人文地理學(xué)人文地理學(xué)是地理學(xué)的一個(gè)分支,，專注于研究塑造人類與眾多環(huán)境之間的相互作用模式和過(guò)程,。她包含社會(huì)科學(xué)的成分如人類、政治,、文化,、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)層面。雖然人文地理學(xué)的主要焦點(diǎn)并不是地球的實(shí)質(zhì)地貌（見(jiàn)自然地理學(xué)）,，但是由于各種人類活動(dòng)均在實(shí)質(zhì)地貌上發(fā)生,，所以實(shí)際上不提及實(shí)質(zhì)地貌去討論人文地理學(xué)并不可能，而環(huán)境地理學(xué)正好出現(xiàn)用作兩者的橋梁,。人文地理學(xué)可以分為很多不同的粗略范疇： 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位,、分布和空間組織關(guān)系的學(xué)科，是人文地理學(xué)的重要分支之一,。研究主題深受研究者的方法論影響,。緊接著阿弗列·韋伯（Alfred Weber）的區(qū)位論后，新古典區(qū)位論趨于研究產(chǎn)業(yè)區(qū)位和運(yùn)用量化分析。自1970年代起,，反對(duì)新古典區(qū)位論的兩大研究途徑大大地改變此學(xué)科：馬克思主義的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)與新經(jīng)濟(jì)地理,。新經(jīng)濟(jì)地理解釋空間經(jīng)濟(jì)中社會(huì)、文化和制度等因素,。 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)經(jīng)常被視為地理學(xué)的子學(xué)科,，雖然近來(lái)經(jīng)濟(jì)學(xué)者如保羅·克魯格曼（Paul Krugman）和杰佛瑞·薩克斯（Jeffrey Sachs）所感興趣的事物，已視為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的一部份[1] ,?？唆斅鼘⑵淇臻g思想應(yīng)用至國(guó)際貿(mào)易理論，并且稱之為“新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)”,，直接與地理學(xué)中所謂的“新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)”相互競(jìng)爭(zhēng),。地理的經(jīng)濟(jì)學(xué)已經(jīng)成為一項(xiàng)替代性的選擇[2]。 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)從事不同主題的研究,，包括產(chǎn)業(yè)區(qū)位,、聚集經(jīng)濟(jì)、交通,、國(guó)際貿(mào)易和發(fā)展,、房地產(chǎn)、仕紳化（gentrification）,、族裔經(jīng)濟(jì)(ethnic economies),、性別經(jīng)濟(jì)（gendered economies）、核心—邊陲理論,、都市形式經(jīng)濟(jì)（the economics of urban form）,、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系和全球化等。 交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 是作為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的一個(gè)分支發(fā)展起來(lái)的,，正在形成為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科,。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的地域組織，核心問(wèn)題是生產(chǎn)力的地域組合,；它為國(guó)家,、區(qū)域、城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)力布局提供理論和規(guī)劃依據(jù),。生產(chǎn)力地域組合包括區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系兩個(gè)方面,，二者的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)交通運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)。所以,，交通運(yùn)輸?shù)牡乩硌芯?，歷來(lái)是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)必不可少的內(nèi)容。除了獨(dú)立的交通運(yùn)輸?shù)乩硌芯客?，?span lang=EN-US>理論經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、農(nóng)業(yè)地理學(xué)、工業(yè)地理學(xué),、城市地理學(xué)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理的著述中,，也含有大量交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的素材和論述。 