(nèi)芯,，外邊包著從竹子外層劈下的竹條（蔑片）編成的“辮子”。編成辮子是因?yàn)槊锲褍?nèi)芯纏得越緊,，纜索的強(qiáng)度就越大，從而增加了安全因素,。并且，中國(guó)人于公元1世紀(jì)又發(fā)明了鐵吊橋,。這橋可用于通行車輛,。1655年到中國(guó)訪問的西方人馬丁·馬蒂尼曾描述過(guò)貴州境內(nèi)一條河上的鐵索橋，并編在那個(gè)時(shí)期有名的巨著《中國(guó)圖集新編》中,。西方的第一座吊橋,，即溫奇橋。是公元1741年建成的,，跨于英格蘭的提茲河上,，它只有纜索而沒有橋面供車輛通行。由于歐洲人于1809年才建成第一座可以通行車輛的吊橋,，因此在這方面中國(guó)人比西方要領(lǐng)先1800年以上,。

　　34、記譜法：

　　公元前221年以前,，中國(guó)人已發(fā)明了記譜法,。二千多年前,，中國(guó)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期已有管色譜，是中樂12律的簡(jiǎn)號(hào),。約公元1200年科隆的弗蘭科在其著作中創(chuàng)造了一套節(jié)拍符號(hào)，把律音分為四種長(zhǎng)短,，逐漸演變成現(xiàn)代化的記譜法。

　　35,、造紙術(shù)：

　　公元前200年左右，中國(guó)人發(fā)明了造紙術(shù),。公元105年?yáng)|漢時(shí)期的蔡倫制出了蔡侯紙。造紙術(shù)是中國(guó)四大發(fā)明之一,。

　　紙張發(fā)明以前，人類在石頭,、粘土和木頭上刻字，還在樹葉和樹皮上寫字,；有的在竹了、紙莎草結(jié)和羊皮上寫字,。我國(guó)先秦時(shí)期，大臣向天子或皇帝交一封建議書,，把其內(nèi)容寫在竹子上,，這一封建議書就需要兩人抬著它進(jìn)獻(xiàn)給國(guó)家元首,，實(shí)在太不方便。到公元200年左右中國(guó)人發(fā)明了造紙術(shù),。過(guò)去史稱105年?yáng)|漢時(shí)期的蔡倫發(fā)明了造紙術(shù)。但從出土的時(shí)期紙來(lái)看有史料記載分析,，中國(guó)人早在蔡倫之前已懂得造紙，蔡倫只是總結(jié)了民間造紙的經(jīng)驗(yàn)，加以改進(jìn)和提高,，制出了較優(yōu)質(zhì)的蔡侯紙。蔡倫用樹皮,、麻頭、魚網(wǎng)和破布作原料,，制成的紙已適于書寫。紙的發(fā)明和普及,，對(duì)促進(jìn)文明有極大的作用。公元七世紀(jì)時(shí),，造紙法流傳到日本，到公元711年,，阿拉伯人入侵西班牙時(shí)才傳入歐洲。他們稱此稱為布料紙,。從中國(guó)陜西省一座古墓出土的紙張，是世界上最早的紙,，這紙約在公元前200年?/FONT>100年制成,。這是中國(guó)人發(fā)明造紙術(shù)的有力證明,。

　　36、降落傘：

　　公元前2世紀(jì)中國(guó)人發(fā)明了降落傘,。許多人都知道達(dá)·芬奇留下了降落傘的草圖，這標(biāo)志著歐洲人最初產(chǎn)生制造降落傘提法的時(shí)間,。但是遠(yuǎn)在達(dá)·芬奇1500年前,，中國(guó)人已經(jīng)發(fā)明了降落傘，并且在實(shí)際生活中極其成功地運(yùn)用了它,。何以為證？我們可以從中國(guó)最偉大的歷史學(xué)家司馬遷的名著《史記》中找到最早的文學(xué)記載，此書完成于公元前90年,。他是把降落傘看作是很久以前的古物這一事實(shí)，證明了降落傘的起源至少可以追溯到公元前2世紀(jì),。

