5月19日上周四,，杭州光復路邊的小區(qū)里,，一輛停著的馬3轎車突然啟動，兩位正在車前聊天的阿姨慘遭橫禍,，一死一傷,。而引發(fā)事故的原因，是因為手動檔的馬3停車時掛在1擋,，車主啟動時既沒有踩離合器,，也沒有踩剎車。鑰匙一轉,，車就沖了出去……

無獨有偶,，2007年8月19日,，上海人沈先生帶著一家人去湖州游玩，也在發(fā)動自家轎車時,，車子“嗖”地竄了出去,，撞上了自己的父母和女兒。沈先生8歲的女兒永遠地閉上了眼睛……為什么相似的慘劇,，四年后再度上演,？這兩天，無論是杭州的論壇,、微博,，或者本報96068讀者熱線，都在熱議這樣的話題—— 究竟哪些開車習慣很危險,，卻最易被我們忽略,？

近日，本報記者采訪了多家杭州的保險公司,，分析了上萬起車險報案事例,，從中評選出來的四大“習慣性”危險動作，你是否也有呢,？

危險動作一：倒車不看后視鏡

今年4月7日晚,，浙江省人民醫(yī)院，25歲的李林(化名)在急診室門口抱頭痛哭,。一個小時前,，他與新婚才1個月的妻子開車回家，新人新人,，空氣里充滿著甜蜜,。到了小區(qū)，李林在擁擠的路面上轉了半天,，總算找到一個車位,。“累了吧,？我停車,，你上樓等我?！斌w恤老婆的李林怎么也沒想到,，在他說這句話后不到半分鐘，悲劇發(fā)生了——急著把車倒進車位的李林一腳油門,，正站在車后的妻子,，被撞得飛了起來……

妻子重傷，李林的蜜月成了夢魘。后來才知道,，李林害怕有人搶車位,，一時心急,，搶擋倒車時,，忘了看后視鏡。而他的妻子,，正好心地在車后指揮丈夫倒車,，而李林卻以為她已經(jīng)上樓了。悲劇還沒完：由于保險的免責條款限制,，李林撞了自家人,，他得不到任何車險賠償。

業(yè)內人士解析：從杭州一家保險公司車險部得到的數(shù)據(jù),，發(fā)生在小區(qū)內的車撞人事件,，由于倒車引發(fā)的占60%左右。而倒車出現(xiàn)事故,，幾乎都是由于駕駛員倒車不看后視鏡造成的,。“在小區(qū)里面,，一般無論是行人還是司機,，思想都比較放松。這時候,，如果司機再一個疏忽,，不看后視鏡，就非常非常危險了,?！?/p>

危險動作二：停車不拉手剎

36歲，具有18年駕齡的魏師傅怎么也沒有想到,，一個小小的疏忽,，他被自己的車奪去了生命。今年過年前,，魏師傅開著大貨車,，從江山來杭州拉貨。事發(fā)時,，大貨車停在斜坡上,，魏師傅抽空用塑料瓶去給副水箱加點水。誰知道,，他剛剛爬到駕駛室與貨箱之間的空隙中時,，貨車竟然向前開動了。沒過多久，魏師傅掉了下來,，大貨車的第二排輪子硬生生壓在了他身上,。

警方調查以后發(fā)現(xiàn)，原來在停車時,，魏師傅沒有拉好手剎,。在有點坡度的地面上，大貨車慢慢地“溜坡”了,。盡管副駕駛室內還坐著一個人,，可他根本來不及反應，只好眼睜睜地看著悲劇發(fā)生,。

業(yè)內人士解析：不管是發(fā)生在前幾天的“馬3撞人”,，還是魏師傅的悲劇，都是原本停著的車突然啟動而闖了禍,。保險公司數(shù)據(jù)顯示,，由突然啟動的車引起的事故，雖然占比不到5%,，但大多引發(fā)傷亡事故,。那么，究竟該怎么停車,？杭州中奧汽車公司經(jīng)理宮孟輝表示,，如果臨時停車，司機可以掛空擋并拉緊手剎,。如果長時間停車,，手動擋車應掛1擋，拉緊手剎,。下一次啟動車子時,，一定要同時踩住離合器和剎車。

危險動作三：邊打電話邊開車

“完了,?！碑旈L途客車以100邁的速度沖向貨車時，全車乘客的心都涼了半截,。去年9月,，一輛滿載30多人的長途客車從浙江開往北京，在河北境內時,，客車司機接起電話,。而乘客突然發(fā)現(xiàn)，前面不遠處一輛大貨橫在路上,。全車人一聲驚呼,，司機發(fā)現(xiàn)了以后猛打方向盤,，大客車一頭撞在護欄上，10多個乘客受傷,，其中2人傷勢較重,。

業(yè)內人士解析：美國一家研究公司曾發(fā)起一項調查，結果顯示,，在驅車時打電話發(fā)生事故的概率是通常情況下的4倍,，而藍牙聽筒也對此無助。而很多老司機也有同感——如果前面有兩車開得歪歪扭扭,，那它的駕駛員不是喝醉酒,，就是在打電話了,。盡管浙江沒有專門為“邊打電話邊開車”引發(fā)事故做過統(tǒng)計,，但數(shù)家保險公司，都將它列為“最危險的開車習慣”之一,。

危險動作四：經(jīng)常急剎車

很多人都還記得,，去年7月底，發(fā)生在杭甬高速杭州方向蕭山出口附近路段的一起車禍,。當時,，一輛輕型小貨車與一輛重型半掛車追尾相撞，小貨車上2人當場身亡,。事后半掛車駕駛員說,，他從轉塘出發(fā)，目的地是下沙,。開到事發(fā)路段時,，忽然發(fā)現(xiàn)蕭山出口要錯過了，他就緊急剎車靠邊,，后面的小貨車“咣”一聲撞了上來,。

小貨車核載2人，當時坐了4個人,。小貨車上半部基本被鏟平了,，方向盤還完整，很突兀地戳在那里,。遇難的兩個人,，一個坐副駕駛座，一個坐后排,。交警說,，雖然從法規(guī)上來講，未保持安全車距的小貨車負全責,，但是,，如果半掛車司機沒有緊急剎車，悲劇也不會發(fā)生。

業(yè)內人士解析：江蘇交警最近對去年該省高速公路事故做過統(tǒng)計,，追尾引起的死亡事故占比58.3%,。由于追尾引發(fā)的死亡事故，大多是以后面車的駕乘人員的身亡告終,。而杭州的保險公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù),，市區(qū)內追尾事故占比也超過了40%。

杭州大成駕校資深教練錢師傅說,，一個開車技術好的司機,，不僅自己開車事故發(fā)生得少，還能減少別的司機發(fā)生事故,。就拿剎車來說,，好的司機會隨機注意后車的情況。如果后車距離近,，踩剎車一定要放緩,。急剎車、急靠邊都是非常危險的,。