快修連鎖—汽車維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展之路

自汽車誕生以來，汽車維修業(yè)就一直伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而成長,，汽車維修業(yè)已成為交通運輸業(yè)必不可少的服務(wù)性支柱和保障,。汽車維修行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu), 改變目前維修市場小,、散,、弱的局面,只有探索維修行業(yè)發(fā)展新模式，引導(dǎo)中小型維修業(yè)戶向品牌連鎖(加盟)集約化方向發(fā)展,，實現(xiàn)集約化、連鎖化,、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營,，才能促進汽車維修行業(yè)整體水平的提高,。

一、汽車快修連鎖經(jīng)營概述

（一）汽車快修連鎖經(jīng)營定義,。

什么是連鎖經(jīng)營,？它是指經(jīng)營同類商品或服務(wù)的若干個企業(yè)，在總部管理下,，按照統(tǒng)一的經(jīng)營模式進行共同的經(jīng)營活動,，以求得規(guī)模優(yōu)勢和共享規(guī)模效益的經(jīng)營形式和組織形態(tài)。
    連鎖經(jīng)營是近代世界經(jīng)濟和商業(yè)競爭的產(chǎn)物, 它隨著社會服務(wù)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,。連鎖經(jīng)營在國外已成為汽車維修業(yè)成功的經(jīng)營模式,，它從根本上取代傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)以零散性為主的經(jīng)營格局，具有成本低,、速度快,、反應(yīng)及時、適應(yīng)性強,、方便快捷,，以及生產(chǎn)技術(shù)、信息資源,、專用設(shè)備共享的特點,，是一種全新的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式。
    以中高檔車輛為服務(wù)對象,，以小型,、方便,、快捷、實惠,、社區(qū)化服務(wù)為特色的汽車快修連鎖店也是汽車維修發(fā)展的一種新興模式,，外在體現(xiàn)為所有連鎖店標(biāo)志統(tǒng)一，內(nèi)外裝潢統(tǒng)一,，快修連鎖店標(biāo)志醒目且美觀,；連鎖店內(nèi)部裝修簡潔，布置顏色,、服務(wù)人員身著統(tǒng)一的工作服,，并佩戴明晰的服務(wù)標(biāo)示牌，服務(wù)人員各種操作統(tǒng)一規(guī)范,；連鎖店服務(wù)項目簡介及項目價格統(tǒng)一且對外公示,。內(nèi)在則體現(xiàn)為快修連鎖店具有“價廉物美”的優(yōu)勢，一般投資在20萬—50萬元之間,，占地少,、人員精簡、配件和維修技術(shù)可以由總部統(tǒng)一供應(yīng)和指導(dǎo),，昂貴的檢測診斷設(shè)備可以共享,；各連鎖店在總部的統(tǒng)一管理下自主經(jīng)營，技術(shù)人員和維修資料有保障,，配件來源相對穩(wěn)定,。這些內(nèi)外優(yōu)勢都增強了快修連鎖店的可信度和社會認知度，從而成為目前廣大車主修車的首選,。

（二）幾種汽車維修店優(yōu)比較,。

1、4S店,。時下國內(nèi)一些企業(yè)熱推4S專賣店,，即包括整車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等。4S是四個英文單詞的字頭縮寫,，是一種汽車服務(wù)方式,。這種4S專賣店，有汽車廠家的支持和監(jiān)督,，其優(yōu)勢在于整體形象好,、服務(wù)周到、專業(yè),，人員素質(zhì)高,，維修,、配件質(zhì)量有保證，但前期投資大,，其投資動輒上千萬元,，網(wǎng)點少，且只能維修某一指定品牌的車型,，由此導(dǎo)致維修成本高,、市場容量有限等缺陷，延長了投資回收期,。同時缺少4S店缺少洗車,、換胎、裝飾,、裝潢,、甚至汽車百貨等服務(wù)。相比之下,，以連鎖為模式的快修店,，其優(yōu)勢正好彌補了4S店的不足，市場前景的廣闊毋庸置疑,。