　　中國(guó)人在中世紀(jì)使用降落傘的例子，敘述了1192年在廣州親眼目睹的一些事情,。那時(shí)候云集了不少阿拉伯人，他們?cè)H自看到過(guò)中國(guó)人使用降落傘,。法國(guó)人西蒙在《歷史性的關(guān)系》一書中也說(shuō)過(guò)，他曾親眼看到過(guò)中國(guó)人使用降落傘表演雜技,。中國(guó)確實(shí)是發(fā)明降落傘的國(guó)家,，用傘當(dāng)作降落傘是其古老的傳統(tǒng),！西方人利諾曼德于1783年，多次從樹頂或房頂上跳下去,，結(jié)果很成功，他把這叫降落傘,；這比中國(guó)人發(fā)明降落傘晚了一千九百多年。

　　37,、焰火：

　　公元前2世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了焰火,。

　　38、微型熱氣球：

　　公元前二世紀(jì)中國(guó)人發(fā)明微型熱氣球,。最早的微型熱氣球是用蛋殼制造的。在那個(gè)時(shí)期寫的《淮南萬(wàn)畢術(shù)》一書里提到,，借助于燃燒著的引火物，蛋殼可以飛上天空。其作法是：用一個(gè)雞蛋,，去掉蛋黃和蛋清，然后點(diǎn)燃放入其孔中的引火物艾蒿,。蛋殼就可以自行升空飛走。

　　熱氣球也有用紙做成的,。一位于1939年僑居在中國(guó)云南省麗江地區(qū)的名叫彼得·古拉特的外國(guó)人，他曾寫書說(shuō),，他曾目睹過(guò)中國(guó)人放紙?jiān)鸁釟馇虻那榫啊?

　　39、墨水：

　　公元前二世紀(jì)中國(guó)人發(fā)明了墨水,。這時(shí)埃及人也制成墨水,。古代中國(guó)人和埃及人用油燈的油煙和水跟明膠混合制成墨水，這是世界上最早的墨水,。1834年英國(guó)的史蒂芬斯開始在英國(guó)制造出書寫用的墨水,，15年之后才大量生產(chǎn),。1860年代，英德發(fā)明了人造墨染料,。墨水的發(fā)明促進(jìn)了世界文化的發(fā)展。

　　40,、曲柄搖手：

　　公元前2世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明曲柄搖手；西方于公元9世紀(jì)才使用曲柄搖手，比中國(guó)晚了七百年左右。

　　41,、耬：

　　公元前2世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了耬,，實(shí)際上就是一種多管播種機(jī),；而西方到1566年才制成條播機(jī)，比中國(guó)晚了一千八百年左右,。

　　42,、旋轉(zhuǎn)式揚(yáng)谷扇車：

　　公元前2世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了旋轉(zhuǎn)式揚(yáng)谷扇車。到18世紀(jì)初,，西方才有了揚(yáng)谷扇車,，比中國(guó)晚了二千年左右,。

　　43,、平衡環(huán)：

　　公元前140年，中國(guó)人房風(fēng)發(fā)明了平衡環(huán),，公元189年中國(guó)人丁緩又改進(jìn)了平衡環(huán),，后來(lái)傳到了歐洲。到公元9世紀(jì),，著名科學(xué)家羅伯特·霍克等人應(yīng)用該裝置的原理造出了萬(wàn)向接頭。就是這項(xiàng)發(fā)明使汽車的自動(dòng)能量傳輸成為可能,。中國(guó)人發(fā)明的平衡環(huán)比西方領(lǐng)先700年左右。

　　44,、白蘭地與威士忌：

　　公元前126年，中國(guó)人發(fā)明了白蘭地和威士忌,，直到1570年這種制酒法才傳到歐洲,，并引起歐洲人的轟動(dòng)。制白蘭地酒歐洲人比中國(guó)人晚了一千四百年左右,。

　　45、豆腐：

　　公元前125年,，中國(guó)人劉安發(fā)明了豆腐,。同年，中國(guó)人還發(fā)明了激素結(jié)晶體提取法,，這比歐洲人領(lǐng)先了二千二百年。

