自行車(運動)分類

如果您是一個新手,，我愿將我自己所了解的東西拿出來與您分享,，如果您是一個資深的玩家，就請原諒我的無知,，并且不要吝惜您的指正,。

今天主要想說說自行車(運動)的分類。

自行車是上上個世紀,，人類社會工業(yè)化過程中的一個產物,，從最初的靈感到后來不斷的改進,，由某幾個法國人、英國人,、德國人完成,，到19世紀快結束的時候，大致形式已經和現代的自行車基本一致,，所變化的只是一些細節(jié),，而摩托車的發(fā)明，在自行車之后,。環(huán)法自行車賽,，1903年開始創(chuàng)辦，可以算作一個見證,。

可想而知,，自行車最初是用來代步的，騎上這兩個輪子的怪物,，居然那么穩(wěn)定,，而且相當的快速。自行車主要有兩大分支：公路自行車和山地自行車,。

自行車運動里面最“經典”和“高貴”的分支,，是以騎得快為目的的公路自行車（公路自行車英文叫做road bicycle）。正如人們所知,，世界杯自行車越野賽比起環(huán)法自行車賽來說,，影響力差了太多，而萬眾矚目的環(huán)法自行車賽,，就是公路自行車的競賽,。環(huán)法的速度，基本平路狀態(tài)下,，優(yōu)秀的選手可以將接近60km左右的時速保持一小時,。

下圖為2010年環(huán)法比賽中荷蘭拉波銀行車隊采用的賽車：

正如公路自行車對于路面的要求高，山地自行車的適應性則很好,，這對于那些路況不是特別好的地區(qū)來說,，是一項可貴的品質,。山地自行車叫做mountain bike,，簡稱MTB，而越野騎行叫做cross country,，簡稱XC,，顯而易見的原因，人們漸漸的也熱衷于在山路上騎車比個快慢,，這便是山地自行車運動,，自行車運動里面另一個極為重要的分支,。這方面經典的賽事有奧運會越野自行車項目，世界杯自行車越野賽等等,。在起伏的丘陵地帶騎行,，甚至會爬山，速度與地形非常相關,，可能均速只有公路車良好平路的一半以下,。

另外還有極為變態(tài)的追求速度的自行車比賽：自行車場地賽，這是一個奧運會項目,，運動員使用的自行車沒有剎車,、飛輪和輪子連接在一起（俗稱死飛），比賽在人工場地內進行,，場地是環(huán)線的,，類似于跑步的操場，不同的在于內側低外側高,，方便轉彎的時候提供向心力,。

相對于公路自行車基本上沒有任何分支，山地自行車有更多的分支,，其中多數比較特別,，主要是以下這些：

1、越野,，英文名叫 Corss Country ,，簡稱XC，是大家最常玩和參與人數最多的一種,。越野自行車是我們最常見的MTB的車種,，一般裝有避震前叉，有的還有車架避震,，傳動比范圍大,，21-27段的變速，重量可以控制在9-14kg,，在MTB中擁有最輕的分量和最強的適應性,，依靠輪胎的抓地力，可應付崎嶇不平的山路,。它還是上坡的能手,，騎行姿態(tài)也很舒適，是穿越山路和遠行郊游的首選,。它的價格也很易于接受,，倍受初學車的青睞。但要想騎出專業(yè)水平,，需要體力和耐力方面的鍛煉,。

下圖為帶有避震前叉的越野自行車：

下圖為帶有避震前叉和避震車架的越野自行車：

2,、速降（下山），英文叫做Down Hill,，簡稱DH,，顧名思義，就是把車子搬上山,，然后從山上往下沖,，享受那種極速的刺激的感覺，速度最快可能達到上百km每小時,，某些瘋子達到過一百多kmph的記錄,，你一定會被那種瘋狂和勇敢所觸動。

由于隨著山地車運動的發(fā)展,，那種比較平坦的山路以不能滿足人們尋求刺激的需要,，所以依靠技術的提高，通過加大避震行程,，提高車體強度,，增加輪胎的寬度提高抓地力，產生了專為下山設計的DH車,。它的特點是：避震行程大,，車身結構強度大，也因此使得重量驚人（多為20-30kg）,，由于是為下坡設計的所以傳動比也很重,，為防止掉鏈子和保護齒盤還裝有護鏈器。它可以應付非常崎嶇的道路和數米深的斷崖,。這些特性致使它的價格非常的高,，最少要萬元以上。所以對于初學者來說,，要想步入DH的領域,，可以先從DS練起。

下圖為速降山地車：

3,、回轉,，英文叫做Dual Slalom，簡稱DS,，這是一個滑雪名詞,，雙人回轉，就是從高山上 往下沖,，走指定的路線,，看誰先到,，自行車的DS也差不多,。其實自行車和滑雪有很多共同之處,，就不知道什么時候自行車有跳臺比 賽。