　　2、路邊店,。路邊店由于占地少,，投資低，因此多為臨時經(jīng)營性質(zhì),，往往不注重整體形象,而且維修人員少,，技術(shù)水平落后，維修質(zhì)量難以得到保證,。因為其通常都是在公路或街道兩邊開設(shè),，所以被稱之為“路邊店”一般從事汽車的小修、部分易損件的更換及常規(guī)保養(yǎng),。路邊店在汽車維修保養(yǎng)的市場占據(jù)了相當(dāng)?shù)姆蓊~,。主要原因是維修方便和價格低廉。不足是其技術(shù),、質(zhì)量等方面沒有保障,，而且有時利用客戶缺乏專業(yè)知識進行蒙騙，誠信問題尤為突出,。

　　3,、綜合性維修廠。綜合性維修廠,，不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車,，只要是汽車就可以維修,。但隨著客戶對汽車維修質(zhì)量要求的提高，必須從國內(nèi)外引進各種專業(yè)的汽車檢測維修設(shè)備才能進行汽車的維修保養(yǎng),，因此就加大企業(yè)運營的固定成本,，造成其收費過高。另外,，這些維修廠一般設(shè)立在郊區(qū),，存在路遠、不便,、費時等缺點,。

4、快修連鎖店,?？煨捱B鎖店有強勢的品牌作依托，因此整體形象好,，通常有統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范,、收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的承諾，而且連鎖企業(yè)網(wǎng)點多,，能靠近車主活動區(qū)域設(shè)置,。與4S店相比，這些店接受服務(wù)可以省去不必要的工時費,。而在汽車美容方面,，快修快保店的收費通常比4S店便宜50%以上。汽車快修連鎖店都有統(tǒng)一的管理體系,，設(shè)備,、零配件由總部統(tǒng)一提供，質(zhì)量和配件渠道有保障,。當(dāng)前連鎖快修店是美國人為駕車維護的首選,，顧客一般都能很方便地在公路沿途和附近找到快修連鎖店，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當(dāng)勞”,、“肯德基”,。

（三）維修模式的取舍。

從歐美市場看,，如今在美,、德等國家，3S,、4S店都在萎縮,。即使是4S店經(jīng)營模式的發(fā)源地—歐洲，3S,、 4S店的數(shù)量也在呈逐年下降之勢,，且規(guī)模也越來越小。近年歐盟發(fā)布正式文件,，要求各廠家取消所謂的“特許經(jīng)營權(quán)”,，不但汽車代理銷售商之間可以通過競爭搶占市場，超市也可以銷售汽車,。這樣顧客購買一部新車或換一個配件,，只要走到附近的超市就可以辦到。我國現(xiàn)有的汽車服務(wù)體系已形成4S店,、大量自生自滅的路邊店和專業(yè)汽車后市場服務(wù)連鎖店三足鼎立的局面,。與跨國企業(yè)相比,， 國內(nèi)汽車服務(wù)企業(yè)大多是單兵作戰(zhàn)的小型企業(yè),，能夠具有現(xiàn)代化企業(yè)管理意識,、適應(yīng)現(xiàn)代市場競爭的企業(yè)為數(shù)不多,，并且惡性競爭不斷,，導(dǎo)致市場秩序比較混亂，隨著中國入世條款的兌現(xiàn),，中國汽車服務(wù)貿(mào)易市場的全面開放,，這些企業(yè)必將由于資金,、管理及品牌的落后而逐步被市場淘汰,?？旖荼憷姆?wù)是連鎖經(jīng)營的重要特征,，也是今后汽車后市場發(fā)展模式的首選。

中國的市場廣度,、地域差異、車型的多樣,、分散和數(shù)量有限決定了4S店,、路邊店模式的局限，同時也決定了更為靈活,、更具有生命力的快修連鎖經(jīng)營模式的存在和發(fā)展,。

 （四）快修連鎖的主要經(jīng)營形式。

一是全資直營,。該方式的特點是：總部承擔(dān)全部投資及盈虧,；總部派員負責(zé)經(jīng)營管理,；該連鎖店一般為總部下屬分支機構(gòu)和樣板企業(yè)，是實行經(jīng)濟獨立核算的非法人經(jīng)濟實體,；該方式使用于總部周邊地區(qū),。

二是合資或合作經(jīng)營。該方式的特點是：在多方持股的條件下,，總部須為第一大股東,，處于相對控股地位；總部品牌可作為無形資本投入,；經(jīng)營效益按股份分配,。