　　46,、走馬燈：

　　公元前121年中國(guó)人發(fā)明了走馬燈。約公元180年丁緩制出一個(gè)“九層博山爐”（走馬燈）,。公元12世紀(jì)中國(guó)人還制出了“馬賽燈”。西方人約翰·巴特于1634年描述了走馬燈,，比中國(guó)晚了一千七百多年。

　　47,、百煉法――用生鐵煉鋼法：

　　公元前120年，中國(guó)人發(fā)明了用生鐵煉鋼法,，也稱“百煉法”,。而西方到1856年才開始用生鐵煉鋼,，比中國(guó)晚了二千年左右。

　　48,、指南車：

　　公元前100年左右西漢時(shí)期,，中國(guó)發(fā)明了指南車（也有傳說(shuō)黃帝時(shí)期中國(guó)人就發(fā)明了指南車）。

　　49,、曲柄：

　　大約公元前100年中國(guó)人發(fā)明了曲柄,。并在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。當(dāng)時(shí)中國(guó)人把一根棍子彎成一個(gè)直角,，類似搖轉(zhuǎn)手柄,。曲柄應(yīng)用很廣，如用于轉(zhuǎn)動(dòng)石磨等,。曲柄在機(jī)械上可用來(lái)把往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。1400年有人把曲柄與連桿垂直相連，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄,，連桿便作往復(fù)運(yùn)動(dòng),，可用于水力機(jī)械、拉風(fēng)箱和鋸木頭等等,。曲柄和連桿是蒸汽機(jī)的主要組件,，可以使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)器,。如今的汽油和柴油引擎中,，曲柄和連桿也起同樣的作用。

　　50,、獨(dú)輪車：

　　公元前1世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了獨(dú)輪手推車；而西方到公元11世紀(jì)才使用獨(dú)輪車,，比中國(guó)晚了一千二百年,。

　　51、密封實(shí)驗(yàn)室：

　　公元前1世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明并建造了密封實(shí)驗(yàn)室,。

　　52、傳動(dòng)帶：

　　公元前15世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了傳動(dòng)帶,。歐洲人用傳動(dòng)帶是1430年,，比中國(guó)晚了一千四百多年。

　　53,、滑動(dòng)測(cè)繪儀：

　　中國(guó)人于公元5年發(fā)明了滑動(dòng)測(cè)繪儀。而西方到1638年才使用滑動(dòng)測(cè)繪儀,，比中國(guó)晚了一千六百多年。同年,，中國(guó)人還發(fā)明了十進(jìn)位小數(shù)。隨著十進(jìn)位制在中國(guó)的確立,，十進(jìn)位小數(shù)也出現(xiàn)在中國(guó)。公元5年劉歆在一標(biāo)準(zhǔn)量器所作的銘文中,，提到了一個(gè)長(zhǎng)度準(zhǔn)確到9．5個(gè)單位。公元3世紀(jì)劉徽對(duì)《九章算術(shù)》注釋中,，記述了一個(gè)1．355尺的直徑,。在運(yùn)用十進(jìn)位小數(shù)中揚(yáng)輝和秦九韶兩位卓越的數(shù)學(xué)家有很大貢獻(xiàn),。后來(lái),，十進(jìn)位小數(shù)概念由我國(guó)逐漸傳給了西方。在這方面歐洲要晚于中國(guó)1600年,。

　　54、水力風(fēng)箱：

　　公元31年中國(guó)人發(fā)明了水力風(fēng)箱,?！逗鬂h書》記載了南陽(yáng)太守杜詩(shī)發(fā)明以水為動(dòng)力,、用于鑄造鐵制農(nóng)具的水力風(fēng)箱（鼓風(fēng)水排）的事情,。并精辟評(píng)價(jià)說(shuō)：它“用力少而建功多,，百姓便之。”,。后來(lái)發(fā)明家杜預(yù)對(duì)這種風(fēng)箱作了大量改進(jìn),，鼓風(fēng)水排代代流傳,，越來(lái)越廣泛地傳遍了全中國(guó)。而歐洲直到公元13世紀(jì),，才開始使用鼓風(fēng)水排,，這比中國(guó)晚1200年,。在大規(guī)模工業(yè)加工過(guò)程中,，中國(guó)人利用水利的創(chuàng)舉是現(xiàn)代社會(huì)以前能源供給中最有意義的突破之一。它是朝工業(yè)革命邁出的重大步伐之一,。