交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的研究對(duì)象是：交通運(yùn)輸在生產(chǎn)力地域組合中的作用,，客,、貨運(yùn)輸及其產(chǎn)生的客貨流形成的經(jīng)濟(jì)地理基礎(chǔ)，以及交通線網(wǎng)和樞紐的地域結(jié)構(gòu)和類型,。 旅游地理學(xué)是研究人類旅行游覽與地理環(huán)境關(guān)系的一門(mén)學(xué)科,。旅游地理學(xué)不僅同地理學(xué)的許多分支學(xué)科的關(guān)系密切，而且與多門(mén)學(xué)科彼此滲透,。如：社會(huì)學(xué),、民俗學(xué)、考古學(xué),、歷史學(xué),、建筑學(xué)、園林學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)等,。 工業(yè)地理學(xué)是研究工業(yè)或制造業(yè)地域分布情況及其規(guī)律的一門(mén)學(xué)科，是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的分支學(xué)科,。其研究范圍與工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)有重疊之處,。自然資源、技術(shù)發(fā)展水平,、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),、社會(huì)制度、經(jīng)濟(jì)體制,、人口分布和勞動(dòng)者素質(zhì)等因素的影響會(huì)直接影響產(chǎn)業(yè)的布局和分布規(guī)律,。工業(yè)地理學(xué)就是從區(qū)域和綜合的角度，研究各種工業(yè)布局的成因及特點(diǎn),，并研究不同工業(yè)類型地域組合的形成,、發(fā)展及分布的規(guī)律。研究的空間領(lǐng)域包括全球,、國(guó)家,、地區(qū)以及具體的產(chǎn)業(yè)。 農(nóng)業(yè)地理學(xué)是研究人類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域的差異及其規(guī)律的學(xué)科,，是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科,，也是農(nóng)業(yè)科學(xué)的一個(gè)研究領(lǐng)域。農(nóng)業(yè)與各個(gè)不同地域的自然條件,、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件,、人口密度和人們的生活習(xí)慣都強(qiáng)烈地影響各種農(nóng)作物的種植結(jié)構(gòu)和分布,。農(nóng)業(yè)地理就是研究農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域差異特征及產(chǎn)生原因，并探討其變化發(fā)展的趨向,；研究地域差導(dǎo)而形成的各種農(nóng)業(yè)類型及農(nóng)業(yè)區(qū)的形成,、結(jié)構(gòu)。通過(guò)研究,，讓人們能因地制宜,，因時(shí)制宜地規(guī)劃農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)的合理布局及合理利用自然資源,。 社會(huì)文化地理學(xué)(socio-cultural geography)是人文地理學(xué)的分支學(xué)科,。研究?jī)?nèi)容包括社會(huì)地理學(xué)和文化地理學(xué)。 政治地理學(xué)為研究人類社會(huì)政治現(xiàn)象的空間分布與地理環(huán)境關(guān)系之一學(xué)科,，其著重分析政治區(qū)域之結(jié)構(gòu)及功能與政治區(qū)域之間的相互關(guān)系,，為人文地理學(xué)及政治學(xué)之一學(xué)科分支。政治地理學(xué)可以追溯到亞里士多德的《政治學(xué)》和孟德斯鳩的《論法的精神》,。早期主要研究地理環(huán)境和氣候因素對(duì)政治制度和人的政治行為的影響,。19世紀(jì)以后轉(zhuǎn)為研究地緣政治、國(guó)家的領(lǐng)土,、疆界,、首都、行政區(qū)劃,、海外屬地等政治現(xiàn)象及國(guó)際政治關(guān)系格局與發(fā)展變化趨勢(shì)等,。政治地理也探討選舉在不同區(qū)域中的政黨傾向、支持候選人傾向的差異及其原因,。 軍事地理學(xué)既是地理學(xué)一的個(gè)分支學(xué)科,，也是軍事學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科，其主要是依據(jù)國(guó)農(nóng)政治和軍事戰(zhàn)略和考慮,，全面分析同戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)的自然地理和人文地理等因素所構(gòu)成的綜合地理環(huán)境對(duì)國(guó)防建設(shè),、軍事行動(dòng)的相互制約和影響的一門(mén)學(xué)科。自從二戰(zhàn)以來(lái),，軍事地理學(xué)已經(jīng)成為和平或戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期時(shí),，集合地理學(xué)、信息學(xué)和技術(shù)學(xué)以解決軍事問(wèn)題的應(yīng)用工具,。 分支學(xué)科 |
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