三是承包經(jīng)營。該方式的特點是：總部全權(quán)承包經(jīng)營其它業(yè)已建立的汽車修理廠,；承包期內(nèi)所得利潤除按合同交繳合作方外,，其余部分歸總部。

四是特許（加盟）經(jīng)營,。該方式的特點是：總部有償出讓品牌,，收取使用費；總部對特許經(jīng)營連鎖店進行指導(dǎo)管理,、技術(shù)支援,、零配件供應(yīng)，按連鎖經(jīng)營的方式經(jīng)營管理,；受讓方與總部無產(chǎn)權(quán)關(guān)系,，產(chǎn)權(quán)歸受讓方；如果受讓方違反出讓協(xié)議,，影響企業(yè)形象與信譽,，總部有隨時收回或取消其特許經(jīng)營的權(quán)利。

從發(fā)展階段來看,，合資經(jīng)營和承包經(jīng)營適用于連鎖經(jīng)營的初,、中級階段，而特許經(jīng)營則是連鎖經(jīng)營的高級形式,。
   （五）快修連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢,。

汽車快修連鎖經(jīng)營有透明的服務(wù)流程、先進的技術(shù)服務(wù),，有質(zhì)量可靠,、價格合適的配件和服務(wù)作為支撐。它不僅能為客戶提供快捷,、方便和周到的服務(wù),，而且能憑借其技術(shù)優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢提高企業(yè)的市場競爭力。
    首先,，容易塑造品牌,。連鎖經(jīng)營的汽車維修企業(yè)采用統(tǒng)一的標(biāo)識、共同的經(jīng)營理念和共同的經(jīng)營方式,，實施共同的經(jīng)營戰(zhàn)略,。連鎖經(jīng)營將各連鎖店的有限資金集合起來，形成巨大的行銷投資,。這種投資規(guī)模足以使連鎖網(wǎng)絡(luò)的總部集中專業(yè)的市場策劃人員負責(zé)策劃工作,，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速,、有效地提升整體品牌的知名度,。

其次，競爭力更強,。連鎖網(wǎng)絡(luò)可將分散零落,、規(guī)模不大的區(qū)域市場結(jié)合起來，形成了一個巨大而穩(wěn)定的用戶市場,，連鎖經(jīng)營企業(yè)統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn),、統(tǒng)一的經(jīng)營管理能夠增強消費者的信任度，連鎖經(jīng)營的規(guī)?；_保了服務(wù)價格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢,。這些都是其它經(jīng)營模式所沒有的。當(dāng)連鎖經(jīng)營達到一定規(guī)模時,，企業(yè)會更容易占領(lǐng)市場,，這些都能增強企業(yè)的競爭力。

再次,，經(jīng)營成本低,。連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的倉儲配送和庫存調(diào)配絕非一般獨立經(jīng)營企業(yè)所能企及，它利用信息系統(tǒng)充分調(diào)動總部,、分中心和連鎖店庫存,，科學(xué)利用倉儲流動資金，資金周轉(zhuǎn)快,，有效地減少物資儲存和資金占用,。同時各連鎖店間可以共享較昂貴的維修檢測設(shè)備,，在一定程度上減少了企業(yè)的經(jīng)營成本,。連鎖經(jīng)營管理現(xiàn)代化、集約化有效地兼顧了經(jīng)營成本和市場需求,。

二,、當(dāng)前汽車快修連鎖行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）國外發(fā)達國家汽車快修連鎖行業(yè)發(fā)展概況。

從世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢來看，連鎖經(jīng)營的模式正越來越受到關(guān)注,，連鎖經(jīng)營將是未來汽車服務(wù)行業(yè)最佳的運營模式,。這種經(jīng)營模式在美國、日本等一些國家發(fā)展較快,，世界比較著名的汽車快修連鎖品牌有美國的NAPA,、AUTOZON、AC德科,，日本的AUTOBACS,、YELLOW HAT以及德國的BOSCH等。據(jù)統(tǒng)計,，美國有20多個品牌的汽車維修公司旗下的快修連鎖和配件銷售公司規(guī)模都達到500家以上,，快修連鎖企業(yè)的維修配件的銷售量占美國汽車配件市場的70％～80％?？煨捱B鎖業(yè)的發(fā)展,，整合集中了各種品牌汽車的維修零部件，打破了汽車制造商的壟斷,，形成了高質(zhì)量,、低成本的零部件采購、供應(yīng)網(wǎng),。以汽車專業(yè)維修,、快速養(yǎng)護為主的汽車養(yǎng)護中心和以事故車維修、保險理賠及緊急事故處理為主的事故車維修中心是美國汽車連鎖服務(wù)的兩種重要業(yè)態(tài),，也是當(dāng)今美國汽車服務(wù)業(yè)的主流,。

