日前，北京市公安局針對銷售假冒汽車配件行為展開的一場專項整治行動令行業(yè)內(nèi)汽配潛規(guī)則再度成為關(guān)注焦點,。

　　其實,，假配件充斥汽配市場由來已久，且大多數(shù)是打著“副廠件”甚至明言“仿制件”,，與真配件一起銷售的,。記者通過大量的調(diào)查與暗訪發(fā)現(xiàn)，因假配件價格低,，不少消費者明知是“副廠件”,、假配件卻仍主動購買。但是,，這些來自全國各處地下小廠的假配件,，更多地則被那些有走保險維修資格的小修理廠牟利所用,，為眾多車輛埋下了質(zhì)量和安全隱患。

　　“客戶讓我們走一次保險,，帶著提供價值幾百元的免費保養(yǎng),，那不用假配件這錢從哪里出？所以大家都是心知肚明的,。”一位小修理廠負(fù)責(zé)人私下向記者透露,，這是汽車維修行業(yè)的一種潛規(guī)則，要多優(yōu)惠,，就必須先接受修理廠“以假亂真”,。

　　“4S店對配件壟斷，維修價格虛高,，是造成假配件長期存在并泛濫的主要原因,。”汽車分析師賈新光說，“要降低配件價格必須打破4S店的壟斷局面,，只有整車廠主動下調(diào)配件價格,，讓更多的車主回到4S店維修保養(yǎng)，才能從根本上防止假冒配件的產(chǎn)生,。”

　　“副廠件”,、假配件有生存空間

　　“副廠件”、假配件之所以長期存在,，是因為有生存的土壤,。采訪中，西國貿(mào)汽配城的一位零配件店的工作人員告訴記者,，其實汽配市場的“水很深”,，有自己行業(yè)的潛規(guī)則。

　　據(jù)了解,，近幾年隨著居民私人汽車保有量的增加,，汽車修理的需求越來越大，而眾多4S店高昂的配件和維修價格卻經(jīng)常讓車主們望而卻步,，進(jìn)而選擇一些普通修理廠,，或是路邊小修車鋪，這就讓假冒配件有了可乘之機,。

　　此外,，雖然汽車企業(yè)在批準(zhǔn)4S店加盟的時候就會規(guī)定，絕對不允許其自行購買非原廠的配件,，但在因配件價格過高而導(dǎo)致維修客戶大量流失后,，很多實力較弱的4S店也不得不在車主們的抱怨聲中被迫選擇“副廠件”替代原廠件，以達(dá)到下調(diào)維修價格的目的,。

　　記者通過調(diào)查采訪了解到,，目前國內(nèi)整車生產(chǎn)廠家大多采用4S店專賣形式,，將汽車的維修與正廠原裝配件的銷售納入4S店中。而在目前汽車整車銷售利潤越來越少的情況下,，零部件的銷售可為整車廠與4S店贏得更多利潤,。

　　不過，對于這種模式,，消費者并不買賬,。“動輒幾百上千元的保養(yǎng)、維修費用,，真的值那么多嗎,？”在一家中等規(guī)模維修站中對車輛進(jìn)行保養(yǎng)的雅閣車主劉先生告訴記者，從兩年前他仔細(xì)對比了4S店與一般汽車專修店所用的維修保養(yǎng)材料后,，他就不再到4S店維修保養(yǎng)了,。“都是一樣的東西，但4S店的價格要高出一大截,，還有換個卡子都要幾百元的高額工時費,，不是花不起那些錢，而是花著真覺得冤,。”

　　據(jù)一些汽車專修店的工作人員反映,，近年來隨著消費者越來越“懂行”，以及用車成本的不斷提高,，更多的中高檔車主也開始選擇他們這類的小店維修保養(yǎng),。特別是能走保險的維修店，更是放棄4S店后消費者的首選,。

　　不少車主向記者透露,，在車輛出現(xiàn)維修時，小維修店與4S店比起來靈活很多,，一般都“非常好說話”,。相關(guān)調(diào)查顯示，有超過半數(shù)的車主在小維修店修車時,，會提出一些額外的要求,，如贈送保養(yǎng)或是多修一些非此次保險包括的地方。記者走訪后也發(fā)現(xiàn),，其實很多時候，保險公司對于這種情況是睜一只眼閉一只眼,，具體維修項目都是這些維修店與車主私下達(dá)成的,，而使用“可以用”的假配件替代，也通常是經(jīng)過車主默許的,。

　　記者調(diào)查后有些意外地發(fā)現(xiàn),，一些信譽好的維修店已經(jīng)告別了過去那種接散客的狀態(tài),，開始擁有上百位甚至幾百位的固定客戶，在維修保養(yǎng)接待量上甚至超過了很多4S店,。

　　賈新光認(rèn)為,，正是4S店的高價格導(dǎo)致了客戶的流失，同時不可否認(rèn),，配件行業(yè)的壟斷對消費者利益損害很大,。而現(xiàn)在零部件價格有很大的水分，以及4S店對配件的壟斷,，是導(dǎo)致市場上配件價格虛高的主要原因,。也正因如此，“副廠件”和假配件才有了生存的土壤,，在眾多車主的接受中發(fā)展至泛濫,。