回轉山地車融入了速降車的要素,，而在技術方面主要以騰躍和高速下的轉彎為主,。由于騰躍有時會很高很遠，所以為了應付落地時的沖擊力,，也裝有前叉避震器,，有的還是前后雙避震，并且對車體強度也有較高要求,?？傮w來說就是DH的“縮水版”，但價格有很大差異,，幾千元就能買到很不錯的車了,。DS車雖然沒有XC車輕巧，但它很好控制,，騎行角度也舒適,，結構很簡單，花很少錢車就很像樣,，所以它也是許多初學者和向DH發(fā)展的最佳選擇,。

下圖為回轉山地車：

4、攀爬,，英文名字叫做Bike Trial,，最初由試車發(fā)展而來，所以名字里面也有一個trial,， 嘗試的意思,。騎行者騎著一輛自行車越過一些極為復雜的地形，而腳不碰到地面或者任何障礙物,。后來逐漸變?yōu)橐豁椷\動,，有很正規(guī)的比賽，比賽的內容就是越過人工搭建的 障礙,，這項運動需要通過專門的訓練才可以,，在一定的練習之后可以入門，但要成為高 手,，就不是一年半載的功夫了,。攀爬幾乎所有的動作都是沒有速度情況下完成的。

攀爬車是很特殊的一類山地車,，很多人把它和極限運動劃歸在一起,，可見其的特殊性。攀爬車的價格并不高，通常沒有比震,，而且傳動比很輕,，結構也非常簡單，只有后變速,，這些特點決定它并不能用來騎行,。攀爬車的基本功可在很短時間里練成，但是要想提高到新的水平,，不光需要多練,，還要多向身邊的高手請教。攀爬車的表演性很強,，一位好的Trial車手做出的動作往往令人瞠目結舌,，所以越來越多的年輕人加入了攀爬的行列。

下圖為攀爬山地車：

5,、街車,，飛包，飛街,，英文叫Street Bike,？我也不確定，這項運動結合了攀爬和普通山地車的特點,，騎著一輛很眩的車子,，在街上逛游，想起來是一件很愜意的事情,，不過沒有一定的技巧可要出丑的,。比如只用后輪騎、跳一個臺階,、跳起來轉一個180度,，這些都是需要很好的車感才可以完成。而最為瘋狂的就是一些人熱衷的“飛”,，快十米長的天 橋臺階,，騎手從上面加速跳起、一躍而下,，或者從三四米的房頂上往下飛,，或者去野外 ，自己搭建一些高度合適的土包,，騎上,、沖下、飛躍,，其中的樂趣可想而知,，這多少有些類似于滑板和輪滑等極限運動了,，但真正有著街頭文化血統(tǒng)的自行車運動分支，是下面這個,。

下圖為街車：

6,、BMX，Bicycle MotoCross,，中文又叫小輪車，不過一般不會叫得這么土,。傳說BMX是越 野摩托車的近親,，從它的英文名字也可以看出來，可以大膽的做這樣一個猜想,，大概上個世紀七八十年代,，美國一些窮孩子，很羨慕別人的大摩托車,，但是自己家買不起,。他們想了一個好辦法來模仿越野摩托車，就是拿一輛自行車來玩,，自己腳蹬作為動力,。因為這種自行車輕便，所以無論在馬路上騎還是去野外轉悠,，都很方便,，而小小的輪子和小巧的外形，更是適合它的主人任意擺布,，玩出了許多花樣,。慢慢的，這種自行車廣泛得為美國人所接受,，也帶到了世界上其它的地方,。BMX，奧運會有泥地競速項目,，北京2008奧運會被列為表演項目,，選手們騎著BMX在指定好的起伏的泥地上競速。另外,，各地都有BMX方面的極限運動比賽,，因為動作花哨而被年輕人所喜愛，平地花式：在一塊平地上任意show動作,，比如站在前輪上旋轉整個車身,；場地障礙，人工的場地,，一般是硬質的障礙場地,，選手在場地中任何騎行，展示自己的技巧，比如利用一個斜面的后空翻,。

下圖為BMX：

以上就是盡其所能描述的自行車運動各項分支,。公路自行車賽和山地自行車賽早已有之，BMX應該有30多年的歷史,，而DH,、DS可能要稍晚一些，而攀爬和街車,，則是更后來才出現的,。一般DH、DS,、街車都被歸在MTB一類里面,。而公路車就是road bike，還有用公路車來進行一定程度的越野,，叫做cycle cross,。攀爬和BMX一般單列出來。這些分類很難說清,，也絕對沒有統(tǒng)一,，只要有一個大致的概念就可以了。

自行車運動的發(fā)展與科技的進步也是分不開的,，沒有可靠而輕便的自行車,，誰也不敢拿自己的生命開玩笑去玩沖山這種事情。由于分工的不同,，各種自行車的構造也大不一樣,，造價也有極大的區(qū)別。