（二）國內(nèi)發(fā)達地區(qū)快修連鎖發(fā)展情況。

全球最大的汽車維修連鎖服務(wù)公司NAPA（藍霸）早在1998年便已登陸中國大陸,，目前正在全國范圍內(nèi)開設(shè)其品牌連鎖維修店,。全球第二大零部件供應(yīng)商博世貿(mào)易有限公司2005年5月在廣東收編了11家汽修廠，將其掛上了博世汽車專業(yè)維修的牌子,，現(xiàn)在博世已經(jīng)在中國發(fā)展了600家汽車維修連鎖店,。世界石油巨頭“殼牌”也早已與上海汽車銷售公司合資設(shè)立了“安吉－杰菲”汽車快修連鎖公司，總投資為3000萬美金,，計劃用五年時間在全國開設(shè)1000家維修店,。國內(nèi)的汽車快修連鎖經(jīng)營企業(yè)正迅速崛起，廠商們紛紛向市場推出各自的汽車維修連鎖品牌,，汽車快修連鎖行業(yè)在上海,、江蘇、浙江,、廣東等地發(fā)展至今,，比較有影響的品牌是笛威歐亞汽車科技集團與上海強生公司共同開設(shè)的“AUT-MAN強生快車手”、“江蘇快修”、“中車快修”,、上海大豐集團的“新奇特”等,。目前，上?？煨捱B鎖品牌已發(fā)展至60個經(jīng)營品牌,，店面總數(shù)達600家左右。江蘇省則致力于培育自有品牌,，于2008年相繼出臺了《江蘇省汽車快修業(yè)開業(yè)條件》和《“江蘇快修”品牌認定管理辦法（試行）》等地方法規(guī),，由江蘇省交通廳運管局委托中介組織，定期對各地市推薦的“江蘇快修”服務(wù)品牌企業(yè)進行審核,、認定,，經(jīng)連鎖總部申請，其門店直接認定“江蘇快修”服務(wù)品牌,，并集中向社會發(fā)布,。隨著維修市場日趨成熟、規(guī)范,，對簡單的,、容易復(fù)制的汽車快修項目實行連鎖經(jīng)營將是汽車維修的發(fā)展方向之一。

（三）我省快修連鎖發(fā)展現(xiàn)狀,。

從我省2007年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,，全省共有機動車維修企業(yè)6743家，其中一類汽車維修企業(yè)253家,，二類汽車維修企業(yè)1414家,，三類汽車維修及摩托車維修業(yè)戶5076家，一類,、二類成規(guī)模的維修企業(yè)僅占24.7％,。三類維修企業(yè)占據(jù)了市場的絕大多數(shù)，但目前的三類企業(yè)數(shù)量雖多,，卻存在小,、散、弱的特點：一是投資少,，維修設(shè)備陳舊老化,，缺少先進的檢測診斷設(shè)備；二是維修從業(yè)人員文化水平較低,，對維修新技術(shù),、新工藝、新設(shè)備了解較少,，理論知識和實操能力欠缺,；三是維修技術(shù)和管理水平相對落后，維修服務(wù)質(zhì)量沒有保障,。目前,，我省汽車快修連鎖企業(yè)主要有：新奇特、新概念,、日日建安,、永塘勝等，除新奇特在福建經(jīng)營較為成功之外,，其它幾家尚未形成規(guī)模,，連鎖經(jīng)營網(wǎng)點只有廖廖幾家，絕大多數(shù)都是以全資直營方式存在,，受資金的制約,，存在規(guī)模有限、起步較晚,，發(fā)展較慢等問題,，處于連鎖經(jīng)營的起步階段，具備真正連鎖經(jīng)營意義的領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來,。    