　　55、龍骨水車：

　　公元80年,，中國(guó)人發(fā)明了龍骨水車；而歐洲第一架方形板葉的龍骨水車制于16世紀(jì),，是直接以中國(guó)的設(shè)計(jì)為模式而制作的,，比中國(guó)晚了一千五百年左右。

　　56,、船尾舵：

　　公元1世紀(jì)，發(fā)明了船尾舵,；而西方到公元1180年才在教堂的雕刻上出現(xiàn)了舵,，比中國(guó)晚了一千一百年左右,。

　　57,、瓷器：

　　中國(guó)人于公元1世紀(jì)發(fā)明了瓷器。西晉時(shí)期的人,，用高嶺土,、長(zhǎng)石和石英為原料,，燒制成潔白細(xì)密的飲食器皿。西方到18世紀(jì)才有瓷器,，比中國(guó)晚了一千七百年左右,。

　　58,、地動(dòng)儀：

　　公元132年中國(guó)人張衡發(fā)明了地震探測(cè)器――地動(dòng)儀,。張衡是一位東漢時(shí)期的皇家天文學(xué)家，他寫過(guò)很多書,，其中一本是《渾儀》,。他曾設(shè)想地球是與九個(gè)大陸一起是在無(wú)限空間的球,。在中國(guó)他第一個(gè)介紹了地理上經(jīng)線與緯線的交叉網(wǎng)絡(luò),。這時(shí)，張衡還發(fā)明了渾天儀。渾天儀顯示了宇宙中各主要星球的相對(duì)位,，地動(dòng)儀則可預(yù)測(cè)地震發(fā)生的地區(qū),，甚為精巧。外國(guó)人德拉·奧特弗耶于1703才設(shè)計(jì)出第一臺(tái)現(xiàn)代地震儀,。這比張衡發(fā)明的古代地震儀――地動(dòng)儀要晚1571年。

　　59,、催淚彈：

　　公元2世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了催淚彈,。

　　60、船中水密艙：

　　中國(guó)人于公元二世紀(jì)發(fā)明了船中水密艙,。至少?gòu)墓?世紀(jì)以來(lái)，無(wú)論傳統(tǒng)的中國(guó)航船的船殼被碰破一個(gè)多么大的洞,，船也是不會(huì)沉沒的。這是何種絕技產(chǎn)生這樣良好效果,？這是因?yàn)橹袊?guó)人運(yùn)用艙壁原理建造船殼的結(jié)果,。艙壁又稱隔壁，它是一種把船的底層艙分隔成若干個(gè)水密的立式隔板,。一般典型的中型船有16個(gè)水密艙,，一旦出現(xiàn)了什么意外情況，其中一個(gè)艙進(jìn)了水,，那么其他艙是不會(huì)進(jìn)水的，因?yàn)樗芘摫舜耸歉糸_的并密封著,，因此這船是不會(huì)沉沒的,。

　　中國(guó)人這種造船絕技由客繆爾·本瑟姆爵士從中國(guó)傳到了歐洲。馬可·波羅在1295年也寫文章介紹過(guò)中國(guó)人的上述造船技術(shù),。但歐洲的造船者和水手非常保守,，以致水密艙原理傳到西方500年之后才被普遍采用。中國(guó)人是從觀察竹桿的結(jié)構(gòu)獲得啟示而首創(chuàng)艙壁理論的,。艙壁的建造明顯地為船殼提供了許多堅(jiān)固的橫木,，這些橫木能夠承受的桅桿的重量，這也就是當(dāng)時(shí)在航船上采用的多樣的桅桿的關(guān)鍵所在,。在中世紀(jì)，這不僅使西方人感到驚奇,，而且促使了歐洲人船體上多種多樣桅桿的出現(xiàn),。

　　61,、平衡四角帆：

　　公元2世紀(jì)中國(guó)人發(fā)明平衡四角帆,。這時(shí)中國(guó)已經(jīng)有了使用四角帆的縱向帆裝。公元2世紀(jì)萬(wàn)震寫的《南州異物志》中已經(jīng)清楚地記載了使用這帆裝的船,。例如有些船承載700人和200噸貨物,，這真令人驚訝！這時(shí)中國(guó)已有四根桅桿的船,。

