四輪定位都調(diào)整些什么,？

    之前我的同事已經(jīng)對四輪定位所涉及調(diào)整的一些參數(shù)進行了介紹,，您可以點擊下面的文章進行了解。

    如果您是個急性子想馬上知道四輪定位究竟調(diào)整什么,，并影響什么,？我這里也用最通俗的話進行了總結(jié)。

    四輪定位調(diào)整的是車輪的傾角值和前束值,，無論是內(nèi)傾角,、外傾角還是后傾角只要是傾角都是讓輪胎能保證盡可能的水平行駛避免偏磨；而前束是車輛方向盤能否自動回正,、車輛沿直線行駛作用的,。

★ 什么情況需要做四輪定位？

    四輪定位并不是一個經(jīng)常需要做的項目，一般來說,，在下列情況需要做四輪定位,。

 　　1、發(fā)生嚴重碰撞事故或者傷及車輪的事故維修后或者更換新輪胎之后

    發(fā)生嚴重碰撞并進行維修之后做四輪定位這個相信大家不難理解,，畢竟是傷筋動骨了而且可能也更換了相關(guān)的零件,，雖然用新的零件裝上了，但人工安裝上總會有一些小BUG,，需要后期用設備進行調(diào)整從而達到與廠家規(guī)定一致的要求,，特別是傷及車輪的事故更需要在維修后進行四輪定位了。

    更換新輪胎之后為什么也要做四輪定位,，做好輪胎動平衡之后安裝上去就完了,，我也沒撞車輪沒必要做，其實這點也好解釋,。因為你可能不確定車輪的四輪定位參數(shù)是不是正確的或者在規(guī)定的范圍之內(nèi),，如果參數(shù)超過規(guī)定的范圍，那新安裝的輪胎可能會加速磨損,，因此這就是為什么換輪胎之后要做四輪定位的原因,。畢竟買一條輪胎也得五六百吧，如果是更換四條輪胎,，那就是兩三千?。∧憧偛幌Ｍ喬ミ^早的退役吧,。

 　　2,、 前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時方向盤發(fā)抖,、直行時車輛跑偏,。

    上面關(guān)于四輪定位的基礎(chǔ)知識里已經(jīng)介紹過了，四輪定位所涉及的兩大重要的參數(shù)：傾角值和前束值出現(xiàn)與廠家規(guī)定的數(shù)值不一樣的情況下就會發(fā)生輪胎偏磨,、方向盤發(fā)沉以及行車跑偏,，這些問題也是判斷你的車是否需要進行四輪定位的重要參考依據(jù)。

    請注意：上面這些問題如果不得到重視或者及時發(fā)現(xiàn)會給行車造成安全隱患,，比如輪胎偏磨會引發(fā)爆胎危險,。

●延伸：前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時方向盤發(fā)抖,、直行時車輛跑偏如何判斷,。

    前后輪胎單側(cè)偏磨，這個通過我們?nèi)庋塾^察就能看到,，如果一個車輪從胎面看有一側(cè)的磨損明顯大于另一側(cè)就說明輪胎偏磨了,。

    駕駛時方向盤發(fā)抖,，這個比較好判斷。如果你子啊行駛時感覺方向盤的震動超過了之前駕駛時的抖動情況或者再某一個速度情況下方向盤的抖動情況要大于之前速度的抖動情況,，那估計就是四輪定位不準確了,。

    跑偏的現(xiàn)象主要指在平坦的路面上，車輛始終有向一個方向行駛的趨勢,并且用手輕扶在方向盤時,，有明顯受方向盤拉著的感覺,，只有滿足上述兩個條件，才可判斷為跑偏,。由于路面的原因，一般的情況下,，路的右面總是較低,在不扶著轉(zhuǎn)向盤(撒把)時,有的車輛總是向右行駛,，這種現(xiàn)象是正常現(xiàn)象不用檢查,。