三,、存在問題及原因分析

（一）立法空白導(dǎo)致滯后。

從數(shù)據(jù)上分析,，我省三類汽車及摩托車維修業(yè)戶5076家,，占市場總量的75.3％，但實際上,，真實存在的維修業(yè)戶往往超出這個數(shù)字,，這些邊緣化了的維修業(yè)戶就是所謂的“黑店”。即無證經(jīng)營,、未經(jīng)許可的路邊店,。存在的原因一部分是由于經(jīng)營者不申報，以零納稅,、低成本獲取非法利潤,，經(jīng)營上打一槍換一個地方，靠游擊的形式規(guī)避管理,；另一部分是由于國家標(biāo)準(zhǔn)中三類企業(yè)準(zhǔn)入門檻過高,，和現(xiàn)實有一定的差距，造成申請人達不到許可標(biāo)準(zhǔn),，未能得到依法許可,，繼而轉(zhuǎn)為地下非法經(jīng)營；而專項維修,、汽車快修等國家標(biāo)準(zhǔn)沒有對應(yīng)規(guī)定,，缺乏許可依據(jù),，政府部門難以有效引導(dǎo)，從而造成三類維修業(yè)戶的管理失控和快修連鎖發(fā)展的長期空白,。

   （二）起步較晚有待認可,。

汽車快修連鎖是個新興行業(yè)，也是一種新的經(jīng)營理念,。許多汽車用戶對國外的“三分修,，七分養(yǎng)”、“以養(yǎng)代修”等修車,、養(yǎng)車的正確用車理念認識不夠,，對快修連鎖店還不熟悉，在他們的頭腦里只認可4S服務(wù)中心,、特約維修站和大型維修廠提供的服務(wù),。同時因為國內(nèi)快修連鎖店目前仍處在初級階段，形似神不似,，即只是店面,、標(biāo)色、服裝等統(tǒng)一了,，而服務(wù)理念,、服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量未達到快修連鎖的要求,，缺乏至關(guān)重要的“連鎖文化”,，導(dǎo)致社會的認可度還不高。同時汽車維修是一個慢熱型的產(chǎn)業(yè),，許多消費者選擇企業(yè)相對謹慎保守,，不少老客戶的忠誠度非常高。這對于新開業(yè)的快修連鎖店來說,，讓顧客認可顯然還需要一個過程,。

（三）先天不足急需規(guī)范。

我省地方標(biāo)準(zhǔn)機動車維修業(yè)開業(yè)條件于2007年出臺后,，對快修和專項維修的開業(yè)條件才有明確規(guī)定,，行業(yè)主管部門對汽車快修連鎖的培育、引導(dǎo),、扶持也有了政策依據(jù),。但由于種種主、客觀方面的原因,，導(dǎo)致我省汽車快修連鎖業(yè)的眾多品牌基本處于“嬰兒”階段,。國外知名的連鎖品牌目前致力于北京、廣東,、上海等經(jīng)濟發(fā)達省市,，目前尚未關(guān)注到我省汽車維修后市場,，以新奇特為領(lǐng)頭羊的本地連鎖企業(yè)輻射面和影響力有限，沒有形成氣候,，快修連鎖品牌效應(yīng)尚不突出,，規(guī)模效益尚未形成。部分前期進入市場的連鎖品牌,，如歐邁克等由于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度和穩(wěn)定性不高,，連鎖總部的管理,、控制,、支持、服務(wù)能力不強,，不少連鎖店處于“貌合神離,、連而不鎖”的尷尬境地，甚至由于管理不善而逐步退出市場,。

（四）配件瓶頸尚待突破,。

汽車維修行業(yè)是微利行業(yè)，賺取的主要是勞務(wù)費,，配件來自主機廠或市場采購,，公眾認為汽車維修收費太高，其實收費高的原因主要在配件,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，主機廠提供給4S店配件價格，高出其采購價的3～4倍,，主機廠憑借車型維修數(shù)據(jù)和配件供應(yīng),，把持著售后維修市場，他們不公開維修技術(shù)數(shù)據(jù),，零配件只供給4S店,，且不允許4S店向其他維修企業(yè)出售，普通維修廠得不到這些配件,，只能從配件市場采購,，而配件市場較亂，汽車維修企業(yè)無法從源頭上杜絕傷誤配件,。從某種意義上說,，主機廠在維修服務(wù)市場形成了壟斷。缺少相對穩(wěn)定和保質(zhì)保量的配件來源是制約快修連鎖發(fā)展的主要因素,。而目前我省,、乃至全國的汽車配件市場上假冒偽劣產(chǎn)品較多，市場秩序比較混亂,。還需要政府相關(guān)主管部門進行引導(dǎo),。

