劍術(shù)高下可分為三重：第一重是手中有劍,，心中無劍,；第二重是手中有劍，心中有劍,；第三重是手中無劍,，心中無劍。

用這個(gè)比方形容知識(shí),、經(jīng)驗(yàn)與智慧的關(guān)系再恰當(dāng)不過,。智慧有三重境界：

第一重：手中有劍，心中無劍,。有知識(shí)經(jīng)驗(yàn),，但是缺乏智慧，雖然學(xué)歷高或經(jīng)驗(yàn)多,，但是一輩子渾渾噩噩,。尤其是那些多年不得志，自以為才高八斗,，憤世嫉俗并喪失斗志的人需要好好反省一下自己的問題到底在哪里,？

第二重：手中有劍,，心中有劍。有豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，有一定的智慧能夠在特定的環(huán)境下發(fā)揮好,，能抓住好的機(jī)遇獲得成功。然而很多人能夠一時(shí)成功,，卻難成功一輩子,，許多成功人士面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)、行業(yè)不景氣或其他重大變故,，往往一敗涂地,，無法超脫“行業(yè)背景”帶來的束縛，無法跨行業(yè),、跨領(lǐng)域發(fā)展,。

第三重：手中無劍，心中無劍,。這是智慧的最高境界,，與第二重的智慧相比，第二重的智慧往往局限于某個(gè)特定領(lǐng)域,、行業(yè)或環(huán)境,，而具備第三重的智慧的人當(dāng)面臨新環(huán)境、新行業(yè),、新知識(shí)的時(shí)候,，還是能夠做成功，突破原有知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的限制,，能夠快速駕馭新的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，不斷創(chuàng)新。具備第三重智慧的人能夠快速洞察事物的本質(zhì),，快速找到解決辦法,，快速駕馭各種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，做出正確的決策,。

這么多年我們所受的教育無論是學(xué)校的,，還是公司里的，大部分的內(nèi)容是被灌輸知識(shí)和思想,，這種環(huán)境下培養(yǎng)的人才是標(biāo)準(zhǔn)人才：滿大街比比皆是,。許多人在這個(gè)過程中天分中的特殊才干被泯滅了。而真正培養(yǎng)高素質(zhì)人才的教育是開放的,，培養(yǎng)人們獨(dú)立思考的能力,，質(zhì)疑權(quán)威的能力,，創(chuàng)造新思想,、新事物的能力,，這樣的人才對(duì)環(huán)境巨變的適應(yīng)力強(qiáng)，知道自己該如何尋求生存與發(fā)展,，而不是等著所謂的高人來指點(diǎn)迷津或靠著哪顆大樹過活,。

“5問為什么”的方法就是培養(yǎng)人們獨(dú)立思考，對(duì)所有現(xiàn)象探索本質(zhì)的方法,。這個(gè)世界中我們看到的,、聽到的都是表面事物，許多真相被掩埋在下面,，更有一些真相被嚴(yán)重歪曲,，如果你完全按照表象的事物決策未來，那你的人生就是和好運(yùn)氣賭博,，因此許多人相信命運(yùn),，而我認(rèn)為命運(yùn)是靠自己奮斗出來的。

數(shù)年前我有幸聆聽一次真正精益生產(chǎn)的課程,，學(xué)到了精益生產(chǎn)的精髓精神－“5問為什么”探索事物本質(zhì)的方法,，并跟隨這位曾經(jīng)在豐田做過多年生管部長(zhǎng)的鄭燕龍老師－也是我的好友，一起做了幾個(gè)項(xiàng)目,，受益匪淺,。從此看待任何需要探索的事物，都按這個(gè)方法的邏輯分析,，不斷培養(yǎng)自己探索事物本質(zhì)的能力,，事業(yè)大有長(zhǎng)進(jìn)，之后我的經(jīng)管著作《絕不為短期利益出賣未來》（第一次揭示企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青,、長(zhǎng)久發(fā)展本質(zhì),，全面論述企業(yè)持久盈利能力的書籍）在清華大學(xué)出版社出版；之后兩年完全依靠上證交所與和訊網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù),、政策的分析,，準(zhǔn)確判斷股市規(guī)律，操作盈利最多的一只股票在2008年10月8.35買入,，2009年9月38.5元拋出－完全靠分析,，從不相信股評(píng)家和所謂的小道消息……“5問為什么”就像是武俠秘籍中的“吸星大法”能帶給修煉者源源不斷的智慧。

