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注：強(qiáng)勢(shì)行業(yè)排名不等同于行業(yè)漲幅榜,，是今日投資借鑒國(guó)際成熟市場(chǎng)的做法,，依托強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)出來的，反映行業(yè)長(zhǎng)期的強(qiáng)弱趨勢(shì),。 2,、強(qiáng)勢(shì)行業(yè)點(diǎn)評(píng) 本周排名前十名的行業(yè)與上周幾近相同，煤炭,、有色金屬,、建筑原材料、建筑與農(nóng)用機(jī)械,、多種公用事業(yè),、貴金屬、其它石油設(shè)備與服務(wù),、家用工具,、其它綜合類排名繼續(xù)位居前列，表明這些板塊個(gè)股市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)先市場(chǎng)；石油加工和分銷排名上升4名至第9名,，成為本周躋身前十名的唯一新晉者,。 截止周四(4月7號(hào))國(guó)際油價(jià)再創(chuàng)2年半新高，收于每桶110.30美元,?；仡櫄v史上油價(jià)上升和下跌趨勢(shì)中股票市場(chǎng)行業(yè)表現(xiàn)，可以發(fā)現(xiàn)油價(jià)上升期間,，上游(能源,、原材料)表現(xiàn)較好。一段時(shí)間來,，A股市場(chǎng)煤炭,、有色金屬和貴金屬類股票得到市場(chǎng)青睞表現(xiàn)突出，三個(gè)月來其行業(yè)排行高居前十名之內(nèi),。 本周煤炭領(lǐng)跑行業(yè)排行位居榜首,。國(guó)泰君安[99.28 0.00%]表示，在本輪通脹行情的判斷中,，周期分析框架得到了比較完美的印證,。按照這一邏輯框架的分析結(jié)論和通脹年中見頂?shù)募僭O(shè)，對(duì)通脹周期結(jié)束后煤炭股的表現(xiàn)持謹(jǐn)慎態(tài)度,，美國(guó)幾次通脹周期結(jié)束后煤炭股都無一例外的跑輸指數(shù),。鑒于2季度通脹仍在高位，煤炭股繼續(xù)跑贏指數(shù)的概率仍有,，但同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也在加大,。換言之，通脹的盛宴已剩殘羹,，2季度參與可能分享到美味甜點(diǎn),，但也有可能成為為這場(chǎng)通脹盛宴買單的人。 本周有色金屬排名第2名,。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,，3月份有色金屬板塊表現(xiàn)出色，有色金屬指數(shù)[1596.20 -0.29%]上漲了2.7%,，而滬深300指數(shù)下跌了0.5%,。3月份稀有金屬表現(xiàn)要好于基本金屬，其中株冶集團(tuán)[22.90 1.42% 股吧]漲幅第一,，較上月大漲了41%,。展望4月份，中銀國(guó)際表示,，出于對(duì)全球緊縮的憂慮,，金屬價(jià)格的不確定性日益增加，估計(jì)有色金屬板塊的表現(xiàn)可能會(huì)弱于3月。而就稀有金屬而言,，我國(guó)具有資源優(yōu)勢(shì)[2977.70 0.02%]同時(shí)下游新興產(chǎn)業(yè)需求日趨旺盛的稀有金屬(如銦,、鍺等)來說，中長(zhǎng)期價(jià)格上漲空間仍較為樂觀,，但對(duì)于短期內(nèi)漲幅過快的稀有金屬,，也較為謹(jǐn)慎。目前主要推薦株冶集團(tuán)(盈利以銦為主)和東方鉭業(yè)[27.75 -0.72% 股吧],；另外看好五礦旗下的錳業(yè)平臺(tái)金瑞科技[25.46 -0.66% 股吧],。 本周貴金屬排名第6名。銀行證券判斷,，2011年最為看好鉑金白銀,，黃金年度均價(jià)仍上移，但可能出現(xiàn)階段性調(diào)整,。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)黃金現(xiàn)貨均價(jià)2011年280元/克,，2012年336元/克，2013年353元/克,，對(duì)應(yīng)美元價(jià)格分別為1348美元/盎司,，1706美元/盎司和1827美元/盎司。 鉑金在充分調(diào)整后有望接過鈀金的大旗引領(lǐng)整個(gè)貴金屬市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì),。白銀市場(chǎng)波動(dòng)加大,，但仍有明顯的趨勢(shì)性機(jī)會(huì),。相關(guān)行業(yè)上市公司中,，建議重點(diǎn)關(guān)注山東黃金[52.99 -1.12% 股吧]、中金黃金[37.72 -0.55% 股吧],、辰州礦業(yè)[42.49 -0.16% 股吧],。 航空排名大幅下降，本周排名第47名,，較上周下降30名,。發(fā)改委6日公布了上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格的通知，從4月7日零時(shí)起,，將國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)由6340元每噸上調(diào)500元到6840元每噸,，升幅為7.9%。中金公司表示,，在目前油價(jià)總體上升的趨勢(shì)下,，較高的通脹水平給燃油附加費(fèi)的聯(lián)動(dòng)調(diào)整帶來較大不確定性。航空公司對(duì)油價(jià)上升的抵御程度將會(huì)有所降低,，這將給航空公司的盈利水平帶來挑戰(zhàn),。此外，目前航空需求的增長(zhǎng)有受到基數(shù)抬高和日本地震等因素的影響而有所放緩?？傮w來看,，一季度航空公司的業(yè)績(jī)難有驚喜。再考慮到下半年高鐵開通預(yù)期,，依然維持對(duì)板塊中性的評(píng)級(jí),。 一個(gè)月來排名持續(xù)上漲的行業(yè)還包括：石油加工和分銷、建筑工程,、工業(yè)品貿(mào)易與銷售,、銀行、鋼鐵,、鐵路運(yùn)輸,、批發(fā)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與開發(fā),、證券經(jīng)紀(jì)等,；下跌的行業(yè)包括：汽車零配件、林業(yè)品,、重型電力設(shè)備,、白酒、航天與國(guó)防等,。 |
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