（五）人才匱乏導(dǎo)致失衡,。

我省目前大部分汽車維修企業(yè)經(jīng)營理念比較落后，連鎖經(jīng)營也以精品銷售,、汽車清潔,、汽車美容、汽車保養(yǎng)為主,，真正意義上的汽車快修和專項維修淪為配角,。原因一是由于汽車快修的一些電子解碼等診斷設(shè)備投資較大，企業(yè)考慮成本往往安于守成,，吝于投資,，主觀上導(dǎo)致連鎖企業(yè)擴張較慢；二是對專業(yè)人才的需求較高,，而汽車維修業(yè)師帶徒的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式完全跟不上急速擴張的維修市場人才需求,，從而造成技師等高級維修人員斷層，供需失衡,，客觀上限制了連鎖企業(yè)的發(fā)展,。三是車輛升級、品牌更新速度較快,，主機廠在維修和售后往往存在一些技術(shù)壁壘,，萬國牌的快修連鎖在短期內(nèi)在維修新技術(shù)上和市場接軌需要一定過程，相對固定品牌的4S店而言,，技術(shù)上不具備優(yōu)勢,。目前全省汽車維修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)偏低，缺乏嚴格的職業(yè)認證體系,；其中70％左右只具備初中文化水平,，真正具備診斷汽車故障能力的專業(yè)人員還不足20％，而日本汽車維修行業(yè)中專業(yè)技工的比例達到70％,；美國汽車維修行業(yè)中專業(yè)技工的比例高達80％,。我省目前機動車維修連鎖經(jīng)營同質(zhì)化程度高，業(yè)內(nèi)普遍推崇的“新奇特”主要的利潤增長點還集中在精品銷售,，在快修等技術(shù)密集型領(lǐng)域在只是嘗試和摸索,。

四、發(fā)展我省汽車快修連鎖若干建議

面對我省汽車紛維修業(yè)的現(xiàn)狀,，加強對整個汽車維修行業(yè)的引導(dǎo),，加快相關(guān)法規(guī)的建設(shè)對保障整個汽修市場健康的發(fā)展至關(guān)重要。在對現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)進行整頓的同時,，采用連鎖經(jīng)營的形式發(fā)展規(guī)范化的汽車維修連鎖經(jīng)營服務(wù),，實現(xiàn)維修市場的又好又快發(fā)展可以從以下幾個方面著手：

（一）“堵”“疏”結(jié)合，強化維修市場動態(tài)監(jiān)管,。

福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》的出臺,，是省運管局長期努力的結(jié)果,，它結(jié)合我省實際，對專項維修有了細化的標(biāo)準(zhǔn),。一是行業(yè)管理部門一做好市場導(dǎo)向,，嚴把市場準(zhǔn)入關(guān)。引導(dǎo)新申請的企業(yè)對照開業(yè)條件,，從專項維修,、快修入手，走汽車快修連鎖發(fā)展之路,，堵住非法經(jīng)營的源頭,；二是規(guī)范市場、促進公平有序競爭,。行業(yè)主管部門要加大整頓市場秩序的力度和日常監(jiān)督,，不斷強化維修企業(yè)的資質(zhì)管理,，在嚴厲打擊三類維修業(yè)戶超范圍經(jīng)營行為,，取締無證經(jīng)營的同時，對已經(jīng)存在的一些非法經(jīng)營路邊店進行疏導(dǎo),，通過對照新標(biāo)準(zhǔn),，幫助其整改，力求達到三類維修企業(yè)開業(yè)條件,，納入合法經(jīng)營范疇,。三是制定規(guī)劃、引導(dǎo)發(fā)展,。引導(dǎo)地市結(jié)合地區(qū)實際,，制訂地區(qū)性的快修連鎖經(jīng)營長遠規(guī)劃，確定發(fā)展規(guī)模,，形成合理布局,，在城市中心區(qū)域范圍內(nèi)重點鼓勵發(fā)展汽車快修連鎖業(yè)戶，同時加大加強快修連鎖門店的監(jiān)管,，防止和杜絕形式連鎖,、虛假連鎖等現(xiàn)象。四是扶持優(yōu)勢品牌,、建立誠信市場,。結(jié)合每年度的維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作促進優(yōu)勝劣汰，積極引導(dǎo)維修企業(yè)從數(shù)量的擴張調(diào)整為質(zhì)量的提高,，切實為快修連鎖的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境,，扶持優(yōu)勢品牌做精、做強,、做大,，從而形成地區(qū)性或全國性的優(yōu)勢品牌,，增強與國外優(yōu)勢品牌企業(yè)抗衡的核心競爭力。