這個(gè)方法的起源來自豐田汽車公司精益生產(chǎn)的創(chuàng)始人大野耐一的一段經(jīng)典對(duì)白：

有一次,，大野耐一在生產(chǎn)線上的機(jī)器總是停轉(zhuǎn),，雖然修過多次但仍不見好轉(zhuǎn)。于是,，大野耐一與工人進(jìn)行了以下的問答：

     一問：“為什么機(jī)器停了”

     答：“因?yàn)槌^了負(fù)荷,，保險(xiǎn)絲就斷了。”

     二問：“為什么超負(fù)荷呢”

     答：“因?yàn)檩S承的潤(rùn)滑不夠,。”

     三問：“為什么潤(rùn)滑不夠”

     答：“因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油來,。”

     四問：“為什么吸不上油來”

     答：“因?yàn)橛捅幂S磨損,、松動(dòng)了。”

     五問：“為什么磨損了呢”

     再答：“因?yàn)闆]有安裝過濾器,，混進(jìn)了鐵屑等雜質(zhì),。”

經(jīng)過連續(xù)五次不停地問“為什么”，才找到問題的真正原因和解決的方法,，在油泵軸上安裝過濾器,。如果我們沒有這種追根究底的精神來發(fā)掘問題，我們很可能只是換根保險(xiǎn)絲草草了事,，真正的問題還是沒有解決,。

“5問為什么”的方法因此而得名，豐田汽車公司數(shù)十年來培養(yǎng)成了一種嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待一線問題的精神,，管理人員不是喜歡坐在辦公室里看下面提交的報(bào)告,，而是喜歡到生產(chǎn)一線了解問題，不是膚淺的問問,，而是深入的問,，整個(gè)公司從上到下都按“5問為什么”的方法研究現(xiàn)場(chǎng)問題、解決現(xiàn)場(chǎng)問題,，在數(shù)十年大量生產(chǎn)問題的發(fā)問和解決中,，管理經(jīng)驗(yàn)和制度不斷積累和創(chuàng)新，最終締造讓全世界企業(yè)頂禮膜拜的豐田精益生產(chǎn)方式,。

看板,、JIT、可視化……為什么許多中國(guó)企業(yè)甚至引進(jìn)了豐田汽車的人才,，學(xué)人家學(xué)不像,，根本的原因是學(xué)表象、不學(xué)本質(zhì),，沒有學(xué)到“5問為什么”的精神：在長(zhǎng)官意識(shí)濃重的企業(yè),，對(duì)一線問題不夠注重，不認(rèn)真探究,，沒有做到像豐田那樣：一線人員提出的問題有最重要的話語權(quán)和表達(dá)權(quán),。幾年前曾經(jīng)與一家國(guó)內(nèi)知名的汽車集團(tuán)合作做看板與信息化的項(xiàng)目，最終的效果表面上很不錯(cuò)：車間管理可視化,、看板,、信息化網(wǎng)絡(luò)，甚至有人提出會(huì)議室的管理也要“精益”：會(huì)議室門后貼了張紙,，某負(fù)責(zé)飲水機(jī),、某負(fù)責(zé)桌子整理、某負(fù)責(zé)椅子整理，如何輪流值日……注重細(xì)節(jié)管理的大標(biāo)語就在門口……可是工廠有一種濃重的壓抑氣氛,，合作中某些重要的,、有價(jià)值的調(diào)研被拒絕……代管倉(cāng)庫(kù)（供應(yīng)商存在工廠倉(cāng)庫(kù)的貨品，只有進(jìn)車間裝配才進(jìn)行結(jié)算）雖然也信息化聯(lián)網(wǎng)管理了,，軟件有庫(kù)存周期的分析功能，但是這個(gè)好功能沒有使用……大量說不清滯留時(shí)間,、數(shù)量的重要配件,、材料，與原料商扯來扯去的糊涂賬……這么大一個(gè)代管倉(cāng)的混亂問題說不清,、不去抓,，會(huì)議室做哪些表面文章有多大的意義！許多人喜歡做表面文章給別人看,，如果你為了適應(yīng)這個(gè)環(huán)境也可以做表面文章去應(yīng)付別人,，但不要把表面的東西留給自己，對(duì)待自己面臨的問題還是探究本質(zhì)多思考好些,，否則就是掩耳盜鈴,。

5問為什么，不一定就是問五個(gè)問題,，5就是多的意思,，問多個(gè)問題，直到找到認(rèn)為本質(zhì)的答案,，有時(shí)候人們對(duì)事物本質(zhì)的理解也需要一個(gè)由淺入深的過程,，越來越接近本質(zhì)。