　　62,、定量制圖法：

　　中國(guó)古代著名的發(fā)明家張衡在公元2世紀(jì)發(fā)明了定量制圖法，從而使制圖科學(xué)向前邁進(jìn)了一大步,。張衡最先把矩形網(wǎng)格座標(biāo)的方法應(yīng)用于地圖,，這樣可以用一種更科學(xué)的方法去計(jì)算和研究方法、距離和路程,。他寫的《算網(wǎng)論》一書中明顯地含有精確使用地圖座標(biāo)的基本原理,。張衡的矩形網(wǎng)絡(luò)座標(biāo)成功地應(yīng)用于縮小地圖的尺寸，在手法上類似于照相微縮技術(shù),?？v觀整個(gè)歷史，有無(wú)精確的地圖,，是能否在政治和軍事上取勝之關(guān)鍵因素,；由此可知中國(guó)人發(fā)明定量制圖法的意義是何等之大啊,！然而西方直到15世紀(jì)才出現(xiàn)有相當(dāng)價(jià)值的地圖,，這比張衡發(fā)明定量制圖法晚了一千三百年左右,。

　　63、紡車：

　　中國(guó)人于公元121年發(fā)明了紡車,；而西方到公元1280年才用紡車,，比中國(guó)晚了一千一百多年。

　　64,、純硫提煉法：

　　中國(guó)人于公元2世紀(jì)發(fā)明了純硫提煉法,。在《神農(nóng)本草經(jīng)》中提到了此事。在公元11世紀(jì)之前得到純硫的方法是通過(guò)焙燒硫鐵礦,，用升華法收集硫晶體,。因?yàn)榱蚝拖跏际侵圃旎鹚幍闹匾希?067年皇帝發(fā)布圣旨禁止把硫和硝石賣給外國(guó)人,，而且也禁止這種礦產(chǎn)品的私人交易,。這個(gè)時(shí)期，中國(guó)名醫(yī)張仲景于公元200年還發(fā)明了營(yíng)養(yǎng)缺乏癥治療法,。張仲景在其著作《金匱要略》中對(duì)營(yíng)養(yǎng)缺乏癥作了生動(dòng)的記述,，并提出了飲食療法，他推薦的具有豐富維生素食物,，吃完之后對(duì)治療營(yíng)養(yǎng)缺乏癥確實(shí)有效,。后來(lái)營(yíng)養(yǎng)學(xué)家勿思瑟在其《飲膳正要》中，詳細(xì)地用開處方的方法,，來(lái)說(shuō)明治療因缺少維生素B,，而患腳氣病的方法。他提出治“濕腳氣”的方法之一是“以馬齒莧洗凈取汁和粳米煮湯,，空腹服之,。”他并且還開了治“干腳氣”處方。而西方醫(yī)務(wù)人員直到19世紀(jì)末,，才認(rèn)識(shí)到腳氣等缺乏癥的方法。由此可知：中國(guó)人發(fā)明的營(yíng)養(yǎng)缺乏癥治療法比西方領(lǐng)先了一千七百年左右,。

　　65,、七根桅桿船：

　　公元260年中國(guó)人發(fā)明了七根桅桿船，泰康寫的書中記述這一事實(shí),。我們確信,，早在公元2世紀(jì)，在廣州附近的南方地區(qū),，我們中國(guó)人已經(jīng)知道避免船因無(wú)風(fēng)而停止不動(dòng)的最好辦法是在桅桿后面再豎立一根桅桿,。他們并不是簡(jiǎn)單地沿著船心的縱長(zhǎng)豎立一排桅桿，而是橫向交錯(cuò)地在兩邊豎立桅桿,。這一杰出的做法西方從來(lái)未采用過(guò),。

　　66、車前橫木：

　　公元3世紀(jì)中國(guó)人發(fā)明了車前橫木，最初用于兩頭牛拉的車上,，后來(lái)應(yīng)用于馬車,。這時(shí)中國(guó)人還發(fā)明了用于騎士騎馬夜間行駛時(shí)照明用的馬燈（它不是玩具走馬燈）。