 　　3,、 車輛沒有出現(xiàn)以上問題，但出于維護目的,，建議一年進行一次,。

    既然車輛沒出現(xiàn)相關(guān)的問題為什么也要做四輪定位？原因就在于我們每天行駛道路的狀況太復雜了,。

    城市主干道的道路狀況很平整,，但在一些其他路段道路的狀況就很不好了，比如經(jīng)常有拉渣土的大貨車行駛過的道路以及開通沒兩年路面就坑坑洼洼的豆腐渣工程的道路,。在這種坑洼路面行駛長了,，車輛的各種部件，因為車輛行駛時產(chǎn)生的嚴重震動導致了相關(guān)零件的位置參數(shù)變化,，這也就導致了四輪定位相關(guān)參數(shù)可能會超出規(guī)定的參數(shù)范圍,。造成定位不準，而這種參數(shù)的變化可能并沒有達到出現(xiàn)輪胎偏磨或者跑偏的情況,，因此只能通過四輪定位器來進行判斷并調(diào)整,。

    相信我這么說并沒有什么太多的說服力，我就拿我自己的車舉例子吧,。我是2010年4月買的賽拉圖自動低配（大家在一些文章中見過這車）已經(jīng)快開了兩年了,，平常我開車比較小心，沒有出現(xiàn)過嚴重的交通事故（比如撞車,、撞墻之類的）,，因此也沒在意四輪定位這回事兒。很偶然的一個機會,，在今年9月份我去輪胎店換新輪胎（因為輪胎被扎了）,，安裝完之后師傅給我的車做四輪定位,。我本以為我的車沒有問題，但在四輪定位儀的屏幕上顯示,，我的車輪定位數(shù)值幾乎都不合格,，于是在師傅給我的車調(diào)整的時候我就問原因，便得到了上面的答復,。

『我的車也沒有撞過但經(jīng)過1年多的使用四輪定位的參數(shù)值也出現(xiàn)差異』

    這里我以親身經(jīng)歷建議大家每年做一次四輪定位既是檢查了車況還為是自己的駕車安全提高了等級,。

★ 去哪里做四輪定位？

    這和換機油還不一樣,，在哪里都能換了,。做四輪定位最重要的是車輛車輪等相關(guān)參數(shù)值必須要準確，因此我們做四輪定位的時候必須要找到維修質(zhì)量能信任的維修店,。當然4S店是沒問題的,，但我覺得沒必要去4S店，因為收費太貴,，一次四輪定位能要200-300甚至更高,。我倒是推薦一些品牌輪胎的服務店店也可以進行四輪定位的維修，收費也不高也就100元就可以搞定,，維修質(zhì)量也沒問題,，因此我推薦你在需要做四輪定位的時候可以去這些品牌輪胎的服務店。

    這里再次強調(diào)：并不是有四輪定位儀器的店就能做四輪定位,，因為每款車的四輪定位數(shù)值是不一樣的,，如果店內(nèi)有相對應的參數(shù)值才可以給車做定位，否則只能去4S店去做,。

★ 四輪定位究竟調(diào)整到什么程度是正確的,？

    其實這點是很好回答的，雖然看似四輪定位比較復雜,，但只要你的參數(shù)準確,，只要調(diào)整到你的車廠家規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi)就可以。你也可以從四輪定位儀的屏幕中了解相關(guān)的信息,，比如下圖中綠色表示參數(shù)合格,，紅色表示參數(shù)不合格。

★ 小結(jié)：

    有人說四輪定位更算是車輛的維修,，但我并不這么認為,，一輛車的四輪定位數(shù)據(jù)準確可以幫助我們更好的用車，降低養(yǎng)車費用提高安全駕駛,。因此我們只有定期的對車輛做四輪定位才能達到上述的效果,，想想100多快也就是吃頓飯的錢，用來做一次四輪定位卻可以幫我們省錢何樂而不為呢,。

    大家別嫌我嘮叨,，我最后再和大家強調(diào)一下四輪定位不準確的后果：四輪定位參數(shù)不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發(fā)生爆胎的危險,；方向盤發(fā)抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現(xiàn)交通事故的概率,；油耗增加,。因此大家可別小看一個四輪定位，他可是關(guān)系著我們開車的安全?。,。ㄎ?汽車之家 翟元）

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