一月二十八日,，“中國鐵路高速列車”簡稱“CRH”,，開始行駛在上海——南京,、上海南——杭州間。中新社發(fā) 潘索菲 攝

目前,，我國旅客列車品種共有6種,，即“直達(dá)特快列車”（“Z”字頭）、“特快列車”（“T”字頭）,、“快速列車”（“K”字頭,、“N”字頭）、“臨時(shí)客車”（“L”字頭,、“A”字頭）,、“普通旅客列車”（四位數(shù)字編號）,、旅游客車（“Y”字頭）,。鐵路第六次大提速后，列車時(shí)刻表上新添一個(gè)品種,，即“D”字頭列車——?jiǎng)榆嚱M開行的列車,。昨日記者采訪了鐵路部門有關(guān)人士，解密“子彈頭”列車,。

最高時(shí)速250公里

傳統(tǒng)火車動(dòng)力裝置都安裝在機(jī)車上,，客車車廂由機(jī)車牽引而動(dòng)。動(dòng)車組是自帶動(dòng)力,、可以兩端駕駛,、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車。除了靠車頭牽引外,，部分車廂也自帶動(dòng)力,，這樣車體最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)200-250公里。

內(nèi)部設(shè)施更人性化

不但運(yùn)行速度快,，動(dòng)車組內(nèi)部的設(shè)施也更加舒適和人性化,。每把坐椅的扶手內(nèi)都配備了可折疊的茶幾，旅客可以像坐飛機(jī)時(shí)那樣舒服地讀書寫字,。據(jù)鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，坐動(dòng)車組列車其實(shí)和坐公交差不多，兩端的車頭和車廂本身都能產(chǎn)生動(dòng)力,，動(dòng)車組列車上的旅客將不再面對面而坐,，這樣可以使旅客面對的方向始終與列車運(yùn)行方向保持一致，從而避免旅客頭暈,。

前后都有駕駛室

動(dòng)車組客車前后都有駕駛室,，到終點(diǎn)站后，動(dòng)車組客車可以直接往回開,。由于椅背可以前后調(diào)節(jié)角度,，列車員把所有坐椅調(diào)整方向,，可保證行車時(shí)所有坐椅向前。新報(bào)記者 鄭東紅