（二）特色服務(wù),，不斷提升快修服務(wù)品質(zhì),。

汽車快修連鎖服務(wù)不僅體現(xiàn)在服務(wù)時效上的快速，還要體現(xiàn)在布局網(wǎng)絡(luò)的完善,，更要體現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容的規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)良等方面,。目前大多數(shù)快修連鎖企業(yè)雖然有整潔的廠地和優(yōu)良的設(shè)備，但在服務(wù)意識和服務(wù)態(tài)度方面和路邊店沒有本質(zhì)的差別,。一項調(diào)查研究表明,，服務(wù)行業(yè)中的不滿意客戶，有70％是因為店員服務(wù)不周到而引起的,。對服務(wù)性質(zhì)的快修連鎖企業(yè)而言,，無論是技術(shù)含量低的洗車服務(wù)還是技術(shù)含量較高的修車都要求保證服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)只有發(fā)掘并滿足客人的一些個性化需求并提供相應(yīng)的服務(wù),，才能獲得更多的客戶,。因此，行業(yè)主管部門在加強調(diào)研,，掌握情況的同時,，應(yīng)不定期地通過主題論壇等交流形式，為連鎖企業(yè)引進先進管理理念和服務(wù)資訊,，同時傾聽企業(yè)呼聲,，為企業(yè)釋疑解惑，引導(dǎo)連鎖企業(yè)良性發(fā)展,。  

（三）培養(yǎng)人才,，提高維修從業(yè)人員素質(zhì)。

快修連鎖企業(yè)需要在市場細分上確定自己的特色服務(wù)項目,，提高服務(wù)人員的素質(zhì),，包括言談舉止、服務(wù)態(tài)度,、服務(wù)技巧,，這些都是品牌形象的重要代表?？煨捱B鎖企業(yè)從前臺業(yè)務(wù)接待員,、價格核算員到修理工，都需要具備一定的服務(wù)技巧,。服務(wù)人員素質(zhì)在消費者對公司品牌的印象中,，起著非常大甚至是關(guān)鍵性的作用。針對我省汽修行業(yè)的專業(yè)人才缺乏的不足，應(yīng)加強汽車維修方面的職業(yè)教育,。一是引導(dǎo)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校中擴大培養(yǎng)相關(guān)的人才,，并實行校企合作，讓學(xué)生獲得更多的實習(xí)機會,，以使學(xué)生在畢業(yè)后能順利上崗,，減少企業(yè)的培訓(xùn)投入；二是加強在職在崗從業(yè)人員繼續(xù)教育,，可委托汽車維修行業(yè)協(xié)會組織專項培訓(xùn),。通過對專業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)經(jīng)理人進行及時充電和知識更新,，從根本上轉(zhuǎn)變企業(yè)的觀念,，提升人員素質(zhì)；三是開展技能競賽活動,，以賽促訓(xùn)促進其盡快掌握最新維修技術(shù),，掀起在職人員學(xué)習(xí)熱潮，有效鍛煉和培養(yǎng)高素質(zhì)的維修人才,，提升行業(yè)服務(wù)能力,。