有時(shí)候問問題,，不一定有人就給你答案,，要自己提出問題，帶著問題查閱資料,，請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的人或與朋友聊天,，并不斷反思、探索,。在多年培訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)一些人問問題往往發(fā)散,，缺乏往深入提問的能力，“5問為什么”往深了問就是：針對(duì)找到的答案,，繼續(xù)發(fā)問,，再找到答案，再繼續(xù)發(fā)問,。請(qǐng)?jiān)倩仡櫼幌麓笠澳鸵坏奶釂?，就是這個(gè)邏輯——針對(duì)答案提問，質(zhì)疑答案，再找到答案,、再質(zhì)疑答案,，不斷循環(huán)往復(fù)接近事物的真相。

然而許多事物并不像大野耐一經(jīng)典對(duì)白中的場(chǎng)景――單一線索問題,，常常是多條線索的問題,，最終歸結(jié)為一個(gè)大的系統(tǒng)性問題，找到系統(tǒng)性問題面對(duì)所有問題的關(guān)系后,，才能找到事物的本質(zhì),，并解決最終問題。

這里用一個(gè)工廠的例子來做進(jìn)一步探討,，其實(shí)工廠像任何機(jī)構(gòu)一樣,，無論是盈利機(jī)構(gòu)還是非盈利機(jī)構(gòu)，要想生存與發(fā)展都要得到大量的客戶支持,，獲得客戶的高度滿意,，商業(yè)機(jī)構(gòu)則會(huì)財(cái)源滾滾。只不過不同類型的機(jī)構(gòu)獲得客戶滿意所需要的能力有差異,，這個(gè)能力就是核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

工廠車間里齒輪碼放問題與企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、客戶滿意度的關(guān)系

數(shù)年前我曾經(jīng)去一家做汽車配套零部件的工廠咨詢,，該工廠主要生產(chǎn)汽車上的各種型號(hào)齒輪,，財(cái)務(wù)經(jīng)理非常關(guān)心成本，最近提出了標(biāo)準(zhǔn)成本法,，希望有效推行,，成本控制好了，企業(yè)的利潤(rùn)就可以大幅度提升,，但是執(zhí)行的過程中不盡人意,，如果僅僅從日常費(fèi)用的角度去卡，不僅導(dǎo)致怨聲載道,，而且也會(huì)撿了芝麻丟掉西瓜,，工廠曾經(jīng)出過更為嚴(yán)重的問題：個(gè)別產(chǎn)品質(zhì)量問題的出現(xiàn)，沒有解決源頭問題,，重罰工人,，表面上是省錢了－不良品的損失由工人承擔(dān)，結(jié)果情況反而更糟糕,，對(duì)工人的嚴(yán)重不公正待遇導(dǎo)致熟練工人跑了,，新手效率更低、質(zhì)量更差,，車間主任介紹說：我們幾個(gè)車間1年半以上的熟練工不到一半……真是按倒葫蘆又起瓢,，這邊問題似乎解決,，但是導(dǎo)致那邊產(chǎn)生更嚴(yán)重的問題――這就是系統(tǒng)性問題的典型癥狀，需要把問題系統(tǒng)化整理來分析,。工廠的成本構(gòu)成中很大一塊在車間產(chǎn)生,，這涉及到生產(chǎn)、質(zhì)量與供應(yīng)等環(huán)節(jié),。工廠的經(jīng)營(yíng)問題通常涉及到如下三個(gè)線索,，如下個(gè)方面構(gòu)成了常見工廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力：

         交付成本：競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品市場(chǎng)，工廠基本無自主定價(jià)的空間,，成本決定了利潤(rùn)空間,；

         交付效率：效率決定發(fā)展?？蛻粼絹碓教籼?，越來越迫不及待的希望馬上得到產(chǎn)品,，誰效率高,，誰就能夠迅速滿足并擁有客戶、占領(lǐng)市場(chǎng),，誰節(jié)奏慢誰就容易被淘汰,；

         交付質(zhì)量：質(zhì)量決定生死。質(zhì)量好的企業(yè)有信譽(yù),，質(zhì)量差的企業(yè)沒有信譽(yù),，缺乏信譽(yù)的企業(yè)最容易被淘汰。

