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在近日的一次媒體訪談中，雷克薩斯某區(qū)域總裁暗示目前雷克薩斯車型的結(jié)構(gòu)較為單一,，且顯得不夠合理,，為此雷克薩斯已經(jīng)規(guī)劃了多款新車型來針對不同的細(xì)分市場，而這其中最有看點(diǎn)的就是一款構(gòu)建于豐田RAV4平臺上的緊湊級SUV車型,；車型的尺寸和定位都要低于RX,，將成為雷克薩斯入門級SUV車型。
 雷克薩斯RX 目前這款車型已經(jīng)在緊張的開發(fā)中,，未來幾個(gè)月內(nèi)就有可能推出概念車版本,，隨后的1-2年內(nèi)正式上市銷售。車型定位于豪華緊湊級SUV,，主要競爭對手有寶馬的X1,、奧迪的Q3等車型；而車型選擇豐田RAV4底盤（其實(shí)就是卡羅拉底盤）進(jìn)行開發(fā)自然是為降低成本,，畢竟這種前置前驅(qū)平臺有著更低的構(gòu)建成本,；當(dāng)然了，車型依舊會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),，從而達(dá)到SUV車型的高通過性,。
 雷克薩斯混動系統(tǒng) 作為豪華車型的典范，雷克薩斯在這款車型上依舊會下足功夫,，舒適,、安靜以及全面的配置都將是它的看點(diǎn)，預(yù)計(jì)車型的軸距會控制在2650-2680mm之間,，相比競爭對手并不會落后,，采用標(biāo)準(zhǔn)五座設(shè)置。 動力方面來看,，這款入門級車型會同RX系列共享發(fā)動機(jī),，但是最值得關(guān)注的還是會引入CT200h所使用的那套混合動力系統(tǒng),，這套系統(tǒng)由1.8升的2ZR-FXE發(fā)動機(jī)以及輔助電機(jī)來構(gòu)成，發(fā)動機(jī)本身最高功率達(dá)到73千瓦,，最大扭矩142牛米,；而在輔助電機(jī)的幫助下，則可以獲得最高100千瓦的輸出功率,。在這套系統(tǒng)的配合下,，車型的百公里油耗只有5-6升，甚至更低,。 目前雷克薩斯的多款車型面臨換代,，GS,、ES,、甚至是LS都到了換代周期，相信接下來的一段時(shí)間內(nèi),，雷克薩斯將給我們帶來更多的驚喜,。 |
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