米格-27是米高揚設計局在米格-23C基礎上研制的變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機,。原稱米格-23Б,后改稱米格-27,。1969年完成設計,,1970年8月20日首飛,1971年開始批生產(chǎn),,至80年代后期停產(chǎn)時共生產(chǎn)了1000多架,。米格-27采用液壓助力機械式操縱系統(tǒng),,座航兩側裝有防彈鋼板,可以在粗糙的野戰(zhàn)機場起降,,可以執(zhí)行對地攻擊的空戰(zhàn)兩種任務,,屬第2代戰(zhàn)斗機。該機曾經(jīng)出口華約多個國家,,印度也于1980年代進口了一定數(shù)量的米格-27,,并購買了該機的生產(chǎn)許可。 技術參數(shù) 翼展:14.25米/8.17米(最小/最大后掠角) 開發(fā)過程 在1969年,,蘇聯(lián)空軍要求設計局設計一種價格低廉,可大量生產(chǎn)的強擊機,。并且要求她至少要有和法英聯(lián)合設計的“美州豹”(JAGuAr),,意大利菲亞特G-91Y以及美國F-5相等的攻擊能力,即一種輕-中型強擊機,。最初設計師們考慮設計一種亞音速強擊機但考慮到飛機尚需以超音速飛行在完成任務后脫離戰(zhàn)區(qū)又決定設計成超音速的,。 本來打算設計一種全新的,但為省錢省時間改成直接用米格23來改,,外觀上和米格23的唯一區(qū)別在于頭部--變成大坡度向下傾斜以便能為飛行員對地攻擊時提供更好的視界,。 在米格23B上做的主要改動有:選用了新發(fā)動機(AL-21F-300型,靜推力8000公斤,,加力推力11500公斤),,雷達被取掉換裝可發(fā)現(xiàn)小型地面目標的導航-攻擊系統(tǒng),前機身內(nèi)的油箱包了裝甲,,加裝了主動/被動電子對抗干擾裝置,。機身內(nèi)仍裝雙管23毫米機炮,機身及機翼上六個外掛點可掛最多3.3噸炸彈,,火箭等對地攻擊武器,。在以低-低-低方式出航時(掛4枚250公斤[500磅]炸彈)作戰(zhàn)半徑600公里,在目標區(qū)上空留空時間5分鐘,。
該系列的獨特之處在于:取消了進氣道調(diào)節(jié)板,進氣道變?yōu)楣潭ㄊ?;加裝新的導航-攻擊系統(tǒng),,自動飛行控制系統(tǒng),,攻角指示器,導航電腦等大批現(xiàn)代化火控電子設備,;換裝6管30毫米機炮,;在全機7個外掛點總共可掛4噸炸彈/火箭/空地或空空導彈等武器。機內(nèi)燃油總量5400升并可外掛3個790升的副油箱,。此系列中的米格27K裝有蘇聯(lián)第一種電視跟蹤制導系統(tǒng),,可掛裝電視制導炸彈和激光制導炸彈;該型的火控系統(tǒng)更加先進,。 武器裝備 該機的主要特點是:載彈量較大,攜帶武器種類較多,,對地面攻擊火力較強,,晝間攻擊目標命中率較高,能在簡易機場和1000米左右的跑道上起降,。該機外觀上與米格-23相似,但是機頭取消了大型對空火控雷達,,改為對地光電裝置,,機頭變小并下傾,增大背脊面積,,重要部位增加了裝甲,。由于對地攻擊對機動性要求不高,米格-27換裝了簡化的進氣口和噴口,。這使得米格-27的超音速性能與米格-23相比有下降,,但簡化了結構,降低了成本,。米格-27采用一臺圖曼斯基R-29-3000發(fā)動機,,推力11500千克。固定武器為一門23mmGSH-30-6(ГШ-6-30,,9A621)加特林機炮,,外掛載重量4噸。 米格-27有7個,、個別型別飛機有9個武器掛架,。7個掛架的配置是:左右機翼下各1個,左右進氣道下各1個,,后機身左右肩部各1個和機身下中央1個,。9個掛架的配置方案是:除上述掛架外,左右機翼下各增加1個外側掛架,。最大載彈量3400kg(米格-23БМ)或4000kg(米格-23Б/米格-27),。 