這三個(gè)方面決定了客戶滿意度,，做好了客戶滿意度高,，工廠利潤(rùn)就高。

這三個(gè)方面存在著各種聯(lián)系,，并相互影響,。進(jìn)一步分析要把握誰影響誰，誰決定誰,。

通常質(zhì)量和效率影響成本,。加工產(chǎn)品第一次加工合格就不需要返工、返修就節(jié)省了人力,、材料,、能耗成本，生產(chǎn)效率高,，同一時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品多,，設(shè)備折舊和管理費(fèi)用分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)產(chǎn)品上的就少，單位產(chǎn)品成本就低,，質(zhì)量決定效率,，第一次加工就合格不需要返修就節(jié)省了時(shí)間,。

經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研，我將關(guān)注的焦點(diǎn)放在了質(zhì)量部門,，質(zhì)量部門反映說：最大的質(zhì)量問題是螺紋磕碰,，占所有質(zhì)量問題的98%以上，導(dǎo)致20%以上的齒輪加工不良,。多次提出工位器具需要整改的要求,，沒有得到老總以及其他部門的支持，財(cái)務(wù)部并不知道螺紋磕碰與成本控制有什么關(guān)系,。

工廠加工齒輪擺放圖

缺乏適合孔距的工位器具（擺放齒輪的鐵架子）,，使得齒輪擺放混亂，這導(dǎo)致在工序流轉(zhuǎn)的加工過程中的齒輪要經(jīng)歷許多次磨難：搬運(yùn),、裝載,、卸下等動(dòng)作，由于碼放混亂,，造成磕碰嚴(yán)重,，不少齒輪在過度磕碰中，螺紋嚴(yán)重?fù)p傷,，導(dǎo)致再次返工,、返修增加成本，進(jìn)而導(dǎo)致在制品庫(kù)存積壓嚴(yán)重,，我們粗算過一筆賬：工廠年銷售額4億,，因?yàn)檫@個(gè)問題導(dǎo)致的不良品比率超過20%，這意味著一年當(dāng)中因該問題造成的流動(dòng)資金牽制是8000萬,，可能某天是幾十萬,，某天是幾萬，一年當(dāng)中各天不等最終積累出這樣一個(gè)嚴(yán)峻問題,。也有過這樣的情況：老板去車間查看的時(shí)候,，車間主任怕罰款提前將一些問題隱藏了。這樣嚴(yán)重的問題確實(shí)被埋沒了,，老板極少去車間里,，整天忙著如何跑市場(chǎng)賺錢，找貸款,。

螺紋磕碰的質(zhì)量問題造成資金周轉(zhuǎn)緊張,，資金緊張又導(dǎo)致采購(gòu)資金不到位，鋼材物資（通常是先付款,，才發(fā)貨）不到位帶來停工待料現(xiàn)象,，進(jìn)而推動(dòng)成本上升。汽車年年降價(jià),、汽車配件也是年年降價(jià),，嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,，以及像這樣一些貌似不起眼的鐵架子問題給工廠帶來巨大資金壓力，鐵架子的問題解決了,，相關(guān)質(zhì)量控制,、生產(chǎn)安排、成本核算方面的管理流程建立并有效運(yùn)行了,，工廠利潤(rùn)大幅度增加,。

其實(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的問題很多，不是每一個(gè)細(xì)節(jié)管理者都照顧得過來,，但是一些掩埋在深層的關(guān)鍵細(xì)節(jié)卻影響著大局,。管理者要把這些關(guān)鍵問題以及他們對(duì)大局的影響整理出來，才能從根本上解決,。

人生事業(yè)面臨的問題局面也是如此,，你要是學(xué)會(huì)破解之道，就練就了成功之道,。

如果研究股市大盤的規(guī)律則需要考慮如下問題：

1. 上證指數(shù)是如何計(jì)算的,，基期指數(shù)（既：除數(shù)）是固定的嗎？是如何變化的,？與增發(fā)比較,？建議查查上證交所網(wǎng)站每月的月報(bào),，自己算算,。

2. 權(quán)重指標(biāo)股的分析，他們之間解禁,、上市的時(shí)間與大盤走勢(shì)的關(guān)系,？

3.  政策與管理層當(dāng)任期限的關(guān)系，對(duì)大盤多年的影響,？

4.  整個(gè)大盤資金與籌碼的供求關(guān)系,？

5.  整個(gè)大盤交易量與指數(shù)的關(guān)系？

6.  中國(guó)股市發(fā)展的最大趨勢(shì),？

  有興趣的朋友自己去研究吧,，這里不便多說。如果你能夠從自己的工作領(lǐng)域跳出來,，進(jìn)而研究透股市,，證明你有了巨大的進(jìn)步，基本上是頂級(jí)智慧了,。

張劍鯤·戰(zhàn)略咨詢：破解未來謎題,，贏在必然策略 http://furongcheng.blog.hexun.com