（四）出臺政策，鼓勵引導(dǎo)快修連鎖發(fā)展,。

連鎖經(jīng)營具有適應(yīng)性強,、反應(yīng)及時,、方便快捷以及生產(chǎn)技術(shù),、信息資源共享等特點，對簡單的,、容易復(fù)制的汽車快修項目實行連鎖經(jīng)營將是汽車維修的發(fā)展方向之一,，行業(yè)管理部門通過具體措施和相應(yīng)優(yōu)惠政策，調(diào)動企業(yè)積極性,，達到積極引導(dǎo),、扶持、鼓勵,、優(yōu)先發(fā)展的目的,。一是對快修連鎖門店的許可，可憑總部許可證件和相關(guān)資料實行書面審查和承諾許可,；二是在福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》實施后,，按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對快修連鎖門店的場地、設(shè)備等給予政策扶持,，鼓勵統(tǒng)一配送,，技術(shù)和資源共享；三是鼓勵快修連鎖品牌企業(yè)設(shè)置體系內(nèi)的快修連鎖中心店，同一許可區(qū)域內(nèi)的快修連鎖門店可以承接中心店經(jīng)營范圍內(nèi)的其他維修經(jīng)營業(yè)務(wù),；四是鼓勵快修連鎖品牌企業(yè)誠信經(jīng)營,，快修連鎖品牌企業(yè)的信譽等級可不受逐級評定的限制，符合條件的可直接授予AA級或AAA級,，快修連鎖門店可享受總部的信譽等級,；五是與機關(guān)事務(wù)管理局等相關(guān)部門聯(lián)系，在政府招公務(wù)車維修投標(biāo),、事故車修理等項目予以優(yōu)先推薦,。

   （五）加強立法，發(fā)展大型配件物流,。

從國外發(fā)展情況看,，配件物流是突破制約汽車維修發(fā)展瓶頸問題的關(guān)鍵，例如美國的藍霸,。配件物流商在全球統(tǒng)一采購配件供給整個社會,，采購規(guī)模遠大于主機廠，配件質(zhì)量也有保證,，能夠打破主機廠的壟斷,。一個大型物流企業(yè)配件儲備量可以高達500萬～1000萬件，能夠隨時為汽車維修企業(yè)提供配送服務(wù),，同時能夠減輕儲備零配件給汽車維修企業(yè)帶來的資金壓力,。政府部門應(yīng)當(dāng)加強立法，避免傷誤配件進入,，規(guī)范配件市場秩序,。例如浙江省進行了地方立法，由交通部門同時主管汽車維修和配件,，規(guī)定凡是進入浙江地區(qū)的配件,，都要進行備案，從源頭上解決了配件質(zhì)量問題,。我省的維修配件管理只需工商登記,，缺少后續(xù)監(jiān)管，基本處于無序狀態(tài),，建議我省與發(fā)展“大物流”相結(jié)合,，引導(dǎo)培育目前國內(nèi)急缺的大型的配件物流商，一旦配件物流商發(fā)展起業(yè),，汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀必將出現(xiàn)較大的改觀,。一是可以杜絕假冒偽劣配件，二是減輕汽車維修企業(yè)負擔(dān),，打破主機廠的價格壟斷,，增強快修連鎖的價格優(yōu)勢和核心競爭力,。

（六）多措并舉，引進培育快修連鎖品牌,。

在發(fā)展快修連鎖過程中要引進和培育并舉,，一方面積極創(chuàng)造條件，通過舉辦快修連鎖品牌推廣會等形式加快引進知名快修連鎖品牌,；另一方面更要注重本地快修連鎖品牌的培育,。市級運輸管理機構(gòu)可依據(jù)本地快修連鎖企業(yè)的資質(zhì)、規(guī)模,、經(jīng)營行為,、質(zhì)量信譽情況等，定期發(fā)布本地快修連鎖品牌,，省運管局定期發(fā)布省內(nèi)快修連鎖品牌等信息,。行業(yè)管理部門在優(yōu)勝劣汰的市場競爭中，在政策上扶持具有優(yōu)勢品牌的快修連鎖企業(yè),，使其做精,、做強、做大,，從而形成地區(qū)性或全國性的優(yōu)勢品牌,，增強核心競爭力。通過引進和培育快修連鎖品牌,，促進我省汽車快修連鎖業(yè)的持續(xù)發(fā)展,。

汽車維修業(yè)是服務(wù)行業(yè)，走向連鎖經(jīng)營是必然趨勢,，汽車快修連鎖作為一種先進經(jīng)營模式的代表,，它的發(fā)展標(biāo)志著我國的汽修業(yè)正向正規(guī)化、專業(yè)化的方向前進,。汽車快修連鎖行業(yè)在我省剛剛起步,，既有發(fā)展上的優(yōu)勢，同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難,，需要行業(yè)主體和管理部門不斷研究，推進發(fā)展,。

福建省運輸管理局   李擎