　　67,、馬蹬：

　　公元3世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了馬蹬。西方到公元5世紀(jì)才制出馬蹬,，比中國(guó)晚了二百年,。

　　68,、自動(dòng)控制機(jī)：

　　中國(guó)人于公元前3世紀(jì)發(fā)明自動(dòng)控制機(jī),。

　　69、人造金：

　　中國(guó)人葛洪于公元3世紀(jì)發(fā)明了人造金,。

　　70,、初級(jí)砷提煉法：

　　公元3世紀(jì),，中國(guó)著名煉丹家葛洪發(fā)明了初級(jí)砷提煉法。砷是制造火藥的原料之一,，西方比我國(guó)得到提煉法砷晚了幾百年,。

　　71、卷線釣魚器：

　　中國(guó)人于公元3世紀(jì)發(fā)明了卷線釣魚器,，當(dāng)時(shí)它叫做“釣車”,，它在《列仙傳》書中所記載。而西方到1651年,，才開始在魚桿上使用卷線輪,，比中國(guó)晚了一千三百年左右。

　　72,、直升飛機(jī)水平旋翼和螺旋槳：

　　公元4世紀(jì)中國(guó)人葛洪已談到關(guān)于直升飛機(jī)旋翼,。那時(shí)中國(guó)有一種兒童玩具竹蜻蜓已如直升飛機(jī)的旋翼。它有一根軸,，上面繞著一條線,，軸上裝著幾個(gè)葉片，定好角度,，一拉線,，旋翼就向空中飛升上去。這種玩具對(duì)歐洲航空先驅(qū)者影響甚大?，F(xiàn)代航空之父喬治·克萊爵士在1809年研究了中國(guó)直升機(jī)旋翼,，制做出中國(guó)式“竹片蜻蜓 ”能飛上空中7米至8．33米之高。他又做了一個(gè)改進(jìn)的旋翼,，可以飛上天空30米高,。在1400年以后,，中國(guó)直升飛機(jī)水平旋翼和螺旋槳，對(duì)西方的影響,，成了航空學(xué)和載人飛機(jī)誕生的主要因素之一?，F(xiàn)代航空之父喬治·克萊于1853年畫出了他做的直升飛機(jī)旋翼，比中國(guó)晚了一千四百多年,。

　　73,、槳輪船：

　　中國(guó)人于公元418年發(fā)明了槳輪船，這在一份中國(guó)水軍行動(dòng)的報(bào)告中已有記載,。這次行動(dòng)是劉宋的一位水軍將領(lǐng)王鎮(zhèn)惡指揮的,。公元494―497年，祖沖之制造了一艘改進(jìn)的船只,，被稱為“千里船”,，它不用風(fēng)力，一天能行很遠(yuǎn),。它代表了早期設(shè)計(jì)的將輪船,。梁朝水軍將領(lǐng)徐世譜，公元552年跟侯漫作戰(zhàn)時(shí)使用了“水輪船”（即槳輪船）,。另一位將軍黃法氍公元573年在黎陽(yáng)的圍攻戰(zhàn)中制造并使用了“步艦”（用腳操作的槳輪船）,。公元782―785年，杭州知府李皋改進(jìn)了槳輪船,。1168年,，水軍將領(lǐng)史正志制造成了一只排水量達(dá)200噸的戰(zhàn)艦，由12年葉片組成的槳輪來(lái)驅(qū)動(dòng),。程昌寓制造成100米長(zhǎng)的輪船,，能載七八百人。公元12世紀(jì)我國(guó)已造出大輪船可達(dá)到長(zhǎng)120米,、寬1．37米和桅桿高24米多,，船上的工作人員可達(dá)200人。在第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)期間,，中國(guó)在抗英戰(zhàn)斗中還使用了這種槳輪船,。 英國(guó)人認(rèn)為中國(guó)人看到英國(guó)海軍的槳輪船而很快仿制出來(lái)的，殊不知中國(guó)人到那時(shí)使用這種船已有1600年了,。