主要的外掛武器有:К-13(Р-3)或Р-60紅外型近距空對空導彈、反坦克導彈,、反輻射導彈,、空對地導彈,、火箭彈發(fā)射器、УПК-23炮艙(內(nèi)裝2門ГШ-23或1門ГШ-23Л雙管炮和250rds炮彈),、СППУ-22炮艙(內(nèi)裝2門ГШ-23雙管炮和260rds炮彈)和各種口徑的炸彈,。最多可外掛18顆100kg炸彈、或8顆250kg炸彈,、或6顆500kg炸彈,。 改進機型 米格-27的改型主要包括: 米格-27空空導彈 米格-23Б是在米格-23C基礎上改進的原型,采用新的機頭,??捎糜诎讜円u擊敵地面固定目標。裝一臺AL-21F-300渦噴發(fā)動機,,加力推力109.8千牛(11200千克),。起飛重量增大,起落架加強,,使用低壓輪胎,。裝“背景”激光測距儀,“雄鷹”-23C瞄準器,、KH-23導航系統(tǒng),。武器為1門Gsh-23機炮和4000千克的各種炸彈、火箭,、X-23激光制導炸彈及K-13空空導彈等,。 米格-23БH是在Б型生產(chǎn)一小批后退出的改進型。裝P-29Б-300渦噴發(fā)動機,,加力推力112.77千牛(11500千克),。采用米格-23M型的機翼,裝“雄鷹”-23H導航轟炸系統(tǒng),,增加防彈裝甲,。大批生產(chǎn)出口。 米格-23БM和БK,。分別于1973年,、1974年投產(chǎn)。機載電子設備上得到改進,,飛行控制系統(tǒng)中用數(shù)字式計算機代替了模擬計算機,。 正式命名的米格-27于1973年開始生產(chǎn),固定式進氣道,,改進設備,,可在能見度差的條件下攻擊地面活動目標。改裝1門30毫米Gsh-30-6機炮,,機載電子設備作了改進,,1973~1977年共生產(chǎn)560架,。 米格-27戰(zhàn)斗機雷達系統(tǒng) 米格-27K是1975年研制的改進型,主要改裝先進機載設備,、機載火控系統(tǒng)和改掛先進武器,。可使用KAB-500KR電視制導和KAB-500L激光制導炸彈及X-25MП反雷達導彈,,以及混凝土穿甲彈,。1977~1982年共生產(chǎn)200架。 米格-27M是在K型的簡化版本,,有一定改進,,座艙內(nèi)裝了電視屏幕顯示器。1978~1983年間生產(chǎn)150架,。 米格-27Д是將早期型的機體加裝上M型的機載設備,,共改裝了500架,可執(zhí)行偵察任務,。 米格-27MЛ是M型的出口型,,設備簡化,,1982年開始生產(chǎn),。1986年1月印度組裝的MЛ型試飛。1988年印度生產(chǎn)的米格-27MЛ“勇士”定型投產(chǎn),,至1992年生產(chǎn)165架,。印度還為MЛ型改裝了“美洲虎”攻擊機的機載設備,其中包括法國的“阿加芙”火控雷達,。 相關內(nèi)容 印度升級米格-27戰(zhàn)斗機 印度升級米格-27戰(zhàn)斗機航電設備 在米格-27戰(zhàn)斗機升級設計開發(fā)階段,航空電子設備的升級是由印度本國的20多人組成的研制小組承擔,。印度國防研究開發(fā)機構將進行航空電子設備的設計和集成,,此項目將耗資2億至2.2億盧比。 此電子設備的升級接入了很多以色列的電子系統(tǒng),,包括前視紅外儀系統(tǒng),、視頻記錄系統(tǒng)、數(shù)字地圖發(fā)生器等,,此外,,還引進了法國的全球定位系統(tǒng)輔助的慣性導航系統(tǒng)、多功能顯示器和激光測距儀,。顯然,,該機的驅(qū)動電子設備計算機的軟硬件只是一種機載附屬設備,,此電子設備計算機還可以裝配到“美洲虎”攻擊機上以及米格-29攻擊機上。米格-27電子設備系統(tǒng)就是蘇-30改進型的部分機載設備,。 此升級型米格-27增強了操作運算能力,,具有極高的目標命中率,并且提高了武器瞄準計算能力及導航的精確性,,因此5架升級型米格-27就可以承擔超過10架未改進米格-27的攻擊任務,。此升級型米格-27還將擔負圖像偵察任務。
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