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| 不少車主常抱怨如制動蹄片、玻璃升降開關(guān)之類的常用零部件易損壞,，其實這一方面與零部件質(zhì)量有關(guān),，同時還與車主的日常習(xí)慣密切相關(guān)。車主不妨自我檢查一下,，看看是否有以下毀車的小動作,。 不良駕駛習(xí)慣一：低擋高速行駛 不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習(xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平,，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時,，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大,，對發(fā)動機的損害是極大的,。有經(jīng)驗的老司機都表示,，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋,。 開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大,，那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時,，發(fā)動機扭力反而較小,，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果,。正確的做法是,，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說,，當(dāng)駕駛員深踏油門時,，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車,。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深,。 不良駕駛習(xí)慣二：長時間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制,，但實際上,，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時,，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損,。 另外二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是一種正確的做法,。 不良駕駛習(xí)慣三：沒完全分離就換擋 日常中我們總是可以看到,，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,，而且長期這樣操作,，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況,。 不良駕駛習(xí)慣四：馬路牙子一躍而過 平常很難觀察到車輛的減震器,、彈簧、懸掛,，但是它們也是車輛的易損部件,。 過溝過坎時提前減速，而不要硬硬地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性,，也是對減震器,、彈簧、懸掛的保護,。不少車主上馬路牙子時一躍而上,，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實說不定哪一次,，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。 同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟性,，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護,。 |
| 不少車主常抱怨如制動蹄片、玻璃升降開關(guān)之類的常用零部件易損壞,，其實這一方面與零部件質(zhì)量有關(guān),，同時還與車主的日常習(xí)慣密切相關(guān)。車主不妨自我檢查一下,，看看是否有以下毀車的小動作,。 不良駕駛習(xí)慣一：低擋高速行駛 不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習(xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平,，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時,，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大,，對發(fā)動機的損害是極大的,。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶,，要根據(jù)車速勤換擋,。 開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車,。其實當(dāng)擋位較高時,，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏,，達(dá)不到想要的加速效果,。正確的做法是，超車提速時主動降擋,。對于自動擋車型來說,，當(dāng)駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷,，降擋以提供足夠扭力超車,。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。 不良駕駛習(xí)慣二：長時間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制,，但實際上,，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時,，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損,。 另外二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是一種正確的做法,。 不良駕駛習(xí)慣三：沒完全分離就換擋 日常中我們總是可以看到,，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,，而且長期這樣操作,，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況,。 不良駕駛習(xí)慣四：馬路牙子一躍而過 平常很難觀察到車輛的減震器,、彈簧、懸掛,，但是它們也是車輛的易損部件,。 過溝過坎時提前減速，而不要硬硬地讓車輛沖過去,，這不但是保證乘坐舒適性,，也是對減震器、彈簧,、懸掛的保護,。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù),。其實說不定哪一次,，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。 同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟性,，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護,。 |
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