　　74、“西門子式”煉鋼法：

　　大約在公元5世紀(jì),，中國(guó)人發(fā)明了“西門子式”煉鋼法,，當(dāng)時(shí)叫“共熔”煉鋼法。這就是1863年馬丁一西門了平爐煉鋼法,。中國(guó)比西方早一千四百年左右,。

　　75,、油印技術(shù)：

　　公元500年中國(guó)人發(fā)明了油印技術(shù)，中日兩國(guó)已能用此技術(shù)印刷書籍,。1881年匈牙利人盞斯泰特納發(fā)明了鐵筆劑肪紙滾筒油印技術(shù),；1888年他又發(fā)明了打字機(jī)，1899年奧地利人克拉博發(fā)明了旋轉(zhuǎn)復(fù)印機(jī),，直到1950年才被影印技術(shù)代替,。

　　76、水力磨面機(jī)：

　　公元530年,，中國(guó)人發(fā)明并制造出了水力磨面機(jī),，此機(jī)的工作原理是靠一個(gè)連接于曲柄的傳動(dòng)杠帶活塞做不停的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它是靠水滾帶動(dòng)輪子驅(qū)動(dòng)活塞,。這臺(tái)機(jī)器體現(xiàn)了蒸氣機(jī)的原理,。公元13世紀(jì)，歐洲人才使用這項(xiàng)技術(shù),，比中國(guó)晚了七百年左右,。

　　77、海灘航行：

　　公元500年中國(guó)人發(fā)明了海灘航行,。海灘航行,，今天在西方已成為普遍流行的運(yùn)動(dòng)。但它起源于6世紀(jì)的中國(guó),。公元610年宇文愷為隋煬帝制造了輛帆助馬車（半航行車輛）能乘坐數(shù)百人,。公元16世紀(jì)，中國(guó)的揚(yáng)帆馬車曾因運(yùn)送西方游客而聞名,。荷蘭科學(xué)家西常·史蒂文于1600年秋天,，制造了一輛中國(guó)式的揚(yáng)帆馬車。他用此車載著一位王子,、一位青年學(xué)者和許多高級(jí)官員沿著海灘快速行駛,，平均速度每小時(shí)48公里。這使歐洲人第一次真正領(lǐng)略到中國(guó)式海灘航車的高速度,。史蒂文當(dāng)親自乘坐此車被大風(fēng)刮著飛馳的時(shí)候,，速度之高令他驚訝。

　　78,、指針式標(biāo)度盤裝置：

　　中國(guó)人趙達(dá)于公元570年發(fā)明了指針式標(biāo)度盤裝置,。中國(guó)的指針式標(biāo)度盤的裝置結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜令人驚奇。而其中有些標(biāo)度盤裝置竟由多達(dá)40個(gè)同心圓組成,。在每個(gè)不同的同心圓上都標(biāo)有一套不同的數(shù)字以測(cè)量各種情況,，并可按要求讀出數(shù)字?？傊?，中國(guó)人開創(chuàng)了世界上第一代指針式標(biāo)度盤裝置,，這種裝置對(duì)現(xiàn)代科學(xué)來(lái)說(shuō)仍是極其重要的。

　　79,、火柴：

　　世界上第一根火柴是由中國(guó)人于公元577年發(fā)明的,。這火柴是由北齊的一群貧苦宮女發(fā)明而成。最初的火柴是用硫磺制作而成,，公元950年陶谷在《清異錄》一書中有所記載,。直到公元1530年，歐洲還沒有火柴,。因此中國(guó)人使用火柴幾乎比歐洲人早1000年,！后來(lái)通過(guò)中國(guó)旅行的歐洲人把火柴傳到了歐洲。1830年法國(guó)的索利亞和德國(guó)的坎默又有新的突破,，用黃磷,、硫磺和氯化鉀制成了現(xiàn)代的火柴。

　　80,、國(guó)際象棋：

　　中國(guó)人于公元6世紀(jì)發(fā)明了國(guó)際象棋?，F(xiàn)代的中國(guó)象棋是源于中國(guó)，在印度改進(jìn)后,，又流入中國(guó),。而西方到公元7世紀(jì)才下國(guó)際象棋，比中國(guó)晚了一百年左右,。